2021款奇駿既有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。其中，2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒適版、2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 KR15，具有可變壓縮比技術(shù)等優(yōu)勢，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而 2021款 2.0L CVT 2WD XE時(shí)尚版等車型則搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本為消費(fèi)者提供了多樣選擇，滿足了不同需求。

配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 2021 款奇駿，排量為 1.5 升，采用渦輪增壓技術(shù)，最大馬力可達(dá) 204 匹，最大功率為 150 千瓦，最大扭矩為 300 牛米。其可變壓縮比技術(shù)，巧妙地在節(jié)能與性能之間尋得平衡。在實(shí)際駕駛中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因體積小型化，功率密度得以提升，有效減少了泵氣損失，熱效率也大幅提高。而且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦和散熱損失都能得到良好控制，配合 CVT 無級(jí)變速器，帶來流暢且高效的動(dòng)力體驗(yàn)。

搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 2021 款奇駿車型，在動(dòng)力輸出方面有著自身特點(diǎn)。雖然具體的動(dòng)力參數(shù)或許沒有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)那般突出某些單項(xiàng)數(shù)據(jù)，但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更為成熟穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，同樣為駕駛者帶來可靠的駕駛感受。它在平順性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足那些追求傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)，注重發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的消費(fèi)者需求。

總之，2021 款奇駿提供的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，各有優(yōu)勢與特色。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新上發(fā)力，以先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能的兼顧；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠成熟穩(wěn)定的特性，給消費(fèi)者帶來可靠的駕駛體驗(yàn)。這種多樣化的動(dòng)力配置，充分考慮到了不同消費(fèi)者的喜好和需求，讓消費(fèi)者可以依據(jù)自身實(shí)際情況，挑選到最適合自己的奇駿車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）