汽車輪胎被扎漏氣后，應(yīng)根據(jù)具體情況采取不同措施，不一定要換胎。若釘子扎在胎冠且未扎穿、未到胎壁，可讓專業(yè)人士判斷能否拔釘；扎穿則需補(bǔ)胎；胎壁受損建議換胎。行駛途中發(fā)現(xiàn)漏氣，有備胎就及時(shí)更換，沒有則低速開到維修處。常見補(bǔ)胎方法多樣，各有利弊。總之，及時(shí)、恰當(dāng)處理才能保障行車安全與輪胎壽命。

膠條法是較為常見的一種應(yīng)急補(bǔ)胎方式，它對設(shè)備和車主的專業(yè)技術(shù)要求都比較低，普通車主也能操作。在輪胎被扎后，將專用的橡膠條填充進(jìn)破損處，就能暫時(shí)阻止漏氣。不過這種方法也存在不足，填充橡膠條可能會(huì)撐大洞口，而且橡膠條容易老化變形，持久性較差。

貼片內(nèi)補(bǔ)則是應(yīng)用廣泛的補(bǔ)胎方法，一般在專業(yè)維修店進(jìn)行。維修人員會(huì)先對輪胎內(nèi)側(cè)的破損處進(jìn)行打磨，將表面處理干凈，接著進(jìn)行吸塵操作，確保沒有雜質(zhì)。隨后涂抹膠水，把貼片準(zhǔn)確粘貼在破損處，并碾壓牢固。這種方法能較好地修復(fù)破損處，但整個(gè)流程相對復(fù)雜。

熱補(bǔ)也是一種效果不錯(cuò)的補(bǔ)胎方式，通過加熱使補(bǔ)丁和輪胎完美融合，補(bǔ)胎效果好。然而其操作難度較大，對設(shè)備和技術(shù)要求高，必須由專業(yè)人員在專業(yè)維修店操作。

蘑菇釘補(bǔ)胎是目前比較先進(jìn)的方法，它能從輪胎內(nèi)部和外部同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，效果持久，可靠性高，可有效避免二次漏氣，不過成本相對較高。

總之，汽車輪胎被扎漏氣并不可怕，只要我們了解各種處理方法，根據(jù)實(shí)際情況正確應(yīng)對，就能保障行車安全，延長輪胎使用壽命。日常行車中，也要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓和外觀的好習(xí)慣，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）