切換手自一體汽車的模式并不復(fù)雜。一般來說，先掛入 D 擋，向左推動擋桿就能切換到手動模式；手動模式下，向前推擋桿升一個擋位，向后拉則降一個擋位，車速等條件不滿足時擋位無法升高，車速下降變速箱會自動降擋，若想變回自動模式，向右回?fù)軗鯒U即可。此外，有的車可找到擋位上大寫的“M”，D 檔往下拉切換成手動，往上推變回自動。行駛中無需停車就能直接切換，不同模式適用于不同駕駛場景 。

在駕駛過程中，自動模式是最為常用的。它能夠讓系統(tǒng)依據(jù)油門大小、車速快慢以及發(fā)動機負(fù)荷等因素，自動且精準(zhǔn)地決定換擋時機。在城市擁堵路段，自動模式的優(yōu)勢盡顯，能有效減少頻繁換擋帶來的麻煩，讓駕駛變得輕松愜意。駕駛員只需專注于控制油門和剎車，車輛就能平穩(wěn)前行。

而手動模式則為駕駛者帶來不一樣的體驗。當(dāng)你身處山路蜿蜒路段，手動模式可讓你更直接地掌控動力輸出。比如上坡時，手動選擇合適擋位，能確保車輛獲得足夠動力，穩(wěn)步向上攀爬；下坡時，切換到低擋位，利用發(fā)動機的牽制力來控制車速，既安全又能減少剎車系統(tǒng)的磨損。在超車時，手動降擋可以瞬間提升發(fā)動機的扭矩，讓車輛獲得更強的加速能力，快速完成超車動作。

另外，部分手自一體汽車在方向盤后方還設(shè)置了換擋撥片。當(dāng)檔桿處于手動模式時，通過撥動換擋撥片同樣可以實現(xiàn)升檔和降檔操作，為駕駛者提供了更為便捷的換擋方式，特別是在激烈駕駛時，雙手無需離開方向盤就能輕松換擋，增強了駕駛的樂趣和操控性。

總之，手自一體汽車的兩種模式各有千秋。自動模式適合日常通勤，操作簡單便捷；手動模式則能在特定場景下，滿足駕駛者對動力和操控的更高追求。熟練掌握這兩種模式的切換和使用，能讓你更好地享受駕駛過程，充分發(fā)揮汽車的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）