氧傳感器數(shù)據(jù)流通常顯示的是電壓值，正常范圍一般在0.1V到0.8V之間波動(dòng)，但不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在差異。氧傳感器作為汽車的重要部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，能檢測(cè)排氣中的氧濃度。前氧傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)入三元催化器的氧氣含量，后氧傳感器監(jiān)測(cè)經(jīng)過三元催化器的廢氣中的氧氣含量。具體數(shù)值最好參考車輛維修手冊(cè)，以便準(zhǔn)確判斷車輛狀況 。

以吉普車型為例，怠速時(shí)氧傳感器電壓在0.1到0.9之間不間斷變化，鑰匙打開但不著車時(shí)，信號(hào)電壓為0.5v左右。其中，前氧傳感器正常工作電壓范圍是0.1 - 0.9V，后氧傳感器則在0.3V左右 。本田CRV的情況又有所不同，其前氧傳感器正常工作時(shí)信號(hào)電流在正負(fù)零點(diǎn)幾毫安范圍之內(nèi)，后氧傳感器的電壓在0.6 - 0.8伏之間穩(wěn)定無波動(dòng)。而10年現(xiàn)代名馭的前氧數(shù)據(jù)流會(huì)在0.1到0.9之間變化，普通4線氧傳感器十秒內(nèi)變化八次。

大眾車型在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量值通道號(hào)33 - 34可查看氧傳感器數(shù)據(jù)流，前氧傳感器正常工作范圍是0.1 - 0.9V，后氧傳感器0.3V左右，且后氧的波動(dòng)幅度會(huì)比前氧小。前氧傳感器在“閉環(huán)控制”時(shí)，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量，助力發(fā)動(dòng)機(jī)電腦據(jù)此修正噴油量。

氧傳感器數(shù)據(jù)流的電壓值和電流值會(huì)受到三元催化催化效率的影響。其工作對(duì)于車輛整體性能和尾氣排放至關(guān)重要，它能利用陶瓷敏感元件測(cè)量氧電勢(shì)，計(jì)算氧濃度，監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，確保產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)。在實(shí)際操作和診斷車輛故障時(shí)，一定要結(jié)合車輛維修手冊(cè)或?qū)I(yè)技術(shù)資料進(jìn)行分析，必要時(shí)還需尋求專業(yè)維修人員的幫助，如此才能精準(zhǔn)判斷車輛的真實(shí)狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）