汽車電池充電基于電化學(xué)原理，是電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的過程。充電時，外部電源電流從正極進(jìn)入，正極活性物質(zhì)氧化釋放電子，電子經(jīng)外電路流向負(fù)極，使負(fù)極活性物質(zhì)還原，電能就此轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲。此外，充電還有浮充和均充等方式。不同充電方式各有作用，旨在保持電池飽滿、平衡電池差異，進(jìn)而延長電池壽命，確保汽車電力供應(yīng)穩(wěn)定 。

浮充，是在充電后的蓄電池因電解液及極板存在雜質(zhì)而形成局部放電的情況下發(fā)揮作用。為讓電池始終處于飽滿狀態(tài)并隨時備用，電池會與12V充電機(jī)并聯(lián)接于直流母線上。此時，12V充電機(jī)不僅要承擔(dān)日常直流負(fù)荷，還要給電池提供適當(dāng)?shù)某潆婋娏?，以此維持電池的電量。

均充，也就是均衡充電。由于電池個體差異以及溫度等因素的影響，電池組內(nèi)部各電池的端電壓會出現(xiàn)不一致的情況。均充就是通過提高電池組的充電電壓，對電池進(jìn)行活化充電，有效平衡電池端電壓的差異，避免因這種不平衡趨勢導(dǎo)致電池性能下降。

汽車充電還有一個常見的情況，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)也會參與到電池充電過程中。如果電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)就會被帶動工作開始充電；一旦電瓶電量飽和，充電便會停止，而且發(fā)電機(jī)的充電電流會依據(jù)蓄電池的電量多少進(jìn)行靈活調(diào)整，防止過充對電瓶造成損耗。

此外，汽車充電還涉及將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。連接電源后，交流電通過充電器進(jìn)入充電系統(tǒng)，整流橋會將其轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡瑥亩鴮崿F(xiàn)為電瓶充電。

總之，汽車電池充電過程蘊(yùn)含多種原理和方式。這些原理和方式相互配合，保障了電池的正常充電、性能穩(wěn)定以及使用壽命，也為汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠的電力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）