校正輪胎動(dòng)平衡機(jī)，要?dú)v經(jīng)準(zhǔn)備、參數(shù)設(shè)置、測(cè)試與調(diào)整等多環(huán)節(jié)。首先準(zhǔn)備好動(dòng)平衡機(jī)與平衡塊，將輪胎穩(wěn)固裝在支架上，打開(kāi)電源與測(cè)量軟件。接著設(shè)置好轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、質(zhì)量等參數(shù)后進(jìn)行測(cè)試，記錄振動(dòng)數(shù)據(jù)。之后在輪轂上使用平衡塊，根據(jù)特定位置要求進(jìn)行調(diào)整。完成這些步驟，就能讓動(dòng)平衡機(jī)精準(zhǔn)校正，為后續(xù)輪胎平衡工作提供可靠保障 。

在安裝輪胎時(shí)，要保證其與支架緊密貼合，不留一絲縫隙，否則微小的松動(dòng)都可能在后續(xù)的測(cè)試中被放大，導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)計(jì)算機(jī)運(yùn)行平衡機(jī)測(cè)量軟件后，進(jìn)入主菜單及轉(zhuǎn)子參數(shù)設(shè)置界面，這里的參數(shù)設(shè)置極為關(guān)鍵。轉(zhuǎn)速與質(zhì)量等數(shù)據(jù)需根據(jù)輪胎的實(shí)際情況精準(zhǔn)設(shè)定，錯(cuò)誤的參數(shù)會(huì)使測(cè)量結(jié)果失去意義。

設(shè)置好參數(shù)后，就可以進(jìn)行測(cè)試了。動(dòng)平衡機(jī)會(huì)以設(shè)定好的狀態(tài)讓輪胎旋轉(zhuǎn)，此時(shí)它如同一位敏銳的觀察者，自動(dòng)記錄輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是判斷輪胎平衡狀況的重要依據(jù)。

使用平衡塊進(jìn)行調(diào)整是校正的關(guān)鍵步驟。在輪轂上放置平衡塊，按照要求，當(dāng)特定情況出現(xiàn)（如駕位全亮）時(shí)，100g平衡塊要準(zhǔn)確停在正下方六點(diǎn)鐘位置。這需要耐心與細(xì)心，任何一點(diǎn)偏差都可能影響最終的校正效果。若一次調(diào)整未達(dá)到理想狀態(tài)，就需要反復(fù)測(cè)試與調(diào)整，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。

完成校準(zhǔn)后，按下啟動(dòng)鍵，顯示器閃爍時(shí)空轉(zhuǎn)一次，再次用平衡塊進(jìn)行校驗(yàn)，確保萬(wàn)無(wú)一失。若遇到突然的電壓不穩(wěn)、強(qiáng)磁干擾或主軸受到外力碰撞等特殊情況，不同系列的動(dòng)平衡機(jī)有相應(yīng)的自我校正步驟，比如久良SILVER443系列，需找一個(gè)平衡度好的輪胎，按住特定按鈕進(jìn)行操作。

校正輪胎動(dòng)平衡機(jī)，每一步都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。只有嚴(yán)格按照步驟，精準(zhǔn)操作，才能讓動(dòng)平衡機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，為輪胎提供精準(zhǔn)的平衡校正，保障車輛行駛的平穩(wěn)與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）