車漆噴漆鈑金是個精細活，需按多道工序逐步操作。首先要準備好砂紙、噴槍等工具，全面檢查車輛受損情況并清洗擦干車身。接著對凹陷、劃痕等進行局部處理，比如用修復機整形、砂紙打磨。隨后刮涂鈑金膩子，注意控制厚度并多次烘烤打磨。再依次噴涂底漆、中涂、面漆，嚴格把握噴槍手法、氣壓等要素。最后進行拋光等表面處理并檢查修復質量。如此，才能讓車輛恢復良好狀態(tài)。

在準備環(huán)節(jié)，各類工具缺一不可，像不同型號的砂紙用于打磨不同程度的損傷，噴槍的質量與性能影響著噴漆效果。檢查車輛時，要做到全面細致，對凹陷、劃痕的位置、深度等詳細記錄，清洗車身務必徹底，將污漬、灰塵等清理干凈，為后續(xù)工序打下良好基礎。

凹陷處理時，若情況較輕，真空吸盤或許能派上用場，嘗試將凹陷吸出；嚴重的話，就要借助修復機進行整形。劃痕部分，依據油漆厚度挑選合適砂紙打磨，使表面平整。刮涂鈑金膩子需用刮刀均勻操作，每次厚度不宜過厚，刮好后利用紅外線烤燈烘烤，干燥后進行水磨和干磨。若仍有凹陷，則需二次刮涂。

噴漆階段十分關鍵。噴涂底漆前，要確保車身水分吹干，粘貼好膠帶和專用封面紙。噴槍與車身保持垂直，氣壓控制在 2 - 2.5pa，噴完及時清洗噴槍。底漆烘干約 30 分鐘，為后續(xù)噴漆提供良好附著基礎。中涂能增加面漆附著力，面漆決定車輛最終色澤和光澤度，都要嚴格把控噴涂細節(jié)。

調漆也不容忽視，雖成本在 50 至 80 元且調漆量常超出實際需求，但精準調漆是呈現(xiàn)完美效果的關鍵。噴漆過程中，師傅的經驗和耐心至關重要，可能需多次噴制才能達到理想狀態(tài)。最后，用砂紙等工具對車身表面進行拋光處理，讓修復表面光滑，與整車完美融合。完工后仔細檢查，輕微損傷檢查車身平整度和漆面狀況，嚴重碰撞的還需檢查車門開關、縫隙及車輛行駛情況 。

總之，車漆噴漆鈑金的每一道工序都緊密相連，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能影響最終的修復效果。只有嚴格按照流程，注重細節(jié)，才能讓車輛重新煥發(fā)光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）