車型緊湊、價格實惠，同時帶有著一點精致感的長安奔奔EV210公里豪華型試駕。 伴隨政府對新能源汽車的不斷支持，大街上每天能看到的純電動車越來越多。這類車型基本都時針對城市基本的代步需求所設(shè)計，用緊湊小巧的車身換取更長的續(xù)航里程。奔奔EV就是 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

新款長安歐尚是否能給我們帶來不一樣的驚喜。今天我們來詳細(xì)了解一下這款非常有代表性的自主MPV車型的硬實力。歐尚作為長安商用車(微博)旗下的一款備受青睞的MPV車型，其銷量一直節(jié)節(jié)攀升，主要得益于親民的價格、厚道的配置以及深厚的的品牌影響力。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

5月29日，“吾輩敢當(dāng)”長安CS75PLUS明日座駕線上音樂會順利舉行。本次線上音樂會，是始終以用戶需求為導(dǎo)向的長安CS75PLUS，基于線上音樂會的流行趨勢及廣大用戶娛樂方式訴求，而聯(lián)合潮酷文創(chuàng)品牌榮造攜手打造的一場“云”演唱會，以先鋒音 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

長安在去年底推出睿行S50，定位在中型MPV的睿行S50主要目標(biāo)還是希望通過超值配置及靈活的空間來搶奪市場。這種走中庸路線的車輛設(shè)定其實并不能完全覆蓋國內(nèi)所有MPV的用戶，隨后推出的S50V和S50T就正好彌補了商用及高端家用客戶的需求。睿 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

實用派 試駕長安奔奔EV210公里豪華型。伴隨政府對新能源汽車的不斷支持，大街上每天能看到的純電動車越來越多。這類車型基本都時針對城市基本的代步需求所設(shè)計，用緊湊小巧的車身換取更長的續(xù)航里程 。奔奔EV就是這樣一款產(chǎn)品，車型緊湊、價格實惠， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

文/安慶在你的印象中，后備箱可以用來做什么？行李處理？碎片堆積？還是說空不能安置？或許很多人在買車的時候都把儲物空空間大作為選擇條件之一，但是提車后總是不知道如何利用空空間讓后備箱閑置。但是在長安汽車這里，每一個房間空都可以合理配置，車身每 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

把所有的焦慮和壓力拋在腦后，和家人一起享受冬日周末。12月19日，“千托萬托，鯨愛智能駕駛”——長安汽車西南戰(zhàn)區(qū)武漢站感恩之旅在武漢光谷希爾頓酒店圓滿落幕�；顒悠陂g，長安車主和媒體老師共同感受長安汽車產(chǎn)品的魅力，共同分享長安汽車的發(fā)展歷史， 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

中國的SUV市場一直都很火熱，其中長安CS75 PLUS是最火熱的車型之一。這款車不僅能在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟，還能成為2020年中國SUV單品銷量之王。如今累計銷量已突破45萬輛，成為不折不扣的“爆款”。其實長安CS75 P 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

長安逸動ET外觀設(shè)計逸動EV460上市后不久，長安就如火如荼地籌備新品計劃。在本屆廣州車展上，它帶來了另一款新產(chǎn)品:逸動ET。這款基于燃油版逸動XT打造的純電動車，目前還處于試裝狀態(tài)，也希望品牌在急于亮相的時候，能更快地在新能源市場站 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

我們之前體驗過長安瑞城CC的車載系統(tǒng)，簡單實用，沒有太多花里胡哨的東西，可以算是“人性化”的系統(tǒng)。當(dāng)然，在車聯(lián)網(wǎng)的世界里，“天上一天，地上一年”，消費者和供應(yīng)商半年來對車內(nèi)系統(tǒng)提出了更加多樣化的要求，長安也需要根據(jù)行業(yè)的變化做出改變。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

編輯曾預(yù)測長安汽車會帶兩廂智翔去廣州車展。然而，在本屆廣州車展上，智享兩廂并沒有與觀眾見面，長安展出的新車名為CX-30。從這款車頂部配備的行李架來看，CX-30可能是長安之前透露將投入生產(chǎn)的一款SUV。日前，編輯抓拍到了智象兩廂車量 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-10

前臉造型充滿科技感可能你對E-Pro這個名字有點陌生，但如果你說它的全名CS15 E-Pro，你應(yīng)該馬上就能理解。剛認(rèn)識的時候也是這么想的，后來發(fā)現(xiàn)只知道一半的名字。有CS15的影子，但很多地方變化很大。這個短暫的接觸機會，我簡單試駕 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

高速路段試駕感受此前，我們剛剛試駕了長安歐尚的全新緊湊型SUV——長安歐尚X7。良好的動力輸出和良好的懸架振動過濾給了我們高度的好感。有朋友會問:它在高速下表現(xiàn)如何？今天我們來測試一下，看看它在高速段和性能測試中的表現(xiàn)如何。 < 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

與那些同級別發(fā)展了四五代的競爭對手相比，�？怂篃o疑是年輕的。這款歐洲福特的看家車型誕生于1998年。雖然今天才經(jīng)歷了第二代，但已經(jīng)成功瓜分& # 8220；傳統(tǒng)權(quán)力& # 8221；我們有很多奶酪。2007年底，歐版福特推出了第二代福 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

1.5L+5MT動力，底盤升級在如今的皮卡產(chǎn)品領(lǐng)域，有這樣一個細(xì)分市場，在安全性和承載能力上優(yōu)于微型皮卡，但接近傳統(tǒng)皮卡；然而，汽車購買和使用成本低于傳統(tǒng)皮卡，相當(dāng)于微型卡車。該類型車型為長安神七F30等入門級皮卡產(chǎn)品。這款入門級皮卡 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

動力基本夠用 兼顧商乘兩用自2012年上市以來，歐諾一直扮演著簡單實用的全才角色。作為其升級版車型，Onuo S在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級和調(diào)整。之前我們對歐諾S有過詳細(xì)的實拍體驗，所以今天就來試駕一下現(xiàn)款車型國VI JL473QG)看 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

1.5L動力表現(xiàn)中規(guī)中矩在本月初的重慶車展上，長安輕型車帶來了基于瑞星M80的瑞星M60作為車型。與上市幾年的瑞星M80相比，整體尺寸較小，但仍有較大的后備箱空空間，實用性保存較好。在此之前，我們有過一次真實的拍攝經(jīng)歷。今天我們來看看 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

逸動DT也用新的家族設(shè)計新款逸動DT實際上是用第二代逸動測試的。逸動DT定位低于逸動。兩者在用戶體驗方面有很多共同點。我們可以在逸動DT上找到很多逸動的配置，但是兩款車在細(xì)節(jié)和功能上有一些不同。比如逸動DT也配備了高德導(dǎo)航，但是逸動D 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

外觀細(xì)節(jié)稍作調(diào)整長安凌軒作為長安汽車推出的首款MPV車型，自然備受關(guān)注。早在三個月前，我的同事張就測試過1.6L+5MT版本的，整體表現(xiàn)還是很不錯的。詳細(xì)靜態(tài)體驗見文章鏈接。今天，1.5T版本的凌軒將進(jìn)行測試。最大的變化在于全新的動力 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

靜態(tài)回顧“中年危機”一詞來源于心理學(xué)，是指人到中年時，因為感受到競爭力的衰老威脅而產(chǎn)生的緊張、焦慮等情緒。對于一款上市幾年的車型來說，也會出現(xiàn)這樣的問題。無論是“面值”、配置甚至動力都不如市場初期那么亮眼，所以中期改款才是解決“中年危 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05