自適應巡航系統(tǒng)是一種智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠根據(jù)前方交通情況自動調(diào)整車速，并保持與前方車輛的安全距離。以下是自適應巡航系統(tǒng)的幾個主要用途：1、在良好的城市路況下，結(jié)合車道偏離輔助系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)可以極大地減輕駕駛員的負擔， 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

在直行車道右轉(zhuǎn)彎后發(fā)生追尾事故，以下處理方式可供參考：1. 立即停車，保留現(xiàn)場，確保安全。確認事故責任，通常情況下，追尾事故中的后車需要承擔責任。2. 為了避免交通堵塞，盡快將車輛撤離現(xiàn)場，但不要急于清理現(xiàn)場。應與前車司機 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

本田金翼1800巡航摩托車是一款豪華的大型摩托車，它的價格相對較高。根據(jù)不同的地區(qū)和配置，本田金翼1800巡航摩托車的價格可能會有所不同。一般來說，這款摩托車的價格在幾十萬人民幣之間。本田金翼1800巡航摩托車采用了四沖程、水冷 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

開車右轉(zhuǎn)彎需要看紅綠燈的。正常開車情況下，往右轉(zhuǎn)的時候是大多數(shù)紅綠燈都是綠燈，但并非全部道路上往右轉(zhuǎn)都是綠燈的，如果右轉(zhuǎn)彎時與其他行車輛發(fā)生沖突，則需要觀察紅綠燈信號。以下是關(guān)于右轉(zhuǎn)指示燈的判別方法：1、箭頭形右轉(zhuǎn)提示，如果路口 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

自動擋科目二直角轉(zhuǎn)彎技巧看點位置如下：1、直角轉(zhuǎn)彎技巧一：車身右側(cè)靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內(nèi)、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正；2、直角轉(zhuǎn)彎技巧二：一擋通過，不加油門；直角轉(zhuǎn)彎時盡量緊貼右側(cè)邊 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

當同向直行綠燈亮起時（左轉(zhuǎn)燈為紅燈），左轉(zhuǎn)車輛可依次進入待轉(zhuǎn)區(qū)等待。待左轉(zhuǎn)燈亮起時，位于待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛可依次左轉(zhuǎn)通過路口。當直行和左轉(zhuǎn)燈均為紅燈時，左轉(zhuǎn)車輛應在停止線后排隊等候放行，禁止進入待轉(zhuǎn)區(qū)。左轉(zhuǎn)信號燈為紅燈（或黃燈） 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

不論是自適應巡航還是定速巡航，單看名稱的話確實容易產(chǎn)生一種這個配置十分深奧的感覺，其實簡單的來說，這兩項配置就是能在一定程度上控制你的車輛行駛速度，只不過表現(xiàn)的形式不同罷了。定速巡航，這個功能最主要的工作范疇應該就是跑高速吧，當 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)紅燈時，車輛必須遵守交通信號燈指示，禁止通行。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，紅燈亮時，禁止車輛通行。因此，在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)遇到紅燈時，車輛不得繼續(xù)行駛，必須等待綠燈亮起后才能通行。 除了遵守交通信號 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

全速自適應巡航是一種智能化的駕駛輔助設備，其能夠自動識別行駛中的路況，并根據(jù)車距和速度等因素來調(diào)整自身的行駛狀態(tài)，從而保持安全的車距和穩(wěn)定的行駛速度。相比于傳統(tǒng)的定速巡航，全速自適應巡航更加智能化，并且適用于更多的路況，包括高速 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

比亞迪宋MAX的精英版、尊貴版、尊享版以及旗艦版都配備了定速巡航功能，以下是具體的設置方式：開啟巡航系統(tǒng)：首先啟動車輛，掛入D擋，然后按下巡航開關(guān)，此時組合儀表上的巡航指示燈就會點亮，表示巡航系統(tǒng)已經(jīng)開啟。調(diào)節(jié)速度： 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

禁止左轉(zhuǎn)彎的標志線意味著不可以掉頭。當我們遇到一個路口有禁止左轉(zhuǎn)的標志時，就要知道該路口也是禁止掉頭的。機動車在禁止掉頭或者有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點，如鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險的路段，都是不允 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

在交通手勢中，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎的指示是通過交警的手臂方向來區(qū)分的。左手指的方向表示左轉(zhuǎn)彎，而右手指的方向則表示右轉(zhuǎn)彎。具體手勢如下：1、停止手勢：交警左臂向前上方直伸，掌心向前，這個手勢表示前方車輛需要停止通行。2、左轉(zhuǎn)彎待 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

ACC自適應巡航系統(tǒng)確實具備道路保持功能。這種智能化的自動控制系統(tǒng)基于早期的巡航控制技術(shù)演變而來。在車輛行駛過程中，ACC系統(tǒng)利用車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，并通過輪速傳感器采集車速信號。當與前車距離過近時，ACC控 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

在道路行駛中，左轉(zhuǎn)彎車輛需要為直行車輛避讓，這是交通規(guī)則中的基本原則。左轉(zhuǎn)讓直行，意味著在道路行駛過程中，如果車輛需要向左轉(zhuǎn)彎，那么原則上應該避讓直行的車輛，以確保交通的順暢和安全。右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)也是同樣的道理，如果車輛需要向右轉(zhuǎn)彎，那么 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

直角轉(zhuǎn)彎技巧看點位置的方法如下：1. 首先，調(diào)整車身與道路左側(cè)邊緣線的距離，保持在20公分左右。為了保持這個距離，你可以選擇一個合適的參照物來幫助你判斷。2. 接下來，調(diào)整右側(cè)車門中間門鎖前面的位置，與道路右側(cè)邊緣黃線對齊 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別是：自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別在于其功能和配置的差異。自適應巡航是一個電子系統(tǒng)，不同車型的功能搭載會有差異。其中包括是否包含電子成像、實現(xiàn)自適應巡航的速度范圍、主動剎車距離判斷、雷達數(shù)量等等 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

2019豐田雷凌雙擎的自適應巡航是一項智能功能，它可以根據(jù)前方車輛的速度變化進行自動調(diào)整，以保持與前方車輛的安全距離。相比定速巡航，自適應巡航更加智能化，省去了駕駛員頻繁調(diào)節(jié)車速的煩惱。在使用自適應巡航功能時，駕駛員只需要打開該 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

凱迪拉克CT4定速巡航按鍵使用按下RES可以恢復巡航，而關(guān)閉按鍵是取消定速巡航。SET鍵是設置巡航速度的，我們在開啟巡航前應該通過此按鈕進行車速設置�！�+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)手勢和左轉(zhuǎn)彎的區(qū)別：1、左小轉(zhuǎn)彎信號：右臂向前平伸，手掌向前，準許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行車輛通行；左臂同時向右前方擺動，準許車輛左小轉(zhuǎn)彎；2、各方右轉(zhuǎn)彎車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

禁止右轉(zhuǎn)彎標志是一種交通標志，用于指示車輛不得向右轉(zhuǎn)彎。這個標志通常出現(xiàn)在需要控制交通流量或者確保道路安全的地點。需要注意的是，禁止右轉(zhuǎn)彎標志并不意味著車輛可以向左轉(zhuǎn)彎，因為左轉(zhuǎn)彎應該看左轉(zhuǎn)彎指示標志。同時，當交通信號燈設有單獨 閱讀全文>>

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• 2024-05-14