車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因眾多。這可能源于轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、懸掛等系統(tǒng)的部件故障，也可能是塑料件摩擦、助力皮帶問(wèn)題等。比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會(huì)致使方向盤(pán)抖動(dòng)并發(fā)出聲響；平衡桿膠松動(dòng)或損壞，也會(huì)產(chǎn)生此類(lèi)聲音。不同原因產(chǎn)生的吱吱聲各有特點(diǎn)，需車(chē)主仔細(xì) 閱讀全文>>

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• 2025-07-21

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎發(fā)出吱吱聲，原因既有正常的橡膠與地面摩擦，也可能存在多種異常情況。正常情況下，轉(zhuǎn)彎使輪胎側(cè)向力增加、接觸區(qū)域變大，摩擦發(fā)聲。異常狀況涵蓋多個(gè)方面，像輪胎磨損嚴(yán)重、胎壓異常會(huì)讓輪胎與地面摩擦異常；球籠故障、轉(zhuǎn)向器問(wèn)題影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-07-19

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎發(fā)出吱吱聲，原因既可能是正常的輪胎與地面摩擦，也可能是車(chē)輛部件出現(xiàn)問(wèn)題。正常情況下，轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎側(cè)向力增加、接觸區(qū)域變大，橡膠與地面摩擦便會(huì)產(chǎn)生聲音。而異常狀況涵蓋多個(gè)方面，諸如輪胎磨損嚴(yán)重、胎壓異常、球籠故障、剎車(chē)片擋板摩擦、 閱讀全文>>

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• 2025-07-19

轉(zhuǎn)彎燈不閃，可能是燈泡、繼電器、閃光器、開(kāi)關(guān)、線路或熔絲等出現(xiàn)問(wèn)題，需要排查檢修。汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈構(gòu)造復(fù)雜，出現(xiàn)不閃的情況也有多種原因。比如燈泡使用久了會(huì)有損耗，這就需要及時(shí)更換；若線路虛接或者定向線路反接，就需要前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查、切換閃光器兩 閱讀全文>>

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• 2025-07-12

轉(zhuǎn)彎燈不亮的原因多種多樣，可能是閃光器繼電器損壞、轉(zhuǎn)向燈熔斷絲熔斷，也可能是轉(zhuǎn)向燈泡功率不一、電路接觸不良，或是危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障等。這些原因涵蓋了電器元件、電路連接等多個(gè)方面。比如閃光器繼電器損壞，無(wú)法產(chǎn)生斷續(xù)電流供給轉(zhuǎn)向信號(hào) 閱讀全文>>

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• 2025-07-06

轉(zhuǎn)彎燈不亮，可能是閃光器繼電器、轉(zhuǎn)向燈熔斷絲、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能存在電路開(kāi)路或接觸不良的狀況。具體而言，閃光器繼電器損壞，無(wú)法產(chǎn)生斷續(xù)電流供轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，會(huì)致使轉(zhuǎn)彎燈不亮；轉(zhuǎn)向燈熔斷絲熔斷，切斷了電流通路，也會(huì)有此現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)接 閱讀全文>>

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• 2025-07-05

轉(zhuǎn)彎燈損壞的原因多樣，涵蓋熔絲、繼電器、開(kāi)關(guān)、燈泡、線路以及功率匹配等方面。熔絲熔斷可能是因電路異常；繼電器燒壞會(huì)讓信號(hào)傳輸受阻；開(kāi)關(guān)損壞影響指令傳達(dá)；燈泡本身故障、接觸不良或燈絲熔斷直接導(dǎo)致燈不亮；線路出現(xiàn)短路或斷路，電流無(wú)法正常流通；燈 閱讀全文>>

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• 2025-07-04

轉(zhuǎn)彎燈損壞的原因多種多樣，包括熔絲熔斷、繼電器故障、開(kāi)關(guān)問(wèn)題、燈泡損壞、功率不匹配以及線路故障等。熔絲熔斷可能是由于電源線路或燈系短路；繼電器燒壞會(huì)直接影響轉(zhuǎn)彎燈工作；開(kāi)關(guān)接觸不良也會(huì)導(dǎo)致其不亮或閃爍異常；燈泡損壞、接觸不良或燈絲熔斷，會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2025-07-03

轉(zhuǎn)彎燈出現(xiàn)損壞，原因多樣，涵蓋繼電器、熔斷絲、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、燈泡以及線路等方面。繼電器或熔斷絲出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響轉(zhuǎn)彎燈的正常工作；轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)接觸不良，信號(hào)傳輸受阻；燈泡損壞、接觸不良或燈絲熔斷，自然無(wú)法發(fā)光；燈泡功率與閃光繼電器不匹配，會(huì)擾亂工 閱讀全文>>

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• 2025-06-29

奇駿360全景轉(zhuǎn)彎沒(méi)有圖像顯示，可能是安裝接線問(wèn)題、系統(tǒng)設(shè)置未隨車(chē)啟動(dòng)，也可能是攝像頭或車(chē)載顯示屏故障。奇駿在正常情況下，左右轉(zhuǎn)向和倒車(chē)時(shí)全景攝像頭會(huì)自動(dòng)在中控顯示屏顯示影像，操作完畢后影像還會(huì)保留一陣。若出現(xiàn)無(wú)圖像顯示的狀況，要先檢查安裝 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

當(dāng)巡航故障燈亮了，先別慌，可嘗試按啟動(dòng)鍵激活系統(tǒng)，按常規(guī)步驟設(shè)置、微調(diào)速度，還可通過(guò)踩剎車(chē)等方式解除，若無(wú)法處理則前往專(zhuān)業(yè)維修處檢測(cè)。巡航故障燈亮起可能只是提示系統(tǒng)狀態(tài)。正常激活系統(tǒng)后指示燈亮起是正常反應(yīng)。一般通過(guò)特定按鍵設(shè)置、調(diào)整速度。若 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

CCD自適應(yīng)懸掛能根據(jù)路面狀況和汽車(chē)行駛狀態(tài)調(diào)整性能，作用顯著。它通過(guò)全車(chē)12個(gè)傳感器每秒500次掃描路面，結(jié)合整車(chē)動(dòng)態(tài)每秒100次調(diào)整四個(gè)車(chē)輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)增大阻尼減少側(cè)傾。還具備坑洼緩解系統(tǒng)，保護(hù) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

比亞迪 S7 轉(zhuǎn)彎霧燈不亮，原因可能是保險(xiǎn)絲燒壞、燈泡損壞、線路故障、搭鐵不良或開(kāi)關(guān)問(wèn)題等。保險(xiǎn)絲如同電路的“保護(hù)衛(wèi)士”，若燒壞則切斷霧燈供電；燈泡作為發(fā)光源，使用久了可能燒壞；線路在長(zhǎng)期使用中，可能出現(xiàn)破損、短路，影響電流傳輸；搭鐵不良會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

自適應(yīng)巡航探頭屬于弱電。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為提升駕駛便利性與安全性而生，由多個(gè)部件構(gòu)成，其中探頭作為重要的傳感器部分，工作所需的電壓、電流等參數(shù)較低，符合弱電范疇。它能精準(zhǔn)探測(cè)前車(chē)距離和速度，像雷達(dá)車(chē)距傳感器可在一定范圍內(nèi)發(fā)揮作用，為系統(tǒng)提供信 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

君威巡航定速無(wú)法使用，可能是由多種原因造成的。一方面，可能是操作層面的問(wèn)題，比如車(chē)輛未處于巡航速度狀態(tài)，或是車(chē)速低于最低限速，亦或是操作錯(cuò)誤等；另一方面，也可能是硬件故障導(dǎo)致，像巡航控制開(kāi)關(guān)故障或損壞、傳感器故障、電子控制單元ECU有問(wèn)題、 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

君越自適應(yīng)巡航無(wú)法使用，原因多樣�？赡苁情_(kāi)關(guān)損壞，如自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)或定速巡航開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常啟動(dòng)該功能；傳感器故障也會(huì)有影響，像制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器故障以及傳感器被污垢遮擋等情況，會(huì)使系統(tǒng)接收信息有誤；還有電源問(wèn)題，電池電量不足 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

ACC 巡航和主動(dòng)剎車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面，包括速度未達(dá)要求、系統(tǒng)故障、傳感器問(wèn)題等。主動(dòng)剎車(chē)一般 30 邁以上才生效，若速度不達(dá)標(biāo)則無(wú)法啟動(dòng)。此外，傳感器故障或被污染、軟件未升級(jí)或有漏洞、制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題、電氣系統(tǒng)故障等，均可能導(dǎo)致它 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

全速自適應(yīng)巡航的安裝費(fèi)用因車(chē)型、品牌、地區(qū)以及所選配置的不同而有所差異，一般在 1000 - 3000 元之間，但這通常不涵蓋傳感器等相關(guān)設(shè)備費(fèi)用與工時(shí)費(fèi)。這一高端汽車(chē)輔助駕駛功能，是在定速巡航基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)多種傳感器協(xié)作，實(shí)現(xiàn)與前車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

自適應(yīng)定速巡航的加裝費(fèi)用一般在 3000 - 10000 元，具體因車(chē)型不同而有所差異。自適應(yīng)定速巡航是在巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)。車(chē)輛行駛中，車(chē)距傳感器掃描前方道路，輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)，當(dāng)前車(chē)距離過(guò)近，它能協(xié)調(diào)制 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出摩擦聲，既可能是正常的橡膠與地面摩擦所致，也可能源于傳動(dòng)軸故障、輪胎變形等異常情況。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)因慣性與方向改變，輪胎和地面會(huì)產(chǎn)生阻力摩擦，這是正常的吱吱聲。而傳動(dòng)軸外球籠磨損、輪胎變形等故障，則可能帶來(lái)嘎嘎嘎、金屬嚓嚓聲等異常 閱讀全文>>

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• 2025-05-27