嵐圖FREE的自動駕駛功能特點如下：智能行車方面： - 智能領航輔助（NOA）：根據(jù)導航規(guī)劃行駛，在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進出匝道、按限速巡航、變道超車等。但在車道線失效的特殊路段如 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖FREE用的是百度Apollo的自動駕駛系統(tǒng)。百度Apollo是智駕領域的佼佼者，擁有L4級自動駕駛能力。新嵐圖FREE搭載的百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)雖然在法規(guī)限制下無法達到L4級，但也達到了L2.9級。這個系統(tǒng)能實現(xiàn)點到點的高階智 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

方程爆豹 8 有自動駕駛。方程豹“豹 8”部分版本將使用華為智駕方案，很可能搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，這會使“豹 8”實現(xiàn)城市 NOA 功能，帶來“車位到車位”級別的便捷出行體驗。在駕駛舒適性和高峰期換道成功率上也會有所提 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪自動駕駛還是很有潛力的。硬件方面，極氪 001 搭載了 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭。使用了 Mobile 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 是具備一定自動駕駛能力的，但不能稱之為完全的自動駕駛。它的智能駕駛系統(tǒng)包含了 LCC 和 NZP 等功能。LCC 可以無腦開啟，能實現(xiàn)車道保持和自動跟車，打轉(zhuǎn)向燈可變道（前提是虛線，實線不行），但不會自動調(diào)整不同限速路段的速度 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 專用輔助自動駕駛表現(xiàn)如下：功能方面：車道保持輔助表現(xiàn)穩(wěn)定，能讓車保持在車道中心，微調(diào)范圍可接受。前車碰撞預警，能及時發(fā)出聲音警告，提醒駕駛員注意安全。自動緊急制動默認開啟，可手動關閉，在必要時主動干預，幫助降低車速。自適應巡航 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

2020 款紅旗 H5 的自動駕駛功能在同級別車型中表現(xiàn)尚可。硬件配置方面，車身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達、1 顆 77GHz 毫米波雷達、8 顆超聲波雷達共 13 顆傳感器，滿足 L 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 自動駕駛試駕感受如下：動力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機四驅(qū)版更是能達到 3.3 秒的零百加速。電門響應速度變快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。底盤懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 2021 款有自動駕駛，不過準確來說是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車方面，它的智能領航輔助功能（NOA）很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導航規(guī)劃自主行駛，自動變道選擇最優(yōu)車道、進出匝道、按限速巡航、變道超車等 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 有自動駕駛，但屬于 L2+級別。在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標線清晰的道路上可用，多數(shù)情況能居中或稍偏右，不至于“畫龍”。直線進彎時有時偏左有時偏右，向彎外靠，類似于轉(zhuǎn)向不足，但不會脫離本車道。沒有標線時，比如快速路經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹自動駕駛會升級。方程豹豹 5 車身安裝了 24 個傳感器，全系標配 L2+級智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持等 13 項功能。從實際使用來看，在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標線清晰的道路上可用，但 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 選裝自動駕駛好嗎？奧迪 A4L 選裝自動駕駛有一定的優(yōu)勢，但也存在一些需要考慮的地方。優(yōu)勢方面：1. 緩解疲勞：在長途高速行駛或城市擁堵路況中，能減輕駕駛者的疲勞，讓您在駕駛過程中更輕松。2. 提高安全性：如自動緊急制動系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動駕駛，但尚未達到完全的自動駕駛級別。新嵐圖 FREE 搭載了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)包括智能行車、主動安全駕駛輔助和智能泊車系統(tǒng)。在智能行車方面，智能領航輔助功能（NOA）是一大 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 之所以不是全系標配 L2 自動駕駛，主要有以下幾個原因：首先，成本因素是關鍵。L2 自動駕駛系統(tǒng)的硬件和軟件研發(fā)、安裝都需要較高成本，如果全系標配，可能會導致車輛售價大幅提升，影響市場競爭力。其次，不同配置車型定位不同。入門款車 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪在 2024 年的自動駕駛計劃相當積極和具有前瞻性。極氪汽車自主研發(fā)的浩瀚智駕系統(tǒng)已成功獲得上海市高快速路 L3 自動駕駛測試牌照。這表明極氪在自動駕駛技術方面取得了重要突破。在車型方面，極氪 007 上市交付即可體驗全國可用的高速領航 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

比亞迪方程豹目前不帶自動駕駛功能。方程豹豹 5 作為一款備受關注的車型，具有眾多出色的性能和配置。動力方面，它搭載縱置發(fā)動機，有 1.5T 和 2.0T 兩個型號，熱效率超 40%。電機為前驅(qū) 200kw、后驅(qū) 285kw 峰值功率，綜合功 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

探岳的自動駕駛級別為 L2 級。L2 級自動駕駛意味著車輛實現(xiàn)部分自動化，系統(tǒng)會和駕駛?cè)藛T合作控制汽車，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動控制功能，在特定情況下車輛能夠自動運行。探岳搭載的 L2 級自動駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

大眾探岳的自動駕駛屬于 L2 級別，能實現(xiàn)部分自動化，給駕駛者帶來不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應巡航系統(tǒng)很實用。通過車頭雷達傳感器采集信號，能自動跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

大眾探岳的自動駕駛屬于 L2 級別，能實現(xiàn)部分自動化，給駕駛者帶來不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應巡航系統(tǒng)很實用。通過車頭雷達傳感器采集信號，能自動跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳的自動駕駛級別為 L2 級。L2 級自動駕駛意味著車輛實現(xiàn)部分自動化，系統(tǒng)會和駕駛?cè)藛T合作控制汽車，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動控制功能，在特定情況下車輛能夠自動運行。探岳搭載的 L2 級自動駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

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• 2024-08-17