這可能是車輪與地面摩擦的聲音，也可能是轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音。這樣的狀況可能是正常的，也可能是轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障問題。出現(xiàn)這樣的狀況后，提倡小伙伴們?nèi)�專業(yè)的修理廠或4s店讀取一下故障問題碼，然后才檢測一下轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-26

豐田銳志電動助力初始化設(shè)定步驟如下：用導(dǎo)線短接Tc和底盤的搭鐵線CG端子，將點(diǎn)火開關(guān)接通，再用導(dǎo)線短接Ts和CG端子，在20s內(nèi)斷開/連接Tc端子20次，確認(rèn)P/S警告燈點(diǎn)亮，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，完成電氣初始化工作。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2021-01-13

鈴木天語電動助力重是正常的，天語的轉(zhuǎn)向系是齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向，簡言就是在方向機(jī)上裝有一個電機(jī)，有別于液壓助力轉(zhuǎn)向。電動助力轉(zhuǎn)向好處在于指向準(zhǔn)確，增強(qiáng)操控性，在跑高速和爛路時顯得尤為突出；而液壓式顯得指向較為輕盈，特殊道路時控制性相對較弱�，F(xiàn)在的中高檔車基本都已裝備電動轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-25

汽車電子助力不需要加助力油，因?yàn)闈櫥�度和壓力已�?jīng)夠了。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-11

電子液壓助力。中高配車型才有，低配無助力，所謂助力轉(zhuǎn)向，是指借助外力，使駕駛者用更少的力就能完成轉(zhuǎn)向。使得駕駛更加輕松、敏捷，一定程度上提高了駕駛安全性。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-08-13

電動助力轉(zhuǎn)向是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由電動機(jī)提供，而液壓助力是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-02-10

建議直接到專業(yè)的4S店或特約維修站，必須要借助專業(yè)的儀器才能做到。不匹配的話行車電腦會報故障的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-09-25

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其故障癥狀主要有以下幾種：轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向有異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-08-20

轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移變成電信號傳給ECU，ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時控制助力轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-19

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動機(jī)和電磁離合器等組成。是利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛者進(jìn)行轉(zhuǎn)向助力的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-15

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代摩比斯宣布已成功研發(fā)出一款定制雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可用于優(yōu)化自動駕駛汽車。該系統(tǒng)采用冗余控制模式，在自動駕駛狀態(tài)下，利用兩個電子電路，讓車輛在任何情況下都能保持正常的轉(zhuǎn)向能力。此為一項(xiàng)尖端技術(shù)，至今尚未進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-15

電子助力有分兩種系統(tǒng)，一種是日系車常用的純電子助力（如本田），這種助力系統(tǒng)由電機(jī)直接驅(qū)動，是不用更換助力油的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-15

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即Electric Power Steering，縮寫EPS，是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元ECU等組成。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-10

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理是：傳感器檢測作用在輸入軸的力矩，ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號控制電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，電動機(jī)的力矩通過減速機(jī)構(gòu)作用到小齒輪上，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-27

電動助力和電子助力是不一樣的。電子助力轉(zhuǎn)向，指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由電動機(jī)提供；而液壓助力指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。液壓助力系統(tǒng)，采用的是由發(fā)動機(jī)皮帶帶動的機(jī)械式液壓助力泵實(shí)現(xiàn)方向助力的。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-03-29