大眾氣缸列 1 燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，這可能是由多個原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常，進氣道有沒有積碳，節(jié)氣門是不是得清洗，汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進氣系統有沒有漏氣，沒有的話，可以清洗噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

1、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號不正常。水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常。汽油泵油壓過高。2、氣缸列1燃油測量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

混合氣過稀原因：燃油泵油壓過低，很多情況下是這原因導致的混合氣體過稀；積炭過多，噴油器臟堵；進氣壓力傳感器信號不良。邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀的原因有很多，主要從以下三條來進行分析。1.噴油量減少可能是導致系統過稀的原因之一，可以檢查燃油壓力和積碳情況。2.燃油測量系統報錯通常是由混合氣過稀或過濃造成的，如果混合氣過稀，可以通過清洗進 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

1、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號不正常。水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常。汽油泵油壓過高。2、氣缸列1燃油測量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、混合氣過稀原因：燃油泵油壓過低，很多情況下是這原因導致的混合氣體過�。环e炭過多，噴油器臟堵；進氣壓力傳感器信號不良。2、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、混合氣過稀原因：燃油泵油壓過低，很多情況下是這原因導致的混合氣體過��；積炭過多，噴油器臟堵；進氣壓力傳感器信號不良。2、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-16

大眾氣缸列1怠速時系統過稀的原因是：噴油器堵塞；進氣量過大；排氣管漏氣；油氣分離器廢氣閥皮軟老化。氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀的原因有很多主要從三條來進行分析。以下是相關信息：積碳：噴油少造成檢查一下燃油壓力有沒有問題 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

1、這個問題很普遍。2就是檢查汽油壓力是否偏高，如果偏高那就要檢查油壓調節(jié)閥。還有就是檢查噴油嘴是否漏油，這個問題也很普遍。3就是檢查氧傳感器是否調節(jié)不正常，導致混合氣濃。4檢查火花塞是否點火不好。這個問題很少見。2、汽車的怠速混合氣過濃 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30

大家好，怠速時燃油測量系統過濃相信很多的網友都不是很明白，包括氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過濃什么原因也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于怠速時燃油測量系統過濃和氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過濃什么原因的一些知識點，大家 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-27

1、報燃油測量系統一般都是混合氣過稀或過濃！混合氣過稀需要清洗進氣道積碳，節(jié)氣門及更換汽油濾芯。2、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-09

1、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號不正常。水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常。汽油泵油壓過高。2、親您好，噴油器堵塞；進氣量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、親您好，噴油器堵塞；進氣量過大；排氣管漏氣；油氣分離器廢氣物閥皮軟老化，破裂漏氣。氣缸列1怠速時系統過稀的含義，也就是說就是一列發(fā)動機的混合氣過稀。2、報燃油測量系統一般都是混合氣過稀或過濃！混合氣過稀需要清洗進氣道積碳，節(jié)氣門及更換 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號不正常。水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常。汽油泵油壓過高。邁騰氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-08-31

汽車的怠速混合氣過濃，發(fā)生這樣的情況，就說明車輛的三元催化器需要進行初始化復位，即可消除此問題，車輛的三元催化器需要進行初始化復位具體的操作步驟如下：打開汽車駕駛員這邊的車門。邁騰氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀是發(fā)動機節(jié)容氣門臟污 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-08-21

p218800氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過濃有以下原因：1、噴油少造成：檢查一下燃油壓力有沒有問題，積碳可能過多，需要徹底做一下積碳清洗。2、混合氣過�。喝加蜏y量系統一般都是混合氣過稀或過濃，混合氣過稀需要清洗進氣道積碳 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-23

邁騰氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀什么意思?邁騰氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀是發(fā)動機節(jié)容氣門臟污了，導致節(jié)氣門翻板在怠速位置時，位置卡滯，導致怠速時發(fā)動機運轉不正常，清洗節(jié)氣門就能解決故障。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在缸 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-09-21

氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀的原因有很多，主要從以下三條來進行分析。1.噴油少造成的，檢查一下燃油壓力有沒有問題，積碳可能過多。2.報燃油測量系統一般都是混合氣過稀或過濃，混合氣過稀需要清洗進氣道積碳，節(jié)氣門及更換汽油濾芯。3.混 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-19