外觀脫韓入歐 起亞現(xiàn)代齊整容

　　韓國車的制造設(shè)備和流水線可以從歐洲和日本購買，可是設(shè)計經(jīng)驗和理念卻是韓國人買不來的。經(jīng)驗不足表現(xiàn)出韓國汽車在內(nèi)在品質(zhì)上和外觀設(shè)計上與日本、歐洲汽車有著不小的差距，也就是能制造是一回事情，但是能否達(dá)到一流的品質(zhì)就是另外一回事情了。

　　而2006年，韓國人聘請了“頂級整容師”---彼得·希瑞爾，擔(dān)任起亞首席設(shè)計師，負(fù)責(zé)起亞在全球的設(shè)計性工作。彼得·希瑞爾為起亞注入了全新設(shè)計理念，致力于形成起亞自己固定和具有傳承性的設(shè)計語言。

彼得•希瑞爾

　　今年57歲的彼得·希瑞爾(Peter Schreyer)是全球汽車業(yè)設(shè)計領(lǐng)域最受尊重的權(quán)威人士，歐洲三大汽車設(shè)計師之一。早期曾經(jīng)擔(dān)任奧迪、大眾首席設(shè)計師，先后設(shè)計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT系列等多款車型，引領(lǐng)奧迪一個時代的設(shè)計語言。

　　福瑞迪是彼得·希瑞爾在起亞設(shè)計的第一款車型。從整體上來看，福瑞迪吸取了不少Koup概念車的設(shè)計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設(shè)計路線。從外觀上來看，福瑞迪給人一種很“歐洲”的感覺。

　　沒有了往日韓國車的橢圓痕跡，福瑞迪整車充滿未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)體現(xiàn)了時尚的設(shè)計風(fēng)格;引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)身和微微上揚的腰線，而轎跑式的尾部設(shè)計與全車的運動風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng)，讓人印象深刻。

　　在銷量上，7月剛剛上市之初，福瑞迪意向用戶就已突破4千，隨后的九十月份，單月銷量突破七千;11月逼近9千，12月更是銷量過萬，全年累計銷量近5萬輛。作為一款全新車型，能在短短半年時間有如此成績，是非常難得的。福瑞迪能有如此表現(xiàn)，與其突破傳統(tǒng)外觀設(shè)計是分不開的。