2013北美車展10款重磅新車搶先預覽
北美車展首發(fā)幾率:90%
國內(nèi)上市時間預計:最快2013年底
國內(nèi)預計售價:135-150萬元
新車看點:外觀小改 動力更強勁
通用最近對外發(fā)布了2014款克爾維特(也就是第七代車型,以下稱為C7)的官方預告組圖;最近通用汽車官方表示,全新一代克爾維特將會在明年1月13日北美車展上全球首發(fā)。
透過此次發(fā)布的預告圖,能看到的信息實在有限,而根據(jù)此前流出的諜照,可知C7的前懸明顯較C6短,而前葉子板的長度則有所增加,證明前軸被進一步推向了前方,這相信是為了得到更合理的前后配重比例;而在后方,四出排氣管雖然依然被布置在中間,但格局從2+2變成了等距的4出口,而且被擴散器所包裹,不如現(xiàn)款一樣只是懸掛在下方,整體感更強。尾燈方面依舊2+2的四圓設(shè)計,高位剎車燈也有被搭載,相信會采用更入時的LED燈組。
[早前流出的七代克爾維特測試車諜照]
關(guān)于新車的外觀和內(nèi)飾細節(jié),至今并無任何爆料,不過相信會如曾出現(xiàn)于變形金剛電影的概念車一樣,采用科技感較強的設(shè)計風格,動力方面,有望搭載V8發(fā)動機,排量從6.2升降到5.5升,預計新發(fā)動機的動力輸出比現(xiàn)款要高,但詳細數(shù)據(jù)還沒有公布。根據(jù)海外媒體最近的報道透露,新一代克爾維特將于明年秋季美國量產(chǎn),而現(xiàn)款克爾維特(C6)在明年2月份停產(chǎn)。
● 保時捷Macan
北美車展首發(fā)幾率:30%
國內(nèi)上市時間預計:2014年
國內(nèi)預計售價:65-80萬元
保時捷最低端的入門車型即將在明年底正式量產(chǎn),量產(chǎn)上市前肯定會選擇一個盛大車展進行發(fā)布。北美車展有一定的可能性,當然我們不能說很高,因為接下來在歐洲舉辦的日內(nèi)瓦、法蘭克福車展才更有可能。不過既然不能排除可能性,我們還是來先睹為快。
[保時捷Macan低偽諜照]
保時捷Macan將基于奧迪Q5平臺車型打造,這已經(jīng)不是什么秘密了。Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身,正面看SUV味道較濃,而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號,估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型,也就是最近被說到泛濫的跨界。
動力方面,Macan的入門級車型估計將搭載輸出164kW(223PS)功率的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(這也是保時捷品牌的首款四缸引擎車型),而運動版的Macan S則可能搭載最大功率220kW(299PS)的3.6L V6發(fā)動機。旗艦版Macan Turbo S的動力將來自一款排量3.0L的雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,預計這款發(fā)動機能輸出276kW(375PS)的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外,還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。
前一陣子,保時捷全新SUV車型Macan在紐北賽道撒野了幾圈,外界圍觀氣氛熱烈,于是保時捷高層很激動地決定把這款新車在明年的產(chǎn)量計劃從4.5萬輛直接提升至7.5萬輛。保時捷Macan將在明年開始在德國東部的萊比錫工廠開始量產(chǎn),此舉還為當?shù)卦黾恿私就業(yè)崗位,雖然這與歐亞大陸這一頭的我們似乎沒多大關(guān)系。
Macan的增產(chǎn)原因一方面是由于上述調(diào)侃,而最大的原因還是源自這款將基于大眾全新MLQ模塊化平臺打造的新車,將擁有更輕盈節(jié)能的車身、更低的制造成本,在保證利潤的同時可以大幅度降低價格來吸引更多的潛在買家,保時捷很有信心把它的產(chǎn)量提升到之前還沒真正考慮過的這個數(shù)目上。
根據(jù)保時捷早前表示,Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售,它的定位將比卡宴低一級,同時也將成為保時捷史上最便宜的一款車型。當然無論如何保時捷的品牌在那里,比同平臺的奧迪Q5肯定要貴一些。目前進口版奧迪Q5的售價是60.8萬元,因此預計保時捷Macan的起步價將會在65萬元左右,但畢竟也是最便宜的保時捷車型了!
● 編輯總結(jié)
本次北美車展發(fā)布的重磅新車都偏高端,美國人果然還是財大氣粗,廉價車都不好意思來北美車展。不過中國銀子多的人也不少,相信諸如寶馬X4、保時捷Macan、奔馳CLA、乃至瑪莎拉蒂新總裁這樣的車型都已經(jīng)有不少網(wǎng)友關(guān)注著了。欲知這些新車的詳情,敬請留意明年1月份的我們?yōu)楦魑粠碜钤敱M的北美車展報道!
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