繼上周我們帶來(lái)了兩期未來(lái)五年，世界各大汽車廠商的最新跑車計(jì)劃后，這里又列出了六款即將面世的八款跑車，以滿足消費(fèi)者搶先看的欲望。

　　13. 龐蒂亞克Solstice GXP跑車：預(yù)計(jì)于今秋發(fā)布

　　龐蒂亞克Solstice在2002年推出了一款概念版本車型，這款車會(huì)有兩個(gè)版本：敞篷版與跑車版。預(yù)計(jì)今年秋季發(fā)布。

　　秉承概念車型一貫的長(zhǎng)坡度車頂造型，量產(chǎn)版還增添了Targa結(jié)構(gòu)。敞篷車型提供軟頂型號(hào)，后車窗下部有達(dá)5.6立方英尺的空間。

　　這款跑車擁有基本型和GXP兩種型號(hào)，消費(fèi)者可以選擇自然吸氣的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為173匹，還有2升渦輪增壓版最大馬力為260匹。

　　14.2010款起亞Koup：前驅(qū)版的Koup目標(biāo)直指本田Civic Si與未來(lái)的福特Fiesta

　　這款頗具特色的2門概念跑車采用雙渦輪增壓直噴的2升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為290匹，最大扭矩為289磅每英尺。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速器并帶有拔片換檔裝置。

　　這款前驅(qū)版的起亞Koup基于一個(gè)超緊湊級(jí)平臺(tái)，目標(biāo)直指本田Civic Si與未來(lái)的福特Fiesta。Koup的前鼻有特色的巨大的低端進(jìn)氣口，周邊采用鍍鉻裝飾，為交叉鉆孔的BREMBO制動(dòng)碟提供氣流。這款車的車廂有著銳利的線條，末端是傳統(tǒng)的三廂造型，給其一種傳統(tǒng)跑車的輪廓。起亞方面稱這款Koup“很快”將量產(chǎn)。

　　15.2010鈴木Kizashi 3概念車：次豪華級(jí)別的可行性改變

　　鈴木的Kizashi 3概念車是Kizashi系列的第三款概念車，前兩款車分別于去年的法蘭克福車展與東京車展上發(fā)布。第三款即Kizashi 3除了是是這三款中最漂亮的以外，還是最重要的一款車，因?yàn)殁從痉矫姹硎緦��?huì)基于這個(gè)概念車推出一款運(yùn)動(dòng)的轎車，預(yù)計(jì)于2010年投放北美。Kizashi在日語(yǔ)中是“先瞻”的意思

　　這款Kizashi 3概念車采用3.6升DOHC的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為300匹。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速并有拔片換擋裝置。車子采用21英寸的車輪，全車長(zhǎng)達(dá)183英寸，比寶馬3系略長(zhǎng)些，鈴木方面表示這款車的目標(biāo)是“為次豪華級(jí)別提供一次可行性的改變”。

　　16.2010款Saleen S5S Raptor：目標(biāo)是提供一款真正能與歐洲對(duì)手抗衡的美國(guó)車

　　許多人都認(rèn)為Saleen公司的Steve Saleen的部門之所以出名是因?yàn)橹�名的S7，這其實(shí)錯(cuò)了。這是因?yàn)镾aleen，現(xiàn)在總部從加利福尼亞州的Irvine搬到了密歇根州的Troy，展出了一款重要的概念車即S5S Raptor。

　　與S7是一款純種賽車不同的是，全新的S5S Raptor是一款據(jù)Saleen所稱“主要的街道車型”，盡管Raptor的動(dòng)感品質(zhì)并未“做任何妥協(xié)”。官方稱Raptor：“這款車設(shè)計(jì)目標(biāo)是提供一款真正能與歐洲對(duì)手相抗衡的車型�！�

　　這款車的動(dòng)力系統(tǒng)是中置的5升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為650匹轉(zhuǎn)速為6300RPM，最大扭矩發(fā)生于4400RPM為630磅每英尺。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還設(shè)計(jì)可以使用E85型燃料；而且與今天許多彈性燃料汽車不同的是，這款車更主要是為乙醇類燃料而生的。公司方面表示：“通過(guò)使用乙醇燃料，動(dòng)力系統(tǒng)可以運(yùn)行于更高的壓縮比，動(dòng)力方面會(huì)比正常的5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升5%。”

　　Raptor的標(biāo)配6速手動(dòng)變速器，可選拔片換檔的順序自動(dòng)變速器。性能方面，Saleen預(yù)計(jì)其百公里加速時(shí)間在3.4秒，400米加速時(shí)間10.9秒，極速超過(guò)320KM/H。

　　這款Raptor的鋁質(zhì)底盤與復(fù)合式的車身板與法拉利F430尺寸相當(dāng)。盡管S5S Raptor在軸距方面與S7相同為106.3英寸，但相比后者短13英寸并高5英寸。最終車型的尺寸顯然更加惹人喜愛。

　　懸掛方面前后均采用雙叉骨懸掛。前制動(dòng)碟為15英寸轉(zhuǎn)子制動(dòng)碟帶有6活塞卡鉗。