【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】如今，有不少的城市都已實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)是相當(dāng)受政策影響的行業(yè)，這個(gè)政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)造成了什么影響？于此同時(shí)，不少經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)它們?cè)趲?kù)的國(guó)Ⅴ新車(chē)進(jìn)行大幅度的降價(jià)，目的就是為了清庫(kù)存。這次的降價(jià)又對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)造成了什么沖擊？

        此外，在2019年6月28日晚，廣東省政府網(wǎng)站發(fā)布了《廣東省人民政府關(guān)于實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》（以下簡(jiǎn)稱《通告》），《通告》首次明確國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)未來(lái)4年內(nèi)在珠三角區(qū)域內(nèi)可互遷，這個(gè)利好消息對(duì)珠三角的二手車(chē)市場(chǎng)又起到了什么促進(jìn)作用？

        在2018年，國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施的消息就像是雨后春筍，消息仿佛一下子就傳遍了大江南北。其實(shí)國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)早在2016年年末就公布了，最初國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在2020年7月1·日起全國(guó)實(shí)施，至于更為嚴(yán)格的國(guó)六b則預(yù)計(jì)在2023年7月1日起全國(guó)實(shí)施。

        但現(xiàn)在大家也知道了，國(guó)Ⅵ在今年的7月1日起已經(jīng)在不少地區(qū)正式實(shí)施了。假如說(shuō)2018年的放風(fēng)，讓一眾的二手車(chē)車(chē)商愁上眉梢的話，那么2019年的正式實(shí)施，對(duì)二手車(chē)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是晴天霹靂。

        在國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅵ之際，不少經(jīng)銷(xiāo)商為了清庫(kù)存，便對(duì)它們的在售新車(chē)進(jìn)行大幅度的降價(jià)，所以我們可以看到諸如“凱迪拉克ATS-L新車(chē)售價(jià)跌破19萬(wàn)”、“阿爾法··羅密歐新車(chē)6.5折”、“東風(fēng)標(biāo)致買(mǎi)一送一”等消息。

        其實(shí)又何止凱迪拉克、阿爾法·羅密歐等上述的幾家有如此大的優(yōu)惠，在這幾個(gè)月，類(lèi)似的優(yōu)惠在各大小品牌中都能看到，是個(gè)較為廣泛的市場(chǎng)行為。

        對(duì)于想買(mǎi)新車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，這么大的優(yōu)惠幅度當(dāng)然是喜聞樂(lè)見(jiàn)的，但對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)以及在先前已經(jīng)買(mǎi)了車(chē)的車(chē)主們來(lái)說(shuō)，這些消息都未免有些致命。

        二手車(chē)市場(chǎng)是十分吃政策的，幸好現(xiàn)在國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)4年內(nèi)能在珠三角互遷，算是給珠三角的二手車(chē)市場(chǎng)喘了一口氣。在國(guó)Ⅵ政策正式實(shí)施以及新車(chē)大幅度優(yōu)惠的雙重打擊下，被互遷政策稍稍“奶”了一口的珠三角二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀會(huì)是怎樣子的呢？

        我詢問(wèn)了幾位做二手車(chē)業(yè)務(wù)的朋友并且實(shí)地探訪了廣州的寶利捷和廣駿等多個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)，雖然樣本相較于整個(gè)珠三角的二手車(chē)市場(chǎng)而言，會(huì)顯得相對(duì)較少，但我仍希望能以小見(jiàn)大，并讓各位從中看到一些二手車(chē)在國(guó)內(nèi)的情況。

        其中一位在廣州從事二手車(chē)行業(yè)的朋友跟我說(shuō)道，“個(gè)個(gè)車(chē)商都聽(tīng)天由命。”

        是的，就是聽(tīng)天由命，除了二手車(chē)的政策不利好之余，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的放緩也讓消費(fèi)者對(duì)大件消費(fèi)的購(gòu)買(mǎi)欲有所下降。雖然汽車(chē)相比起十年前，已經(jīng)親民了很多，不少老百姓都能通過(guò)自己的努力買(mǎi)到一款家庭用車(chē)，但車(chē)價(jià)畢竟還不算“白菜價(jià)”，所以車(chē)對(duì)于大部分的家庭來(lái)說(shuō)，依然是“大件商品”。

        對(duì)于絕大部分的二手車(chē)車(chē)商而言，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和二手車(chē)政策不是他們能左右的，所以面對(duì)著相對(duì)低迷的車(chē)市行情，真的只能是聽(tīng)天由命。