兩廂車(chē)更受家庭喜愛(ài)
2006年,各車(chē)廠(chǎng)在考慮投產(chǎn)新家用車(chē)型時(shí)都會(huì)把兩廂車(chē)考慮進(jìn)去,比如,長(zhǎng)安福特于年中推出的兩廂?怂埂S邢⒈砻,明年將要上市的車(chē)型中很多都是以往三廂車(chē)的兩廂版本,比如北京現(xiàn)代的兩廂伊蘭特、比亞迪F3的兩廂版等。更有新車(chē)型一推出就有兩廂、三廂版本可供選擇,例如,天津一汽的新威姿等。兩廂新車(chē)的推出頻率在加快。
流行證據(jù):從銷(xiāo)量上來(lái)說(shuō),以2006年為例,雖然各大車(chē)廠(chǎng)對(duì)具體的數(shù)字秘而不宣,但是都承認(rèn)同款車(chē)型,兩廂車(chē)的銷(xiāo)量要大于三廂車(chē),例如:騏達(dá)的銷(xiāo)量大于頤達(dá);兩廂飛度銷(xiāo)量大于三廂;新推出的上海大眾新POLO目前兩廂和三廂的銷(xiāo)量基本持平。
消費(fèi)者態(tài)度:街上越來(lái)越多的樂(lè)騁、標(biāo)致206和兩廂飛度都無(wú)疑證明了消費(fèi)者對(duì)兩廂車(chē)的喜愛(ài)。同時(shí)擁有兩廂、三廂的車(chē)型上市時(shí),兩廂車(chē)往往銷(xiāo)量更大。
運(yùn)動(dòng)元素將成為新賣(mài)點(diǎn)
國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的車(chē)型把運(yùn)動(dòng)當(dāng)作賣(mài)點(diǎn),更多的汽車(chē)賽事也使運(yùn)動(dòng)氛圍越來(lái)越濃。汽車(chē)廠(chǎng)商在自己的產(chǎn)品中融入更多的運(yùn)動(dòng)元素,甚至推出純粹的運(yùn)動(dòng)汽車(chē),在未來(lái)一年中,運(yùn)動(dòng)元素成為汽車(chē)賣(mài)點(diǎn)將占據(jù)更重要的位置。
流行證據(jù):老款的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版、花冠運(yùn)動(dòng)版、嘉年華運(yùn)動(dòng)版等,都是以運(yùn)動(dòng)為主要賣(mài)點(diǎn),而馬自達(dá)6、速騰、寶馬3系、奧迪A4等從動(dòng)力、操控、內(nèi)涵、風(fēng)格等各個(gè)方面都在訴說(shuō)著“運(yùn)動(dòng)”。即將推出的比亞迪F8跑車(chē)、華晨M3跑車(chē)、哈飛轎跑車(chē)賽豹V更會(huì)使這股運(yùn)動(dòng)風(fēng)愈演愈烈。
消費(fèi)者態(tài)度:汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地走入千家萬(wàn)戶(hù),購(gòu)車(chē)者的年齡也在慢慢變小,年輕人對(duì)于車(chē)的要求不可避免地會(huì)更運(yùn)動(dòng)、更激情。
車(chē)載MP3將取代CD成為主流
MP3越來(lái)越受年輕人喜愛(ài)。個(gè)性化、音質(zhì)好、抗震的優(yōu)點(diǎn)更是讓開(kāi)車(chē)族難以抗拒。
流行證據(jù):新近上市的車(chē)型有不少都配備了MP3播放功能的音響系統(tǒng),如:POLO勁情、勁取、新寶來(lái)、高爾夫06款、新樂(lè)馳、威志、新威馳等。隨著芯片制造成本的下降,車(chē)載音響模塊生產(chǎn)廠(chǎng)商甚至將其作為“標(biāo)配”功能加入到產(chǎn)品中。
消費(fèi)者態(tài)度:我們?cè)谡{(diào)查了大量車(chē)主后發(fā)現(xiàn),有超過(guò)一半的車(chē)主認(rèn)為MP3播放功能會(huì)增加車(chē)型賣(mài)點(diǎn),選擇將來(lái)加裝MP3播放功能的車(chē)主也不在少數(shù)。生產(chǎn)企業(yè)今后也會(huì)不斷推出具備MP3播放功能的車(chē)型。
新車(chē)軸距將增加30mm~ 100mm
軸距越長(zhǎng),腿部空間越大,乘坐越舒適,但操控性能和對(duì)動(dòng)力的要求也會(huì)越高。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率越來(lái)越高,即便是小排量車(chē)也越來(lái)越能夠承擔(dān)長(zhǎng)軸距的壓力。2007年,增加車(chē)內(nèi)空間仍會(huì)是國(guó)內(nèi)車(chē)型發(fā)展的主要方向。
流行證據(jù):從海外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的車(chē)型中,很多都會(huì)增加軸距、增加車(chē)內(nèi)空間。凱美瑞的軸距比原型車(chē)軸距增加了55mm,榮威75的軸距比原型ROVER 75增加了75mm,而奧迪A6的軸距也比海外原型增加了106mm。從改款來(lái)說(shuō),NF御翔的軸距比索納塔軸距增加了30mm,新款S80的軸距同樣比老款增加了50mm。
消費(fèi)者態(tài)度:舒適總是車(chē)主們很在乎的,以至于近些年來(lái)軸距不斷增加。反倒是動(dòng)力、操控對(duì)一般車(chē)主,尤其是大城市中的車(chē)主不是很重要。華晨駿捷的熱銷(xiāo)便是很好的證明。 >>更多>> |