受原材料價(jià)格上漲及通貨膨脹的雙重壓力，此前奇瑞、江淮等本土汽車品牌為化解成本增加的壓力，被迫宣布提價(jià)。而利潤(rùn)空間相對(duì)較大的合資品牌則趁機(jī)降價(jià)，以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　對(duì)此，另一重要本土汽車品牌比亞迪日前宣布，將通過自身調(diào)整來消化鋼材等原材料價(jià)格上漲帶來的壓力，不會(huì)提高車價(jià)。

比亞迪F3R （資料圖片）

　　比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰表示：“別人漲價(jià)的時(shí)候，我們會(huì)降價(jià)搶奪市場(chǎng)。因?yàn)槲覀儗儆谑袌?chǎng)的后來者，需要增加自己的份額�！睋�(jù)悉，將于本月底上市的比亞迪F3R自動(dòng)擋也將維持原來公布的9萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。

　　比亞迪認(rèn)為，對(duì)于真正發(fā)揮了規(guī)模效應(yīng)、成本控制能力強(qiáng)的廠商來說，這次原材料價(jià)格的上漲，是可以通過自身調(diào)整加以消化的。

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