“車價(jià)穩(wěn)中有降”

　　主持人：車市供求關(guān)系平穩(wěn)，那么市場價(jià)格會(huì)不會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)？在銷售旺季會(huì)不會(huì)出現(xiàn)車型之間的價(jià)格戰(zhàn)？

　　張家峰：現(xiàn)在客戶關(guān)注的不光是價(jià)格，因?yàn)樵诠┣箨P(guān)系平衡時(shí)，價(jià)格的杠桿作用不是很明顯，現(xiàn)在消費(fèi)者更重視售后，金九的出現(xiàn)與車價(jià)有一定的關(guān)系，但不是主要原因，而是與市場資源供應(yīng)關(guān)系更大，比如7月份以前速騰要等一個(gè)半月到兩個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在等一到兩周。今年下半年車市的價(jià)格還是會(huì)一直保持平穩(wěn)的，其中會(huì)出現(xiàn)小幅波動(dòng)，但總體還是平滑平緩的曲線。

　　楊志勇：我也認(rèn)為今年打價(jià)格戰(zhàn)的可能性不大，各款車型可能會(huì)出現(xiàn)小幅讓利，但品牌之間、經(jīng)銷商之間互相打壓不會(huì)太激烈。從我們現(xiàn)在整個(gè)市場看，新車型的價(jià)格優(yōu)惠幅度并不大，讓利比較多的都是老款車型，據(jù)我所知，很多老舊的車型都在賠錢賣。今后市場會(huì)逼著廠家對車型和技術(shù)不斷進(jìn)行升級換代的。

　　“擔(dān)心明年的市場”

　　主持人：今年很多廠家都調(diào)高了自己的生產(chǎn)計(jì)劃，你們對明年的車市是如何預(yù)期的？

　　張家峰：從今年1月到8月來看，可以說是淡季不淡，從南北大眾的銷售情況來看，都超出了預(yù)期。廠家已經(jīng)盡可能地提高產(chǎn)量，可以說車市的銷售旺季將會(huì)持續(xù)到年末，甚至?xí)��?010年2月份的春節(jié)前后。但是我們不得不為明年的車市擔(dān)憂，如果沒有國家的政策扶植，明年將會(huì)是供大于求的市場。

　　楊志勇：的確，今年市場很火爆，但高潮之后難免出現(xiàn)滑落。我認(rèn)為明年的車市雖然不至于跌落谷底，但是很可能出現(xiàn)下滑。很多廠家的擴(kuò)張式發(fā)展，預(yù)示著今年以后車市的競爭會(huì)更加激烈，供大于求的市場將在不久到來。