傳統(tǒng)性能測(cè)試部分，我們將對(duì)起亞K5凱酷的加速、剎車(chē)、噪音以及油耗進(jìn)行測(cè)試，來(lái)考驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的各方面是否足夠均衡。

0-100km/h加速測(cè)試

　　今天參與測(cè)試的起亞K5凱酷為2.0T車(chē)型，起步有較好的加速響應(yīng)，車(chē)輪出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象，但很快被抑制住，全段加速都表現(xiàn)地很有沖勁。

　　最終0-60km/h加速成績(jī)?yōu)?.07秒，而0-100km/h的時(shí)間則是8.07秒，與同級(jí)別其他合資中型家轎相比，屬于中等偏上的成績(jī)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)，有輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象，與眾多家轎表現(xiàn)基本一致。整個(gè)剎車(chē)過(guò)程很線性，沒(méi)有出現(xiàn)跑偏等異?，F(xiàn)象，剎車(chē)腳感處理地不錯(cuò)。

　　最終測(cè)試成績(jī)37.88米，同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)很優(yōu)秀，很大程度要?dú)w功于它19英寸的輪胎，抓地力能給到足夠信心。

噪音測(cè)試

　　在噪音測(cè)試中，通過(guò)曲線圖可以看到，速度在60km/h往后的這段噪音曲線會(huì)比較平穩(wěn)，行駛噪音這塊，風(fēng)噪、路噪都有不錯(cuò)的控制。

油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試，我們采取加滿油后跑一段路程再繼續(xù)加滿油，通過(guò)第二次的加油量來(lái)算出平均油耗。在測(cè)試過(guò)程中駕駛模式默認(rèn)為ECO，然后空調(diào)采用自動(dòng)24攝氏度進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試路段主要選取城市快速路以及下班高峰擁堵路段，當(dāng)中涵蓋了擁堵路段以及較多的信號(hào)燈路口，盡可能地去貼近普通用戶的日常駕駛情景。

　　最終，我們以28.9km/h的平均時(shí)速行駛了107.1km，最終加油量為9.65L，測(cè)算市區(qū)綜合路況平均油耗為9.01L/100km。

　　過(guò)去提起十幾萬(wàn)買(mǎi)人生第一臺(tái)車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)就是卡羅拉、思域、朗逸這些，跳脫不出緊湊級(jí)這個(gè)圈子。而如今，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到合資中型家轎。起亞K5售價(jià)16萬(wàn)元起，與緊湊型家轎價(jià)格重疊。并且就今天的測(cè)試體驗(yàn)來(lái)看，起亞K5凱酷產(chǎn)品力各方面都很均衡，機(jī)械品質(zhì)方面的表現(xiàn)又是合資車(chē)企一如既往的品質(zhì)，沒(méi)有明顯短板。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，又擁有顏值這個(gè)加分項(xiàng)，希望K5凱酷的銷(xiāo)量能像它的設(shè)計(jì)一樣在眾多車(chē)型中脫穎而出。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）