飛度之所以受歡迎，很大程度得益于其俏麗的外形，特別是那兩只水滴狀的“大眼睛”顯得神氣活現(xiàn)。車身線條很流暢，動感十足，我覺得它歐洲的名字JAZZ倒比它在亞洲的名字FIT更貼切。飛度的車身設(shè)計比較符合當(dāng)前的最新流行趨勢，是小型轎車MPV化的代表，大傾角的前風(fēng)擋和C柱到D柱之間的大側(cè)窗等設(shè)計元素的應(yīng)用使它具備了類似單廂轎車的造型風(fēng)格，比如奔馳A級，還有雷諾風(fēng)景等等。除了視覺上的沖擊外，這樣設(shè)計的直接好處還是體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面，這點在后面再細(xì)說。

　　雨燕自上市以來，總有人說它像MINI。其實這類傳統(tǒng)微型轎車設(shè)計風(fēng)格的車型外形輪廓都差不多，它的車身尺寸小，特別是長度比較小，又要保證駕駛員的乘坐空間，多功能性不是考慮的重點，明顯標(biāo)志是前風(fēng)擋的傾角不像那些采用MPV化設(shè)計的車型那么大�，F(xiàn)在仍然堅持這種設(shè)計風(fēng)格的小車不多了，而MINI無疑是最有名氣的，它當(dāng)然要堅持傳統(tǒng)，因為它的傳統(tǒng)也的確值得堅持。雨燕作為后來者，站到“反MPV化”的傳統(tǒng)陣營中難能可貴，說它像MINI其實是褒獎。

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　　樂騁差不多是兩類設(shè)計風(fēng)格的中和。既不像飛度那樣幾乎做成一款單廂轎車，A柱與前門之間必須做出三角窗，也沒有雨燕那么堅持傳統(tǒng)到了復(fù)古的地步。它的原型車是大宇KALOS，由意大利著名的設(shè)計公司喬治亞羅擔(dān)綱設(shè)計，線條非常靈巧，運動和活力是它著力表現(xiàn)的內(nèi)容。樂騁是通用收購大宇以后在2004年改款KALOS的基礎(chǔ)上打造的新車型，除韓國還使用大宇商標(biāo)外，在全球市場都用雪佛蘭的牌子。整體外形略顯卡通，特別是內(nèi)飾中圓形和半圓形的造型元素大量使用，非�；顫娍蓯�。

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