接著我們到了焊裝二廠，這里可就是吉利寧波生產(chǎn)基地專門為帝豪EC718所設(shè)立的生產(chǎn)線。由于帝豪EC718只試產(chǎn)了幾百輛，所以這里是廠區(qū)中真正的“處女地”。

帝豪在吉利廠方的心目中地位超然，“關(guān)鍵工序”這個牌子在帝豪的生產(chǎn)線上時常出現(xiàn)。

幾十臺機械臂在快速準(zhǔn)確的焊接著車身每個固定焊點，看得我有的目不轉(zhuǎn)睛。

 　　一排排等待著焊接的車身結(jié)構(gòu)件。金屬的原色原來也很好看，什么時候推出這種顏色的吉利汽車相信也會很收歡迎。

 　　一些人力難以達到焊接標(biāo)準(zhǔn)的工序由機械臂代勞，而細節(jié)位置的焊接工序還是會留待經(jīng)驗豐富的工人來完成。

來自瑞典的ABB焊接機械臂

來自日本富士的生產(chǎn)線設(shè)備

焊接好的車身會抽樣檢查，運用全國精密度最高的三坐標(biāo)測量儀來檢查車身的焊接完成度。

當(dāng)然，還有最后的人工細致檢測環(huán)節(jié)。畢竟機械是不能代替人的。