一直都認(rèn)為CLS是奔馳全系里最完美的車型，大氣卻不張揚(yáng)，優(yōu)雅而充滿活力。上一代CLS運(yùn)用富于設(shè)計(jì)感的線條，勾勒出修長(zhǎng)勻稱的外型。而此次我們見到的全新CLS350依舊保持了良好的車身比例，但除此之外還展現(xiàn)出了富于攻擊性的一面。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則是全方位的進(jìn)步，白楊木和真皮打造一個(gè)既商務(wù)也浪漫的氛圍。

　　在我們看來(lái)，全新CLS有些方面的改變是大勢(shì)所趨，比如一些設(shè)計(jì)上的變化就是全系車型的發(fā)展方向;也有一些方面則是明顯的質(zhì)量提升。我們來(lái)看看全新CLS350帶來(lái)哪些耳目一新的改變：

◆    外觀采用AMG套件，前杠有較強(qiáng)的侵略性。

◆    內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化較大，木紋的質(zhì)感有很大不同。

◆    方向盤全新設(shè)計(jì)，與奔馳其他全新車型保持一致。

◆    座椅的支撐采用充氣氣囊，可以調(diào)整座椅的軟硬度。

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外觀：線條更豐富 車頭更具攻擊性

       全新CLS在造型方面與上一代CLS并沒有太大突破，四門轎跑車外型已經(jīng)趨近完美。優(yōu)雅的線條和勻稱的車身比例，讓CLS更像是大眾情人，可能有些人并不覺得CLS有多么漂亮，但不會(huì)有人覺得CLS很難看。

　　車身尺寸方面，全新CLS在長(zhǎng)寬高及軸距各方面都比上一代CLS要有所增加。事實(shí)上，如果假如只是車長(zhǎng)增加30毫米，肉眼看來(lái)并不會(huì)有太大差別，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">高度增加了30多毫米，這使得整車看起來(lái)確實(shí)大了不少。

　　前臉的變化比較明顯，中網(wǎng)的造型與上一代CLS類似，但尺寸有所增加，中網(wǎng)內(nèi)部的雙橫輻改為單橫輻，廠牌徽標(biāo)也更大。菱形格柵則沒有太大變化。而我們注意到上一代CLS的車頭是一個(gè)斜面，中網(wǎng)并不是豎直的，而是稍稍有一個(gè)傾斜的角度。全新CLS則是完全豎直的，與奔馳的當(dāng)家超跑SLS類似。

　　CLS350的前杠采用的AMG運(yùn)動(dòng)套件，硬朗的造型看起來(lái)極富攻擊性。當(dāng)然這個(gè)套件并不是全系標(biāo)配，CLS300車型就沒有。

　　側(cè)面造型更具看點(diǎn)，優(yōu)雅的線條從車頭流淌到車尾。轎跑車的造型也造就了大角度傾斜的A柱和C柱。而較小的車窗造型也很有跑車的味道，無(wú)邊框設(shè)計(jì)的窗框讓CLS看起來(lái)更具個(gè)性。腰線的變化比較明顯，兩條略帶弧度的硬朗的腰線橫貫車身，讓車身側(cè)面看起來(lái)更加立體。

 　　車尾的造型并沒有太大突破，尾箱上沿的弧線看起來(lái)優(yōu)雅性感。尾燈的形狀稍有變化，由柔化的三角形造型變?yōu)榕吭煨汀?/p>