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　　中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)不斷的高增長，使各大汽車廠商紛紛盯住了內(nèi)地豪華車市場。勞斯萊斯、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪……內(nèi)地高檔車市場似乎已經(jīng)進(jìn)入了“一個(gè)也不能少”的階段。

　　隨著這些世界名車的進(jìn)入，它們的維修保養(yǎng)服務(wù)需求也日漸增長。但目前北京市場高檔進(jìn)口車的售后服務(wù)并不樂觀，好車不一定有好服務(wù)。

　　經(jīng)銷商：我們不負(fù)責(zé)

　　在燕莎商場對(duì)面，有一家京城并不多見的經(jīng)銷進(jìn)口豪華車的展廳，里面擺放的車型有悍馬Ｈ２、保時(shí)捷ｂｏｘｓｔａｒ、蓮花Ｖ８、奔馳Ｅ５５ ＡＭＧ、奧迪Ａ８等世界名車。展廳經(jīng)理告訴記者從進(jìn)口車的售后服務(wù)來說，一些保有量較多的品牌，如奔馳、寶馬、奧迪等已經(jīng)建起了自己的專業(yè)售后服務(wù)站。還有一些品牌則選擇將售后服務(wù)外包的方式例如蓮花就將售后外包給了寶馬。更有一些頂級(jí)名車，雖然保有量不大但也有自己的服務(wù)站，如法拉利、保時(shí)捷。

　　除此之外，在購買某些不太常見的高檔進(jìn)口車之前，經(jīng)銷商會(huì)告訴購車人，我們只負(fù)責(zé)銷售而不負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，而且不承諾幾年或幾萬公里的保養(yǎng)服務(wù)。也就是說，消費(fèi)者在選擇的同時(shí)就自愿放棄了國內(nèi)生產(chǎn)廠家慣用的類似兩年或六萬公里免費(fèi)服務(wù)的承諾，任何維修保養(yǎng)都要自己承擔(dān)費(fèi)用。據(jù)說這一條款會(huì)明確地寫進(jìn)買賣雙方的合同書中。

　　購車用戶：但求擁有

　　這位展廳經(jīng)理還表示，由于消費(fèi)心理的不同，這些世界名車的購買者并不是很在意車的實(shí)際使用?！皝磉@里看車買車的絕不是選擇第一輛車的，很多是有了多輛車后的選擇。他們更看重個(gè)性和新奇，而很少考慮其他?！睂?duì)于他們來說，哪輛車出現(xiàn)故障就從經(jīng)銷商渠道向廠家訂零配件。在零配件運(yùn)到以前的幾個(gè)月里，他們還有別的車可以選擇。

　　也是出于以上原因，一些頂級(jí)豪華車的行駛里程一年可能只有幾千公里，甚至更少。維修保養(yǎng)的需求相比之下就顯得不是特別重要。

　　歌星孫某是京城不多的悍馬車主之一。他最初的選擇并不是悍馬，而是寶馬Ｘ５，當(dāng)聽說圈內(nèi)已經(jīng)有好幾個(gè)人都買了寶馬Ｘ５后他馬上改變了主意，而選擇了悍馬?！拔蚁矚g它的車型、它的個(gè)性，以后的維修保養(yǎng)是以后的事，我暫時(shí)沒有考慮。我開著它上過幾次街，回頭率絕對(duì)百分之百。”