震后遇復產(chǎn)危機 豐田/本田8款車型行情匯總
2011款卡羅拉
目前各地的卡羅拉車型都比較緊張,廣州目前無優(yōu)惠,北京優(yōu)惠為5千元左右,上海優(yōu)惠1.1萬元,深圳優(yōu)惠1.5萬元左右。
車型 | 城市 | 指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 庫存情況 |
2011款卡羅拉 | 北京 | 12.38萬-19.98萬 | 5千左右 | 少量現(xiàn)車 |
上海 | 1.1萬 | 有現(xiàn)車 | ||
廣州 | 無優(yōu)惠 | 現(xiàn)車緊缺 | ||
深圳 | 1.5萬左右 | 部分現(xiàn)車 |
2011款卡羅拉的外觀雖然沒有大的改變,不過總體上修飾的更加的好看。前大燈與發(fā)動機艙那條顯著的縫隙已經(jīng)處理掉,大燈的線條也更有銳利感,車標外邊更寬呈三角形,下格柵由微笑形狀改成咧嘴狀,看起來更兇狠一些,新卡羅拉一眼就能看出變化,前臉是最顯著的地方。內(nèi)飾整體也是保留原來的布局,變化明顯的則是三幅式的方向盤,造型更加運動。中控臺、座椅和門板這些地方則沒有太多的改變??_拉的內(nèi)飾是比較能討人喜歡的,雖然用料一般,不過在做工上還是能見出細膩程度。
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卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動機(2ZR型),在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下,最大功率達到100kW/6000rpm,峰值扭矩175N•m/4400rpm,這樣的動力表現(xiàn),與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動機幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼??_拉此外還有1.6升發(fā)動機供選裝,同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。
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2011款卡羅拉質(zhì)保期限已延長至3年(或)10萬公里。首保廠家建議在5000公里左右進行,之后每5000公里進行一次更換機油機濾的常規(guī)保養(yǎng),費用大概在300元左右,更換三濾的一般價格大概在600元上下。
2009款思域
目前思域的車型店內(nèi)庫存也不多了,廣州優(yōu)惠1.2萬,北京優(yōu)惠1萬,深圳優(yōu)惠1萬,上海優(yōu)惠1.4萬+送裝橫。
車型 | 城市 | 指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 庫存情況 |
2009款思域 | 北京 | 12.98萬-26.98萬 | 1萬 | 少量現(xiàn)車 |
上海 | 1.4萬+裝橫 | 有現(xiàn)車 | ||
廣州 | 1.2萬 | 有現(xiàn)車 | ||
深圳 | 1萬 | 有現(xiàn)車 |
思域在外觀造型上更符合本田新車型剛毅、硬朗的設計風格。根據(jù)實際情況酌情增減的配置也為消費者提供了更人性化的選擇。黑色內(nèi)飾版本的推出在豐富車型配置的同時也使新思域的內(nèi)飾整體感覺更加酷、更加運動。換擋撥片和VSA系統(tǒng)的加入在提高車輛操控樂趣的同時也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。
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思域依然采用了本田獨創(chuàng)的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng))發(fā)動機進一步進化,令CIVIC得以搭載全新開發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動機;最大功率103/6300 Kw/rpm,最大扭矩174/4300 nm/rpm,通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時間,控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典搭配,205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點點運動味道。
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保養(yǎng)方面,思域整車質(zhì)保期是兩年或6萬公里,新車行駛5000公里或者3個月以內(nèi)到店免費首保,之后日常行駛5000公里/次。該車小保養(yǎng)(更換機油和機濾)的費用大在330元左右,大保養(yǎng)費用具體需視車況而定,(更換機油機濾、材料、工時費)大概需要700元。具體以店內(nèi)報價為準。
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