捷達剎車燈燈泡型號是P21/5W。氣車剎車燈和高位剎車燈的目的是為了便于后面行駛的車輛易于躲閃。

新捷達前減震平面軸承螺絲40×3的螺絲，因為新捷達秦鎮(zhèn)錦鎮(zhèn)平面軸承，他是一根很粗的鋼管來他的螺絲是需要達到40×3的螺絲才能固定，所以心結(jié)打前陣簡鎮(zhèn)平面軸承的螺絲是40×3的

ILL CD背光，接+12V點亮：ACC CD機開關(guān)，接+12V開機：B + 電源輸入正極；GND 電源輸入負(fù)極；kl 15 也是接正極；可能是記憶或者防盜。RR+ 代表后右喇叭正極；RR-，代表后右喇叭負(fù)極RF+ 代表前右喇叭正極；RF-，代表前右喇叭負(fù)極LF+ 代表前左喇叭正極；LF-，代表前左喇叭負(fù)極LR+ 代表后左喇叭正極；LR-，代表后左喇叭負(fù)極

捷達重量不到一噸，大約950公斤，按照廢鐵價格2200，這樣計算。。。但是考慮到輪胎，玻璃，電瓶，還有鋁合金鍋子，起動機、電機等。。。最后折算到2600一噸。。。。也就是總共賣2500元。。。

車主您好，新款捷達打開機艙，在右前減震包旁邊有兩根油管，拔出供油管快速接頭，用小管子接上，然后開關(guān)鑰匙或者打火就可以把郵箱里面的汽油排出了

沒換死。捷達獨立品牌后，不再使用“VW”的大眾車標(biāo)了，而是更換成了“J”型，說實話新車標(biāo)絕對不是德國總部設(shè)計的，因為J是捷達的首寫字母，所以斷定國內(nèi)設(shè)計。換標(biāo)以后的購買者都是為了情懷，所以現(xiàn)在我們在路上很難看到捷達的影子了。由原來的神車銷量王前十名，直接落入了谷底。其主要原因是捷達已經(jīng)不屬于德國大眾的產(chǎn)品了，所以才換標(biāo)了。只能說是一汽大眾使用大眾技術(shù)生產(chǎn)的國產(chǎn)捷達。如果在不考慮保值率和外觀的情況下還是可以購買的，因為動力總成還是不錯的，動力和故障率都控制得很好。拓展：捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產(chǎn)捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎(chǔ)上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000臺，有“公路精品”、“神車”、“中國家轎第一品牌”的美譽。2019年2月26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃于3月進入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。2021年8月78日，據(jù)北青網(wǎng)報道，一汽-大眾公司新一輪組織機構(gòu)及職責(zé)劃轉(zhuǎn)完成，捷達品牌銷售事業(yè)部將從一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌劃轉(zhuǎn)到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌。

差不多三升左右 四升肯定用不完的 不是說排量一樣機油也一樣 每個廠商設(shè)計不同而已

大眾捷達是95年出產(chǎn)，當(dāng)年該車子的新車價位是在14萬多，而且是八旗門的1.6排量化油器發(fā)動機

1996年時的捷達摩托車剛創(chuàng)立不久，那時的摩托車價格普遍相對比較高，而且價格還處于上升期，以其最早的外型模仿本田CG125款式的捷達JD100為例，當(dāng)時的銷售價格在8000元左右，有的地方甚至還有可能更高些，但也有的地方能便宜一點，而其當(dāng)時的進貨價格才只有4000元左右，可以說的利潤非常高了。在上世紀(jì)九十年代時，摩托車開始普及，那時的摩托車價格都相對比較高，而且價格還在不斷的上漲，在某種程度上還供不應(yīng)求，只要有車就不愁賣，屬于賣方市場。當(dāng)時的捷達摩托車廠家成立不久，生產(chǎn)的產(chǎn)品型號也不多，也可以說是粗制濫造。象當(dāng)時的捷達JD100摩托車，就是用仿本田CG125摩托車的外殼，裝了個臥缸100cc的發(fā)動機，及老嘉陵70的擴缸機型，這在當(dāng)時發(fā)動機短缺的時候也不容易了。那時的摩托車市場價格透明度不高，而且在一定程度上還處于商品短缺的狀態(tài)，所以各級經(jīng)銷商的報價也普遍比較高，價格也不規(guī)范參差不齊，而且捷達摩托車也不只一種型號，所以這樣籠統(tǒng)的說價格也是不合適的。

可能是車門銜接處。轉(zhuǎn)向燈的線路異常，開門的時候是好的，關(guān)門的狀態(tài)下，不好了，建議檢查下。

主要是噴油嘴，換的次噴油嘴的話霧化不好，百公里13-14個油很正常的，建議你用原廠的，博士的也不錯，200一個，4個在小修理廠是600元，還算便宜。

人員少。廣東順心快運有限公司（簡稱順心捷達），于2018年3月14日正式注冊成立，主打加盟型零擔(dān)主體市場。該快運人員少導(dǎo)致運輸慢。運輸是指運輸主體（人或者是貨物）通過運輸工具（或交通工具與運輸路徑），由甲地移動至乙地，完成某個經(jīng)濟目的的行為。

3天。順心捷達一般三天左右，有特殊情況要一個星期，順心捷達實行團隊自建，網(wǎng)點加盟，分撥直營，城際甩柜，省際對流等模式。廣東順心快運有限公司(簡稱順心捷達)，于2018年3月14日注冊成立，主打加盟型零擔(dān)主體市場，致力于為客戶提供高品質(zhì)，高客戶體驗，高性價比的全鏈路一站式物流服務(wù)，以物流效率推動客戶商業(yè)發(fā)展。

您好，大眾捷達換完檔掉兩次轉(zhuǎn)速可能是由于汽車發(fā)動機的故障導(dǎo)致的。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可能會受到汽車的排放系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的影響，如果發(fā)動機出現(xiàn)了故障，就會影響到轉(zhuǎn)速的變化。因此，如果您的大眾捷達換完檔掉兩次轉(zhuǎn)速，建議您及時到4S店進行檢查，以確定是哪個系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，并及時進行維修，以確保您的汽車正常行駛。

擋位拉線過緊或變速箱齒輪損壞。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風(fēng)扇，一臺主動風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會帶動另一臺被動風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，流動的空氣-風(fēng)力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪以提高液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低。

這些頂多是機油能通用。先說同是1.6排量的，捷達、寶萊、速騰如果同是1.6發(fā)動機配置，發(fā)動機的配件也僅一小部分是通用的。再說1.4T的，速騰、高6同上面的一個道理。還有1.8TSI的，邁騰、速騰也是和上面說的一樣。至于帕薩特是上海大眾的，和你說的那些都不是一個公司的產(chǎn)品，雖同吏屬于德國大眾的后代吧，從但還是有很我不同的。帕薩特1.8T的發(fā)動機與A61.8T的發(fā)動機是差不多的，只是橫置和縱置上還有很多不同和。 高爾夫6、邁騰、速騰這三款還可以，因為這三款好像都有1.8TSI的發(fā)動機，如果都是這款發(fā)動機，發(fā)動機上的配件多數(shù)都是通用的，其余好像都有很多差別，包括同樣是這款發(fā)動機，搭載的變速器可能都是不一樣的。

捷達柴油版2009款的配件確實不是很好買，主要車子發(fā)動機配件，其他配件都沒有問題，因為該搭載發(fā)動機車型保有量太少。

10款捷達伙伴前大燈是黑色的，2010年的黑燈捷達總體來說還是非常不錯的。大眾捷達在國內(nèi)市場上的保有量是非常大的，生產(chǎn)銷售了很多年都非常受歡迎，發(fā)動機變速箱和地盤系統(tǒng)一直沿用以前的老款設(shè)計，還是非常經(jīng)典的，2010年的黑燈版本捷達知識在前后大燈的位置做了升級，其他的部分與老款沒有區(qū)別，質(zhì)量穩(wěn)定性非常好。10款捷達伙伴的特點熏黑的大燈和中網(wǎng)連接成一體，算是全車最大的變化了，內(nèi)側(cè)尖尖的造型也是大眾最新的家族式設(shè)計，燈腔內(nèi)更加精致立體，比老款更年輕運動化一些，車尾部也同樣集中在燈上面，內(nèi)部由老款的圓形燈腔改為L型。前衛(wèi)作為捷達的高配車型，配備了14寸的鋁合金輪轂，新捷達取消了中間的春天車型，只有伙伴和前衛(wèi)兩款，從尾部看前衛(wèi)比伙伴多了一條亮閃閃的鍍鉻的裝飾配件，儀表盤是從新設(shè)計過的，中間加了一個單色的咨訊屏，能顯示時間和油量里程但是不能顯示油耗就很可惜。

2011款捷達伙伴和捷達前衛(wèi)在外觀方面十分相似，只能通過輪轂和車身裝飾條等細(xì)微處加以區(qū)分：1、進氣格柵差異1）伙伴（2011款），缺少進氣格柵的銀色裝飾條，使得伙伴的前臉比前衛(wèi)少幾分銳氣。如果不仔細(xì)，或光線很差的情況下恐怕很難發(fā)現(xiàn)伙伴與前衛(wèi)的前臉區(qū)別，出于降低配置成本的設(shè)計，伙伴并沒有此裝飾。2）前衛(wèi)（2011款），增加了進氣格柵的銀色裝飾條和霧燈，前臉更加美觀亮眼。銀色裝飾條安裝的很隱蔽，但與熏黑大燈的搭配讓前衛(wèi)的前臉看上去不會很悶。2、霧燈差異1）伙伴（2011款），缺少霧燈。出于降低配置成本的設(shè)計，霧燈的位置也變成了黑色塑料蓋。2）前衛(wèi)（2011款），配置霧燈。霧燈雖然使用率不高，但是會增加特殊天氣下的行車安全，而且給有些木訥的前臉增添幾分靈氣。3、開門把手差異1）伙伴（2011款），黑色開門把手不僅視覺上顯得突兀，而且給人很廉價的感覺；2）前衛(wèi)（2011款），與車身同色的開門把手，捷達似乎總是在細(xì)枝末節(jié)上與消費者斤斤計較。4、輪轂差異1）伙伴（2011款），采用鋼輪轂，這在很多車型中似乎已經(jīng)成為了汽車配置低的標(biāo)志。2）前衛(wèi)（2011款），采用鋁合金輪轂，這在很多車型中似乎已經(jīng)成為了汽車配置高的標(biāo)志。5、輪胎差異1）伙伴（2011款），采用了韓泰的輪胎，二者都是采用185mm的輪胎；2）前衛(wèi)（2011款），采用了錦湖的輪胎，二者都是采用185mm的輪胎。6、后備箱差異1）伙伴（2011款），缺少后備廂上的銀色裝飾條，但就整體的視覺效果來看差別并不大。畢竟是上世紀(jì)九十年代初的產(chǎn)品，要想在它身上想出什么花樣并不容易。2）前衛(wèi)（2011款），在后備廂上增加了銀色裝飾條，尾部更改了尾燈的形狀，就算是新捷達尾部的亮點吧。7、價格差異1）伙伴（2011款），是捷達的低配車型，配置較前衛(wèi)低，但隨之而來也會有更加親民的價格，作為一款20年前的產(chǎn)品，我們已不期望它能給我們什么驚喜，只要它依舊皮實耐用就好。2）前衛(wèi)（2011款），配置上比伙伴更高，價格也更高一些。

捷達前衛(wèi)、春天、伙伴的區(qū)別為：大燈不同、霧燈不同、尾燈不同一、大燈不同1、捷達前衛(wèi)：采用兩個半圓形大燈。2、捷達春天：采用長條形大燈。3、捷達伙伴：采用分體式大燈。二、霧燈不同1、捷達前衛(wèi)：采用圓形霧燈長條下中網(wǎng)。2、捷達春天：采用圓形霧燈，分體下中網(wǎng)。3、捷達伙伴：采用長條形霧燈。三、尾燈不同1、捷達前衛(wèi)：采用半角后尾燈。2、捷達春天：采用方形后尾燈。3、捷達伙伴：采用分體后尾燈。