應(yīng)該是玻璃水水箱里面的傳感器故障了，建議去4S店檢修，質(zhì)保期內(nèi)都是免費的。大眾邁騰的廠商指導(dǎo)價是18.61-30.91萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.4分位列第5名，基于MQB平臺打造，車長4866mm，軸距2871mm。以2019款330TSIDSG尊貴型為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載2.0升渦輪增壓186馬力發(fā)動機，售價25.31萬元最低21.29萬元即可入手，值得中產(chǎn)階級和商務(wù)企業(yè)關(guān)注。

咱倆差不多我是12款2.0T豪華版，現(xiàn)在11萬多公里我是不到兩千公里燒一升金美孚0W-40，后來換的法國摩特機油6100系列5W-40現(xiàn)在跑了900多公里機油一點沒缺，我建議你試試，我開始也合計換油氣分離器但是有人說好使有人說不好使，然后上次保養(yǎng)修配廠老板說特意為燒機油的車上了一款機油我覺得不錯！其實燒機油無所謂機油也沒多錢重點是總得加好煩你懂的哈哈

問題解決了沒有

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護(hù)。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

我剛試駕的，肯定沒有帶T的猛，但是比帶T的平順，我起步喜歡急加油，我試駕的2.5G個人感覺還可以，起步不會很吃虧。

其實你100以下加速什么的說真的有區(qū)別，但是不是很大，你不刻意去感受是感受不出來的，區(qū)別在120以后，甚至說150以后你就感覺出來什么叫高功率了，190以前動力隨叫隨到，注意是隨叫隨到

起步點火后踩住剎車，檔位撥到D，送手剎腳剎，供油。停車踩住剎車，檔位撥到P，拉手剎熄火。重要提醒，如果短時間停車，如等候紅燈，請將檔位撥到N，而不要踩住剎車一位強制停車等候，否則會讓你的變速箱受損，原理是時間一久變速箱油溫會變高失效。另外，自動擋車永遠(yuǎn)不能N檔滑行，不能強行由高速檔位撥入低速檔位，倒車的R檔位要車輛停穩(wěn)之后才能撥入!

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，基本上現(xiàn)在外面的機油殼牌追求的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進(jìn)行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標(biāo)，看哪個先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達(dá)8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

2020年4月份的邁騰2021年9月份電瓶就不能打火了，什么情況？

打開點火開關(guān)，然后再關(guān)閉，10秒內(nèi)把雨刮器向下?lián)芤幌戮土⑵饋砹?。?fù)位放下去的話，打開點火開關(guān)，再向下?lián)芤幌戮托辛?/div>

這是大眾的這一款面塑箱之前，好像是問題確實是比較多，你可以通過其他的方式在4s店或者是什么地方多做一下檢修。

沒有太好的辦法，請到4S店或當(dāng)?shù)氐恼?guī)修理廠檢查一下看看是什么原因造成的，對癥下藥，讓專業(yè)人員幫你解決才好。

我試過換了次其它型號的變速箱油，但是只是測試，立即就沒了，或著偶爾出現(xiàn)很小聲，立即又換回去了，因為只是為了驗證，天氣冷了聲音就小了或著偶發(fā)或著沒有。

變速箱異響主要在2檔升3檔或者3檔下2檔時最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開始嚙合時的聲音。原因：1，因為干式離合沒有油　所以摩擦片耦合時不同步，如果沒有伴隨著震動，那么這個響聲是正常的。2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬公里。4，自動變速器用手動模式會發(fā)出異響手動模式換擋的時候，有嘎吱的異響原因：拆開發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤滑就不響了。變速器其實挺脆弱的，所以我們平時應(yīng)該更加保護(hù)它，除了正常的保養(yǎng)外，平時開車盡量對它好一些，什么別擋，車沒停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。

我的也是17款豪華，去年也是從邊上裂開了，修了兩次，最后還是不行了。原廠一般都是福耀的，4S的貴，專賣店的便宜一些但沒有VW標(biāo)識，據(jù)說專供4S的質(zhì)量品控要好一點。因為我沒買玻璃險，當(dāng)時和保險協(xié)調(diào)走的車損，換的專賣店的，感覺和4S的沒有什么區(qū)別。這個玻璃是后視鏡底座是帶雨感的，只預(yù)留了位置和線束，但沒有裝感應(yīng)器?？梢宰约荷?，但要刷電腦。如果以后還要貼膜，個人建議，多花點錢在專賣店時換鍍膜玻璃吧，大概1700左右。省去貼膜了，我當(dāng)時舊玻璃貼的歐帕斯，換玻璃后又重新貼的，將近4000元，還不如換鍍膜玻璃呢

這地方大多數(shù)都是平時開車的時候不謹(jǐn)慎導(dǎo)致的，尤其是平時在側(cè)方位停車的時候，一不小心就會導(dǎo)致這種情況，一般來說只是表面的傷痕沒有太大的問題，后續(xù)可以多加注意檢查吧，因為側(cè)面的位置相對來說非常的脆弱，而這些傷痕也是無法進(jìn)行完美的修復(fù)的，總體來說平時多加注意檢查就可以，開車的時候也要小心一點吧，且用且珍惜。

機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。