邁巴赫是奔馳系列的車，邁巴赫是奔馳旗下的一個豪華品牌，使用的是奔馳的車標，邁巴赫原本是一個獨立的豪華汽車品牌，后來由于經(jīng)營困難被奔馳收購，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。邁巴赫首創(chuàng)于二十世紀二十年代，創(chuàng)始人是威廉邁巴赫，其也是世界首輛梅賽德斯奔馳汽車的發(fā)明者之一，也是戴姆勒奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一。邁巴赫車型有：邁巴赫Zeppelin、邁巴赫Landaulet、邁巴赫Exelero、邁巴赫62S。

奔馳s級的plus版車型用的邁巴赫車標，邁巴赫s級要比奔馳s級更大、更豪華、動力更強。邁巴赫s級的車身長寬高分別是5466毫米、1899毫米、1500毫米，軸距為3365毫米。邁巴赫s級共使用了三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、6.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。邁巴赫s級的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。

奔馳和邁巴赫不是一個品牌，邁巴赫是奔馳旗下的一個子品牌。市面上在售的邁巴赫s級全部為2019款，車身的長寬高分別為5466mm、1899mm、1498mm。在動力方面2019款邁巴赫s級分為三種動力，分別是3.0升的雙渦輪增壓、4.0升的雙渦輪增壓和6.0升的雙渦輪增壓。其中3.0升版本的最大馬力為367ps，最大功率為270kw，最大扭矩為500nm；4.0升版本最大馬力為469ps，最大功率為345kw，最大扭矩為700nm；6.0升版本最大馬力為630ps，最大功率為463kw，最大扭矩為1000nm。

奔馳是帕加尼的發(fā)動機供應(yīng)商，帕加尼使用的發(fā)動機基本都來源于奔馳的amg，amg的發(fā)動機動力是十分強勁的。amg是奔馳旗下的一個高性能部門，專門幫助奔馳打造高性能汽車。奔馳旗下性能強的amg汽車型號是奔馳amggtr，這是一輛后驅(qū)跑車。amggtr的軸距為2630mm，長寬高分別是4551mm、2007mm、1284mm。amggtr使用的是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速器。

新款奔馳G級是整體橋懸架，汽車的前懸架采用的是雙叉臂式結(jié)構(gòu)，后橋仍為整體橋式懸架。懸架采用的是可變阻尼的設(shè)定，在舒適模式下，奔馳G級的公路行駛性能表現(xiàn)得非常好。汽車的懸架采用的是大量的鋁制結(jié)構(gòu)，輕量化的設(shè)計進一步為汽車減輕了車身重量。奔馳G級是一款動感而全能的SUV，也可以說是一款全能的大型越野車，這款車的車身雖然比較龐大，但是其完美融合了運動型轎車性能、高效動力和靈敏操控，在安全性方面的表現(xiàn)也是非常不錯的。

國產(chǎn)奔馳有奔馳A級、奔馳C級、奔馳E級、奔馳GLA、奔馳GLC、奔馳V級和威霆。奔馳A級屬于緊湊型轎車，搭載1.3升的渦輪增壓發(fā)動機和2.0升的渦輪增壓發(fā)動機。奔馳C級屬于中型轎車，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機、1.5升輕混動系統(tǒng)和2.0升的渦輪增壓發(fā)動機。奔馳E級屬于中大型轎車，搭載1.5升輕混動系統(tǒng)、2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升的輕混動系統(tǒng)。奔馳GLA屬于小型SUV，搭載1.6升的渦輪增壓發(fā)動機和2.0升的渦輪增壓發(fā)動機。

國產(chǎn)奔馳分為北京奔馳和福建奔馳，其中北京奔馳包括奔馳A級、奔馳C級、奔馳E級、奔馳GLA、奔馳GLC；福建奔馳包括奔馳V級、威霆和凌特。奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一，旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛。奔馳車不但質(zhì)量過硬而且車系齊全，目前主要生產(chǎn)C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

不是所有奔馳都是梅賽德斯，只有進口版奔馳才是梅賽德斯，國產(chǎn)版奔馳汽車是北京奔馳。奔馳是德國的豪華汽車制造廠商，國產(chǎn)的奔馳車型有a級、c級、e級、奔馳glc等。奔馳的標志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞，最后變成了三叉星的圖案，象征著陸上、水上和空中的機械化和合體。奔馳車外觀上融合直線邊角與弧線圓框，打造出更為銳利的精神氣息，下保險杠的線條采用正V型來規(guī)劃出梯形的下進氣口，并于霧燈處加上一道細長型的LED日間行車燈組，塑造出精神飽滿的車頭。

不同的車型空調(diào)濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面。另一種空調(diào)濾芯在副駕駛席前擋風(fēng)下的儲物盒。

奔馳雨刮器開關(guān)一般在方向盤的左側(cè)，與燈光控制組合在一個操作桿上，最左側(cè)銀色按鈕就是控制噴射玻璃水的按鈕，從外往里面按，雨刮就噴水，右側(cè)一點的就是控制雨刮器的功能，通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)五個擋位的切換，也就是雨刮器關(guān)閉、低頻間歇刷、高頻間歇刷、連續(xù)低速刷、連續(xù)高速刷。時刻注意上下雨刮擺動的幅度是否一致，如果不同步要及時糾正。雨刮器刮完幾次之后，還有一些水分在擋風(fēng)玻璃上說明膠條老化了，雨刮器不要干刮，不僅傷害本身，如果有異物還會對玻璃產(chǎn)生大的傷害。

帶有AMG的奔馳，說明是一輛高性能車，都來自于AMG改裝廠。

奔馳車鑰匙換電池的方法是：1、選擇符合規(guī)格型號的新紐扣電池；2、從鑰匙尾部往上推開關(guān)，彈出機械鑰匙，然后把機械鑰匙拿出；3、用剛拿出來的機械鑰匙頂住缺口，用力往外一撬，打開鑰匙外殼再進行安裝電池即可。奔馳是德國豪華汽車品牌，汽車的發(fā)明者，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星標志是世界上著名的汽車及品牌標志之一。

在中國沒什么太大問題，140也不飄，就是提速別報特別大的期望值

新款還是老款，新款鑰匙不是很好撬殼子，建議還是找4s店，老款好搞，一下就下來了

奔馳1.3t相當(dāng)于1.6升排量，奔馳旗下的1.3t發(fā)動機有高功率版和低功率版，低功率版發(fā)動機的動力相當(dāng)于普通1.4升或1.5升自然吸氣發(fā)動機。很多品牌旗下的車型都在使用渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓技術(shù)是提高發(fā)動機動力很有效的手段。奔馳是德國汽車品牌，外觀是大面積的蜂窩狀前進氣格柵、大尺寸倒三角形尾燈以及雙邊共兩出的排氣管布局。奔馳的車標是一個三叉星，象征著陸上、水上和空中的機械化和合體。

奔馳連接藍牙放歌的方法是：1、打開手機藍牙，設(shè)置所有人可見或可被搜索，然后通過車輛的中央顯示屏，選擇娛樂或多媒體，選擇藍牙設(shè)備；2、車載藍牙打開后，用手機找到車載藍牙信號，進行配對，一般密碼是0000或1234，配對成功后即可正常播放音樂。奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特。奔馳的車型分為A級、B級、C級、CL級、CLK級、CLS級、E級、S級。

奔馳車標不是銀的，20款奔馳V250加長版的長寬高是5370mm、1928mm、2012mm，動力排量是2.0T，最大功率是211馬力，匹配7速變速箱。20款奔馳V250加長版的電動側(cè)窗、電動后尾門可單獨開窗，配備飛利浦電視、電動腳踏板、可調(diào)變色頂燈，整車巴洛克風(fēng)格設(shè)計，前后通透。20款奔馳V250在外觀外型上延續(xù)了全新V級的設(shè)計理念，標志性的槍彈頭式外觀搭配平直的車身線條，保持了V級的全體外型。

不同的廠商與車型款式，手剎設(shè)計的位置也不相同。手剎分為電子手剎與機械手剎，一般手剎都在主駕駛右手邊的汽車檔桿旁邊，電子手剎為按鈕式，機械手剎為拉桿式。

懷擋與地擋的操作步驟是相同的，只不過因為位置不同、操控空間不同，導(dǎo)致操作動作方向有所區(qū)別。啟動后是P擋位置，通過方向干預(yù)進行R擋（倒擋）、D擋（前進擋）、N擋（空擋）操作。要停車的時候，踩剎車掛入P擋。

奔馳的掛擋教程是：往上面撥一下是R擋（倒車擋）；R擋的位置往下?lián)芤幌率荖擋（空擋）；N擋的位置再往下?lián)芤幌率荄擋（前進擋）；無論處在哪個擋位，只要直接按下?lián)軛U右邊的按鈕就是P擋（駐車擋）；把換擋撥桿撥至D擋（前進擋）位置后，撥動一下方向盤上的換擋撥片即可進入手動模式。換擋撥片也在方向盤上，左邊的換擋撥片是減擋，右邊的換擋撥片是加擋，用左右手的中指和食指撥動換擋撥片即可。以2020款奔馳C級為例：車身長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。該車搭載的是9擋手自一體的變速箱，最大扭矩為250牛米，油箱容積為66升，最大馬力為156匹，最大功率為115千瓦。