這個(gè)問題可能很多朋友都會(huì)在慣性思維的主導(dǎo)下認(rèn)為奧迪保養(yǎng)最便宜？因?yàn)樵贐BA中的奧迪看上去沒有奔馳、寶馬那般強(qiáng)勢(shì)？實(shí)際上這種判斷方式是錯(cuò)誤的，也許在售價(jià)上看同級(jí)別的奧迪更有優(yōu)勢(shì)，但在保養(yǎng)方面奧迪并不是最低的；BBA之中，保養(yǎng)最便宜的是寶馬、奧迪居中、奔馳最貴，相比較之下近些年里來寶馬越來越厚到了！空氣濾，空調(diào)濾，火花塞，變速箱油，剎車油，后橋油花費(fèi)在7780元左右，前六萬(wàn)公里保養(yǎng)總花費(fèi)在21884元。寶馬530，小保養(yǎng)一次換機(jī)油機(jī)濾價(jià)格在1045元，六萬(wàn)公里大保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾，空氣濾，空調(diào)濾，汽油濾，火花塞，雨刮片，剎車油，花費(fèi)在4541元左右，前六萬(wàn)公里保養(yǎng)總花費(fèi)在20151元。這三個(gè)車?yán)?，北奔是?nèi)飾最好最惹人喜歡的，質(zhì)量是最忽悠人最爛的，從近期的一些北奔維權(quán)事件就可以看出來，而且維修和配件以及保養(yǎng)是最貴的。而寶馬，相對(duì)來說是最良心的，質(zhì)量穩(wěn)定，保養(yǎng)也不太貴，雖然說有燒機(jī)油的寶馬，但那都是老寶馬，現(xiàn)在新的基本沒有其實(shí)，如果意向車型就瞄準(zhǔn)BBA的話，就不用太計(jì)較哪個(gè)車型的費(fèi)用最低了，對(duì)于幾十萬(wàn)的車來說，這點(diǎn)養(yǎng)車費(fèi)用的差別真的不算啥。至于選擇奔馳寶馬、還是奧迪，可以試駕后感受一下車輛，在做決定。如果比較看中養(yǎng)車費(fèi)用，可以考慮其他的非豪華品牌。希望我的回答能給你提供到幫助。

奔馳A級(jí)定位是一款豪華緊湊型車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A3、寶馬1系等車型，奔馳A級(jí)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市更晚，在車上尺寸上具有一定的優(yōu)勢(shì)，從價(jià)格來看市場(chǎng)優(yōu)惠不大，性價(jià)比不是很高，但不可否認(rèn)不到20萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買一款奔馳對(duì)于消費(fèi)者來說還是非常有吸引力的。外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，整體造型非常的年輕動(dòng)感，燈組造型更加犀利，中網(wǎng)星輝式的進(jìn)氣格柵變得更加扁平，整體造型極具攻擊性。中網(wǎng)橫貫式的鍍鉻條與碩大的車標(biāo)連為一體辨識(shí)度極高，下方通風(fēng)口采用黑色包圍裝飾為整車增添了幾分層次感。車身側(cè)面線條流暢比例協(xié)調(diào)，尾部造型簡(jiǎn)潔硬朗，顯得十分的干練，同時(shí)尾部黑色的下包圍和雙邊的排氣喜提提升了整車的活力感與檔次感。內(nèi)飾方面時(shí)尚科技與豪華并存內(nèi)飾方面依然延續(xù)了奔馳一貫的豪華風(fēng)格，放在一臺(tái)A級(jí)車上也會(huì)讓人眼前一亮，無論做工用料都是達(dá)到優(yōu)秀水平，在同級(jí)別里依然是數(shù)一數(shù)二的存在。中控都是軟性材質(zhì)，上方加入了縫線處理，中間搭配仿碳纖維飾板，使得整體風(fēng)格更加的年輕富有時(shí)尚感。兩塊10.25英寸的液晶顯示屏也是整車的亮點(diǎn)所在，支持多種界面色彩設(shè)計(jì)，效果非常的清晰流暢，科技感十足。動(dòng)力家用夠用動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩200牛米，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間9秒，動(dòng)力對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說也是夠用了。底盤方面低配車型搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，路感也是比較清晰，有著不錯(cuò)的操控性，只是對(duì)于路面顛簸過濾的不是十分到位，但整體質(zhì)感非常扎實(shí)穩(wěn)重。奔馳19款A(yù)級(jí)180L國(guó)六版，廠商指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)，目前市場(chǎng)有3萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)18.18萬(wàn)，加上購(gòu)置稅15538，保險(xiǎn)6735，車船稅420，上牌500，全款落地價(jià)204993元。大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車可以關(guān)注我。

從修車這幾年的經(jīng)驗(yàn)來說，原車漆亮度都差不多，只是視覺跟角度的關(guān)系！舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子同樣的黑珍珠漆，不同的車型放在一起，肯定能看出兩車的顏色光澤度不一樣！奔馳車大家明顯能感覺到車身線條相對(duì)圓潤(rùn)，而寶馬就相對(duì)中規(guī)中矩一點(diǎn)了！那么在路上聽著或是行駛著的時(shí)候，線圓潤(rùn)的奔馳在光線的折射下進(jìn)入我們眼中的視野面積相對(duì)較多，直觀感覺會(huì)比寶馬顯亮，并且大家都知道奔馳大多數(shù)用的都是紅色、水晶白加珍珠、黑珍珠等作為主要漆面顏色，這些顏色都是比較艷的，而寶馬通常用的都是太子灰、黑色、珍珠白！這些顏色相對(duì)沒那么艷！所以你看見路上奔馳顏色比寶馬亮就是這樣的！

BBA德系豪華車的代表，奔馳寶馬奧迪，當(dāng)然有過人之處，不然，這么多年早就死翹翹，奔馳豪華內(nèi)飾，看了讓人賞心悅目，當(dāng)然這不是它的優(yōu)勢(shì)，真正是，線性非常好，不管方向盤，剎車，油門加速性，奔馳車加速時(shí)候你感覺不快，但是已經(jīng)很快，讓你不知不覺加速，需然有點(diǎn)夸張，但是和其它車比就是要好，剎車同樣已是讓你不知不覺減速，需要已是夸張了點(diǎn)，同樣至少比其它都要線性，所以開起感覺就是舒適，所以奔馳保持世界老大地位快100年，無人能及，寶馬就是操控牛，奧迪就是奔馳寶馬綜合，舒適不如奔馳，操控不如寶馬，但是，非常均衡。

梅賽德斯奔馳如果在宜昌建設(shè)基地，從根本上來講，必然會(huì)節(jié)約物流成本，順著長(zhǎng)江通過東來西去省時(shí)省力。不僅于此，還能節(jié)省薪酬。目前，奔馳工廠所在地北京消費(fèi)頗高，而宜昌只是中西部地區(qū)普通城市，這里的高管收入跟北京的中層干部差不多。選擇在襄陽(yáng)設(shè)立基地，或是因?yàn)橄尻?yáng)有多年的豪華車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，良好的車城口碑也將成為招蜂引蝶的基礎(chǔ)。截止目前最新消息，北汽與戴姆勒計(jì)劃共同出資超119億元打造新基地。以國(guó)產(chǎn)化梅賽德斯奔馳品牌為主，建造動(dòng)力電池工廠和順義廠區(qū)?；谶x址已定的前提，宜昌、襄陽(yáng)想要爭(zhēng)取北京奔馳的落戶還很困難。有位名人曾說過這樣一句話：“夢(mèng)想是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了怎么辦”。然而我認(rèn)為處于祖國(guó)心臟地區(qū)的湖北省，應(yīng)該常識(shí)性試一試。鑒于改革創(chuàng)新思想指導(dǎo)觀，宜昌可爭(zhēng)取北汽奔馳中南物流中心；襄陽(yáng)可憑借中國(guó)新能源汽車之都底蘊(yùn)，盛情邀請(qǐng)北汽奔馳前來考察。作為三顧茅廬的發(fā)源地，襄陽(yáng)有關(guān)部門可發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)美德之精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)新能源汽車之都建設(shè)方略，有力推進(jìn)相關(guān)車企的入駐！

我們?cè)谔接懸粋€(gè)問題的時(shí)候總是先入為主有一個(gè)印象，比如"開寶馬坐奔馳""百年奔馳毀于北奔"，想想這些錨定的概念是從哪里出來的呢？是消費(fèi)者自身的感受呢還是受到廣告宣傳的影響呢？大部分是后者吧？奔馳E300L經(jīng)歷了幾次換代之后，越來越受人詬病，奔馳大部分車型都是七年一改款，換句話說，現(xiàn)在的款式其實(shí)在七年前都已經(jīng)基本定型了。奔馳不管經(jīng)歷了"爆胎"也好"鋁換鋼"也好，甚至是召回"懸架"問題也好，只有詳細(xì)了解之后才能有個(gè)判斷。防爆胎其實(shí)不是防止爆裂，它的全稱叫做低壓續(xù)跑輪胎，是在扎釘?shù)那闆r下還可以繼續(xù)行駛，這就是廣告的誤導(dǎo)了，甚至是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在故意虛化概念的結(jié)果，任何的橡膠輪胎都不可能做到真正意義上的防爆，再說北奔沒有備胎問題，一是成本，二是奔馳打造的概念是"尊貴的梅賽德斯車主"，即使爆胎了也有專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)服務(wù)，這一點(diǎn)上有待商榷。有比如是"鋁換鋼"，如果真正了解了你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不是真的換了，而是部分車型的改變，海外版和國(guó)產(chǎn)版也不一樣。再比如"懸架"召回問題，包括原來的E級(jí)車總是爆胎，都是這個(gè)原因，懸架有一個(gè)支撐墊片，原來是4毫米，召回之后全部換成5毫米，這樣輪胎爆胎的問題也就解決了。北奔畢竟還是很符合中國(guó)人的無數(shù)的，海外版的根本就沒有加長(zhǎng)版的，所以"百年奔馳毀于北奔"這也是一個(gè)偽命題。當(dāng)然了仁者見仁智者見智了。

感謝提問!我是知識(shí)問答百科，我來為您回答這個(gè)問題：這個(gè)標(biāo)題有一種讓寶馬奔馳車主打口水戰(zhàn)的感覺，提到寶馬，寶馬車主給人的感覺就是暴發(fā)戶，提到奔馳，奔馳車主給人的感覺就是商務(wù)成功人士，但這只是感覺，實(shí)際上是這樣的嗎？我們先來看一組圖片娛樂一下：對(duì)比是不是特別明顯，當(dāng)然了，這只是網(wǎng)上面惡搞的一些圖片而已，實(shí)際上，車主的氣質(zhì)跟開什么車沒有什么太大關(guān)系，對(duì)于網(wǎng)上盛傳的奔馳商務(wù)，寶馬暴發(fā)戶，實(shí)際生活中，就像小編身邊一位開奔馳的是做主播的，一個(gè)月四五萬(wàn)，開寶馬的是做企業(yè)的，是一位非常文質(zhì)彬彬的人。并不像圖片所說那樣。網(wǎng)上盛傳的還有一種說法，開寶馬的素質(zhì)比較低，很多都是家里拆遷的拆二代，這個(gè)小編也不贊同，難道開奔馳的就沒有素質(zhì)低的了嗎？開保時(shí)捷，蘭博基尼的也有素質(zhì)低的，這個(gè)跟車無關(guān)。小編見過的大部分寶馬車主都很有素質(zhì)，但不排除個(gè)例。如果非要問寶馬和奔馳車主哪一邊更有氣質(zhì)的話，小編只能說，有素質(zhì)的車主最有氣質(zhì)!

想賺你錢罷了，買保險(xiǎn)會(huì)送油漆面，直接給他1-2千私聊，大部分應(yīng)該愿意的

雷克薩斯是最好的車

很高興回答你的問題，李老貓說車為你非專業(yè)解答各種汽車問題110萬(wàn)預(yù)算買寶馬740頂配還是奔馳S450,下面來分析一下。價(jià)格上寶馬7系作為寶馬家族的旗艦轎車，其銷售情況一直不算理想，為了提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)只能大幅度降價(jià)，740頂配指導(dǎo)價(jià)131萬(wàn)，實(shí)際上裸車112萬(wàn)就能拿下，降價(jià)接近20萬(wàn)。奔馳s無論在全球范圍還是國(guó)內(nèi)都擁有統(tǒng)治級(jí)地位，價(jià)格堅(jiān)挺，甚至有些車型還要加價(jià)提車。S450低配終端售價(jià)在122.8萬(wàn)左右。所以110萬(wàn)想要提s450難度不小。外觀上寶馬740的整體線條更加硬朗，車身筆直硬挺，和自身定位保持了高度一致，盡管是旗艦轎車，骨子里依然有一種運(yùn)動(dòng)范兒。車身寬大厚實(shí)，尾部飽滿精壯，兩個(gè)方形大排氣筒霸氣十足，通過線條勾勒聯(lián)動(dòng)貫通，讓人印象深刻。奔馳S450就要圓潤(rùn)順滑很多，更加凸顯高貴優(yōu)雅，側(cè)面曲線也式整車更為晶瑩剔透，霸氣莊重而不突兀，非常自然流暢。動(dòng)力上寶馬740采用了一臺(tái)3.0t渦輪增壓直接6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一體變速箱，百公里加速成績(jī)5.2秒。奔馳S450采用的也是3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸排列為v型6缸，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，百公里加速成績(jī)5.8秒。奔馳S450發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)調(diào)教更加突出，實(shí)際表現(xiàn)并沒有比740快，主要還是740低扭爆發(fā)更為直接，1380轉(zhuǎn)便能爆發(fā)最大扭矩，而奔馳S450更突出平順線性，不追求極致速度，轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)渦輪才完全介入。另一方面740在輕量化方面要更加出色，整備質(zhì)量更輕。舒適性上兩車同為大型D級(jí)轎車在空間上都做到了極致，所以舒適性上的差距主要還是體現(xiàn)在底盤調(diào)教和座椅上。寶馬740的底盤采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，同時(shí)后減震為空氣彈簧，前懸依然采用機(jī)械式，整體上保留了一部分運(yùn)動(dòng)性。奔馳S450前后都是雙叉臂獨(dú)立懸掛，對(duì)橫向力矩的吸收更為出色，另外前后都是空氣減震，可調(diào)性更大，是完完全全的舒適性標(biāo)定。座椅上，740后排座椅有較強(qiáng)的支撐和包裹感，填充物也更為硬實(shí)，奔馳S450則要柔軟許多，下陷感突出，同時(shí)靠背也能更大尺度進(jìn)行調(diào)整，坐姿可實(shí)現(xiàn)半躺，同時(shí)配有單獨(dú)天鵝絨頭枕，更為安逸。配置上在配置上那寶馬740頂配就要完全吊打S450了。多出了防碰撞預(yù)警，激光前大燈，大燈清洗，后視鏡記憶，后尾門電動(dòng)開合，遠(yuǎn)程通風(fēng)，方向盤及主副駕駛記憶，主副駕駛肩部，腰夾腿托調(diào)節(jié)，第二排座椅腰部調(diào)節(jié)，前后排通風(fēng)按摩，大屏觸控功能及手勢(shì)控制。奔馳S450多出一個(gè)220v電源接口，第二排座椅記憶，遙控泊車，自動(dòng)駕駛輔助，及并線輔助。另外寶馬740帶有一套xdrive四驅(qū)系統(tǒng)，并有中央限滑差速器，所以在操控和穩(wěn)定性上也占有明顯優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾上內(nèi)飾上不用多說了，寶馬740不能說不豪華，依然是寶馬的家族風(fēng)格，以簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)為主，并沒有過多的亮點(diǎn)，除了手勢(shì)控制讓人驚喜之外，其他方面只能說中規(guī)中矩。而奔馳S450內(nèi)飾更加有科技感的多，視覺沖擊力強(qiáng)，大尺寸液晶屏依然無敵，設(shè)計(jì)層次更為分明，將豪華打造到了極致?？偨Y(jié)通過以上對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，兩車依然風(fēng)格迥異，寶馬740運(yùn)動(dòng)不減，加速暴躁，配置豐富，而S450舒適奢華，雍容高貴，更為符合這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的口味。所以更加推薦奔馳S450。

奔馳、寶馬、奧迪 開哪個(gè)品牌更有面子？三大品牌，嚴(yán)格來說奔馳更有面子，奧迪其次，寶馬最次。但這種說法肯定會(huì)迎來很多磚頭，因?yàn)槊總€(gè)人心目中都有自己最喜歡的品牌，下面我說說為啥寶馬最沒面子吧。奔馳排第一沒毛病應(yīng)該說奔馳之所以能排第一，是因?yàn)闅v史的積累，也因?yàn)樽罱a(chǎn)品的豐富。長(zhǎng)期以來，奔馳在全球的銷量也確實(shí)排在BBA的第一名。無論從豪華度，還是從品牌歷史沉淀，奔馳排第一是最少拍磚的。奧迪為何排在寶馬前列如果說科技含量，奧迪排第一是沒問題的，它的不足就是歷史積累不夠，在1970年代被大眾收購(gòu)之后，才真正有了今天的奧迪車型，過去奧迪聯(lián)盟分分合合，喪失了很多品牌積累的機(jī)會(huì)。為啥說科技含量奧迪最高，這還真不是口號(hào)的問題，而是汽車專利最多的就是奧迪，同時(shí)奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)上，也都領(lǐng)先于奔馳、寶馬。奧迪是最早使用混合噴射技術(shù)的、分層技術(shù)、直噴技術(shù)的品牌，變速箱也堅(jiān)持使用自己的CVT和雙離合變速箱，底盤方面，quattro一直處于無敵的狀態(tài)。寶馬為何排在末尾寶馬排在末尾，是因?yàn)樗钠放贫ㄎ皇邱{駛樂趣，這就讓他的產(chǎn)品面對(duì)更多鐵粉，而不是豪華車市場(chǎng)的普通用戶。鐵粉自然是把寶馬捧得高高在上，但普通用戶卻得不到寶馬的任何豪華車?yán)纥c(diǎn)。論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，寶馬M的動(dòng)力輸出是BBA里最小的，論變速箱，還在用采埃孚的變速箱，雖然寶馬注重駕駛樂趣，但四驅(qū)系統(tǒng)卻相當(dāng)弱雞，跟奧迪quattro差得太遠(yuǎn)，甚至不如奔馳的4Matic系統(tǒng)。白希文評(píng)價(jià)剛才說的僅僅是三大品牌的各自優(yōu)勢(shì)，但沒有回答，開誰(shuí)更有面子的事兒。我認(rèn)為的排序是奔馳>奧迪>寶馬。1、奔馳在面子工程上確實(shí)占優(yōu)，甚至跟奧迪和寶馬相比有些高調(diào)了。2、奧迪雖然品牌力稍弱，但在中國(guó)的歷史積淀，沒人敢小瞧坐在奧迪后座的人。3、寶馬給人的感覺是年輕，個(gè)性有余沉穩(wěn)不足，所以三大品牌相比，寶馬最沒面子。

都說和日產(chǎn)雷諾同平臺(tái)換標(biāo)不換車，但是誰(shuí)買誰(shuí)知道，真香，6缸雙渦輪，柴油版，動(dòng)力感受和gle差不多，可能比gle重量稍大一些，很多人酸就是納瓦拉換標(biāo)，但是實(shí)際駕駛體驗(yàn)起來，整體的隔音，穩(wěn)定性，舒適型，動(dòng)力體驗(yàn)是真不一樣的，內(nèi)飾硬件整體上升一個(gè)層次，尺寸整體包圍納瓦拉，我換了22寸輪轂?越野胎，整體落地價(jià)格8萬(wàn)7000紐幣，香香香

奔馳相信是很多女生都會(huì)喜歡的一個(gè)汽車品牌，而且在預(yù)算充裕的情況下，很多女性消費(fèi)者也都會(huì)考慮買奔馳旗下的車型，奔馳旗下目前在售的車型也有不少。那么適合女生開的奔馳系列車型推薦有哪些呢？下面我們不妨就一起來看看。1、 奔馳C級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 30.78-47.48萬(wàn)級(jí)別 ： 中型轎車奔馳C級(jí)是北京奔馳的頂梁柱，實(shí)用性高豪華氣息還很強(qiáng)，同時(shí)很多家庭都能負(fù)擔(dān)得起。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)加強(qiáng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性作用不大，但卻能幫助奔馳通過相關(guān)檢測(cè)。奔馳的品牌價(jià)值軟實(shí)力不容小視，但C級(jí)可不是賣標(biāo)，設(shè)計(jì)、選材、做工都能體現(xiàn)德國(guó)的精湛技術(shù)。至于說奔馳C級(jí)的缺點(diǎn)，應(yīng)該是終端給的折扣沒有奧迪A4L大了吧。2、 奔馳A級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.18-29.98萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車奔馳A級(jí)是北京奔馳一款最入門的轎車，所謂15萬(wàn)入手一線豪華品牌，無疑就是它。豪車、廉價(jià)是很多人買國(guó)產(chǎn)A級(jí)的原因，還重新定義了奔馳在國(guó)內(nèi)的定位。外形上，A級(jí)還是比較好看的，車內(nèi)的豪華感上也名不虛傳，增加了軸距長(zhǎng)度同時(shí)還響應(yīng)了國(guó)人對(duì)于空間的需求。不過A級(jí)的低配配置很一般，上高配版的話又不如直接買C級(jí)，這種類型的車也就只能滿足一些只有代步需求的群體了。3、 奔馳GLA官方指導(dǎo)價(jià) ： 26.48-38.58萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型SUV奔馳GLA是一款緊湊型SUV，在經(jīng)銷商大幅度的優(yōu)惠力度下，不到20萬(wàn)落地沒有問題。這款車秘密武器是品牌價(jià)值，而且有親民的價(jià)格，吸引住很多愛慕虛榮的人。跟什么CR-V比起來，它的車內(nèi)情況很一般，辛虧應(yīng)付日常使用場(chǎng)景沒什么大問題。這樣的車，真實(shí)成交量比較低，但是該有的配置還是有。如果你是比較注重面子的人，GLA還是可以選擇的。4、 奔馳B級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.08-33.18萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車奔馳B級(jí)是一款適合個(gè)人代步的進(jìn)口兩廂車，如果用戶青睞于品牌影響力大但又比較冷門的代步車，那么奔馳B級(jí)能符合你的要求。這款車擁有出色的車內(nèi)表現(xiàn)，后備箱容積與座椅包裹性均很好。但是由于進(jìn)口車需要繳稅，以至于這款車的性價(jià)比相對(duì)來說略顯不足。5、 奔馳GLB官方指導(dǎo)價(jià) ： 29.28-35.48萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型SUV奔馳GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實(shí)用，不過7座的第三排只能應(yīng)急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動(dòng)力全系采用的都是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，無論排量還是實(shí)際動(dòng)力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費(fèi)者。

直列六缸（L6）發(fā)動(dòng)機(jī)天生就有極高的平順性和穩(wěn)定性，又由于L6發(fā)動(dòng)機(jī)本身的布置結(jié)構(gòu)，不用兩根凸輪軸，所以會(huì)節(jié)省不少馬力。同時(shí)L6發(fā)動(dòng)機(jī)還具有備受大眾喜愛的機(jī)械感，比如，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以傳來那種悅耳動(dòng)心的聲音。在眾多車型中，極其注重舒適性的奔馳也正在從V6向L6發(fā)動(dòng)機(jī)過渡，那么奔馳L6發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾款車呢？下面我們就來盤點(diǎn)一下。1、 奔馳S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 84.28-183.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型轎車奔馳S級(jí)是由奔馳汽車打造的大尺寸高端轎車，并且還是不少土豪們的標(biāo)配。針對(duì)這一級(jí)別的豪華車而言，氣勢(shì)是必備的，S級(jí)碩大的盾型中網(wǎng)、三叉星標(biāo)識(shí)、修長(zhǎng)的車身給人營(yíng)造出的視覺效果霸氣側(cè)漏。坐進(jìn)車內(nèi)，只能以不可思議來贊美，摸得到的地方全都是真皮和桃木，再配合最好的做工，無與倫比。購(gòu)買這款車需要切記一件事，那就是最好選擇動(dòng)力最強(qiáng)的那款，畢竟相對(duì)于這樣的傳統(tǒng)豪車來說，大排量V型機(jī)才能滿足需求。2、 邁巴赫S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 138.08-319.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型轎車邁巴赫S級(jí)屬于奔馳的最頂級(jí)豪華轎車，整車長(zhǎng)度高達(dá)5457MM，整體外觀帶來豪華氣派的視覺感受，粘貼在C柱上的邁巴赫標(biāo)志進(jìn)一步凸顯其不俗的身份。豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能給用戶帶來極致的奢華體驗(yàn)，3365MM軸距下的空間足以讓后排乘客擁有最舒適的乘坐姿勢(shì)，并且豪華的老板座椅各項(xiàng)配置一應(yīng)俱全，給乘客帶來超強(qiáng)的舒適體驗(yàn)。3、 奔馳GLS官方指導(dǎo)價(jià) ： 93.48-148.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型SUV奔馳GLS最為一款大型SUV，雖然外觀上不算唬人，但是大車身依舊能夠體現(xiàn)出不錯(cuò)的豪華感以及大氣感，行駛在路面也能夠收獲不少的回頭率。內(nèi)飾方面這款車采用了全新的奔馳家族式設(shè)計(jì)，雙連屏科技感十足，內(nèi)飾豪華質(zhì)感依舊出色。車內(nèi)搭載了3.0T的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在48V輕混系統(tǒng)的加持下整輛車開起來非常輕快，絲毫沒有大車的笨重感，并且9AT變速箱反映靈敏，具有很好的行駛品質(zhì)。4、 奔馳GLE官方指導(dǎo)價(jià) ： 69.38-88.98萬(wàn)級(jí)別 ： 中大型SUV奔馳GLE是奔馳家族的一款全進(jìn)口中大型SUV，集檔次、豪華、實(shí)用、舒適、性價(jià)比于一身，而且也是公司老總以及土豪的理想座駕。奔馳品牌的定位完全可以支撐GLE將近百萬(wàn)級(jí)的價(jià)位，內(nèi)部方面奔馳很下重本大量真皮和木紋飾板豪華感十足，高水準(zhǔn)的配置玩上一整天都不會(huì)膩。作為中大型車，這款車不會(huì)類似于路虎追求極致的享受，反而增添了實(shí)用的三排座椅很大地提升了車子的實(shí)用性能，不過因?yàn)檐嚿沓叽绫容^小，所以第三排只能應(yīng)付短途乘坐使用。

奔馳12缸汽車有哪些？目前奔馳旗下在售的12缸車型就只有一款奔馳S級(jí)AMG可以選擇，奔馳S級(jí)AMG的定位是豪華大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)：227.88-307.88萬(wàn)，并且奔馳S級(jí)AMG就只有最頂配的版本才是12缸。下面我們不妨就一起來看看奔馳S級(jí)AMG這款車怎么樣。1、 邁巴赫S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 138.08-319.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型轎車邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)有著更高的定位，整車表現(xiàn)都有著巨大的提升，5457MM的車身長(zhǎng)度讓整輛車外觀顯得更加氣派，而3365MM的超長(zhǎng)軸距又能很好的保障車內(nèi)的空間。C柱上顯眼的邁巴赫標(biāo)志彰顯出該車高貴的身份，車內(nèi)的豪華程度更是頂級(jí)水準(zhǔn)，后排帶腿拖的老板座椅舒適度極強(qiáng)，是一臺(tái)豪華與舒適兼具的旗艦級(jí)轎車。2、 奔馳S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 84.28-183.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型轎車奔馳S級(jí)屬于奔馳推出的進(jìn)口大型豪華轎車，并且還是許多企業(yè)家的出行工具。對(duì)于這一級(jí)別的高檔車而言，奢華感是必備的，S級(jí)犀利的大燈造型、巍然聳立的車標(biāo)、動(dòng)感的線條都讓人感覺非常高端。車廂里面，只能以令人震驚來形容，所見之處皆為真皮和桃木，再配合出眾的設(shè)計(jì)，堪稱完美。購(gòu)買這款車還要注意一件事，即為盡量選擇高功率車型，因?yàn)橄鄬?duì)于這樣的高端車而言，動(dòng)力強(qiáng)勁才能滿足需求。3、 奔馳GLE官方指導(dǎo)價(jià) ： 69.38-88.98萬(wàn)級(jí)別 ： 中大型SUV奔馳GLE是奔馳旗下的一款全進(jìn)口家用定位中大型SUV，集檔次、豪華、實(shí)用、舒適、性價(jià)比于一身，也是各路大老板最佳座駕之一。以奔馳的知名度輕輕松松能夠支撐起這款車百萬(wàn)級(jí)別的定價(jià)，內(nèi)飾使用了隨處可見的皮質(zhì)及木紋裝飾豪華感十足，而且在配置上也足夠體面玩上一整天都不會(huì)膩。作為中大型車，奔馳GLE并沒有一味地在豪華營(yíng)造上下功夫，反而增添了實(shí)用的三排座椅大程度增加了車輛的實(shí)用性，但礙于整體不夠大，所以第三排只可滿足短途乘坐需要。4、 奔馳GLS官方指導(dǎo)價(jià) ： 93.48-148.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型SUV奔馳GLS是奔馳旗下的旗艦大型SUV，巨大的車身在街上能收割不少回頭率，氣勢(shì)還是有的，但并不唬人，與競(jìng)品相比，它算很有親和力的了。全新奔馳GLS的內(nèi)飾也換用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，貫穿式屏幕無須多言，內(nèi)飾中的實(shí)木材質(zhì)也出色的完成了提升豪華質(zhì)感的任務(wù)，設(shè)計(jì)上和低一級(jí)的奔馳GLE沒有本質(zhì)區(qū)別。3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)令奔馳GLS開起來完全沒有大車感，加上9AT變速箱調(diào)教得比較聰明，整臺(tái)車行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)。5、 S級(jí)AMG官方指導(dǎo)價(jià) ： 227.88-307.88萬(wàn)級(jí)別 ： 大型轎車奔馳S級(jí)AMG是一款性能極其強(qiáng)悍的大型豪華轎車，這款車不僅擁有奔馳S級(jí)的豪華的內(nèi)飾、豐富的配置以及舒適性極高的座椅設(shè)計(jì)，而且還有著強(qiáng)大的動(dòng)力性能，其中頂配車型在6.0T的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載下?lián)碛?30匹的最大馬力，1000牛米的峰值扭矩使得車輛百公里加速僅需4.2秒。當(dāng)大家都認(rèn)為性能與舒適不可兼得的時(shí)候，奔馳S級(jí)AMG以優(yōu)異的表現(xiàn)告訴大家這就是實(shí)力，不愧是奔馳旗下的頂級(jí)旗艦車型。

個(gè)人覺得xp的不錯(cuò)，質(zhì)量杠杠滴，前幾天剛?cè)ベN的，師傅手藝也不錯(cuò)，但是價(jià)格有點(diǎn)小貴

減震器漏油時(shí)，可從減震器外部狀態(tài)直觀檢查，找出漏油部位。若漏油產(chǎn)生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，或筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應(yīng)給予及時(shí)擰緊；若是密封墊片損壞，應(yīng)擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油后，取出損壞的密封墊片，并將新件放入，再擰緊螺釘，然后按規(guī)定加注減震油；若是筒殼底部焊接不好，應(yīng)將減震器卸下，重新補(bǔ)焊好不再漏油。若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損、變形、硬化而失去密封作用，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新件。

這些車企就是不把中國(guó)當(dāng)市場(chǎng)搞，一到中國(guó)不是這問題就是那問題，反正問題不斷…

我的是2015款2.0T的，機(jī)油都是買進(jìn)口的GT魔力紅6L，加的時(shí)候基本剩不下多少了，不知道樓主具體的車型，奔馳C200加幾升機(jī)油準(zhǔn)確的也可以看保養(yǎng)手冊(cè)或者問汽修店的師傅.加完機(jī)油可以看電子機(jī)油液位來檢查，在上下線之間就沒問題，這都是常識(shí)了。

目前沒有聽說停產(chǎn)的休息，不過C L A 200沒有我六標(biāo)準(zhǔn)的和停產(chǎn)也沒什么區(qū)別，畢竟購(gòu)物車現(xiàn)在上不了牌買回家也沒有用。