新一代路虎攬勝采用了類(lèi)似極光的全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的外形較現(xiàn)款車(chē)型略顯嚴(yán)肅的方頭方腦造型多了一分時(shí)尚，少了一分狂野。但整體的輪廓與現(xiàn)款車(chē)型相差不大。新一代路虎攬勝的車(chē)頭設(shè)計(jì)最為突出的變化便是全新設(shè)計(jì)的L型大燈與更加寬大的保險(xiǎn)杠。全新加入的L型大燈與極光的設(shè)計(jì)非常相似，但較極光又多了一分的嚴(yán)肅。更加寬大的前保險(xiǎn)杠采用雙色設(shè)計(jì)，矩形的霧燈則被設(shè)計(jì)到了黑色區(qū)域的兩側(cè)。同時(shí)在霧燈上方加入了散熱孔，可為發(fā)動(dòng)機(jī)的通風(fēng)散熱起到一定作用。雖說(shuō)目前還沒(méi)有官方數(shù)據(jù)為證，但根據(jù)觀察，似乎由于更加寬大的保險(xiǎn)杠影響，新一代路虎攬勝的接近角較現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有所降低，越野性能會(huì)受到一定影響。當(dāng)然這一點(diǎn)還需要未來(lái)官方數(shù)據(jù)公布后，做進(jìn)一步考證。

外觀：全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版鋁合金車(chē)身的輕盈使工程師能夠更加自由地進(jìn)行布局以獲得更大的車(chē)內(nèi)空間。軸距與車(chē)身一樣也增加25毫米，配合更加合理的車(chē)內(nèi)布局，新車(chē)的后排腿部空間將暴增125毫米，這可是一個(gè)跨越級(jí)別的改善。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將更加豪華，許多工藝甚至開(kāi)始向賓利看齊，皮革、實(shí)木和金屬材質(zhì)在車(chē)內(nèi)的大量組合應(yīng)用將大幅提升內(nèi)飾的品相。憑借路虎突破性的輕量化懸掛設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)底盤(pán)技術(shù)，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版所采用的業(yè)界領(lǐng)先的全新全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)將車(chē)體重量達(dá)420公斤*。這為車(chē)輛帶來(lái)了更動(dòng)感的性能表現(xiàn)，不僅為駕駛增添了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，而且實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的人車(chē)一體的駕控體驗(yàn)以及卓越的舒適性。同時(shí)，其二氧化碳排放量也降至194克/公里。

近日，路虎首席設(shè)計(jì)師Gerry McGovern表示，新一代路虎衛(wèi)士的外觀將采用全新不同的設(shè)計(jì)，跟上一代衛(wèi)士相比，新一代衛(wèi)士定會(huì)給大家?guī)?lái)許多驚喜，另外，新一代衛(wèi)士還將推出多款車(chē)型，其中包括生活專(zhuān)用版以及專(zhuān)業(yè)版。跟全新路虎攬勝以及攬勝運(yùn)動(dòng)版一樣全新路虎衛(wèi)士的底盤(pán)將采用全鋁打造，車(chē)身重量有望降低，其設(shè)計(jì)跟2011法蘭克福國(guó)際車(chē)展上亮相的雛形車(chē)DC100和DC100 Sport衛(wèi)士概念車(chē)不同，量產(chǎn)車(chē)將會(huì)發(fā)生很大的變化。銷(xiāo)量方面，路虎信心滿(mǎn)滿(mǎn)地稱(chēng)新一代衛(wèi)士的銷(xiāo)量跟現(xiàn)款每年15000輛的銷(xiāo)量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎衛(wèi)士將是一款高端打造的一款升級(jí)車(chē)型。結(jié)合之前的報(bào)道，新一代衛(wèi)士有望在2015年正式發(fā)布。

路虎不久前發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(Discovery Sport)車(chē)型，新車(chē)在國(guó)內(nèi)被命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。近日，外媒報(bào)道路虎正在考慮推出更強(qiáng)勁的SVR(名稱(chēng)未確認(rèn))高性能版發(fā)現(xiàn)神行，新車(chē)或搭載3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也瞄準(zhǔn)了奧迪SQ5。而具體是否會(huì)推出還要取決于在明年年初上市銷(xiāo)售的普通版本車(chē)型的銷(xiāo)售情況。如果新車(chē)將被推出，預(yù)計(jì)最早將會(huì)在2015年年底或2016年亮相。同時(shí)，新車(chē)也許不會(huì)配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)配備我們熟悉的3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率215kW，最大扭矩600Nm，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)也是直指配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪SQ5版本車(chē)型。

攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀卓越時(shí)尚，個(gè)性出眾。更貼地的整體動(dòng)勢(shì)，即使靜止不動(dòng)，也予以人躍然而出的馳騁之感。代表未來(lái)趨勢(shì)的LED技術(shù)前大燈，采用攬勝標(biāo)志性的互鎖環(huán)設(shè)計(jì)，尾燈組同樣采用LED技術(shù)，彰顯路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的獨(dú)特魅力。雙條式設(shè)計(jì)格柵、側(cè)進(jìn)氣口和車(chē)燈，進(jìn)一步突現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版的個(gè)性風(fēng)華，讓人極度渴望。三種全新眩目車(chē)身顏色可供選擇，讓您的愛(ài)車(chē)散發(fā)難以抵御的誘惑。攬勝運(yùn)動(dòng)版——款真正的頂級(jí)奢華運(yùn)動(dòng)型SUV。品質(zhì)極佳的嶄新內(nèi)飾和寬敞的駕駛艙，讓每一位乘客都倍感舒適。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和控制裝置，帶來(lái)極佳駕駛體驗(yàn)，內(nèi)飾氛圍燈在夜間營(yíng)造出極為高端、令人倍受尊崇的獨(dú)特氛圍。

老款攬勝運(yùn)動(dòng)版與發(fā)現(xiàn)為同平臺(tái)車(chē)型，而新攬勝運(yùn)動(dòng)版將采用攬勝的平臺(tái)。據(jù)官方信息顯示，攬勝運(yùn)動(dòng)版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用鋁制車(chē)身平臺(tái)打造，進(jìn)一步輕量化，底盤(pán)質(zhì)量相比老款降低了39%。內(nèi)飾方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版增加了第三排座椅，并且內(nèi)飾有11顏色，四種鋁制材料，和三種木質(zhì)材料可供選擇，頂棚顏色還有三種選擇。此外，車(chē)內(nèi)配置更有科技感，配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)以及8英寸的中控觸摸屏。最后，從目前國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，能對(duì)漢蘭達(dá)這種大型SUV形成最大威脅的是現(xiàn)代新勝達(dá)，但漢蘭達(dá)仍舊優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著新一代漢蘭達(dá)的到來(lái)，看來(lái)其未來(lái)將繼續(xù)保持在此領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！

1．見(jiàn)棱見(jiàn)角的外形是路虎發(fā)現(xiàn)系列標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，方形的頭燈又為高大的方形車(chē)身起到了點(diǎn)睛作用。與上一代車(chē)型相比，第四代發(fā)現(xiàn)的頭燈突出了晶鉆效果，看上去精致了許多。2．前輪拱后方的通風(fēng)孔尺寸不小，造型并不追求運(yùn)動(dòng)感，符合越野車(chē)的硬朗風(fēng)格。這個(gè)通風(fēng)口可以有效引導(dǎo)車(chē)底氣流從前輪后方排出，能夠?yàn)榻档颓拜喼苿?dòng)系統(tǒng)的溫度起到關(guān)鍵作用。3．采用網(wǎng)狀中央進(jìn)氣格柵是第四代發(fā)現(xiàn)在外形方面的一個(gè)改進(jìn)，使得整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感和豪華感都比上一代車(chē)型有所增強(qiáng)，路虎家族式設(shè)計(jì)元素也得到了強(qiáng)調(diào)。4．直立式尾燈造型沒(méi)有變化，但燈組內(nèi)部的色彩變得更加豐富，視覺(jué)效果更富有層次感，這對(duì)提升外形的精致感有明顯的作用。

早幾天路虎官方才發(fā)布了一段官方視頻，這是一段路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的裝箱視頻，預(yù)示著新一代的路虎攬勝將在3月的紐約車(chē)展上發(fā)布，但沒(méi)幾天，就有熱心網(wǎng)友公布了真車(chē)照片，看來(lái)這保密工作做的真是一般般。我們可以非常肯定這就是準(zhǔn)備在紐約車(chē)展上發(fā)布的全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，不過(guò)很多細(xì)節(jié)與路虎攬勝還是有區(qū)別的，車(chē)身少了很多鍍鉻件，這也是為了突出運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身更加低矮，后窗也更加的傾斜，前臉霧燈部分跟同門(mén)兄弟極光類(lèi)似，大燈也加入了熏黑，以進(jìn)一步制造運(yùn)動(dòng)氣息，我們可以想象，新車(chē)也使用了全鋁車(chē)身，所以重量上相對(duì)于上一代會(huì)有所減輕，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)與路虎攬勝相同，具體信息，我們期待即將來(lái)臨的紐約車(chē)展。

作為世界上最具特點(diǎn)的車(chē)型之一路虎衛(wèi)士，以其“盒子車(chē)”那種硬漢風(fēng)格、越野能力超群，但是由于市場(chǎng)保有量較少、價(jià)格昂貴、產(chǎn)量少諸多原因，導(dǎo)致衛(wèi)士也逐漸的淡出人們的視線(xiàn)。因此，路虎近日也作出了一項(xiàng)決定，要對(duì)衛(wèi)士進(jìn)行重新設(shè)計(jì)?？赡苓@項(xiàng)決定對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)是非常艱難、非常有挑戰(zhàn)性的，我們面對(duì)的事實(shí)就是衛(wèi)士可能真的不再像從前的衛(wèi)士了。在1947年，路虎衛(wèi)士第一次和大家見(jiàn)面，經(jīng)過(guò)這么多年的，很多事情改變了但是衛(wèi)士的外形一直沒(méi)有變。路虎的重新設(shè)計(jì)如何能保存并發(fā)揚(yáng)它那傳奇的歷史 ，雖然攬勝、發(fā)現(xiàn)、神行者以及新生代的極光都有著極好的反映，但我們還是更加關(guān)心衛(wèi)士的變化。

日前編輯走訪(fǎng)路虎二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，近期路虎發(fā)現(xiàn)4 現(xiàn)車(chē)充足，目前5.0L車(chē)型最高優(yōu)惠達(dá)到13萬(wàn)元，另外車(chē)身顏色可選性較高。對(duì)此車(chē)型感興趣的朋友可以聯(lián)系店家賞車(chē)購(gòu)買(mǎi)，具體型號(hào)及價(jià)格見(jiàn)下表：全新發(fā)現(xiàn)4既保持了發(fā)現(xiàn)3簡(jiǎn)潔明快、棱角分明、頗具建筑美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)更為時(shí)尚摩登的前保險(xiǎn)杠、代表著未來(lái)科技的LED車(chē)燈以及更多的尊貴車(chē)身顏色，詮釋出路虎第四代發(fā)現(xiàn)奢朗無(wú)際的豪華品質(zhì)。第四代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾也進(jìn)行了革命性的升級(jí)，更佳的觸感和更精致的細(xì)節(jié)工藝，大幅增加了發(fā)現(xiàn)系列產(chǎn)品的硬派奢華感。路虎傳奇的指揮官式座椅設(shè)計(jì)，頂端豪華材質(zhì)，座位寬敞大氣，可讓7名成年人享受極度舒適旅程。

普通模式(默認(rèn)設(shè)定)：車(chē)輛的所有子系統(tǒng)將采用默認(rèn)設(shè)定狀態(tài)，適于在常見(jiàn)的地形條件下行駛。草地-沙礫-雪地模式：高速檔區(qū)操作，啟動(dòng)時(shí)選二檔，以防止出現(xiàn)車(chē)輪打滑。低速檔區(qū)操作，啟動(dòng)時(shí)選三檔，以防止出現(xiàn)車(chē)輪打滑。泥地和車(chē)轍模式：漸進(jìn)油門(mén)，啟動(dòng)時(shí)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)的可能性小，可實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛。沙土模式：自動(dòng)變速器設(shè)置變更，隨后變更上齒輪，緊接著變更下齒輪。自動(dòng)變速器運(yùn)動(dòng)模式不可使用，而是手動(dòng)/自動(dòng)一體化換檔模式。巖石模式：自動(dòng)變速器設(shè)置變更，在第一檔自動(dòng)發(fā)動(dòng)，保持較長(zhǎng)一段時(shí)間，或者在高檔以較快的速度換到一檔，實(shí)現(xiàn)最大限度的低速控制。在開(kāi)始山石地行駛前必須選擇低速檔區(qū)，電子牽引力控制系統(tǒng)(ETC)設(shè)置、中央和后部差速器設(shè)置變更，非常高的預(yù)載設(shè)置以降低車(chē)輪打滑的可能性。

第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能針對(duì)行駛路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)優(yōu)化車(chē)輛設(shè)置，調(diào)節(jié)變速器、油門(mén)、后部差速器等部件協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全地形路況的智能識(shí)別與調(diào)整，確保各種地形駕駛時(shí)均能獲得絕佳的駕駛體驗(yàn)。路虎第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)模式，通過(guò)動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向不足或是轉(zhuǎn)向過(guò)度情況提升車(chē)輛穩(wěn)定性，與第一代全地形反饋系統(tǒng)不同的是第二代提供自動(dòng)模式，在這個(gè)模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況選擇更為恰當(dāng)?shù)能?chē)輛設(shè)置和行駛模式，在進(jìn)行越野穿越時(shí)，您可以根據(jù)狀況需要手動(dòng)選擇五種地形模式滿(mǎn)足各種惡劣路況及普通越野車(chē)難以逾越的地形需求。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的五種的駕駛模式：

全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（TerrainResponse）是路虎獲得發(fā)明專(zhuān)利的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，在路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中共有五種檔位設(shè)定，依次為：普通、草地-沙礫-雪地、泥濘和車(chē)轍、沙土、巖石模式。路虎極光標(biāo)配是沒(méi)有全地形反饋系統(tǒng)的，不過(guò)可以選裝。

路虎不是印度車(chē)，路虎是一家來(lái)自英國(guó)的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)豪華全地形的suv。路虎旗下的suv都有全地形管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是路虎研發(fā)，可以提高車(chē)輛的脫困能力，其中路虎攬勝是路虎的一個(gè)車(chē)型，采用新的車(chē)身和底盤(pán)技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，還是公路的操控和舒適性，車(chē)輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。路虎旗下有很多豪華suv，例如攬勝極光，攬勝星脈，攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)等，攬勝星脈是一款中型suv，這款車(chē)一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎原是英國(guó)捷豹路虎汽車(chē)公司旗下的品牌，現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)，但是生產(chǎn)基地還是在英國(guó)哈利伍德工廠(chǎng)和索利赫爾工廠(chǎng)。品牌英文名是Rover（羅孚），這是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車(chē)商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。代表車(chē)型包括：攬勝極光2021款，5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸4531*1904*1650mm；發(fā)現(xiàn)2022款，5門(mén)7座SUV，車(chē)身尺寸4956*2073*1888mm；攬勝星脈2022款，5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸4811*1930*1684mm。

路虎原是英國(guó)捷豹路虎汽車(chē)公司旗下的品牌，現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)，但是生產(chǎn)基地還是在英國(guó)哈利伍德工廠(chǎng)和索利赫爾工廠(chǎng)。品牌英文名是Rover（羅孚），這是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車(chē)商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。代表車(chē)型包括：攬勝極光2021款，5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸4531*1904*1650mm；發(fā)現(xiàn)2022款，5門(mén)7座SUV，車(chē)身尺寸4956*2073*1888mm；攬勝星脈2022款，5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸4811*1930*1684mm。

路虎的誕生地在英國(guó)，后經(jīng)濟(jì)問(wèn)題出售給印度的一家塔塔機(jī)械生產(chǎn)公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，并沒(méi)有涉及研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售；目前路虎的主要生產(chǎn)基地仍在英國(guó)，其中85%的產(chǎn)能集中于英國(guó)利物浦的哈利伍德工廠(chǎng)，其余在英國(guó)的索利霍爾工廠(chǎng)。路虎在國(guó)內(nèi)同樣有合資工廠(chǎng)，相當(dāng)于路虎旗下的一些車(chē)型被國(guó)產(chǎn)化，目前路虎被國(guó)產(chǎn)的車(chē)型分別有發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光兩款，國(guó)產(chǎn)路虎的廠(chǎng)家是奇瑞汽車(chē)；相對(duì)來(lái)說(shuō)在路虎在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上也是采用進(jìn)口的部件，并不用太過(guò)于擔(dān)心國(guó)產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量，同時(shí)價(jià)格上也能夠滿(mǎn)足部分喜歡路虎的消費(fèi)者。路虎是英國(guó)的一家古老的汽車(chē)公司，第一款路虎于1948年誕生于英國(guó)。1994年，德國(guó)寶馬公司接管路虎品牌；2000年，福特從寶馬手中購(gòu)得路虎品牌，于2002年將捷豹與路虎業(yè)務(wù)合并成一個(gè)部門(mén)；2008年，印度塔塔汽車(chē)從福特公司收購(gòu)捷豹路虎業(yè)務(wù)，同年正式成立捷豹路虎汽車(chē)公司。

路虎生產(chǎn)地是英國(guó)，路虎是英國(guó)品牌，是來(lái)自英國(guó)的全地形豪華suv制造商，路虎有很多suv車(chē)款，雖然被印度的塔塔公司收購(gòu)，但路虎仍然是英國(guó)車(chē)，路虎的研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)仍在英國(guó)。目前路虎車(chē)型在印度并沒(méi)有建立相關(guān)的生產(chǎn)基地，路虎攬勝的產(chǎn)地是英國(guó)的哈利伍德工廠(chǎng)，路虎在2008年因經(jīng)濟(jì)問(wèn)題出售給印度的一家塔塔機(jī)械生產(chǎn)公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，并沒(méi)有涉及到研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售。在2012年中國(guó)奇瑞汽車(chē)股份有限公司和捷豹路虎汽車(chē)共同出資成立奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司，其生產(chǎn)基地位于國(guó)內(nèi)江蘇常熟，在當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻麣?，甚至還有一條路取名為“路虎路”，常熟奇瑞路虎生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光車(chē)型。

1步驟1、在方向盤(pán)的左下角，即駕駛員的膝蓋位置，找到把手并拉動(dòng)它。然后走到汽車(chē)前部，找到車(chē)標(biāo)，從下到上緩慢地觸摸按鈕（這是第二把鎖，你剛剛打開(kāi)的是第一把鎖），然后將其向上抬起。向上抬，機(jī)蓋就會(huì)打開(kāi)，可以看到路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。2步驟2注意事項(xiàng)：當(dāng)機(jī)蓋打開(kāi)時(shí)，一般會(huì)向后翻轉(zhuǎn)，一小部分會(huì)向前翻轉(zhuǎn)。向后轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋應(yīng)打開(kāi)至預(yù)定角度，且不得接觸前擋風(fēng)玻璃，最小間距應(yīng)為10mm左右。

1啟動(dòng)車(chē)輛踩下制動(dòng)踏板。車(chē)輛啟動(dòng)后，將換檔旋鈕調(diào)到d檔，輕輕踩油門(mén)，掌握方向盤(pán)，控制前進(jìn)方向。2更換檔位換檔撥桿作為一種快速換檔設(shè)備，可以大大提高駕駛的可操作性。換檔撥桿通常位于方向盤(pán)后面。操作換檔撥桿時(shí)，駕駛員只需將檔位推入D、s或手動(dòng)模式。使用換檔撥桿，駕駛員可以在不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下完成舉升裝置的操作。所有檔位的功能：p駐車(chē)檔、r倒檔、n空檔、d前進(jìn)檔和s運(yùn)動(dòng)檔。3去專(zhuān)門(mén)的4s店可以去專(zhuān)門(mén)的4s店找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢查及維修。