豐田卡羅拉（參數(shù)|詢價）的擋風(fēng)玻璃尺寸為140*75cm，使用過程中擋風(fēng)玻璃的保養(yǎng)非常重要。擋風(fēng)玻璃的保養(yǎng)需要合理使用玻璃水，夏季玻璃水、冬季防凍玻璃水和專用防凍玻璃水。其中，夏季使用的玻璃水主要是用來去除鏡面上的飛蟲殘留物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃表面模糊不清時，用合適的玻璃水清洗一下，就會亮很多。如果晚上發(fā)現(xiàn)玻璃反光雜亂的問題，也可以用玻璃水擦拭。另外，在高速行駛或者灰塵較多的時候，玻璃水會很快用完，所以也要注意及時注入新的玻璃水。

如果是老款，油箱蓋一般是電纜狀的，那么這種情況一般是電纜老化拉長，打不開，需要更換新的油箱蓋電纜。如果是新款。大部分都是電子的。在油箱蓋的位置，有一個油箱蓋電機，需要檢查開關(guān)是否損壞，或者油箱蓋電機是否卡死。一般情況下，可以通過測量電機插頭位置的線路來確定故障。如果線路通電正常，這一般是油箱蓋電機的問題，更換新的油箱蓋電機即可解決問題?？_拉的油箱蓋打不開，要看是老款還是新款。

卡羅拉的最小離地間隙為145mm。最小離地間隙是汽車滿載時（允許最大負(fù)載質(zhì)量）底盤最突出部分與水平地面的距離?？_拉原名卡羅拉，是豐田汽車旗下的一個品牌。采用米其林215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417英寸運動輪轂，確保其理想的運動性能?？_拉的長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。搭載cvt無級變速器，最高時速180公里。

卡羅拉顯示屏上小扳手的消除方法：將儀表里程調(diào)至分檔里程A長按按鍵3-5秒，然后打開鑰匙，機油保養(yǎng)燈閃爍至停止閃爍。對于大多數(shù)車主來說，如果汽車的顯示屏上出現(xiàn)一個小扳手，往往意味著汽車需要保養(yǎng)了，否則汽車的整體性能會下降，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致汽車故障。汽車的壽命。大幅下降。保養(yǎng)對于一輛汽車來說是極其重要的存在，保養(yǎng)也能讓車子更好的被車主使用。

2019款卡羅拉大燈車型2019款卡羅拉低配車型采用鹵素光源，大燈組與高配車型不同。LED霧燈是全系標(biāo)配，但高配車型的鍍鉻飾條缺失。關(guān)鍵是最低配車型配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈，很厚道。尾燈沒有采用現(xiàn)在流行的一體式設(shè)計，而是分體式，只有左右尾燈通過鍍鉻飾條相連。整體車型和高配(或者混動)車型沒有區(qū)別，沒有倒車?yán)走_。卡羅拉尾燈的造型非常漂亮。光源不使用LED，這在日系緊湊型車中并不是什么新鮮事。2019款君越作為低配車型如何利用座椅功能？2019款君越精英版的座椅采用真皮/面料混合材質(zhì)，只有主駕駛座支持電動調(diào)節(jié)，而中高配車型不僅會升級為真皮，還會配備加熱/通風(fēng)功能?？磥砣腴T級的模型還不完整，還有些差異。別克一貫的風(fēng)格是后排中間沒有頭枕，后排乘客日常使用舒適。此外，后排兩個座椅都配有兒童座椅掛鉤。

豐田卡羅拉最大優(yōu)點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。首先隔音是獲得好的音響效果的基礎(chǔ)，如果不做隔音，那么車門在這樣一個大動態(tài)的聲音下很可能會引起共振以及雜音，影響音響的效果。相反地，對門板進行雙層隔音不僅能夠加強車身強度，消除共振及雜音，還使車門形成一個箱體，讓裝在車門上的喇叭能夠在這樣一個堅固的箱體中充分發(fā)揮其音質(zhì)效果。這套喇叭造工精致，用料講究，在還原聲音的表現(xiàn)上有出色的發(fā)揮，與前聲場有更好的銜接，并形成環(huán)繞聲場，營造一個立體感超強的聲場效果。

貼膜。貼膜之后可以更換顏色。把顏色也換成銀色，把車頂、后視鏡、車頭鍍鉻條也改成黑色，這樣整車看起來比較協(xié)調(diào)。有富余的錢可以做個小包圍、加后車窗杠撒的。這樣會變得更好看。豐田卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品，自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關(guān)注，如今這款全球暢銷車落戶一汽豐田。

這次要選的車定位在價格實惠、以居家（代步）為主的經(jīng)濟型家轎，選車的是筆者的岳父。在10-15萬元預(yù)算內(nèi)，涉及的備選方案較為寬泛，不過岳父心中倒是有著心儀“對象”——上汽大眾新朗逸，為什么呢？聽我道來：從事駕校教練工作的岳父不僅工作車為大眾捷達，連現(xiàn)有的自用車都是一輛POLO，與大眾的朝夕相處使他對這個品牌極其信任，情懷深入骨髓。 當(dāng)然這并不是個例。據(jù)我所知，本地駕校的官方指定用車就是大眾車，因此除教練受其“熏陶”外，很多學(xué)員也對大眾產(chǎn)品產(chǎn)生了強烈的依賴。不夸張的說，一些學(xué)員從拿駕照的那刻就決定了自己的首輛車一定是大眾。這種“從娃娃抓起”的戰(zhàn)略方針被大眾運用到了極致。 今天我就要嘗試挑戰(zhàn)一下岳父的“大眾信仰”，不過向這位大眾鐵粉證明“ 汽車 的世界不止有大眾”并不是一件容易的事，你首先得找到合適的挑戰(zhàn)者——比如這部車享有“經(jīng)濟適用男”美稱的一汽豐田卡羅拉，作為日系代表的它，應(yīng)該能頂住朗逸的“德系光環(huán)”。 為獲取一線資料，我 “潛入”了上汽大眾與一汽豐田的4S店，用靜態(tài)體驗方式從產(chǎn)品力上來一次簡單而直觀對比。 對比車型版本：上海大眾2018款朗逸280TSI DSG舒適版 官方指導(dǎo)價：14.99萬 該版本為車系的次頂配，指導(dǎo)價已下探至15萬區(qū)間內(nèi)。配置豐富，與1.5L同規(guī)格版本對比，它的動力更強勁，價格也僅多出了數(shù)千元，性價比較高。 是否有優(yōu)惠：以所到4S店為例，在該店購買保險或辦理按揭讓利幅度為1-1.5萬，對10萬級車型來說很可觀。不過通過我對銷售人員的試探發(fā)現(xiàn)，全款購買應(yīng)該也可享受同樣優(yōu)惠。 對比車型版本：一汽豐田卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版 官方指導(dǎo)價：13.68萬 混動版除外， 1.2T車型是目前卡羅卡車系的主銷款，相對1.6L版，它在動力與燃油經(jīng)濟性上更平衡。我選擇拿來對比的GL-i智輝版可看作是增配款，在原款基礎(chǔ)上多出了LED前燈、定速巡航、一鍵啟動， 科技 感與便利性均有提升，當(dāng)然價格也隨之上漲了0.7萬。 是否有優(yōu)惠：同樣根據(jù)付款方式的區(qū)別（按揭/全款），卡羅拉優(yōu)惠幅度在1-1.3萬元間，優(yōu)惠比例非常不錯。而我個人認(rèn)為，該優(yōu)惠應(yīng)該還有些“余地”。從價格看，卡羅拉占得先機。 補充說明：由于GL-i智輝版的展車已被現(xiàn)場訂購，所以照片不多，接觸時間也不長，僅有短暫的體驗。與原來版本相比，外觀上僅是鍍鉻裝飾（低配展車后期加裝）和LED大燈的區(qū)別。內(nèi)飾中，除增加定速巡航按鍵和一鍵啟動外，座椅材質(zhì)上有些細(xì)微差別（現(xiàn)場展車后期加裝真皮電動座椅）。 作為剛換代的“新品”，朗逸的外形變化明顯，鍍鉻前臉品質(zhì)感突出，特有的“高級感”對中年人士很有吸引力。車身鈑金件處理得精細(xì)工整，尤其是機蓋與腰線棱角分明，頗有點“賣弄”工藝的意思。 卡羅拉智輝版的外形則基本無變化，整體來看設(shè)計成熟的它比起朗逸多了幾分活力，也更顯秀氣。 車身長寬高數(shù)據(jù)朗逸略占優(yōu)勢，但軸距反而落后于卡羅拉，不過據(jù)我現(xiàn)場肉測，兩車的后排空間感幾乎一致，膝部與靠背間距均為一拳左右，說明賬面數(shù)據(jù)并不是絕對，朗逸在空間優(yōu)化方面做得還不錯。后備箱容積上，朗逸的優(yōu)勢較大，畢竟它有最標(biāo)準(zhǔn)的三廂身段。而卡羅拉的后備箱深度不錯，內(nèi)部也較為規(guī)整，完全能滿足日常使用需求。 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆☆ 【動力總成】 280TSI版本的朗逸采用了1.4T引擎+DSG變速箱這對黃金搭檔，扭矩輸出良好，且峰值平臺也較為寬泛，理論上在中、低速區(qū)間中，動力感受會非常好。略有不足的是，該引擎必須加95號以上汽油，以“經(jīng)濟型家轎”的需求而言是有些“挑嘴”的。 卡羅拉的主打動力為1.2T，與之搭配的是CVT無極變速器，從燃油經(jīng)濟性角度衡量，該組合非常高效，并且同樣是直噴渦輪的前提下，它僅需加92號汽油即可，理論上用車成本比朗逸更低。當(dāng)然由于排量不同，1.2T卡羅拉在動力性能上的劣勢比較明顯，尤其扭矩落后較多。幸而岳父大人對動力并無過高要求，對他來說，POLO的1.4L就綽綽有余了。 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆☆ 兩車均為FF布局，懸架為前麥弗遜、后扭力梁形式，談不上運動激情或操控樂趣，好處就是空間大、成本低，是家轎上最常見的形式。兩車的轉(zhuǎn)向助力都采用了電子形式，特點是操作輕盈，很適合家用或上下班通勤。 該環(huán)節(jié)中，朗逸的電子自動駐車功能更方便，卡羅卡則采用傳統(tǒng)的機械式手剎，“樣式不美”卻成熟穩(wěn)定可靠性好。朗逸205規(guī)格的寬胎抓地力稍好，不過滾阻系數(shù)也稍大，對油耗有所不利。朗逸輪轂尺寸為16英寸，采用的渦扇造型可減少高速風(fēng)阻，同時視覺效果優(yōu)于卡羅拉。 ▲朗逸 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆☆ 兩款車都配備了天窗，從實車來看面積都還不錯，透光度良好。車窗控制上，朗逸更厚道，全車都為一鍵升窗，卡羅拉僅主駕為一鍵升窗。燈光方面，兩車都配備了LED前燈，亮度高、照射范圍廣，有利于夜間行車的安全性。其他方面兩車各有千秋，朗逸具有轉(zhuǎn)向輔助燈，減少了夜間過彎時的盲區(qū)，卡羅拉則多出了自動大燈功能，操作便利度優(yōu)于了前者。 ▲朗逸 ▲卡羅拉 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆☆ 實際體驗發(fā)現(xiàn)，朗逸的內(nèi)飾延續(xù)了大眾一貫的規(guī)整風(fēng)格，做工較為“扎實”，各按鍵的手感與阻尼都較為良好。但是用料上，朗逸的確令人失望，儀表臺、內(nèi)門板等處均為硬質(zhì)塑料，摸上去硬邦邦的感受，顯露出廉價感。座椅材質(zhì)為皮與織物拼接，包裹性良好，只是略微顯硬。 官方顯示，卡羅拉的內(nèi)飾能夠選配淺色，但是據(jù)銷售人員介紹因預(yù)定量過少，目前廠方并未有排產(chǎn)，能選擇的基本為塑料感較強的全黑內(nèi)飾。個人認(rèn)為，除不耐臟之外淺內(nèi)飾的視覺效果更好，也更貼近卡羅拉的居家風(fēng)格。而卡羅拉的全織物座椅觸感良好，坐上去相當(dāng)柔軟，從舒適度來說超過了朗逸。另外，卡羅拉前后排都設(shè)置了中央扶手，對后排乘坐人員足夠友好。 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆☆ 【多媒體配置】 多媒體環(huán)節(jié)中，朗逸標(biāo)配的中控屏尺寸較小，8英寸中控屏、語音系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航都需加錢選裝。而卡羅拉雖搭載著8英寸屏，但功能卻十分單一。兩車都配備了多媒體外接口，只是朗逸的數(shù)量達到了3個，更方便多人和多用途使用。 ▲朗逸 ▲卡羅拉 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆ 在操控輔助性配置部分，朗逸配備了聲控泊車?yán)走_，對屁股較長的它來說十分重要；卡羅拉則用可視探頭取代了聲控探頭，效果更為直觀。兩車均為手動空調(diào)，操作并無難度。與朗逸相比，卡羅拉省掉了后排出風(fēng)口，使后排的溫控效果略差。而無鑰匙進入+一鍵點火是卡羅拉智輝版的新增配置，方便之余也小小地提升了優(yōu)越感。 環(huán)節(jié)得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆☆ 【安全配置】 被動安全配置上，兩車都配備了前排雙氣囊和前排側(cè)氣囊，基礎(chǔ)安全性值得贊揚。而朗逸比卡羅拉多出了胎壓監(jiān)測裝置，一定程度提升了安全系數(shù)。 得分（滿分5星）： 朗逸280TSI DSG舒適版：☆☆☆ 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：☆☆ 朗逸280TSI DSG舒適版：參考老款車型，例保里程為5000km。 卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：例保里程為10000km，間隔里程非常長，更省心省事。 經(jīng)過在4S店的簡單體驗和對配置表進行比較后發(fā)現(xiàn)，朗逸除了在做工和安全配置方面具有優(yōu)勢，動力和底盤方面也領(lǐng)先了卡羅拉，因此對于更看重車輛行駛質(zhì)感的用戶來說，選擇朗逸是正確答案。 而卡羅拉所搭載的動力總成，以及選擇略窄的車輪等其他因素，使其燃油經(jīng)濟性更突出，此外長達10000km的例保間隔里程也進一步降低了它的用車成本，符合卡羅拉的產(chǎn)品定位，是注重費效的選擇。 舒適和便利性配置環(huán)節(jié)中，兩款車各有取舍，即便都不完善，好在也都夠用了，并不會對用車產(chǎn)生“質(zhì)”的影響。從整車的購置價看，卡羅拉更具性價比，在優(yōu)惠幅度相近的情況下，它的基價確實低了不少。 車源方面，目前朗逸部分顏色有現(xiàn)車，如白色、黑色，且保值率會微微高于其他顏色，其余顏色則需要預(yù)定，從這點也可看出朗逸用戶的選擇趨向保守，符合該車型的用戶設(shè)定；卡羅拉目前現(xiàn)車充足，外觀顏色同樣以白色為主，雖然保值率高，但也存在白色車身維護難度相對較大的弱點。當(dāng)然，其余顏色如香檳色也有現(xiàn)車可選，讓利幅度甚至?xí)月约哟蟆?總體來說，作為標(biāo)桿的大眾的確在動力、底盤等“硬件”方面占據(jù)著起首；不過論用車成本與舒適性，豐田仍然要老道一些。 概述： 1.朗逸280TSI DSG舒適版：整車工藝“扎實”，動力強勁，安全配置完善； 2.卡羅拉1.2T CVT GL-i智輝版：價格實惠，經(jīng)濟性、舒適度都更為突出。 3.從性價比角度看，我推薦卡羅拉。 文｜托米 圖｜托米

在2007年一汽豐田將第十代引進國內(nèi)來取代豐田花冠，并在國內(nèi)首次使用卡羅拉這個名字，卡羅拉上市以來以時尚漂亮的外觀和高性價比贏得了消費者的廣泛贊譽，并在“開不壞的豐田”影響下，銷量穩(wěn)步上升，不過在2016年首次使用了1.2T發(fā)動機后，頻頻爆出質(zhì)量問題。2017年卡羅拉的全年銷量高達33.35萬輛，其中1.2T車型的銷量就占了21.68萬輛，占總銷量的65%，隨著更多人的使用，1.2T發(fā)動機問題也越來越多，在2017年一年的投訴中，卡羅拉在日系車中名列前茅，投訴的車型大多為1.2T車型，而反應(yīng)最多的是發(fā)動機抖動、異響、發(fā)動機漏油等問題。但在1.6L和1.8L車型中就很少有此類問題。豐田在中國使用渦輪增壓技術(shù)起步德系、美系要晚，1.2T是為了適應(yīng)中國國情應(yīng)急出品的產(chǎn)物，所以使用后就出現(xiàn)了各種問題，包括本田CRV1.5T車型的機油增多和日產(chǎn)1.2T燒機油等現(xiàn)象，都說明日系車在小排量渦輪增壓發(fā)動機上技術(shù)不是很成熟，就造成了投訴率居高不下的局面，所以建議提主盡量避免使用卡羅拉1.2T車型，1.6L車型也是不錯的選擇。

當(dāng)然是1.8L的雙擎，目前這輛車比較成熟沒有大的問題。如果家用的話選擇1.2T的比較好，后期保養(yǎng)便宜，維修費用低。雙擎的一旦壞了后維修費比較高。謝謝采納。

豐田卡羅拉1.2t不錯。1.2T全鋁發(fā)動機最大馬力116匹，搭載的是6速手動和CVT變速箱，燃油比較經(jīng)濟。全系標(biāo)配，發(fā)動機啟停，上坡輔助，鋁合金輪轂，霧燈。進氣格柵大燈保險杠比起老款更加年輕化，雖然說談不上運動感但是非常動感，前保險杠下部尺寸增大，橫向延伸到霧燈，風(fēng)格更加激進。動力和配置方面，卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力，185牛米。采用6速手動變速箱。卡羅拉1.2T的動力一開始偏肉，但中期之后動力開始強勁。配置方面，卡羅拉還是很豐富的。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、發(fā)動機啟停、上坡輔助、電動天窗等都非常實用。

suv?？_拉這款車性價比絕對是非常高的，質(zhì)量各方面都非常好，保值率也是杠杠的，選擇這款車的時候等了將近一個月。因為新車買的人挺多的。對于豐田的品牌還是非常了解的，真的是挺不錯，質(zhì)量各方面也都非常信任，車子的品質(zhì)和品相都非常好，選擇這款車的時候也對比的有雷凌等多款汽車品牌，最后還是感覺卡羅拉的車挺吸引人的，質(zhì)量各方面都非常好。動力系統(tǒng)：相比老款車型，盡管這臺卡羅拉的動力系統(tǒng)并沒有大的變化，依舊搭載了一臺1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及一臺1.8L混動系統(tǒng)，但是和1.2T車型匹配的那臺CVT變速箱卻悄無聲息的變成了一臺最新的模擬10速CVT變速箱，在實際的駕駛體驗中，這臺CVT變速箱的表現(xiàn)出色。而且由于這臺1.2T發(fā)動機并非很多廠商會在小排量渦輪增壓發(fā)動機上用的三缸排列，因此這臺1.2T的卡羅拉也不會存在任何抖動問題，行駛質(zhì)感出色。

卡羅拉1.2T中配一般在價格13萬左右，家用非常合適。性價比高的家用車卡羅拉1.2T中配價格在11.98萬到14.58萬之間。從價格方面來說，卡羅拉1.2T中配是非常值得買的，因為13萬左右的價格在同級別的A級三廂轎車中是非常劃算性價比非常高的，而且日系豐田是日系同等級車?yán)锇踩禂?shù)最高，質(zhì)量最好以及用料最良心的。這樣的價格無論是一家之主上下班通勤使用，還是女性買菜接送小孩，或是一家三四口出門旅行度假，都是非常合適的，而且舒適度也不低。所以豐田的卡羅拉1.2T中配是性價比超高的適合家用的車。動力好油耗低卡羅拉1.2T車型的四缸渦輪增壓發(fā)動機有112匹的馬力，最大功率85千瓦，最大扭矩185，最高車速180千米每小時，搭配的CVT模擬10擋的無級變速變速箱。在動力方面，卡羅拉1.2T是非常給力的，動力強勁的同時還低能耗，在家用通勤的情況下動力是足夠使用的。而且低能耗會讓更環(huán)保省油，燃油經(jīng)濟性非常優(yōu)秀，讓車主在享受足夠的動力的同時又能享受低油耗帶來的實惠，所以說卡羅拉1.2T是非常適合家用的車。同級別之王卡羅拉是A級轎車?yán)锏穆N楚，卡羅拉更安全穩(wěn)定皮實耐操，而且年輕運動時尚可塑空間大?？_拉和思域都是年輕人最喜愛的車型之一，而且第一次買車的車主居多，畢竟時代在變遷，車企推出的車型也來越多，而且價格也越來越低。以前的平民老百姓在買車可能要花費很久的積蓄，而現(xiàn)在一般家庭也能比較輕松的買到卡羅拉這樣的高性價比的優(yōu)質(zhì)車輛了。就算是德系三杰奔馳寶馬奧迪也是不斷開拓價格更低的車型，而卡羅拉和思域分別堅守住了自己的價位和品質(zhì)，而且銷量不降反升，這就是卡羅拉的在車主心中的口碑和地位了。質(zhì)量有保證豐田汽車一貫以質(zhì)量好性價比高的特點貫穿整個汽車行業(yè)歷史，堅實的底盤車身懸掛三件套，以及優(yōu)良合理又人性化的設(shè)計以及可靠耐用的電子元件，讓豐田旗下所有車系都有堅實耐用的標(biāo)簽?？_拉亦是如此，卡羅拉是豐田旗下A級車市場的主力產(chǎn)品，從第一代到十二代每代都是當(dāng)時的傳奇車型，銷量榜的前列車型。國產(chǎn)版本的卡羅拉外觀設(shè)計非常時尚大氣，車身線條很有棱角又不失優(yōu)美，從內(nèi)飾方面來說卡羅拉的中控布局與老款差別不大，除了電子元件以及功能上的升級，在整個布局和格調(diào)上變動不大，但這依然不會影響到卡羅拉在車主心中的地位。綜上所述，卡羅拉是一款非常優(yōu)秀的車型，同時也是非常適合家用的車。

俗話說： “開不壞的豐田，修不好的大眾” ，十三萬多選擇日系豐田卡羅拉還是比較不錯的。國內(nèi)第十二代卡羅拉是2019年上市的，全系搭載的渦輪增壓發(fā)動機可以保證動力、經(jīng)濟、省油、舒適、保值率都是其優(yōu)勢所在，另外其酷炫的前車頭外形與豐田B級車亞洲龍很相似，內(nèi)飾依舊保持了豐田車的簡約。 2019款卡羅拉汽油版總共有5種型號，分別是 先鋒版、精英版、豪華版、運動版、旗艦版 ，各個版本之間大約差8千左右，你說的13萬落地我估計是1.2tCVT 中配精英版 ，目前這款車全國的的指導(dǎo)價是 12.78w ，但是各地政策不一樣，所以實際購車價格也是有所不同，比如我的一位朋友4月初剛提的這款車，他們當(dāng)?shù)卦谥笇?dǎo)價的基礎(chǔ)上又給優(yōu)惠了1.4w，最后加上6千多的保險和1w多的購置稅，落地 13.2萬 左右。 所以你的13w落地，價格還是比較劃算的。 在某車之家上卡羅拉官方指導(dǎo)價11.98萬-15.98萬，目前北京各4S店的報價優(yōu)惠3000元左右。按4S店的報價來計算的話 最低配車價：116800元 保險：約6500元 購置稅：約10000元 上牌費：500元 以上費用合計約133800元 如果能13萬落地算是比較合適的價格了。 沒見過 高配的貴了 還可以 這個價格個人認(rèn)為可以的

豐田卡羅拉1.2t不錯。1.2T全鋁發(fā)動機最大馬力116匹，搭載的是6速手動和CVT變速箱，燃油比較經(jīng)濟。全系標(biāo)配，發(fā)動機啟停，上坡輔助，鋁合金輪轂，霧燈。進氣格柵大燈保險杠比起老款更加年輕化，雖然說談不上運動感但是非常動感，前保險杠下部尺寸增大，橫向延伸到霧燈，風(fēng)格更加激進。動力和配置方面，卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力，185牛米。采用6速手動變速箱?？_拉1.2T的動力一開始偏肉，但中期之后動力開始強勁。配置方面，卡羅拉還是很豐富的。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、發(fā)動機啟停、上坡輔助、電動天窗等都非常實用。

卡羅拉這款車是很不錯的。故障率特別的低。也可以說是國民神車。而且。也號稱開不壞的卡羅拉。卡羅拉屬于緊湊型轎車。特別的他的混動版。非常省油一公里大約在三毛錢左右。車輛小毛病也特別少。我曾經(jīng)有一輛卡羅拉開了11年。連各種小燈泡兒都沒有，換過。車是肯定沒有問題的只是說車輛緊湊型的嗎她比較小后排座位的空間。特別近。身高比較高的人坐在里面就感覺特別擁擠。這款車的整體品質(zhì)是什么問題都沒有的。當(dāng)然每個品牌的車。都會有一些有問題的，但是他的有問題的概率相當(dāng)?shù)牡汀?00輛車可能有一輛車，有問題，而其他一些品牌的車可能100輛車有20輛車有問題。由于卡羅拉這款車在市場上的保有量特別大。車輛維修費用也不是很高，配件也特別充足。所以一旦出現(xiàn)刮碰有問題需要維修的時候。在任何一個修理廠都可以進行維修而且配件也特別好找價格也不高。同時這輛車的保值率還是比較高。同級別的緊湊型轎車，它的保值率可能是最高的。如果你的身材不是很高大。后排又不經(jīng)常坐人的話那你買這款車是絕對合適的而且它價格也不是很高。1.4t的大約在12萬左右。有的時候趕上促銷還有很多優(yōu)惠。而且這款車你買到手后你就盡管開吧！只要按時保養(yǎng)，更換機油。那就沒有問題。想變速箱油一般可以持續(xù)到8萬公里。再更換都行，剎車油助力油等等，你都可以持續(xù)到8萬公里，再更換。說明書上要求是4萬公里你開到8萬絕對沒有問題的。

1、用螺絲刀撬開右邊防塵蓋，并用螺絲刀頂一下左、右、下三個方向固定氣囊的鐵絲，取下氣囊。2、裝上手柄，用兩顆螺絲固定。并將手柄插頭插在方向盤游絲上。4、將主氣囊放好并稍稍用力向下按，聽到咔的一聲氣囊卡到位了。1、用螺絲刀撬開右邊防塵蓋，并用螺絲刀頂一下左、右、下三個方向固定氣囊的鐵絲，取下氣囊。 2、裝上手柄，用兩顆螺絲固定。并將手柄插頭插在方向盤游絲上。 2、裝上手柄，用兩顆螺絲固定。并將手柄插頭插在方向盤游絲上。 4、將主氣囊放好并稍稍用力向下按，聽到咔的一聲氣囊卡到位了。 5、轉(zhuǎn)動方向盤，擰下方向機護罩兩邊的螺絲。 6、扳動扳手將方向盤升到最高位置，輕輕按靠近儀表臺部分接縫，方向盤護罩裂開，取下護罩放一邊。 7、拔下黃色氣囊插頭旁邊的黑色插頭。 8、輕輕撬起白色的端子固定器。 9、將線束插入插頭中（其中1叫插紅色飛線到發(fā)動機電腦、2腳插黑線車身搭鐵），并檢查是否插到底。 10、松開油門踏板上方兩顆螺絲，拿下黑色那塊飾板。 11、將線用電工膠布纏繞在鐵絲上，沿著主線束戳破橡膠套穿到發(fā)動機倉拉出來。 12、壓下發(fā)動機電腦小插頭的扳手并扳動，將插頭取下。 13、剪斷扎帶并將插頭蓋子取下。 14、撥動端子固定器，將55號孔位防塵塞挑出，插入飛線。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

1、卡羅拉的巡航控制按鍵位于方向盤的左側(cè)的多功能按鍵中2、按下左側(cè)的巡航圖標(biāo)按鍵，巡航功能進行待激活狀態(tài)3、將車速提速到需要的速度后，按下SET鍵，記錄車速并激活巡航功能4、在行駛過程中，可以通過+鍵增加車速，-鍵降低車速，短按1km/h調(diào)節(jié)，長按5km/h調(diào)節(jié)。經(jīng)常跑?速，踩油門非常辛苦，遂從淘寶購入定速巡航配件一套，按照說明書安裝，期間走了一點彎路，最后經(jīng)過與商家?溝通，解決技術(shù)問題，加裝成功。 發(fā)動機艙?電腦接口線，緊挨黃線旁邊?紅線就是新加裝?。 方向盤下面?兩個?擋片拿個平口螺絲刀一摳就下來了，用內(nèi)六角螺絲刀擰松后，直接拿下正中間?SRS組件。 裝上定速巡航配件。 手伸進去，摳開上下兩片，?膽地一摳就開。 這個插頭?鎖止銷橇開一點就行，?要整個撬開。 最?邊?紅線和黑線就是新加裝上去?。 這個接地線找一個有螺絲?地方裝上即可。 再看看紅黑線。 這是安裝完成后?照片，可以看到cruise燈亮起來了。 4月3日至4月5日休假期間?這兩天跑了一下?速，總計里程650公里，試驗了一下定速 巡航，總體感覺還是比較爽?，變腳踩油門為手動控制油門，油耗也比較理想，總平均油耗為5.8升/百公里。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

相信很多人都聽說過“不拋錨的 豐田 ”這個口號雖然夸張，但很少和 卡羅拉 這樣的家用車扯上關(guān)系“。疑難病”也正因為如此，越來越多的家庭用戶選擇豐田卡羅拉。但是，最近有網(wǎng)友說不建議買這款車，那為什么不建議買卡羅拉呢？ 1.面值不夠高 隨著年輕一代消費者的逐漸崛起，現(xiàn)在年輕人買車最看重的就是車輛的面值。一輛車可以跑得快，但是車輛的造型一定要帥，這就叫“不能讓你掉頭的車不是好車”卡羅拉的外觀顯然沒有那么大的誘惑力。 2.汽車系統(tǒng)很難使用。 豐田的汽車系統(tǒng)是出了名的難用。都2021年了，中控屏幕還像幾年前的觸屏手機一樣操作。用手指觸摸很費力氣，屏幕分辨率也不高。百度CarLife等系統(tǒng)的連接很容易卡頓，一次操作就能讓用戶徹底發(fā)脾氣。 3.權(quán)力太佛了。 卡羅拉雖然有1.2T、1.5L、1.8雙擎三個動力配置版本可供選擇，但三個版本的動力表現(xiàn)都不盡如人意。車輛低速行駛時問題不太大，但高速時很難超車或快速加速。車速較慢時，駕駛員不得不忍受急速加速時轟鳴的發(fā)動機噪音?？_拉開久了之后，整個人都會變得無可救藥。 4.車漆很薄。 雖然薄漆并不代表車輛的安全性能，但在車輛輕微刮擦?xí)r，卡羅拉總是處于弱勢一方。別人家的車都是厚漆保護，就算刮花了也很難傷到底漆。不過卡羅拉輕微劃傷后可能會有很大的劃痕。如果業(yè)主有強迫癥，那就要額外花錢去畫了。 以上是不建議購買豐田卡羅拉的原因，也正是因為這些缺點，網(wǎng)上才會出現(xiàn)誰買了卡羅拉誰后悔的評論。其實卡羅拉的受眾用戶往往并不在意這些缺陷。他們想要的只是一輛省心省油的家用車，而這恰好是豐田卡羅拉的強項，所以卡羅拉對你來說可能不是最好的車，但對部分用戶來說確實是好車。 @2019

;?????新卡羅拉作為豐田的銷量王并不是沒有道理的，其油耗低、動力表現(xiàn)好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優(yōu)點都折服了不少消費者。最大的優(yōu)點是沒有缺點，而且延續(xù)了“開不壞的豐田”這一好口碑，在質(zhì)量方面并沒有爆出大的質(zhì)量問題。但車無完車，卡羅拉也有一些通病被車主所詬病。??????#3p4#、內(nèi)飾用料差??????卡羅拉內(nèi)飾感覺比較粗糙，中控區(qū)域大部分都是硬塑料，而且偷工減料的情況比較多，像車門把照地?zé)舳际〉袅?，把手簡單得就剩下塑料片了。雖說這個價位的合資車大多都是不太注重內(nèi)飾用料， 但這方面國產(chǎn)車的用料就要厚道多了。????????????#3img4#、車漆薄??????日系車輛車漆薄確實是一大通病，尤其像中國車馬人龍的路況，日常駕駛中小剮小蹭在所難免，而卡羅拉稍微刮蹭下就露出底漆，讓車主心疼不已。但是我們也不能完全的貶低日系車漆薄就是偷工減料，就是不耐刮，因為車漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。??????3、配置低??????卡羅拉沒有全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對于這個ESP系統(tǒng)，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發(fā)動機防盜跟座椅高低調(diào)節(jié)給減了，卡羅拉的后排也沒有設(shè)計空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，在現(xiàn)代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應(yīng)該。??????4、懸掛偏軟??????卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式，沒有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性還是很有影響，至少它不夠穩(wěn)定，高速過彎時會明顯感覺到后懸掛力不從心。而且有點不足的就是非獨立后懸架對于細(xì)小振動的抑制還是有點硬，通過減速帶時候后面有點顛，其它沒什么問題。??????5、車身重量較輕??????車身重量較輕是日系車普遍的特點，卡羅拉的車身重量僅為1.3噸左右，在這一級別車型當(dāng)中算是相當(dāng)輕的了。有些人因此就認(rèn)為日系車鋼板太薄不安全的觀點是不確切的，安全與鋼板厚度沒有太直接的關(guān)系。不過，過輕的車身卻會導(dǎo)致車輛在高速行駛時穩(wěn)定性不足，容易發(fā)飄，駕駛員的信心會受到影響。但車主們因此也享受到了車身輕帶來的油耗低的福利。??????6、底盤噪音大??????卡羅拉底盤噪音主要還是由胎躁傳遞到車廂中的，如果在碎石路上駛過，可以清晰地聽到每一粒被輪胎帶起的沙礫撞擊底盤的聲音，并不怎么悅耳。在平坦的高速公路上行駛時，輪胎噪音也會比較明顯地傳入車廂。不過解決方法比較簡單，可以換成靜音輪胎或者做個底盤裝甲，都能有效地抑制底盤噪音。??????