豐田漢蘭達(dá)應(yīng)該算是國產(chǎn)SUV當(dāng)中的一個(gè)神話，因?yàn)楫?dāng)時(shí)所有的汽車都說上市的時(shí)候都說一定要碾漢蘭達(dá)，但是真正能夠做到的卻沒有。雖然豐田放那種的確是非常優(yōu)秀的一款車，但是它也有不可忽視的缺點(diǎn)，不知道大家知道了這些缺點(diǎn)之后，還會不會選擇購買漢蘭達(dá)。一，價(jià)格比較高。既然這款車在各方面都特別的優(yōu)秀，所以他的售價(jià)肯定也是比較高的，目前豐田漢蘭達(dá)的售價(jià)大概在25萬~34萬左右。雖然25萬買一輛汽車并不算特別的貴，但是這只是起步價(jià)而已，如果要算上落地價(jià)的話，至少也要30萬左右。不過畢竟一分價(jià)錢一分貨，漢蘭達(dá)既然這么好開，價(jià)格也肯定低不了。二，新款車型是純電動(dòng)汽車。雖然現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展的特別好，但是對于很多人來說，還是比較想要購買一款純油型的汽車。目前豐田漢蘭達(dá)的幾款新車型都是有點(diǎn)混用的，而且價(jià)格也都和以前的車型是差不多的。如果大家比較喜歡這種油電兩用的汽車，那么建議大家可以考慮一下，如果大家只想要購買一輛車有汽車的話，那么就只能購買以前的老款車型了。三，動(dòng)力不足動(dòng)力在日常生活中是完全可以滿足大家的需求的，如果他這樣，要是比較喜歡開快車的話，可能會感覺動(dòng)力不是特別的足。不過大部分人都是在城市離開的，所以都不會感覺到這部分的缺陷。所以如果大家比較求強(qiáng)勁的動(dòng)力的話，那么漢蘭達(dá)就不是大家的最佳選擇了。四，后排空間比較小如果家庭成員比較多，或者是平常喜歡帶著家庭成員一起去旅游的話，那么漢蘭達(dá)可能不太方便。因?yàn)闈h蘭達(dá)的后排空間會比較小，所以如果家庭成為比較多，很有可能會坐不開。

1、2020款豐田漢蘭達(dá)全系標(biāo)配Apple CarPlay、Android Auto、Alexa車載兼容性系統(tǒng)，Waze，SiriusXM和通過AT＆T的Wi-Fi連接。白金版提供動(dòng)態(tài)導(dǎo)航和12.3英寸屏幕，配備1200瓦的JBL Premium音響系統(tǒng)和11個(gè)揚(yáng)聲器。 2、2020款豐田漢蘭達(dá)入門版L車型配備豐田Safety Sense 2.0感應(yīng)系統(tǒng)、18英寸合金輪轂、3區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制、4.2英寸儀表板顯示、8路電動(dòng)駕駛員座椅、所有電動(dòng)車窗自動(dòng)升降、8英寸觸摸屏顯示器、前座椅閱讀燈和貨物區(qū)域燈、LED前大燈和尾燈、后側(cè)隱私玻璃、四分之一和升降門窗以及智能鑰匙入口。 3、漢蘭達(dá)還配備了Qi無線充電，新的環(huán)境LED照明等等。旗艦級白金級甚至采用壓紋多孔皮革飾邊。

全新漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855/1925/1720mm，長度和寬度有所增加，高度略有下降，軸距方面沒有變化，仍為2790mm。 在配置上，全系標(biāo)配的全景天窗是老款所不具備的一大優(yōu)勢，此外新車還加入了諸如電動(dòng)座椅記憶、前后排座椅通風(fēng)、后視鏡電動(dòng)折疊/記憶等配置，從人性化方面得到了提升。在安全配置上，2.0T車型的自動(dòng)啟停技術(shù)為全系獨(dú)有，另外全新漢蘭達(dá)加入了并線輔助、自適應(yīng)巡航、前后倒車?yán)走_(dá)等功能。 全新漢蘭達(dá)的6速手自一體變速箱雖然從擋位上并不能吸引人的眼球，但是成熟可靠和燃油經(jīng)濟(jì)性是他的優(yōu)勢。在D擋模式下，他會默認(rèn)為節(jié)能駕駛模式，所以在加速過程中，變速箱會在不到3000轉(zhuǎn)時(shí)就將擋位升至最高。在車速為100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速會在1700轉(zhuǎn)左右維持，保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而當(dāng)需要加速超車時(shí)，變速箱的降檔過程也十分迅速，幾乎察覺不到這一過程，變速箱自動(dòng)降擋和我們手動(dòng)降擋時(shí)間相間。 全新新漢蘭達(dá)搭載了一款全新的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前豐田所能夠在中國市場上提供的最先進(jìn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠具備"雙循環(huán)"、"雙噴射"和"雙渦管"系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了162kW，最大扭矩為350Nm，與老款2.7L車型相比大幅提升了功率扭矩輸出，同時(shí)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低廠商繳納汽車消費(fèi)稅的稅率，從而降低汽車售價(jià)。此外全新漢蘭達(dá)還搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)201kW，最大扭矩337Nm

一、外觀漢蘭達(dá)：豐田漢蘭達(dá)采用了更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，前臉采用了更加犀利的進(jìn)氣格柵，車身線條更加流暢，車尾采用了新款尾燈，更加時(shí)尚大氣。普拉多：豐田普拉多采用了更加硬朗的外觀設(shè)計(jì)，前臉采用了更加犀利的進(jìn)氣格柵，車身線條更加硬朗，車尾采用了新款尾燈，更加復(fù)古大氣。二、內(nèi)飾漢蘭達(dá)：豐田漢蘭達(dá)內(nèi)飾采用了更加舒適的設(shè)計(jì)，座椅采用了更加舒適的革料，中控臺采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，儀表盤采用了更加精致的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的空間更加舒適。普拉多：豐田普拉多內(nèi)飾采用了更加硬朗的設(shè)計(jì)，座椅采用了更加耐用的革料，中控臺采用了更加復(fù)古的設(shè)計(jì)，儀表盤采用了更加精致的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的空間更加實(shí)用。三、動(dòng)力漢蘭達(dá)：豐田漢蘭達(dá)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力，最大扭矩為235牛·米，搭配8速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間為9.4秒。普拉多：豐田普拉多搭載了2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為164馬力，最大扭矩為245牛·米，搭配6速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間為10.2秒。

2023款漢蘭達(dá)將會搭載2.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，替代現(xiàn)有的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。整體外觀沒有太大變化，細(xì)節(jié)處理更加精致，采用了家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，密集排列的飛翼式進(jìn)氣格柵，在視覺上給人的感覺更加硬派霸氣。兩側(cè)大燈造型非常犀利，進(jìn)行了熏黑處理，取消了貫穿式的燈帶，采用了鍍鉻飾條從豐田logo中間穿過，連接了兩側(cè)大燈。車頭底部采用貫穿式包圍擋板裝飾，兩邊是小尺寸的導(dǎo)流槽，內(nèi)部是霧燈，前唇部分的銀灰色防擦板，這也是漢蘭達(dá)對于運(yùn)動(dòng)感最后的倔強(qiáng)。車型特點(diǎn)2023款歐版漢蘭達(dá)立體感很強(qiáng)，四周輪眉略微向外凸起，熏黑的輪眉搭配20英寸輪圈造型運(yùn)動(dòng)范十足，尾部沒有變化，依然飽滿圓滑。歐版漢蘭達(dá)將會搭載全新2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，替代之前的3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了198千瓦，峰值扭矩則在419?！っ鬃笥摇ＸS田漢蘭達(dá)在歐洲市場還推出2023款漢蘭達(dá)混動(dòng)版車型，該系統(tǒng)使用2.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前后分別搭載驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)的額定輸出功率為248馬力。美版率先采用了2.4T版本，替代了3.5L版本，緊接著歐版也采用2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是主流方向。

車身尺寸 國產(chǎn)漢蘭達(dá)的車身尺寸與進(jìn)口車型相同，由于國產(chǎn)漢蘭達(dá)精英型沒有配備車頂行李架，所以要比運(yùn)動(dòng)版、豪華版和至尊版矮了30mm。將近2.8米的軸距為漢蘭達(dá)提供了舒適的內(nèi)部空間。國產(chǎn)漢蘭達(dá)較進(jìn)口車型有添加了5座車型，進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的需求（進(jìn)口車型均為7座車型）。國產(chǎn)漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.9米，保證了該車型的道路通過性。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 國產(chǎn)漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.7升直列四缸和3.5升V型6缸。2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)在不到6000轉(zhuǎn)時(shí)，最大功率可以達(dá)到140千瓦，最大扭矩高達(dá)252牛?米，同時(shí)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更加突出，在引擎達(dá)到6200轉(zhuǎn)時(shí)，最大功率可以達(dá)到201千瓦，最大扭矩高達(dá)337牛?米。它們的表現(xiàn)都可以在同級車型中可以稱的上是出類拔萃了。2.7車型都為前驅(qū)車型，3.5車型為四輪驅(qū)動(dòng)。在剎車方面，所有車型都采用的是前通風(fēng)盤后實(shí)心盤的剎車系統(tǒng)。 三、安全性能 國產(chǎn)漢蘭達(dá)的安全配置還是比較齊全的，所有車型都配備的ABS、EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7安全氣囊等裝備，尤其是車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)成為了漢蘭達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)配置，該項(xiàng)配置可以大大提高車輛行駛中的安全性能。漢蘭達(dá)3.5排量的車型在配備了上坡輔助系統(tǒng)的同時(shí)，還配備了下坡輔助系統(tǒng)，大大提高了該車的越野性能。頂配車型上還配備了擋風(fēng)玻璃除冰功能，這是該級別車型中很少見到的。 四、舒適配置 漢蘭達(dá)身為一款中高級SUV車型，所以在豪華配置上還是比較全面的，除了精英型車型外，其它車型的座椅都是真皮材質(zhì)的，而且還配備了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)腰靠，大大提升的漢蘭達(dá)的品質(zhì)。國產(chǎn)漢蘭達(dá)的全系車型都配備了6喇叭的音響系統(tǒng)，高配車型配有DVD影音系統(tǒng)。頂配車型的尾門為電動(dòng)開啟和關(guān)閉，大大的方便乘客使用。 通過以上介紹，相信您一定對國產(chǎn)漢蘭達(dá)有了一定的了解。漢蘭達(dá)車型可以算是一款非常獨(dú)特的全領(lǐng)域SUV，集合了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點(diǎn)。

對于90后消費(fèi)群體，購車的選擇越來越多，購車需求也逐步的提升，單純實(shí)惠好用的產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足。這兩年針對90群體的產(chǎn)品也越做越多，而30萬左右的中型SUV也恰好是這一群體90后主力現(xiàn)在最想擁有的，畢竟緊湊級的產(chǎn)品已經(jīng)滿足不了他們家庭的需求。漢蘭達(dá)是中型SUV中的常青樹，歷經(jīng)4代，在市場無論是產(chǎn)品的影響力，還是銷量都賺得盆滿缽滿，并且總能憑借它的“恰到好處”打動(dòng)奶爸，一直是同級別最能打的車型；不過，這次它遇到了產(chǎn)品實(shí)力更全面、更強(qiáng)的對手，一汽豐田-皇冠陸放，新車和漢蘭達(dá)是姊妹車型，都基于TNGA-K平臺打造的，并搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但在設(shè)計(jì)、配置、空間方面更具優(yōu)勢；那問題來了，手握30萬，皇冠陸放和漢蘭達(dá)到底如何選？設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅對比一汽豐田皇冠陸放與廣汽豐田漢蘭達(dá)在外形設(shè)計(jì)上還是有明顯的區(qū)別的，皇冠陸放沿用北美運(yùn)動(dòng)版車型的套件設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，更具活力，并且定位更加高端；首先皇冠陸放和漢蘭達(dá)的前格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，皇冠陸放采用鉆石型的蜂窩狀中網(wǎng)，配合上向前突出的前唇，以及前杠兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾設(shè)計(jì)，整體車頭營造出了非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，皇冠的車標(biāo)在不少車迷心中還是有一定分量。漢蘭達(dá)采用魚鱗紋的設(shè)計(jì)，中間為飛翼式的豐田L(fēng)OGO，配合全新的前包圍等，如同上一代車型一樣，較為平庸，不夠吸取眼球。其次是皇冠陸放和漢蘭達(dá)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也不同，皇冠陸放視覺上立體感更足，層次感更足，而且讓整個(gè)前臉更寬，進(jìn)一步提升了新車的高貴感；漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)相對比較簡單，視覺上比較隨和。值得一提的是，皇冠陸放和漢蘭達(dá)均出自豐田的TNGA-K平臺，并且均提供混動(dòng)和燃油版車型，所以車標(biāo)都自帶“藍(lán)光”；同時(shí)，在零部件存在大量共用的現(xiàn)象比如：大燈組，造型以及功能設(shè)定完全相同，均采用LED的光源，照射效果很不錯(cuò)。側(cè)面皇冠陸放和漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上保持一致，不同的是，皇冠陸放的A柱使用亮黑色材質(zhì)，營造出“懸浮式”車頂?shù)脑煨?；而漢蘭達(dá)采用銀色的行李架和車門邊框，而皇冠陸放則是全部使用亮黑的搭配。同時(shí)，皇冠陸放和漢蘭達(dá)均采用多輻式輪轂，輪圈方面兩車有明顯區(qū)別，皇冠陸放采用金屬拋光處理，另外均為黑色鋼琴烤漆，強(qiáng)烈的明暗對比營造了不錯(cuò)的視覺沖擊力，時(shí)尚感十足；漢蘭達(dá)則采用純色的輪圈，密輻的設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，不如皇冠陸放年輕時(shí)尚。車尾，皇冠陸放的運(yùn)動(dòng)氛圍更加突出，下包圍采用運(yùn)動(dòng)車型常見的尾唇裝飾，排氣采用單邊雙出裸露在外的樣式；漢蘭達(dá)則是采用隱藏式排氣的設(shè)計(jì)尾燈部分，也沒有給大家太多驚喜，造型功能完全保持一致。內(nèi)飾方面，皇冠陸放和漢蘭達(dá)都采用了豐田最新的家族化設(shè)計(jì)語言，不過，相比漢蘭達(dá)的內(nèi)飾以黑色和米色為主色調(diào)，皇冠陸放的內(nèi)飾以紅黑雙拼色，給人更加強(qiáng)烈的視覺沖擊；而且紅黑色相拼的座椅和扶手箱跟黑色的中控搭配讓這輛車的內(nèi)飾顯得更有活力，進(jìn)入車內(nèi)第一眼皇冠陸放明顯更吸引眼球。不同的是，皇冠陸放使用了“皇冠”的LOGO，這對喜歡的朋友應(yīng)該會非常趨之若鶩，畢竟情懷無價(jià)。同時(shí)，在內(nèi)飾用料方面皇冠陸放更高端一些，像儀表臺、手套箱、車門內(nèi)飾板等能接觸到的地方，全是軟質(zhì)材質(zhì)包覆，縫線工藝也做得非常細(xì)致，并且紅色縫線和碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用，也進(jìn)一步提升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次感。配置，舒適、科技、安全要全面均衡配置方面，皇冠陸放和漢蘭達(dá)都拿出了中大型SUV應(yīng)有的誠意，兩款車都標(biāo)配了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)Appa class="baikekeyl" href="" titl

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。2020款哈弗H9正式上市，其共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98-27.28萬元。新車將提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，標(biāo)配四驅(qū)。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，CCO低速越野巡航系統(tǒng)以及“坦克掉頭”功能。外型方面沒有太大的改變，只是在一些細(xì)節(jié)方面發(fā)生了變化。車燈、進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠的造型進(jìn)行了優(yōu)化，前臉看上去會比老款更加霸氣且精致。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標(biāo)，現(xiàn)在哈佛共有紅、藍(lán)、黑三種不同顏色的車標(biāo)。內(nèi)飾的布局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點(diǎn)。第一就是使用了最新一代的車機(jī)系統(tǒng)，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進(jìn)行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得干凈利落了些。第三部分就是座椅的紋路采用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。動(dòng)力方面，新款哈弗H9對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現(xiàn)款車型提升了30N·m，而功率上調(diào)低了20Kw。傳動(dòng)系統(tǒng)采用了采埃孚的8速手自一體變速箱。

現(xiàn)在很多的SUV都開始打造六座的車型，這樣的六座布局能夠讓車子的舒適性，你在一定程度上有很大的提升，北京現(xiàn)代的這一款盛達(dá)旅行家就是一個(gè)六座的SUV這款車型，其實(shí)是非常符合現(xiàn)在流行的趨勢的，所以很多人在購買車輛的時(shí)候也會考慮這一輛車。現(xiàn)在這款車一共推出了六款配置，這是屬于中期的一款改款的車型，整個(gè)車子在內(nèi)飾以及外形上面都有了一些改變，而且在車子的配置方面也進(jìn)行了一些升級和調(diào)整，整個(gè)車子的變化還是比較大的。這款車子的外觀是采用了現(xiàn)代的家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)車子的前臉非常的前衛(wèi)，看起來特別的帥氣，在一些細(xì)節(jié)的方面仔細(xì)一看，其實(shí)和之前的有所升級。這款車子的前臉部分中網(wǎng)的尺寸變得更大了，而且在造型方面變得更為扁平。整個(gè)車子的前臉造型上看起來特別的兇悍，配合上分體式的大燈，顯得特別的犀利。這一款車子的軸距是比漢蘭達(dá)要大的，在車子的側(cè)面其實(shí)和傳統(tǒng)的車型變化并不是特別大，在整體的造型上面非常的流暢，現(xiàn)代的車型本身就比較的好看，這款SUV也是繼承了這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。這款車的車尾部分非常的有層次感，從車子的上面到下面有很多層的折角設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾非常的有立體感。車子的內(nèi)飾方面也是比較高級，中控的屏幕尺寸也進(jìn)行了升級，對于內(nèi)部的一些界面設(shè)計(jì)也有一些優(yōu)化，非常的精致，而且功能特別的多，整個(gè)車子不管是駕駛模式還是娛樂系統(tǒng)等，都特別的實(shí)用，是一款很不錯(cuò)的車子。在現(xiàn)在國內(nèi)SUV的市場當(dāng)中，盛達(dá)的創(chuàng)新是很有必要的，而且在經(jīng)過這次的升級之后，明顯有了非常大的提升，不管是在外形還是在配置方面，都有了非常大的提升，很多人對這款車子也比較喜歡，而且在售價(jià)方面也比較的合理相信這一款車子能夠取得一個(gè)比較好的銷量。

網(wǎng)上車市獲悉，雷克薩斯在海外市場注冊了RX350h的商標(biāo)。此前雷克薩斯NX也在多地注冊了NX350h的商標(biāo)，意味著雷克薩斯未來會推出“350h”動(dòng)力車型。目前雷克薩斯旗下的300h動(dòng)力為2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，由于350h的數(shù)字更大，表明整體動(dòng)力更強(qiáng)。參考豐田 汽車 全球產(chǎn)品布局，預(yù)計(jì)350h動(dòng)力會與海外版全新漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)系統(tǒng)相同。在RX350h推出后，有望替代動(dòng)力較弱且并非TNGA架構(gòu)下的RX300（2.0T）版本。 雷克薩斯車型的尾標(biāo)數(shù)字代表了動(dòng)力強(qiáng)弱，而“h”則意味著采用了油電混合動(dòng)力。目前雷克薩斯在華混動(dòng)車型尾標(biāo)包括300h和450h，分別采用2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)，這也意味著350h的動(dòng)力性能會在上述兩種混動(dòng)系統(tǒng)中間。 豐田此前發(fā)布了全新一代漢蘭達(dá)，該車采用的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)是專為中大型產(chǎn)品打造的，整體動(dòng)力比NX300h和全新RAV4等車的混動(dòng)更強(qiáng)。作為參考，美版全新漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)綜合最大功率178kW，這個(gè)動(dòng)力性能已經(jīng)超過現(xiàn)款雷克薩斯RX300，并且油耗表現(xiàn)會更佳。預(yù)計(jì)未來雷克薩斯RX換代后，將推出350h動(dòng)力版本，且會替代RX300車型。

新款混動(dòng)版三排七座漢蘭達(dá)長4965寬1930高1750?？臻g還是蠻大的，但七座的不適合長途旅行。因?yàn)榇笕俗诤笈抛贤艘砬芾?，不適合長時(shí)間乘坐。另外，后備箱的空間也變得太小，裝不下太多的東西。七座只能適合短途旅行，還是五座的布置實(shí)用。

漢蘭達(dá)2021款2.0T工信部油耗：8.2-8.9L\u002F100km。汽車的油耗根據(jù)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和技術(shù)不同，略有差別，駕駛習(xí)慣較為平穩(wěn)，油耗則較低，如果平時(shí)喜歡激烈駕駛、超車等高轉(zhuǎn)速操作，這個(gè)油耗將會適當(dāng)增加。以下是降低油耗的方法介紹：1、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)：空調(diào)故障是耗油高很重要的原因，空調(diào)制冷效果不好，會加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Ч?、頻繁急剎：頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車油耗居高不下的主因。在確保車輛安全行駛的同時(shí)，充分利用車輛的慣性。3、小排量車空調(diào)不宜開啟過猛：在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調(diào)。先開啟車窗，在不開啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機(jī)調(diào)至較高檔位，驅(qū)趕走車內(nèi)的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調(diào)。

紅旗HS7比豐田漢蘭達(dá)好一些。紅旗HS7是紅旗品牌的首款C級豪華SUV ，于2019年7月12日上市?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 紅旗HS7整車側(cè)身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動(dòng)感車輪設(shè)計(jì)增加操控性，車身側(cè)旗標(biāo)是紅旗品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設(shè)計(jì)，造型規(guī)整，全車燈具采用LED 光源。紅旗HS7在內(nèi)飾上多處應(yīng)用了銀色鍍鉻、木質(zhì)花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在后排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時(shí)還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環(huán)繞音響、自動(dòng)泊車、座椅加熱等。紅旗hs7搭載的是一臺3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗hs7搭載的是一臺紅旗自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的型號為CA6GV30TD，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為338馬力，最大扭矩為445牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來自愛信的8速自動(dòng)擋變速箱。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 關(guān)于紅旗HS7金融政策福利：1、首付50%，2年0利息2、0金融服務(wù)費(fèi)，最長可分期5年3、首付20%，享3年低利率，日供233元4、首付20%，超低月供4861元，3年后結(jié)清30%尾款注意：關(guān)于日供/月供金額，不同金融機(jī)構(gòu)會略有差異，以實(shí)際情況為準(zhǔn)。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 本地紅旗HS7特賣,讓利促銷,冰點(diǎn)底價(jià)限時(shí)搶「全程無憂購車」「性價(jià)比超高」「不花冤枉錢」「底價(jià)沖銷量」「正規(guī)4S店」「全國聯(lián)?！固貏e提醒：本活動(dòng)有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心。

您好，全新漢蘭達(dá)是2020年1月上市的，它是豐田汽車公司推出的一款全新的中型SUV車型，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾精致大方，內(nèi)置的智能系統(tǒng)功能強(qiáng)大，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，提供了更加安全舒適的駕駛體驗(yàn)。

22款豐田漢蘭達(dá) 混動(dòng)這款車超過30到40公里以內(nèi)用電?；旌蟿?dòng)力車型起步是用電的,時(shí)速上了三四十或上坡時(shí)才是用油的。混合動(dòng)力汽車 的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。漢蘭達(dá)混動(dòng)車用電的定義豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)，基本上在起步的時(shí)候或者在超低速的時(shí)候都是用電動(dòng)來驅(qū)動(dòng)的。但是他這個(gè)混合動(dòng)力和實(shí)用電能來驅(qū)動(dòng)這個(gè)不是用多少公里來界定的，每個(gè)車子都有他的行車電腦，行車電腦會根據(jù)車子的動(dòng)力系統(tǒng) 什么時(shí)候需要用電，什么時(shí)候需要用油，什么時(shí)候需要用油電混合，它有一個(gè)自己的界定，有的時(shí)候在高速上行駛時(shí)候它也是可以用電來驅(qū)動(dòng)的。

您好，豐田漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款定位去中型SUV的車型，目前官方指導(dǎo)價(jià)格在23.98-42.28萬元，目前在國內(nèi)購車還有一個(gè)小幅度的優(yōu)惠，具體得結(jié)合地理位置和車型，建議您可以去當(dāng)?shù)?s店詳細(xì)咨詢一下。漢蘭達(dá)的第一眼外觀就會把人吸引過去，前臉采用多幅橫排進(jìn)氣格柵，大量的采用了鍍鉻裝飾條，霸氣十足，細(xì)長的前大燈也顯得很犀利，光是前臉就讓不少人對這輛車情有獨(dú)鐘，漢蘭達(dá)的車身側(cè)面前后輪轂上方采用了類寬體設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車身下部肌肉感十足，上方部分則使用了一個(gè)長度十分夸張的車窗，會讓人驚訝這輛車的車身長度到底是多少，漢蘭達(dá)的車身長度4890mm，軸距2790mm，同級別當(dāng)中表現(xiàn)不錯(cuò)，總體來說，對于漢蘭達(dá)的外觀，市場還是給予了相當(dāng)不錯(cuò)的肯定。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)和銀灰色的撞色搭配，顯得低調(diào)但不失檔次感，中控大屏的尺寸確實(shí)不小，往后延伸則體積碩大的中央扶手箱，里面的儲物空間容積也很大。漢蘭達(dá)這款車型全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是一款6檔手自一體變速箱。最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，懸掛部分采用了前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，在駕駛這輛車的過程中，起步階段動(dòng)力略有不足，轉(zhuǎn)速上來之后動(dòng)力就充沛了，操作感受不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，阻尼感也相當(dāng)不錯(cuò)，懸掛的減震效果很好，但是在入彎時(shí)支撐性不足。漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，多處細(xì)節(jié)有儲物空間，前排的座椅支撐性相當(dāng)好，柔軟度也不錯(cuò)，腿部空間和頭部空間也非常富足，相信哪怕就是一個(gè)體型碩大的大漢，也不會有任何擁擠。后排乘坐空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，腿部略微有富足，頭部空間表現(xiàn)良好。最后總結(jié)一下，漢蘭達(dá)這款車型有著同級別不錯(cuò)的外觀，優(yōu)秀的內(nèi)飾做工，良好的空間表現(xiàn)，乘坐舒適度優(yōu)秀是這輛車的的一大賣點(diǎn)，結(jié)合目前市場漢蘭達(dá)的銷量赫爾優(yōu)惠，還是很值得入手的。

易車原創(chuàng) 在廣汽豐田全新第四代漢蘭達(dá)持續(xù)熱銷的同時(shí)，同堂在售的第三代漢蘭達(dá)也保持著不錯(cuò)的熱度。除了其價(jià)格更實(shí)惠之外，也有不少消費(fèi)者是忠于對燃油車的堅(jiān)持，畢竟此前第四代漢蘭達(dá)全系只有2.5L雙擎混動(dòng)版本可選。如今，廣汽豐田新推出了第四代漢蘭達(dá)380T車型，同時(shí)提供兩種動(dòng)力版本可選，更能滿足消費(fèi)者的多樣需求。漢蘭達(dá)380T車型廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為31.48-34.48萬元，價(jià)格其實(shí)并不便宜。新車最大的變化就是搭載了全新的TNGA 2.0T+8AT動(dòng)力組合，外觀內(nèi)飾則與雙擎混動(dòng)版基本保持一致。那么這套全新動(dòng)力總成開起來的表現(xiàn)怎么樣？相比舊款2.0T又有哪些提升呢？讓我們一起去試駕看看。搭載全新進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT此次我們試駕的車型為售價(jià)34.48萬元的2022款 漢蘭達(dá) 380T四驅(qū)至尊版，即為燃油版車型頂配版本。動(dòng)力方面，第四代漢蘭達(dá)380T最大的變化就是換裝了代號為S20A的全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用與雷克薩斯RX海外版2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同款的技術(shù)，令發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)36%，并且有著11：1的高壓縮比。這臺全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為182kW，最大扭矩380N·m。相比舊款2.0T車型最大功率提升了20kW，最大扭矩提升了30N·m。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的Direct Shift-8AT變速箱，其變速齒比范圍也會進(jìn)一步擴(kuò)大，帶來更高效的傳動(dòng)效率。第四代漢蘭達(dá)380T全系標(biāo)配有DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)前后扭矩分配100:0-50:50的分配，還可實(shí)現(xiàn)后輪扭矩左右側(cè)100:0-0:100的大范圍切換，相比雙擎版本的E-Four電四驅(qū)越野性能會有所提升。舒適平順的駕乘體驗(yàn)在試駕之前，對于漢蘭達(dá)這臺全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，我還是充滿期待的。單看動(dòng)力參數(shù)的話，這臺TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有所進(jìn)步，那么相比舊款它開起來會不會變得更快呢？從今天實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，漢蘭達(dá)這套2.0T動(dòng)力總成追求的依舊不是更快的加速性能，同樣是以順為主的舒適家用取向。它的動(dòng)力表現(xiàn)還是一樣的柔和平順，開起來還是那么的四平八穩(wěn)。特別是起步時(shí)的動(dòng)力調(diào)校足夠線性平穩(wěn)，踩下油門動(dòng)力便循序漸進(jìn)的慢慢輸出，整體比較佛系，并不會給你很快的加速體感。當(dāng)然這樣調(diào)校的好處是在擁堵城市道路頻繁加減速時(shí)，開起來會比較舒服。不過這并不意味著這臺發(fā)動(dòng)機(jī)沒力，當(dāng)我們深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm左右就能釋放380N·m的峰值扭矩。在30-80km/h的速度區(qū)間提速也比較快，動(dòng)力完全足夠滿足日常使用需求。當(dāng)然，漢蘭達(dá)舊款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)令人詬病的就是其高速行駛時(shí)油門中后段的爆發(fā)力表現(xiàn)一般。全新TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在這一點(diǎn)確實(shí)有所改善，高速行駛時(shí)提速到120km/h以上也算比較輕快，開著這臺兩噸重的大家伙高速超車時(shí)也能輕松應(yīng)付。漢蘭達(dá)380T配備的這臺8AT變速箱也很“聰明”，能夠很好領(lǐng)略駕駛者意圖，積極升降擋。并且換擋銜接過程也非?？焖俳z滑，基本不會感受到頓挫感的存在，出色的平順性表現(xiàn)并不輸雙擎混動(dòng)版車型。除了動(dòng)力系統(tǒng)的差異外，漢蘭達(dá)380T在底盤懸架及轉(zhuǎn)向方面的表現(xiàn)與雙擎混動(dòng)版基本保持一致。源于TNGA-K架構(gòu)下的漢蘭達(dá)底盤確實(shí)有著一定的高級感，整體濾震表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，對于小坑洼及細(xì)小顛簸路面能夠處理得干脆利落。即便是面對減速帶及大坑洼路面時(shí)，處理起來也比較干脆。頗有韌性的懸架，令駕乘者坐車內(nèi)也不會感受到過多的上下跳動(dòng)，依舊注重舒適性體驗(yàn)。略顯可惜的是由于其相比雙擎版少了電池組的存在，整車重量有所降低。在經(jīng)過連續(xù)坑洼路面時(shí)，漢蘭達(dá)380T的左右晃動(dòng)也會更明顯一些。轉(zhuǎn)向方面則保持與雙擎混動(dòng)版一樣出色的水準(zhǔn)，這臺接近5米長的大家伙開起來也能很靈活。新車采用了高精度齒條并聯(lián)型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓其最小轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.7米，即便是在道路狹窄的老城區(qū)開起來也不會特別費(fèi)勁。新車標(biāo)配的DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)我們也并不陌生了，在威蘭達(dá)車上也有搭載，相比第三代漢蘭達(dá)的DTC四驅(qū)提升還是很明顯的。并且還配備有AIM智能四驅(qū)管理系統(tǒng)及TRAIL“一鍵脫困”模式，可以提升漢蘭達(dá)在一些極端路況及過彎時(shí)的操控穩(wěn)定性，用來輕度越野問題也不大。此外，漢蘭達(dá)380T還首創(chuàng)搭載了智能啟停中央傳動(dòng)軸，采用了“扭矩矢量控制機(jī)構(gòu)”以及“斷開機(jī)構(gòu)”，在不需要四輪驅(qū)動(dòng)的路況行駛時(shí)，會自動(dòng)切斷后輪的驅(qū)動(dòng)連接，從而減少動(dòng)力損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。漢蘭達(dá)380T在隔音降噪方面的表現(xiàn)則依舊中規(guī)中矩，低速行駛時(shí)靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)噪及胎噪聲還是比較明顯。不過這臺全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音的控制方面相比上一代車型及雙擎版的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)會有一定的提升，深踩油門急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲并不會特別明顯，當(dāng)然也談不上出色?？偟膩碚f，第四代漢蘭達(dá)2.0T燃油版開起來還是相當(dāng)輕快愜意的，整體依舊是一臺平順舒適的家用SUV。全新TNGA 2.0T+8AT的動(dòng)力組合表現(xiàn)在動(dòng)力及平順性方面確實(shí)有所進(jìn)步，對于開慣燃油車且喜歡漢蘭達(dá)的用戶來說會是不小的驚喜。外觀設(shè)計(jì)保持不變，新增棕色內(nèi)飾外觀方面，第四代漢蘭達(dá)380T與雙擎版車型除了藍(lán)黑“牛頭標(biāo)”的區(qū)別之外，整體造型基本保持一致，依舊是年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉沿用了大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部黑色飾條形狀也有些變化。貫穿車標(biāo)向兩側(cè)大燈延伸的飛翼式鍍鉻裝飾條則沿用了下來，看起來很有個(gè)性。車側(cè)與雙擎版相比也并無區(qū)別，只是后視鏡下方位置少了“Hybrid”標(biāo)識。車側(cè)的線條感依舊很強(qiáng)，曲面上揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓側(cè)面看起來也很有力量感。車身尺寸方面，漢蘭達(dá)380T的長寬高同樣為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。img class="imgborder" src="

1.漢蘭達(dá)d45t是漢蘭達(dá)雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、豐田漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)擁有寬大的車身，新穎寬敞的車內(nèi)空間。作為豐田家族中的大尺寸SUV，漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV 行車安靜且反應(yīng)靈敏，兼具多功能性和駕駛舒適性。

1，15款漢蘭達(dá)27二手車價(jià)格 如果車況好，沒有事故，車子充滿活力，他的二手車價(jià)格在15萬元左右。這車比較穩(wěn)2，13年運(yùn)動(dòng)版漢蘭達(dá)10萬公里二手車價(jià)格 2013年行貨，13款無運(yùn)動(dòng)版。屬于12款車型，5座，排量2.7。主要通過區(qū)分車況、車身顏色、內(nèi)飾磨損程度、行駛里程等來確定車輛的二手價(jià)格。只要沒有事故，沒有進(jìn)水，沒有起火，這款豐田漢蘭達(dá)的二手市場價(jià)格是14-18w，具體價(jià)格要看車況。報(bào)價(jià)。

豐田漢蘭達(dá)價(jià)格怎么樣 豐田漢蘭達(dá)最新報(bào)價(jià)如圖： 豐田漢蘭達(dá)油耗怎么樣 豐田漢蘭達(dá)搭載2.0t四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm。匹配6AT變速箱，綜合油耗8.9L/100km。以上就是豐田漢蘭達(dá)的價(jià)格和豐田漢蘭達(dá)的油耗。