吃飯基本在家吃父母的？別告訴我你一個(gè)月只跑幾百公里，要不要500塊？然后不開(kāi)了停在那？保養(yǎng)要不要錢(qián)？平均下來(lái)每月100。保險(xiǎn)也要錢(qián)吧平均下來(lái)每月300。停車都不跟你算。一個(gè)月30天全天快餐也要1000了吧！你不抽煙不喝酒？不會(huì)和朋友在外面吃飯？

我對(duì)所謂操控的理解不多，德系車講究所謂操控也是因?yàn)榈聡?guó)的德國(guó)的高速公路不限速。而我國(guó)的高速公路限速就是120，這也許就是德系車在美國(guó)沒(méi)有日系車受歡迎的原因之一吧。也許就是水土不服吧。其實(shí)就是所謂操控好的車在我國(guó)現(xiàn)在的公路上行駛也只能跟在那些家用車的屁股后面慢慢開(kāi)。除非上賽道。其實(shí)絕大部分車都不是講所謂操控好的，更重要的是對(duì)安全性，舒適性，穩(wěn)定性，可靠性和經(jīng)濟(jì)性有更多要求的車。特別是在中型車的級(jí)別，和所謂操控就更沒(méi)有什么關(guān)系了。

杭州是內(nèi)置的，不過(guò)我裝了鐵將軍就不去領(lǐng)了。領(lǐng)這批胎壓的小伙伴裝的時(shí)候記得胎壓傳感器拍張照片，最好能查到胎壓傳感器的型號(hào)，以后沒(méi)電池了可以自己去網(wǎng)上買(mǎi)，不然幾年后就得去4s店被宰一刀。

首先gla去掉，再來(lái)看看你家?guī)卓谌似咦遣皇莿傂?？如果不是?qǐng)選擇途L次頂配，各種主動(dòng)被動(dòng)安全配置讓你放心安心，漢蘭達(dá)就是空間大，安全配置太少了，別說(shuō)豐田省心，我比較注重安全

那種600-700的以色列產(chǎn)的，把安全帶降下來(lái)的那種坐墊，你可以在某寶搜搜，我感覺(jué)很靠譜，最起碼看起來(lái)很靠譜

這話說(shuō)出來(lái)要么喝酒了。要么就是年紀(jì)大了，心態(tài)放平了。我也是2012尊享版，安穩(wěn)的用到現(xiàn)在，除了馬牌MC5輪胎太爛換了之外。車用起來(lái)還是可以的。下輛車考慮MPV了。起亞嘉華2.2T柴油，或者國(guó)產(chǎn)廣汽傳祺GM8...去試駕了嘉華，很滿意。就是進(jìn)口車貴了點(diǎn)。想想在美國(guó)與塞納對(duì)標(biāo)的。塞納國(guó)內(nèi)賣45。這辦下來(lái)還不到40。IIHS碰撞又全是G...忍不住了。。唉

不要說(shuō)樓主了，有意思嗎？你們從一樓到最后有誰(shuí)幫樓主辯解一句的？做人要厚道！你們這樣一直罵弄的我點(diǎn)贊點(diǎn)的流量都超了，誰(shuí)幫我充點(diǎn)流量，我也罵樓主兩句過(guò)過(guò)嘴癮。樓主啊！我就說(shuō)一句：記住你中國(guó)生產(chǎn)的

本來(lái)目標(biāo)是漢蘭達(dá)，無(wú)夸4S店一直要加價(jià)，最后入手皇冠。價(jià)格方面皇冠2.0t時(shí)尚版基本配置都齊全了，感覺(jué)性價(jià)比挺高的，30W之內(nèi)基本無(wú)對(duì)手了吧？漢蘭達(dá)肯定超30W了。感覺(jué)都可以入手！

對(duì)于駐車控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說(shuō)的手剎、腳剎和電子駐車。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作方式，手剎和腳剎都是純機(jī)械式的，而電子駐車是電控的。機(jī)械式的駐車系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動(dòng)器中的駐車機(jī)構(gòu)將后輪制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)駐車，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。為何有些車采用“腳剎”而不是“手剎”的方式?這是因?yàn)楸泵朗袌?chǎng)較喜歡腳剎，一些原本為北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型在來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)后并沒(méi)有改變駐車的操作方式，依然沿用腳剎。其實(shí)，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個(gè)用手一個(gè)用腳，在實(shí)際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒(méi)有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但使用手剎拉桿對(duì)制動(dòng)的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動(dòng)作，腳剎方式是較難做到的。電子駐車大多是依靠ABS/ESP泵來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，液壓系統(tǒng)失效時(shí)，電子駐車自然也會(huì)失效。同時(shí)，如果車輛沒(méi)有電源，電子駐車同樣也無(wú)法工作。從這個(gè)角度來(lái)看，傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車系統(tǒng)在這種極端情況下更為可靠。但如今的電子駐車是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車子的整體控制，包括斜坡起步、臨時(shí)駐車等功能，在操作方便的同時(shí)客觀上還提高了駕車安全。而其可靠性也經(jīng)過(guò)了各種苛刻的驗(yàn)證，不過(guò)，電子駐車無(wú)法實(shí)現(xiàn)類似傳統(tǒng)手剎的一個(gè)功能，即駕駛者對(duì)后輪制動(dòng)力的完全可控，這就意味著無(wú)法令車子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動(dòng)作，這是許多操控迷們最失望的一面。

你從安全性的角度出發(fā)給老婆分析分析，大撼皮糙肉厚重量大，車倫寬，抓地能力強(qiáng)，剎車距離短，帶大梁，抗沖擊能力強(qiáng)，后橋有瓦特連桿，穩(wěn)定性好防側(cè)翻，碰到個(gè)溝溝坎坎的都不是個(gè)事，啥路都能跑，能帶她看開(kāi)漢蘭達(dá)看不到的風(fēng)景。

所以我首先就說(shuō)了，看個(gè)人需求，先不說(shuō)二手的，汽車?yán)锝^對(duì)的真理，同價(jià)格的轎車肯定比SUV好，舒適度好，操控好，行駛品質(zhì)好，就好比同價(jià)格的漢蘭達(dá)和皇冠，除了7座和通過(guò)性，皇冠全好，A6和皇冠是同級(jí)別車，是互有優(yōu)劣的，所以我說(shuō)如果有7座需求，長(zhǎng)途旅行需求就要漢蘭達(dá)，如果城市用車肯定要A6，城市用車A6優(yōu)點(diǎn)有這些，首先級(jí)別高，乘坐空間大，舒適度好，內(nèi)飾做工用料好，行駛品質(zhì)好，最重要的是2.5V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更適合市區(qū)的走走停停，渦輪車最不適合市區(qū)，渦輪排量低，低扭差，有遲滯，而且渦輪車并不省油，所以怎么選看用途，懂嗎？

你的說(shuō)法里面也沒(méi)有充分的理由說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。豐田的車型比較豐富，要拉開(kāi)各車型的差異，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)就是拉開(kāi)差異的重要因素。另外發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配效果，才是覺(jué)定車型動(dòng)態(tài)表現(xiàn)決定因素，看似漢蘭達(dá)這么大的車，用一臺(tái)2.0T的動(dòng)力夠嗎？但當(dāng)你去開(kāi)了漢蘭達(dá)就會(huì)沒(méi)有疑問(wèn)了，它不僅動(dòng)力夠用，而且還很靈活，完全沒(méi)有開(kāi)大車的承重和呆笨的感覺(jué)。只要不是開(kāi)賽車，有多少時(shí)間把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直拉到四千以上呢？（追求速度的車型除外）所以所謂最大功率其實(shí)沒(méi)有多大意義，僅僅是給出指標(biāo)而已。這也是豐田很聰明的地方。但有一點(diǎn)是明確的，國(guó)內(nèi)沒(méi)有這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線。

我就說(shuō)了個(gè)銳界能用92號(hào)油，就變成銳界的拖了？你的邏輯可真獨(dú)特。你就不知道點(diǎn)開(kāi)我既往的主貼和回帖看看嗎？我5級(jí)解答達(dá)人的哪一條采納答案和銳界有關(guān)？

做生意不穩(wěn)定2011到2013生意好基本上200-300w左右。這兩年不太行，做生意就是這樣，漢蘭達(dá)買(mǎi)來(lái)基本是跑工廠，然后客戶急要的貨，我晚上去工廠把貨拉回倉(cāng)庫(kù)，客人第二天帶走

選車完全看自己，特別是女生，買(mǎi)自己喜歡的不是買(mǎi)別人喜歡的。我老婆開(kāi)銳界，很帥氣啊，哈哈，還安全，但有同學(xué)開(kāi)cla，小轎跑，漂亮的一塌糊涂，自己喜歡也適合就好。

如果3.5不加價(jià)，2.0需要加價(jià)2.5~3萬(wàn)的話。那就直接選3.5。加價(jià)的錢(qián)都?jí)蚰憬?～10年的車船稅了。雖然車價(jià)2.0比3.5便宜。但是畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，在常規(guī)壽命內(nèi)未來(lái)所能行駛的公里數(shù)也不一樣。

有錢(qián)上這款肯定錯(cuò)不了，空間，動(dòng)力，舒適度，還有的都有了，這個(gè)價(jià)位也買(mǎi)不到其他的大排量車，我個(gè)人覺(jué)得是超值的，這車也可以算是城市SUV的標(biāo)桿了，唯一不足的就是，40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位了內(nèi)飾做工用料差了點(diǎn)，3.5排量的車，哪有便宜的？

不要簡(jiǎn)單的把加速慢當(dāng)成動(dòng)力不足。要加速快開(kāi)轎車，要越野車必定向貨車看齊，你可以說(shuō)大貨車加速慢，但是你能說(shuō)大貨車動(dòng)力不夠嗎？一輛車發(fā)動(dòng)機(jī)要與其設(shè)計(jì)參數(shù)相匹配，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感；且不成了笑話？越野汽車與普通汽車，越野自行車與普通自行車都有一個(gè)共同點(diǎn)，越野都具備更寬的變速范圍。越野路段不是靠排量開(kāi)上去，也不是靠蠻力騎上去；靠變速箱帶來(lái)的輸出扭矩。

都有探險(xiǎn)者了還考慮漢蘭達(dá)，您家是有多少人要一起出門(mén)。。。建議考慮電動(dòng)或混動(dòng)的小車，出行便利還環(huán)保~如果大車干脆就X5

怎么總有這樣的問(wèn)題上帖子。別糾結(jié)小問(wèn)題。漢蘭達(dá)和Q5不是一個(gè)理解能力的。漢蘭達(dá)空間感好，動(dòng)力也不錯(cuò)。相對(duì)Q5。他倆內(nèi)飾都很一般。你說(shuō)的這幾個(gè)問(wèn)題真沒(méi)有他們說(shuō)的那么嚴(yán)重。我車快2年了，上述問(wèn)題都沒(méi)出現(xiàn)。只不過(guò)就是剎車異響！別糾結(jié)，就是懟。