凱美瑞前減震器異響，這種情況：一是減震器本身老化，漏油引起的異響，二是減震器頂部橡膠老化的沖擊，三是減震器下部平衡桿垂直拉桿老化引起的異響！這種情況很容易判斷。可以去修理廠把車抬起來，然后目測減震器有沒有漏油。如果有漏油現(xiàn)象，說明減震器老化需要更換。如果沒有，進(jìn)一步檢查減震器是否需要拆卸，檢查減震器的頂膠是否有問題，檢查減震器與下面連接的垂直拉桿球頭之間是否有較大間隙。如果間隙過大，就要及時更換平衡桿的垂直拉桿。

凸輪的座椅加熱開關(guān)在座椅的側(cè)面。凱美瑞是豐田的中型車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。凸輪的垂直和水平高度分別為4885mm (mm，1840mm) mm和1455mm)，軸距為2825mm).2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)配凸輪，最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋，與發(fā)動機(jī)匹配cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000 rpm。發(fā)動機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋平順性和乘坐舒適性。凱美瑞前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

凱美瑞氧傳感器故障會導(dǎo)致動力下降，油耗增加。凱美瑞氧傳感器故障會導(dǎo)致動力下降，油耗增加。氧傳感器是因為一旦混合氣空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降。因此，在排氣管中安裝氧傳感器，檢測廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號，然后ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器常見故障如下：1。氧傳感器中毒：由于排氣溫度過高，鉛侵入其內(nèi)部，阻礙氧離子擴(kuò)散，使氧傳感器失效，只能更換；2.積碳：由于發(fā)動機(jī)燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或油漬或灰塵等沉積物進(jìn)入氧傳感器，會阻礙或阻止外界空氣進(jìn)入氧傳感器，使氧傳感器輸出信號不準(zhǔn)確，ECU無法及時修正空燃比；3.氧傳感器陶瓷開裂：氧傳感器陶瓷硬而脆，受硬物撞擊或強(qiáng)氣流吹動時可能開裂失效；4.加熱器電阻絲燒壞：對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，傳感器將難以達(dá)到正常工作溫度而失去作用。凱美瑞氧傳感器故障會影響動力下降和油耗。

凱美瑞變速器不屬于易損件，沒有具體的更換時間限制。凱美瑞變速器不屬于易損件，沒有具體的更換時間限制。變速器是一種用來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開大一點。加入一定量的機(jī)油，發(fā)動機(jī)會有足夠的動力保證換擋時轉(zhuǎn)速不會降低。2.關(guān)掉油門。稍微加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手前后轉(zhuǎn)動油門旋鈕；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關(guān)閉油門的同時，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落。不要慢，也不能連續(xù)踩踏板。5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機(jī)動力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開離合手柄，右手及時向下向后轉(zhuǎn)動油門旋鈕，打開關(guān)閉的油門。開場要適度，不要太大也不要太猛。

凱美瑞水箱漏水，可以修。凱美瑞水箱漏水，可以修。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯組成。水箱漏水的解決方法如下：1。當(dāng)漏水不超過1mm裂縫或2mm孔洞時，在水箱中加入一瓶強(qiáng)力水箱堵漏劑，啟動汽車；2.冷卻水開始循環(huán)后5 ~ 10分鐘，如果冷卻系統(tǒng)有任何泄漏，無論是水箱、橡膠管還是墊，都會停止泄漏。充滿時不需要排出，不會影響散熱和堵塞。3.如果有的暖氣片管有輕微滲漏，沒有堵漏劑，可以暫時將松散的煙絲放入水箱中，利用水循環(huán)壓力將暖氣片管滲漏處的煙絲堵住，以備臨時使用；4.如果水箱的暖氣片管漏水嚴(yán)重，可以從漏水的地方把漏水的暖氣片管切開，用涂有肥皂的棉球堵住切開的暖氣片管，然后用鉗子把切開的暖氣片管頭夾平，再壓下去，就可以止住漏水了。凱美瑞水箱漏水，可以修。

豐田凱美瑞水箱只有損壞才需要更換。豐田凱美瑞水箱只有損壞才需要更換。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機(jī)冷卻液更換。豐田凱美瑞水箱只有損壞才需要更換。

凱美瑞輪轂尺寸為16英寸。凱美瑞輪轂尺寸為16英寸。它是輪轂內(nèi)輪廓中的輪鋼通過立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點對比如下：1。與普通鋁合金車輪相比，鐵車輪韌性好，硬度差，而鋁合金車輪硬度好，韌性差。2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時穩(wěn)定性好，鋁合金輪轂的加速和散熱更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能優(yōu)于鐵車輪，但其成本畢竟相對較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開車不小心，很容易傷到鋁合金輪轂。上路的時候會增加隔離帶和隔離墩，容易損傷鋁合金輪轂。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。凱美瑞輪轂尺寸為16英寸。

豐田凱美瑞水箱的更換方法是拆下電子風(fēng)扇，拔掉上下水箱，然后拆下固定螺絲，拆下水箱，換上新的。豐田凱美瑞水箱的更換方法是拆下電子風(fēng)扇，拔掉上下水箱，然后拆下固定螺絲，拆下水箱，換上新的。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機(jī)冷卻液更換。豐田凱美瑞水箱的更換方法是拆下電子風(fēng)扇，拔下左右水箱插頭，拆下固定螺絲，拆下水箱，換上新的。

凱美瑞水泵在發(fā)動機(jī)上。凱美瑞水泵在發(fā)動機(jī)上。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。水泵的更換方法如下：1 .清潔泵軸，必要時用砂紙輕輕打磨，并用干凈的布擦拭泵軸和固定環(huán)槽。注意不要有雜物和小顆粒；2.在電機(jī)軸和靜環(huán)槽上涂潤滑脂，用干凈的棉布清洗新機(jī)的密封圈，在靜環(huán)的外圈和端面涂潤滑脂，然后將靜端面向外圈方向插入靜環(huán)槽，保證光滑；3.動環(huán)清洗后，在內(nèi)圈和端面涂上油脂，輕輕向內(nèi)轉(zhuǎn)動端面，使動環(huán)慢慢貼在靜環(huán)端面上，壓縮動環(huán)彈簧；4.將葉輪放在泵軸上，墊上小木塊，用錘子輕輕敲擊，將葉輪安裝到位，擰緊葉輪固定螺釘；5.將電機(jī)和葉輪插入泵體內(nèi)，注意端蓋外圈的O型圈不要被壓壞，調(diào)整葉輪的位置，轉(zhuǎn)動葉輪，防止其卡在口環(huán)處。均勻擰緊端蓋螺釘，檢查葉輪是否卡住，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

凸輪的2.0l車型使用cvt變速器，2.5l車型使用8at變速器。凱美瑞是豐田旗下的中型車。其軸距為2825mm (mm)，垂直和水平高度分別為4885mm、1840mm和1455mm。新款凱美瑞是一款基于豐田全新tnga架構(gòu)的汽車。凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，178馬力，最大扭矩210米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分至5200轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩209馬力，250牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000 rpm。發(fā)動機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。新cam的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。e型多連桿式懸架不同于普通的多連桿式懸架，可以提高汽車的舒適性?；趖nga架構(gòu)的汽車后懸架基本采用E型多連桿式懸架。

豐田凱美瑞發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的。豐田凱美瑞發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的。發(fā)動機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動機(jī)、馬達(dá)等。發(fā)動機(jī)使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不宜在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)及時更換或仔細(xì)過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

凱美瑞電池每5-6年更換一次。凱美瑞電池每5-6年更換一次。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機(jī)時，給起動機(jī)提供強(qiáng)啟動電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護(hù)汽車的電器；5.當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，即充電。

如果條件允許，資金允許，最好買動力好一點的車。也許在大多數(shù)情況下，我們對車輛的動力并沒有迫切的需求，但是一旦需要，車輛的動力又不能滿足車主的要求，這就很麻煩，很煩人。大部分車主認(rèn)為家用車的動力不用太強(qiáng)就能滿足交通需求，但90%以上的車主后悔這句話。強(qiáng)大的車輛依然可以輕輕行駛，車主只需要慢慢踩下油門。動力較差的車輛，發(fā)動機(jī)排量較小，動力水平有限，駕駛性能也面臨嚴(yán)峻考驗。凱美瑞作為標(biāo)準(zhǔn)b級車，整備質(zhì)量超過1.5噸。這款車匹配3種動力系統(tǒng)：2.0LCVT、2.5L8AT和2.5LE-CVT混動系統(tǒng)。無論哪種動力系統(tǒng)，性能都不怎么樣，本質(zhì)目的還是滿足家用交通需求。這是豐田汽車在中國汽車市場布局的戰(zhàn)略特征。再來看看同級別的其他車輛。大眾邁騰和帕薩特匹配1.4T和2.0T發(fā)動機(jī)，韓系索納塔和K5也匹配1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，通用君越和君威也匹配1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到350Nm。在這些動力系統(tǒng)面前，凱美瑞絕對是瞬時的，也就是說凱美瑞2.0LCVT動力系統(tǒng)的動力水平并不是很好。2.0L發(fā)動機(jī)比較老，最大扭矩只有210Nm，最大功率131kw。這款發(fā)動機(jī)的動力性能只能說是滿足國內(nèi)使用的需求，在城市路況下是可以行駛的。但是，如果在高速路上行駛，這套動力系統(tǒng)真的不敢恭維。如果車主開著這輛凱美瑞，一家人都是滿載行駛，凱美瑞2.0LCVT有限的動力表現(xiàn)會讓車主瞬間崩潰，這不是一輛b級車應(yīng)有的水平。凱美瑞2.0L發(fā)動機(jī)，因為匹配的是CVT變速器，也就是常說的無級變速器，所以平順性非常高，駕駛過程非常舒適。所以車主們都很喜歡。如果車主的目的是通勤和城市路況駕駛，凱美瑞2.0LCVT動力系統(tǒng)還是不錯的，這套動力系統(tǒng)更省油。凱美瑞2.5L8AT動力系統(tǒng)絕對是豐田的看家本領(lǐng)，也是豐田最具代表性的動力系統(tǒng)。豐田的2.5L發(fā)動機(jī)最大扭矩250Nm，最大功率154kw。它的性能非常穩(wěn)定，動力輸出平緩，驅(qū)動線性度高，沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的延遲。低速行駛的時候很牛逼。豐田將這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用于各種中高端車型，如RAV4、亞洲龍等明星車型。你可以看到這個引擎。凱美瑞8AT變速器采用我們自己的愛信變速器。雖然沒有CVT變速器那種絲滑的駕駛感覺，但性能穩(wěn)定，耐用性極佳，行駛中升檔積極，節(jié)奏豐富。所以8AT變速器也被很多車企接受，比如大眾，長安汽車。綜上所述，車主不僅要考慮現(xiàn)在的需求，還要考慮未來的車況。車輛的動力雖然不是必須的，但是必須要有，這樣車輛才能被車主持續(xù)喜歡。與2.0LCVT相比，2.5L8AT的動力系統(tǒng)更先進(jìn)，穩(wěn)定性和耐用性更好。如果資金允許，選擇2.5L8AT的動力系統(tǒng)肯定更好。

豐田凱美瑞恒溫器打開約90度。豐田凱美瑞恒溫器打開約90度。汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門。它能根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)約能源。以下是更換節(jié)溫器的步驟：1。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并打開前蓋。斷開蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線。這樣做的目的是防止工作時電子風(fēng)扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，造成人身傷害；2.拆下正時皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機(jī)的位置會影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機(jī)總成。先在車下放一個水盤，然后準(zhǔn)備拆水管；3.下水管拆下來后會噴出防凍液。請小心地燃燒它。此時，你可以看到恒溫器本身拆除了故障恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管要涂一層密封膠，防止漏水。豐田凱美瑞節(jié)溫器上下打開90度。

凱美瑞只有一個電風(fēng)扇。當(dāng)水箱溫度上升到90度以上時，空調(diào)的電子風(fēng)扇開啟，它會高速運(yùn)轉(zhuǎn)。凱美瑞只有一個電風(fēng)扇。當(dāng)水箱溫度上升到90度以上時，空調(diào)的電子風(fēng)扇開啟，它會高速運(yùn)轉(zhuǎn)。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制。當(dāng)水位上升到上限時，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電子風(fēng)扇的更換方法如下：1 .首先打開汽車引擎蓋，拆下風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管；2.電子風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個角，每個角有一個螺絲。用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；3.當(dāng)所有的螺絲都擰開后，風(fēng)扇就可以從車上拆下來了；4.將新風(fēng)機(jī)正確安裝在新風(fēng)風(fēng)機(jī)框架上，擰緊固定四個角的四個螺釘；5.啟動發(fā)動機(jī)，測試風(fēng)扇是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查后，將進(jìn)氣管安裝在正確的位置，并完成更換。凱美瑞只有一個電風(fēng)扇。當(dāng)水箱溫度上升到90度以上時，空調(diào)的電子風(fēng)扇基本都會高速旋轉(zhuǎn)。

鍍水晶是漆面的一種保養(yǎng)方法。與打蠟和鍍膜相比，鍍水晶對漆面的保護(hù)效果更好，耐久性更長。水晶鍍會在漆面形成樹脂保護(hù)層，提高漆面硬度，防止漆面輕微劃傷。是比較高端的漆面保養(yǎng)方式，但是價格有點貴。至于值不值得鍍，完全由你自己選擇。電鍍不是必須的。如果不是電鍍，平時可以打蠟。

用大約50 Nm的力擰緊凱美瑞凸輪軸蓋螺釘。用大約50 Nm的力擰緊凱美瑞凸輪軸蓋螺釘。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點火控制的主要控制信號。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表確定地線，用一個電壓檔把一個表條接在確定的電源線上，把另一個表條接在另外兩根線上。測得的電壓是地線，其余是信號線；3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。用50 Nm的力擰緊凱美瑞的凸輪軸蓋螺釘。

凱美瑞溫度計轉(zhuǎn)速表標(biāo)有C和h，凱美瑞溫度計轉(zhuǎn)速表標(biāo)有C和h，溫度計單位為攝氏度。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時，溫度計應(yīng)指示至少50；汽車正常行駛時，水溫表的正常指示值應(yīng)在70-90之間，水溫高對發(fā)動機(jī)的影響如下：1。發(fā)動機(jī)零件的膨脹會減小零件之間的間隙，加劇發(fā)動機(jī)磨損；2.降低機(jī)油的粘度會加劇各部件的磨損，降低發(fā)動機(jī)的壽命；3.氣缸墊損壞可能導(dǎo)致氣缸墊上的水、油和氣路相互流動，油流入水箱，水流入機(jī)油。凱美瑞溫度計轉(zhuǎn)速表標(biāo)有C和h。

減震器異常，汽車減震器的問題很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音。你平時開車要注意汽車的減震器，以免汽車的減震器造成汽車故障。凱美瑞發(fā)動機(jī)轟鳴的原因主要有以下幾點：1。不適合新機(jī)油的粘度。長期使用后，機(jī)油會越來越稀，積碳越來越多。更換新機(jī)油后，發(fā)動機(jī)無法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音大；2.隔音效果差，需要檢查車的密封條。如果發(fā)現(xiàn)汽車密封條老化，需要更換新的；3、冷卻液，在低溫的情況下，如果冷卻液不足，發(fā)動機(jī)的噪音會變大，所以要及時檢查汽車的冷卻液；4.減震器不正常。如果汽車的減震器有問題，很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的噪音增大。正常行駛時，需要注意汽車的減震器，避免因減震器導(dǎo)致的汽車故障。

邁騰和凱美瑞是德系車和日系車的代表，在國內(nèi)很受歡迎。這兩款車各有優(yōu)劣，總是讓車主陷入一種選擇恐懼癥，難以抉擇。如果我們要買b級車，邁騰2.0T和凱美瑞2.5L哪個更合適？“小編”直言不諱。如果經(jīng)常跑高速，還是建議選擇大眾2.0T邁騰。大眾邁騰2.0T有兩個動力版本，高功率版本和低功率版本，但無論是哪一個，大眾EA888系列發(fā)動機(jī)都是值得肯定的，穩(wěn)定性和耐用性更好。凱美瑞2.5L8AT動力系統(tǒng)，這款車可以滿足家用，但是車輛的動力并不是很出彩，甚至比馬自達(dá)阿特茲還要差。車輛起步帶肉，駕駛感略差。大眾邁騰大眾邁騰這款車匹配2.0T發(fā)動機(jī)7DCT變速器動力系統(tǒng)。下面就來一一解釋一下吧！大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)展很久了。雖然趕不上豐田，但大眾是現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動機(jī)的開創(chuàng)者。大眾在20年前就觀察到了目前的汽車排放形式。隨著周圍環(huán)境的逐漸惡化，汽車排放法規(guī)勢必越來越嚴(yán)格，低排放、低油耗的汽車是當(dāng)今時代的主流。大眾對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的研發(fā)就是從那個時候開始的。畢竟渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量小油耗低，發(fā)動機(jī)的動力輸出還是不錯的。大眾2.0T發(fā)動機(jī)，高功率版最大扭矩350Nm，最大功率162kw，百公里加速成績7.2s，低功率版最大扭矩320Nm，最大功率137kw，百公里加速成績8.1s，大眾邁騰加速性能出色，高速可以超車和加速，而凱美瑞2.5L車型相對較難高速加速。變速器如果你抱怨大眾邁騰匹配DCT變速器，所以你反感，那你就錯了。邁騰匹配大眾最穩(wěn)定的濕動力換擋。變速箱離合器摩擦片全部浸油，變速箱油冷卻。所以邁騰的離合器散熱好，不會過熱。車輛換擋平順，行駛穩(wěn)定性更強(qiáng)。而且動力換擋中的問題工況是在城市路況行駛時，其優(yōu)勢只有在高速路況下才能體現(xiàn)出來，比如換擋快，響應(yīng)積極，加速大。優(yōu)秀的高速行駛質(zhì)感大眾也有顯著的優(yōu)勢。出色的高速行駛穩(wěn)定性，車輛整體感更強(qiáng)，抓地力更穩(wěn)定。這種感覺也被大眾車主稱為“扎實厚重”。要知道，大眾有一種高速行駛的獨特感覺。畢竟德國沒有限速，而且德國人自己在高速上開車也比較粗心，車速經(jīng)常會加速到150 km/h以上，這種駕駛習(xí)慣也讓德系車在高速上跑起來比較舒服。凱美瑞凱美瑞這款車的優(yōu)點是穩(wěn)定性極佳，耐用性強(qiáng)，基本沒什么小毛病。這個結(jié)論是凱美瑞車主基于多年駕駛經(jīng)驗的經(jīng)典總結(jié)。優(yōu)點凱美瑞沿用了豐田TNGA架構(gòu)體系，整車行駛穩(wěn)定性和安全性也很出色。根據(jù)中國保險研究院的測試結(jié)果，豐田卓越的安全性在眾多車企中獨樹一幟。凱美瑞2.5L自吸發(fā)動機(jī)加速線感好，車輛駕駛舒適性高，一腳油門一腳加速，無突感，無渦輪遲滯。8AT變速器換擋平順，變速器整體性能更加穩(wěn)定。凱美瑞的缺陷是漆面薄，鈑金薄，事故后維修費(fèi)用高。正常行駛情況下，車身會偶爾震動，行駛穩(wěn)定性不如大眾。而且車輛加速性差，起步偏薄。在駕駛感上，凱美瑞是趕不上大眾邁騰的，邁騰這種持續(xù)的動力屬性是相當(dāng)強(qiáng)大的。綜上所述，如果車主買車跑高速，或者動力更強(qiáng)，更適合開更穩(wěn)定的大眾邁騰2.0T7DCT