好像是銥金的好吧，這個主要是和你的車子匹配是最重要的，其他的什么品質(zhì)不是很重要，只是保養(yǎng)更換的周期不一樣而已，銥金的肯定是夠用了，其實(shí)雙鉑金的也是可以的。每4萬公里的時候，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換

倒車軌跡一般都是原車內(nèi)部CAN線協(xié)議控制的,所以這個要檢測一下才知道,建議去修理廠或者4s店，自己多試幾次看看

確實(shí)，我的也是看了別人的遭遇一直留意自己的好歹在質(zhì)保期內(nèi)也有跡象了才索賠換掉了，合資低端車真的不能碰。

AT變速箱在40與60公里左右有輕微頓挫很正常無需處理如果超過45000頓挫嚴(yán)重就是要換變速箱油了家用代步車本來就有輕微頓挫你讓4S怎么給你修？

自己琢磨吧。找準(zhǔn)半離合，123換檔時半離合穩(wěn)一下，再放完。45直接放完。建議2200-2500間換擋。起步一檔半離合時給點(diǎn)油有驚喜。

貴1.5萬，1.5萬可以買高一級的威朗了。福特的駕駛質(zhì)感很好，而且日后的毛病比別克少，但是油耗比別克還高。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

跟表妹一起買的車，她英朗，我福睿睿17款的，我的手動擋，一檔升二檔有點(diǎn)卡頓，首保后基本一檔升二檔多踩點(diǎn)油門這種情況就沒有了，其他的沒毛病，開高速穩(wěn)得一批，開英朗，坐車?yán)锒寄苈牭桨l(fā)動機(jī)的聲音，減速帶有點(diǎn)飄，方向重，開到4s店，他們說沒問題，只能將就著開，空間總覺得比福睿睿小，油耗問題，我福睿?，F(xiàn)在6000公里，市區(qū)國道一半一半，油耗顯示7.3表妹的英朗雖說是三缸油耗確實(shí)比我高，并不見得省油，還是福睿睿好開，一個字，穩(wěn)

肯定不正常，按說自動檔汽車在緊急踩剎車時，電腦會自動斷開變速箱齒輪，不會熄火。最可能的原因：1、先檢查一下剎車真空助力系統(tǒng)是否漏氣（進(jìn)氣道、真空管、單向閥、真空助力器）更換有問題零件。2、檢查發(fā)動機(jī)是否缺缸工作。檢查原因更換有問題零件。3、電腦檢測一下節(jié)氣門開度（怠速，關(guān)閉空調(diào)，節(jié)氣門開度應(yīng)小于8度）大于8度清洗節(jié)氣門，并做基本設(shè)定。4、檢測剎車燈開關(guān)是否正常。更換有問題零件。5、如果還不好應(yīng)檢查自動變速箱。

一般在輪胎花紋吃掉一半時大家就開始換輪胎。并且由于幾年下來，橡膠的彈性開始變?nèi)?，所以，為?00%的安全于是基本上開始換胎。綜合考慮，私家車的換胎時間還有一個指標(biāo)就是扎了多少個洞。假如扎過3個以上，也應(yīng)該換輪胎了，特別是側(cè)壁受傷的輪胎。真正要磨到十幾萬公里輪胎，私家車基本上也要報(bào)廢了。所有的輪胎胎面溝槽底部都設(shè)置了一個磨損標(biāo)志，一般轎車輪胎的磨損標(biāo)志高度是1.6mm，載重輪胎是2.4mm。另外輪胎的使用壽命其實(shí)是與汽車的使用環(huán)境有很大關(guān)系的，比如說氣候、汽車行駛及停車環(huán)境、以及車主的駕車習(xí)慣等都會影響到汽車輪胎的使用壽命。

打方向盤時出現(xiàn)異響方向盤轉(zhuǎn)向時，如果轉(zhuǎn)向較大時發(fā)出異響，則需要車主留心是否是方向機(jī)連接出了問題，需要將車開到4S店進(jìn)行檢修，切不能馬虎大意。。

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

我自己拆過，當(dāng)時下中網(wǎng)的牌照螺絲孔被4s店弄壞了，我tb上買了個，正常拆是要拆除前保險(xiǎn)杠的。注意：我這個是損壞性拆的，如果你要無損的拆下再裝上，在不拆保險(xiǎn)杠的情況下幾乎不可能?？鄯浅Ｓ参沂沁@樣拆的，第一步，用斜口鉗（或者鋸子）把網(wǎng)中的格柵全部去掉，只留勾在保險(xiǎn)杠上的外框，第二步是主要的費(fèi)時費(fèi)力的工作，因?yàn)槲襱b買了個，然后我對照框上每個卡口的位置，用鋸子鋸卡扣的兩側(cè)，鋸分離后，用手一瓣就把卡扣的地方搬掉了，一共有10多個卡扣，我花了大概2個小時弄完的。

最方便有效的辦法就是在氣門嘴處涂上少量的肥皂水，觀察是否會形成氣泡；如果漏氣的話會形成一定體積的氣泡并最終破裂；未形成氣泡說明氣門處完好。在充氣之前注意檢查氣門嘴，如果氣門嘴與配合不好，有凸凹不平，不便于充氣。如果氣門嘴和配合完好，應(yīng)將氣門嘴清洗干凈，同時將氣門嘴和固定，不要松動。充氣時要注意：充氣要適量，胎壓不能太高，胎壓過高會使簾線過分伸張，導(dǎo)致其強(qiáng)度降低，影響輪胎的壽命。充入的空氣不能含有水分和其他雜質(zhì)，以防變質(zhì)或損壞。汽車剛停下來時，不要充氣，因?yàn)榇藭r輪胎內(nèi)氣體的溫度較高，胎壓偏高，要等輪胎散熱后再充氣。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

1.該加什么標(biāo)號（粘度等級）的機(jī)油？這題有標(biāo)準(zhǔn)答案：看隨車的用戶手冊。這是知道自己愛車所用機(jī)油標(biāo)號最準(zhǔn)確的方法，適用于絕大多數(shù)消費(fèi)者，按照說明書推薦的粘度等級來購買，絕對沒錯。2.不要再相信一些“老司機(jī)”的“參考答案”了。畢竟現(xiàn)在，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，一些“老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)”就慢慢不準(zhǔn)確了。德系就該用5W40或者5W40？不，大眾現(xiàn)在一些發(fā)動機(jī)（好像是最新的第三代EA888）已經(jīng)可以用0W20的機(jī)油了哦～基本上整個行業(yè)趨勢就是，所有廠商所用的機(jī)油粘度都會越來越低。因?yàn)楦吵淼臋C(jī)油，意味著發(fā)動機(jī)需要耗費(fèi)更多的能源來泵送，所以越稀的機(jī)油就是能更加省油?，F(xiàn)在大家都在努力往0W20甚至0W16這樣的低粘度機(jī)油發(fā)展。如果現(xiàn)在誰家新出的發(fā)動機(jī)，還在堅(jiān)持只能用高粘度機(jī)油，甚至可以從一定程度上認(rèn)為，他們發(fā)動機(jī)技術(shù)有點(diǎn)落后。該加什么類型（全合成、半合成，礦物）的機(jī)油？我認(rèn)為買自己買得起的最貴的就好。我覺得對于大部分消費(fèi)者來說，這里只有一個考量因素，價(jià)格。全合成還是要貴一些的礦物油的價(jià)格沒什么優(yōu)勢了，因?yàn)榘牒铣梢操F不了多少。當(dāng)然全合成還是會貴一些，不過如果覺得全合成太貴，那買半合成也不錯。他們在剛加入發(fā)動機(jī)的時候，性能差異不大。只是隨著使用時間越來越長，兩者的差距才會顯現(xiàn)出來，且越拉越大。這不算什么問題，哪怕用礦物油，嚴(yán)格定期保養(yǎng)就行。不過，如果你車的用車手冊中要求加合成甚至全合成機(jī)油，還是應(yīng)該聽說明書的。一切都以說明書為準(zhǔn)。3.該加什么牌子的機(jī)油？其實(shí)除了品牌，選機(jī)油還有一些其他考量的維度，不過品牌比較好入手：三大品牌殼牌美孚嘉實(shí)多，就類似寶馬奔馳奧迪，沒有誰絕對比誰更好，大家都挺好的。而其他一些耳熟能詳?shù)呐谱?，比如海灣、雪佛龍等等，只要能在各種標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中能評級夠高（比如ACEA、API之類的分級標(biāo)準(zhǔn)，或者各大車企的推薦認(rèn)證。其中ACEA評級和車企推薦認(rèn)證更有參考價(jià)值），都是好機(jī)油。至于沒聽說過的奇怪機(jī)油，非常不推薦大家嘗試使用。4.現(xiàn)在在性能上被各家廣泛認(rèn)可的全合成基礎(chǔ)油，PAO，基本都是美孚生產(chǎn)的。比如全合成的嘉實(shí)多極護(hù)，也需要問美孚買PAO基礎(chǔ)油來調(diào)。而殼牌主推自己研發(fā)的合成基礎(chǔ)油還太新了，性能估計(jì)不差，但是也需要時間來驗(yàn)證。 所以如果你不差錢，只想知道哪種機(jī)油最好，我推薦全合成的美孚和嘉實(shí)多，選擇自己需要的粘度等級就好。5.如果想更愛惜自己的車，又不喜歡美孚嘉實(shí)多，找ACEA和API等級高的機(jī)油（找罐子上有沒有寫類似A5/B5、SN、C1、C2、C3、C4之類的字眼，有就是等級高）就行。6.很多人可能都已經(jīng)放棄了4S，但我還是想說4S提供的原廠機(jī)油一般來說都非常適合自己的車。所以這些也非常值得買，前提是你是相應(yīng)品牌且粘度等級適用：如果是新車，而且使用了全合成機(jī)油，那么時間的寬容度可以稍微高一些，保養(yǎng)間隙10000公里或者12個月。如果車不是很年輕，或者是礦物質(zhì)油，那么需要更嚴(yán)格的按照車輛說明書中所提到的保養(yǎng)周期來進(jìn)行。7.影響機(jī)油更換周期的變量太多太多，而汽車廠商又是極其保守的，所以往往會經(jīng)過大量的路試后，取一個適合絕大部分情況的保險(xiǎn)的換油周期。從車主保護(hù)愛車的角度出發(fā)，肯定也希望對愛車保護(hù)到位。，隨車說明書中的換油周期基本靠譜，所以我覺得說明書上所說的換油周期是值得遵守的。8.我在北方/南方，我需要在冬天換更低粘度/在夏天換更高粘度么？完全不需要。比我們更冷的俄羅斯人大多數(shù)用的是5W30呢。

算了吧！我提車都是隨緣，fu賭運(yùn)氣！我是去重慶長安福特的物流基地提的！一堆當(dāng)中隨便提了zhuantji臺。臟兮兮的，看不出來漆?，F(xiàn)在開了2000公里，任何問題都沒有！新手也就檢查一下外觀是否有劃傷之類的