保時捷panamera使用的變速箱是pdk雙離合變速箱。保時捷的pdk雙離合變速箱是與德國的zf集團(tuán)研發(fā)的，這是一種換擋速度快，并且可靠性穩(wěn)定性也很高的雙離合變速箱。雙離合變速箱其實是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的，所以很多汽車廠商都在使用雙離合變速箱。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華汽車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)擁有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)擁有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

保時捷訂車到提車時間大概需要3個月，因為訂車后需要走海運這需要耗費一定時間。首先在車行定下所選車輛，然后車輛走海運，最后提車。保時捷屬于高端車輛，很多車行現(xiàn)車不多。近幾年保時捷銷量的日益增多，以前在路上很少看到的豪車，現(xiàn)在即使在三四線城市看到都已經(jīng)屢見不鮮，這也說明保時捷在國內(nèi)越來越受歡迎了。保時捷外觀大氣非常好看，內(nèi)部的性能也很好，駕駛起來非常平順，很舒服。扎實的底盤搭配軟硬適中的懸掛設(shè)計，避震效果非常好，內(nèi)部的空間也是非常大的，無論是前排后排坐起來都不會有壓抑感，比較寬敞。

個人覺得保時捷卡宴混動版二手車值得買，主要是因為環(huán)保：1、混合動力驅(qū)動裝置的最大優(yōu)勢在于有效降低油耗的同時，又可以保證動力方面不會受到太大的損傷；2、卡宴混動版采用了并聯(lián)式重混合動力系統(tǒng)。在車輛行駛中，通過車速與油門、剎車的不同配合；3、共有4種輸出模式，分別為：汽油、電力、蓄電和油電混合輸出。

用的是Bose音響，音質(zhì)十分好，還有降噪功能，具有環(huán)繞音響系統(tǒng)。Bose音響是美國最大的揚聲器廠家之一，這一品牌被廣泛應(yīng)用在高檔車子音響，被非常多的車子品牌所選。該音響具有環(huán)繞音響系統(tǒng)，播放音樂時可以自動為車輛的聲學(xué)特性實行調(diào)音，同時降噪技術(shù)也是行業(yè)頂尖的，在車內(nèi)播放音樂時可以營造出一種安靜的車內(nèi)環(huán)境，一種私人享受的氛圍溢出，為車內(nèi)的每位乘客提供了最佳聆聽效果。

因為保時捷992是保時捷911的升級車型，這款車型采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力核心采用一臺雙渦輪增壓平六引擎，汽車的最大輸出功率和扭矩達(dá)到了444馬力和391磅/英尺。由于保時捷的汽車出廠的各種流程比較繁瑣，所以相比起其他品牌的汽車，保時捷提車時間比較久，保時捷是德國汽車品牌。在當(dāng)時顯現(xiàn)出保時捷公司出眾的制造車輛能力，保時捷旗下的汽車多以跑車車型為主，將最高標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)性能和優(yōu)雅的外觀設(shè)計融為一體。英文車標(biāo)采用德國保時捷公司創(chuàng)始人的姓氏，圖形車標(biāo)采用公司所在總部斯圖加特斯的遁形市徽，保時捷的歷史可以追溯到1900年，第1部以保時捷為名的汽車正式登場，是一款雙座跑車車型。

保時捷卡宴試駕評測：1、保時捷卡宴（cayenne）是保時捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展；2、該車?yán)^承了保時捷家族的速度特質(zhì)，搭配的是一臺4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)；3、最大功率為340馬力，最高時速可達(dá)到266公里/小時，成為世界上速度最快的越野車。

保時捷帕拉梅拉二手車六十萬元左右：1、帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑；2、豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車；3、車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅(qū)，保時捷當(dāng)家的水平對置發(fā)動機(jī)，合理的車輛配重，得以保重低穩(wěn)的重心而帶來的高速行駛的穩(wěn)定性。

保時捷帕拉梅拉官方價格：92.30萬到227.80萬：1、保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風(fēng)格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎；2、它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特；3、側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

保時捷Macan是進(jìn)口車，個人覺得還是蠻好的：1、保時捷Macan由保時捷生產(chǎn)，保時捷（Porsche）是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表；2、主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；3、保時捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎；4、Macan的推出，填補(bǔ)了保時捷品牌在中型SUV市場的空白。

2010款Carrera 3.6升是141.8萬，參數(shù)配置國家報價，發(fā)動機(jī)：H6排量：3.6馬力：345齒輪箱：1040最高轉(zhuǎn)速：287油耗：10.5：1、保時捷（Porsche），是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；2、1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計師；3、2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，保時捷排名第60位。

macan和卡宴都是保時捷旗下的兩款SUV車型，兩款車的設(shè)計上面有比較高的相似度，但macan的尺寸及價格都比卡宴要差一個等級，其中macan屬于中型SUV,卡宴屬于中大型SUV。macan和卡宴在售價上就有很大的區(qū)別，macan指導(dǎo)價為58.80-99.80萬元，卡宴指導(dǎo)售價為99.80-199.80萬元，卡宴的入門級價格可以購買到macan的頂配車型了，車身尺寸上面也相差很大，macan車身尺寸為4699*1923*1624mm，軸距2807mm，而卡宴為4918*1983*1696mm，軸距2895mm，所以從車身的尺寸上可以明顯分辨兩者車型，macan的外觀造型更加的低矮，從后方看有更加低的視覺感。

新款保時捷卡宴大概要180萬左右：1、保時捷卡宴（cayenne）是保時捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展；2、該車?yán)^承了保時捷家族的速度特質(zhì)，搭配的是一臺4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)；3、最大功率為340馬力，最高時速可達(dá)到266公里/小時，成為世界上速度最快的越野車。

這個要看哪一個二手車交易市場了，不同地區(qū)的價格是不一的，保時捷911二手車參考價為50--90萬左右：1、保時捷911系列是由費迪南德·亞歷山大·保時捷（ferdinand alexander porsche）所設(shè)計的，是保時捷的傳奇車型；2、它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響；3、1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時捷901；4、但是當(dāng)時法國標(biāo)致汽車公司把所有中間位為0的三位數(shù)字標(biāo)識已經(jīng)注冊并作為該公司生產(chǎn)車型的商品號，因此標(biāo)致汽車公司提出抗議。保時捷在第一次批量生產(chǎn)時把名稱更名為“911”。

保時捷羅盤可以作為指南針的作用，在行駛過程中提供方向的提示。汽車的羅盤由代表方位的刻度、紅色的三角標(biāo)、方位字母以及中間液顯示屏構(gòu)成。方位字母中，E表示東方、ES表示東南方、S表示南方、W表示西方、WN表示西北方、N表示北方、NE表示東北方。羅盤的使用需要經(jīng)過保時捷專用的檢測電腦才可以實現(xiàn)，羅盤除了可以顯示方向，還可以顯示車內(nèi)的溫度，以及當(dāng)前的時間。在行駛過程中，可以及時提醒車主當(dāng)前的方位是什么，以免找不到方位導(dǎo)致迷路，尤其是在野外的情況下，羅盤的作用就顯現(xiàn)出來了。

保時捷的機(jī)械鑰匙是在遙控鑰匙沒有電的情況下開啟車門的，一般打開車把手的鑰匙孔就可以使用。首先把鑰匙從遙控器中取出來，看到鑰匙上的小方塊，再打開就可以把機(jī)械鑰匙拿出來了。遙控鑰匙沒有電的情況下需要更換電池，鑰匙上的遙控器內(nèi)部有蓄電池，電池用完之后不能充電，需要把這塊蓄電池取下來，換新的電池。當(dāng)遙控距離越來越短的時候，比如需要靠近車門才能感應(yīng)開鎖的情況下，說明鑰匙遙控器內(nèi)電池電量不足，需要更換電池。每個鑰匙配備一塊蓄電池，用完之后需要自行購買。在購買的時候需要注意型號的匹配，以免無法使用。

保時捷卡宴改裝卡鉗：1、改四活塞卡鉗的車一般原廠都配了單活塞卡鉗，低到十萬內(nèi)的，貴到三四十萬的豪華品牌，都這樣。剎車距離是完全可以保證的，而且不少十來萬的車已經(jīng)可以做到很優(yōu)秀的剎車成績；2、自己去換四活塞卡鉗，一方面是視覺效果上會更好些，另外可以緩解剎車的熱衰減（就是連續(xù)重剎車后的性能減退，不過這種在日常中幾乎碰不到），但有一點可能沒有直觀體現(xiàn)但同樣很重要的變化，就是剎車腳感會變得更加線性，剎車力道不會很突兀而是和踩踏力道一樣循序漸進(jìn)；3、不過怎么說呢，現(xiàn)在的改裝市場還是魚龍混雜，尤其像剎車這種直接關(guān)系行車安全的部件我是建議不要輕易去自己換，貨源真假，施工質(zhì)量等等都不一定能保證。反正下次我買車就選原廠已經(jīng)升級好的車型。

保時捷卡宴剎車片6至8萬公里換一次，更換剎車片的方法有：1、看厚度：新剎車片的厚度是1.5cm，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度僅剩0.5cm時，車主要增加自檢頻率，準(zhǔn)備更換剎車片；2、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有絲絲聲，此時要更換剎車片。保時捷卡宴搭配的是一臺4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是340千瓦，最高時速是每小時266千米。該車的長寬高分別是4918mm、1983mm、1696mm，軸距是2895mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。

是保時捷 Cayenne Coupé。保時捷 Cayenne Coupé是基于中國第三代Cayenne打造，不止承襲了其技術(shù)發(fā)展亮點，還采用了更多的動感設(shè)計與新的技術(shù)細(xì)節(jié)。新款Cayenne Coupé擁有更鮮明的整體外觀、高度可辨識性的后部以及自適應(yīng)后擾流板。車頂設(shè)計采用保時捷 911 GT3 RS 跑車，提供兩個設(shè)計理念：標(biāo)準(zhǔn)全景玻璃車頂和可選碳纖維車頂。保時捷造型設(shè)計副總裁毛邁恪（Michael Mauer）表示：“顯然更大角度的車頂曲線向車尾偏向滑落，讓全新Cayenne Coupé看上去更具動感，從而成為所屬細(xì)分市場中外觀最活潑的車型。”屋頂擾流板設(shè)置了一個共同的硬頂剪影，給它一個運動的外觀。

保時捷卡宴油耗在14至15個左右，還是算挺高的：1、不同的卡宴的油耗是不同的，自動擋相對于手動擋耗油多，而且開車時的速度也會影響油耗；2、一般來說，在保持速度100km\/h時，油耗相對較低。對于此價位的車，百公里耗油這么多還是正常的；3、保時捷卡宴是保時捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。

保時捷是大眾的，保時捷是大眾旗下的子品牌，總部位于德國斯圖加特，主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。以保時捷911的2022款CarreraCabriolet3.0T為例，其車身采用2門4座軟頂敞篷車結(jié)構(gòu)，最高時速291km。動力方面，保時捷911的2022款CarreraCabriolet3.0T搭載3.0l雙渦輪增壓H型六缸發(fā)動機(jī)，最大功率283kw，最大扭矩450nm，傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱。