保時捷斥巨資研發(fā)MissionE純電動跑車。在這個項目之后，保時捷已經開始開發(fā)其第三款SUV車型。目前這款車型的假想圖已經曝光，新車有望命名為君馬新能源版，成為主力車型。據悉，全新SUV保時捷將與奧迪Q4同平臺打造，有插電式混動版和純電動版。發(fā)布時間預計在2021年。圖中保時捷君馬車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，底部突出的后保險杠，兩側為方形排氣管布局。作為保時捷的主力車型，國民豪華SUV一直深受土豪們的喜愛，保時捷的新能源SUV車型上市后有望進一步降低品牌的入門要求。合理的車價和性價比有望幫助保時捷再次贏得熱銷。

據海外媒體報道，保時捷近日透露，將于明年推出基于Macan的插電式混動版，可能命名為MacanSE-Hybrid。保時捷Macan車型報道，保時捷表示Macan混動車型將于明年內正式上市。為了使這款車成功上市，保時捷加大了研發(fā)力度。d投資。據悉，MacanSE-Hybrid將搭載保時捷成熟的插電式混合動力系統，包括一臺3.0T發(fā)動機和一臺電動機。發(fā)動機最大功率245 kW，最大扭矩440 Nm，電機最大功率70 kW。綜合工況下，動力系統綜合最大功率為306 kW。然而，該報告沒有涉及具體因素，如上市時間和汽車價格。我們會更加關注汽車的信息。

2月20日，保時捷宣布召回今年全球交付的全部785輛911GT3跑車，原因是其中兩輛發(fā)生火災，目前事故原因正在調查中。不久前，保時捷新款911GT3跑車分別在瑞士和意大利起火。在德國斯圖加特的保時捷總部，工程師們正在檢查事故車輛的殘骸，以確定事故原因。保時捷表示將召回所有911GT3跑車，繼續(xù)調查起火案件，檢查上述車輛的發(fā)動機，并建議車主停止使用。保時捷911GT3的發(fā)言人表示，母公司奧迪股份公司將在本周內給出一個火熱的結論。上周，保時捷首席執(zhí)行官馬蒂亞斯繆勒(MatthiasMueller)表示，到2015年，該公司預計年銷量將達到20萬輛，比此前2018年的目標提前三年。

日前，保時捷發(fā)言人透露，該公司目前正在考慮推出全電動卡宴，但他也表示這不是最終決定。據了解，保時捷正在計劃的純電動卡宴將基于獨家平臺打造，而不是現有的燃油卡車平臺。與2021年即將推出的Macan純電動版一樣，也將采用量身定制的電氣化架構。保時捷CEOOliverBlume對外媒表示，公司致力于為消費者提供包括燃油版、混動版和純電動版在內的自由選擇?，F在，Macan的純電動版已經有了明確的消息，所以卡宴和Panamera的純電動版，甚至911都有可能在路上。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，外媒曝光了一組保時捷TaycanSportTurismo路試的諜照。新車定位為純電動旅行車，是保時捷Taycan的旅行版。根據我們的信息，保時捷Taycan將于明年下半年在中國銷售。預計tay can portturismo最早也要到2020年才能在中國正式銷售。不排除保時捷tay can portturismo未來會推出7座車型。目前沒有更多新車信息，但作為參考，保時捷Taycan將采用前后雙電機布局，最大功率441 kW，0-100 km/h加速3.5秒，綜合工況續(xù)航500 km。充電時間方面，如果使用保時捷800伏高壓充電樁，只需要15分鐘就能補充400公里續(xù)航里程。

據歐洲媒體worldcarfans5月7日消息，近日，位于美國亞特蘭大的保時捷公司北美新總部及體驗中心正式投入使用。據悉，保時捷新體驗中心位于亞特蘭大國際機場的東北角。該體驗中心耗資1億美元，也是德國以外汽車品牌投資額最高的體驗中心。博物館設施齊全，包括老爺車展廳、駕駛模擬實驗室、13000平方英尺的會議室和空曠的活動室，以及1.6英里的DriverDevelopmentTrack。保時捷北美分公司DetlevvonPlaten表示：“我們建立新體驗館的愿景是在亞特蘭大創(chuàng)造一個大膽而充滿活力的試駕體驗環(huán)境，這證明了我們跑車的獨特功能。新成立的體驗中心結合了我們現有的技術和集團員工的努力，希望能贏得客戶的好評?！?/div>

最近有消息稱，在未來五年內，保時捷將投資超過30億歐元用于電氣化技術和車型的開發(fā)。計劃到2025年，其電動汽車銷量將占其汽車總銷量的一半以上。保時捷首席財務官LutzMeschke表示，保時捷2025年商業(yè)戰(zhàn)略計劃的制定將推動電動汽車的發(fā)展。其中包括保時捷Macan，未來都有可能電氣化。2017年Macan保時捷北美負責人Klaus Sellmer透露。Macan接下來很有可能實現純電動化，但目前還沒有Macan電動版的詳細信息。但有消息稱，保時捷將推出一款與Macan尺寸相近的純電動SUV，預計將于2019年亮相。它將配備兩個驅動電機，組合最大功率將超過600馬力，續(xù)航里程預計將超過300英里。

日前，外媒報道稱，保時捷卡宴coupe-Hybrid將于2019年正式發(fā)布，新車動力將繼續(xù)搭載常規(guī)卡宴-Hybrid上的2.0T插電式混動系統。外媒報道，保時捷一名高管在接受采訪時透露，保時捷CayenneCoupe將于2019年正式發(fā)布，該車將繼續(xù)搭載常規(guī)cayenne-Hybrid上的2.0T插電式混合動力系統。綜合最大功率339 kW，綜合峰值扭矩699Nm；此外，外媒還推測將推出TurboSE-Hybrid版本，綜合最大功率507kW，綜合峰值扭矩850Nm。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據外媒報道，保時捷TaycanCrossTurismo亮相海外市場進行路試。保時捷已經證實，CrossTurismo將于明年作為2021款車型亮相。外觀方面，新車基于純電動MissionECrossTurismo車型打造，燈組內部為PorscheLEDMatrixSystem光源，保險杠中部為ACC自適應巡航傳感器。車尾覆蓋著黑色的保護罩，側面看起來很整潔。動力方面，新車與常規(guī)版保持一致，搭載兩臺永磁同步電機和鋰電池。在NEDC條件下，續(xù)航里程超過500km，0-100km/h加速時間小于3.5s.此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據美國媒體left lane news 2月消息，保時捷將推動純電動汽車與特斯拉車型的競爭。關于該車的最新細節(jié)近日曝光。據悉，該車內部代號為717，基于新一代MSB平臺開發(fā)。據最新消息，該電動車采用四門四座設計，比Panamera略小。根據保時捷的計劃，717的動力輸出將有多種選擇，從400馬力到600馬力不等，續(xù)航里程為483公里。據稱，其動力系統將由兩臺電動機組成，支持全輪驅動和四輪扭矩分配。該車的設計類似于2012年首次發(fā)布的SportTurismo概念車，借鑒了911系列和Panamera。保時捷的目標是控制特斯拉車型下717的重量，加強其驅動力和續(xù)航里程。保時捷717將于2019年發(fā)布。

據外媒Worldcarfans報道，保時捷近日取消了新款電動車的研發(fā)計劃。此前，保時捷計劃開發(fā)新的電動汽車，與特斯拉車型競爭。保時捷車型開發(fā)負責人沃爾夫岡？海茨在接受媒體采訪時透露了這一消息。保時捷經過調查發(fā)現，消費者對保時捷電動車的期望值并不高，市場需求遠低于保時捷的預期。同時，保時捷認為，目前電動汽車的發(fā)展存在很多瓶頸，充電時間長使得這類汽車的普及更加困難。目前，保時捷非常看好插電式混合動力汽車的研發(fā)，希望通過推出更多此類汽車來提高公司的整體業(yè)績。編輯：目前行業(yè)內電動車的推廣存在很多問題，比如充電時間長，電池技術限制續(xù)航里程的表現等等。這使得保時捷和其他公司在重新推出電動汽車時變得異常謹慎，保時捷取消新的電動汽車計劃也在意料之中。

最近，我們了解到寶馬和保時捷聯合開發(fā)了一個充電站，目前在德國作為實驗充電站運營。據稱，該充電站可以在3分鐘內將電動汽車的續(xù)航里程恢復到62英里，并可以在15分鐘內將電動汽車充滿80%的電量。這個超快充電基礎設施的研發(fā)項目名為FastCharge，由寶馬、保時捷、西門子、充電專家Allego、phoenixcontace-Mobility組成的行業(yè)協會開展。新的充電站適用于所有品牌的電動汽車。它配備了世界上廣泛使用的CCS，在歐洲也是通用系統。而且充電站適用于搭載400伏和800伏電池系統的車輛，其充電功率會根據不同車型自動匹配車輛最大充電功率。這個功率為450千瓦的充電站于當地時間12月13日對公眾開放。寶馬表示，現有的所有車型都可以免費充電。

日前，網絡曝光了一輛帶有全新Panamera外殼的保時捷神秘測試車圖片在路試。有業(yè)內人士推測，這款車可能是卡宴coupe，卡宴coupe。保時捷內部工程師在接受采訪時表示，這款車并不是大家猜測的卡宴coupe版，而是一款前期正在測試的純電動SUV車型！目前各大汽車廠商都在致力于純電動SUV車型的研發(fā)，包括路虎、奔馳、大眾、奧迪等。據悉，他們正在研發(fā)純電動SUV車型，奧迪也推出了純電動SUV的概念車型奧迪e-tronquattro。該車在第二代MLB平臺上生產，搭載三個動力電機，可實現全時四驅。三個電機的配合可以提供435馬力的最大功率和800牛米的最大扭矩，可以讓汽車在4.6秒內完成百公里加速。與動力系統匹配的電池容量為95 kWh，可提供500公里的續(xù)航里程。

電動偵探了解到，除了即將推出的純電動轎跑Taycan，保時捷還計劃在2022年推出純電動SUV車型和純電動跑車。根據官方披露，純電動SUV定位于中大型SUV，其中718Boxster和718Cayman車型將推出純電動版本。保時捷首席財務官盧茨梅克說。最遲在2022年，我們將推出一款純電動SUV。我們認為718Boxster和718Cayman也適合電氣化。在產品規(guī)劃上，我們的純電動SUV車型將定位為中大型SUV，車身尺寸與卡宴相近。此前，奧迪股份公司首席執(zhí)行官馬蒂亞斯米多；穆勒曾表示，集團旗下每個品牌都將在2023年推出每個車型的電氣化版本，保時捷也不例外。據悉，保時捷已經與奧迪合作，為下一代電動汽車開發(fā)了一個名為PPE的全新電動平臺。

保時捷官方宣布，純電動跑車MissionE將于2019年正式量產上市。今天海外媒體首次拍到路試的諜照。新車信息：1。與概念版相比，前保險杠的空氣動力學設計更加空洞，看起來更加運動；2.對開門改為傳統設計，整車看起來像一輛小Panamera；3.新車尾部采用了滑背式設計，層次感很強。保險杠下方有銀色的尾喉迷彩裝飾設計。動力方面，根據保時捷此前公布的信息，未來量產版MissionE將采用純電驅動，電機最大功率超過600馬力，0-100 km/h加速時間在3.5秒內完成，最大續(xù)航里程達到500 km。該參數將與目前在售的特斯拉產品形成競爭，這也是為什么特斯拉MODELS和MODELX是此次抓拍的保時捷路測團隊中的兩款標桿車型。

近日，保時捷表示，2014款Panamera插電式混合動力車在全生命周期的全球銷量將達到1萬輛。據hybridCARS網站報道，不久前，保時捷第100輛Panamera在德國萊比錫下線。新的插電式混合動力版本將占汽車總銷量的10%，是保時捷之前估計的兩倍。保時捷透露，銷量的預期增長主要得益于2014款Panamera出色的電動性能。與47馬力的保時捷第一代混合動力Panamera不同，新的插電式混合動力版本配備了95馬力的電機和9.4千瓦時的鋰電池。2014款Panamera插電式混合動力車型的總輸出功率為416馬力，官方公布的燃油經濟性為3.1升/百公里，相比第一代車型的7.1升/百公里也有大幅提升。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

日前，我們從外媒獲得了保時捷新款卡宴E-Hybrid的諜照。新車將搭載由2.9T發(fā)動機和電動機組成的動力系統，最大功率344 kW。外觀方面，保時捷新款卡宴E-Hybrid基于新款卡宴打造，但輪圈采用多輻式設計，剎車卡鉗變成熒光綠色。兩側后輪拱上方有開口，左側有充電口，右側有油箱口。動力方面，保時捷新款Cayenne E-Hybrid將搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機，最大功率344 kW，最大扭矩700N米。保時捷Cayenne Turbo-Hybrid將配備與當前panameragurbose-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電機，最大功率為507千瓦，最大扭矩為850牛米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

近日，海外媒體曝光了保時捷Macan純電動車型的相關信息。據悉，這款新車的外觀將基于新款Macan打造，并搭載兩臺最大功率超過400馬力的電動機。保時捷Macan電動版怎么樣？讓我們看一看。保時捷Macan 3360純電動版怎么樣？外觀方面，Macan的純電動車將基于新Macan打造，所以整體造型變化并不明顯?；蛘咴谲嚿砗芏嗖课辉黾有履茉窜嚇酥尽１r捷Macan 3360純電動版怎么樣？動力方面，Macan電動版搭載兩臺電機，最大功率超過400馬力。續(xù)航里程還沒有詳細報道。這就是本文對電動保時捷Macan的介紹。此外，隨著電動版的加入，全新保時捷Macan的競爭力將進一步提升。面對日益嚴格的排放法規(guī)，保時捷也在積極部署新能源汽車的相關計劃。

日前，外媒拍攝到一組保時捷新一代911冬季路試的諜照。外觀上，新車依然延續(xù)了911的經典造型，但換成了全新的貫穿式尾燈，軸距也將加長。今天就讓我們來欣賞一下保時捷全新911的諜照吧！僅供參考！保時捷9113360的整體車型設計從諜照來看，全新的車型依舊。不過在車尾可以看到經典，換了一個類似保時捷MissionE的貫穿式尾燈。后輪拱更外切，造型更飽滿；它的車身長度，寬度和軸距可能會增加。保時捷9113360引入混動技術證實了官方新一代保時捷911車型將引入混動技術，但不會引入純電動汽車。新車將于2018年下半年和年底上市。新款保時捷911的推出到此結束。雖然新車要到2018年才發(fā)布，但不妨看看其他車型。其他型號的介紹會在后續(xù)文章中繼續(xù)更新。

保時捷緊湊型suv就是今天要給我們介紹的知識內容。我們對保時捷緊湊型suv了解多少？現在，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的高端汽車品牌逐漸推出中檔車型來滿足市場需求。下面介紹保時捷緊湊型suv。保時捷君馬的內飾規(guī)劃很好！保時捷suv:保時捷君馬的內飾規(guī)劃也很豪華。只要豪華的內飾搭配保時捷的內飾，就會玷污保時捷的名聲。選擇經典的三幅式方向盤方案，非常干凈整潔。再來說說中控臺。中控臺的規(guī)劃也很豪華。隨著金屬線的規(guī)劃，質感逐漸變好。選擇大型中控屏的規(guī)劃方式。運行順暢。至于保時捷suv:保時捷君馬的動力，根據之前的消息，君馬有望搭載2.0T和3.0T發(fā)動機。我們暫時不知道發(fā)動機的功率。其他馬軍也將推出插電式混合動力和純電動汽車。