20T車型百公里加速時間為6.7秒，3.0T車型為5.3秒，GTS車型為4.9秒，Turbo車型為4.5秒。Macan是保時捷旗下的中型SUV。這款車的軸距為2807mm，長寬高分別為4696mm、1923mm、1624mm。Macan的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有252馬力和370?！っ椎淖畲笈ぞ?。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Macan的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有354馬力和480?！っ椎淖畲笈ぞ?。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1360至4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。GTS和Turbo車型使用2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。保時捷Macan的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

1 首先放眼車頭，夸張的“大嘴”和充滿肌肉感的兩側(cè)進(jìn)氣格柵雕琢出Macan濃郁的進(jìn)攻態(tài)勢，如同其名字的原意——老虎一般，充斥著霸氣和活力。這一設(shè)計對于車頭橫向視覺的擴(kuò)展，也使Macan看起來比實(shí)際尺寸更為寬大，同時更具力量感與扎實(shí)感。兩側(cè)進(jìn)氣格柵中的橫向裝飾設(shè)計，尤其是Macan Turbo車型布置在進(jìn)氣格柵中的兩條LED燈帶（上部為轉(zhuǎn)向燈，下部為示寬燈），點(diǎn)亮后可更好地點(diǎn)綴其“虎口”。2 車身側(cè)面線條的處理則更為突出跑車氣質(zhì)，低矮的車頂和快速下落的車尾線條在努力保證后排乘客頭部空間的同時也在盡可能地向其家族氣質(zhì)靠攏。車門下部的線條設(shè)計靈感則來自于新任保時捷旗艦——918 Spyder。對此，我個人認(rèn)為與車身同色的飾板看起來要更為協(xié)調(diào)，但對于喜歡彰顯個性又多金的車主而言，多花上10000元換取一套碳纖維飾板也不是什么問題。3 車身側(cè)面的另一大重點(diǎn)就是輪圈，Macan和Macan S車型標(biāo)配的是18英寸輪圈，Macan Turbo車型則標(biāo)配19英寸輪圈。從視覺效果來講，18英寸輪圈可以說不甚理想，19英寸輪圈也稍顯缺乏氣場。4 車尾方面，最值得一提的自然是那對同樣和918 Spyder有著相似之處的尾燈。這對采用深色和不同層次結(jié)合設(shè)計而成的尾燈在關(guān)閉和點(diǎn)亮狀態(tài)下可以呈現(xiàn)出截然不同的視覺感受。當(dāng)燈光關(guān)閉時，尾燈可以營造出一定的神秘感和力量感，而當(dāng)尾燈點(diǎn)亮后，則是充滿科技感與運(yùn)動感的視覺效果。5 此外，車尾的另一大關(guān)注重點(diǎn)便是排氣，這也是區(qū)分不同配置車型的重要手段：Macan的排氣尾嘴采用一體式設(shè)計，Macan S車型為雙圓口設(shè)計，Macan Turbo車型則采用雙方口設(shè)計?？ㄑ缡侨叽鏢UV，Macan是B級SUV，Macan調(diào)校更偏重運(yùn)動，定位B級SUV中的跑車…Macan 0-100加速比卡宴快～Macan Turbo 0-100公里加速僅需4.8秒～起步售價98.8萬，和入門版的卡宴3.0車型價格接近

brcmbo。根據(jù)保時捷官網(wǎng)資料，保時捷原裝剎車片brembo品牌代工的，brembo剎車片采用先進(jìn)環(huán)保的低金屬和陶瓷材料，提供更好更舒適的駕駛感受，制動反應(yīng)更加靈敏。保時捷的原裝剎車片適配性更高，做工比較精細(xì)，安全程度得到有效的提高。

HOLD也叫自動駐車功能,就是當(dāng)駕駛員踩下制動踏板后,通過車輛的制動系統(tǒng)進(jìn)行工作使得松掉剎車跳板后車輛仍然能保持靜止。這功能主要使用在坡道和平地行車想臨時停車情況。前者可以保證車輛不溜坡,保證行車安全;后者則可以讓等紅燈時不用腳一直踩在制動踏板上,緩解駕駛疲勞。這個功能非常便利,可以實(shí)現(xiàn)單次用車從著車到停車熄火整個過程,只需要使用2次掛檔操作,第1次是起步時掛D檔,第2步是停車熄火前掛P檔,而整個行車過程均可使用HOLD功能進(jìn)行控制。這里我教大家如何打開和關(guān)閉HOLD功能,我們在行進(jìn)過程中遇紅綠燈或坡要停車時,先緩慢剎停然后繼續(xù)點(diǎn)剎一下,直到儀表出現(xiàn)HOLD,表示功能打開,這時我們腳可放開剎車休息,繼續(xù)行駛只需踩油門即可解除HOLD功能。查看更多

親親~汽車螺絲扭力標(biāo)準(zhǔn)參照表如下：1、支座與車身螺栓(13MM)–25Nm；2、支座與車身螺栓(18MM)–40Nm+90度/50Nm；3、支座與發(fā)動機(jī)支座螺栓(18Mm)–100Nm；4、支座與車身螺栓(13MM)–25Nm；5、支座與車身螺栓(18MM)–40Nm+90度/50Nm；6、支座與變速器支座螺栓(18MM)–100Nm；7、擺動支架擺動支架與變速箱螺栓–40Nm+90度/50Nm；8、擺動支架與副車架螺栓–20Nm+90度/25Nm；9、發(fā)動機(jī)部分火花塞–25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)；10、放油螺栓–30Nm；11、機(jī)油濾清器–25Nm；12、曲軸正時輪螺栓–90Nm+90度；13、凸輪軸正時輪螺栓–65Nm；14、曲軸軸瓦–65Nm+90度；15、連桿軸瓦–80Nm+90度；16、缸蓋螺栓第一步–40Nm；17、缸蓋螺栓第二步–90度；18、缸蓋螺栓第三步–90度；19、爆震傳感器–20Nm；20、雙溫開關(guān)–15Nm；21、氧傳感器–50Nm；22、三元催化器與排氣管連接螺栓–40Nm；23、排氣管雙箍螺栓–40Nm；24、變速箱部分變速箱與發(fā)動機(jī)連接部分–80Nm；25、變速箱與啟動機(jī)連接部分–80Nm；26、變速箱與油底殼螺絲–40Nm；27、換檔桿殼體與車身–25Nm；28、換檔拉鎖支架到變速器連接螺栓–25Nm；29、變速箱油堵–25Nm；30、速度表驅(qū)動軸–30Nm；31、變速器殼蓋螺栓–10Nm；32、離合器總泵–25Nm；33、離合器分泵–25Nm；34、底盤部分制動踏板與助力器之間螺栓–20Nm；35、前制動卡鉗–35Nm；36、后制動卡鉗–35Nm；37、轉(zhuǎn)向拉桿與萬向節(jié)連接–45Nm；38、方向盤緊固螺母–50Nm；39、轉(zhuǎn)向十字軸與轉(zhuǎn)向機(jī)連接–30Nm；40、控制臂球頭與控制臂連接–20Nm+90度；41、控制臂球頭自鎖螺母–450Nm；42、穩(wěn)定桿與控制臂連接螺栓–45Nm；43、穩(wěn)定桿穿銷自鎖螺母–45Nm；44、控制臂與副車架–70Nm+90度；45、控制臂與車身–100Nm+90度；46、副車架與轉(zhuǎn)向機(jī)–20

答：人離車后自動上鎖設(shè)置路徑:「車輛控制-車鎖-離車后自動上鎖」,將離車后自動上鎖打開,即可設(shè)置完成。

保時捷卡宴儀表一直顯示蓄電池放電保護(hù)已啟用是車輛用電器開啟過多，造成車輛電路負(fù)荷過重，出現(xiàn)這種狀況只需要關(guān)閉全車系統(tǒng)即可，具體操作步驟如下：1、踩下保時捷卡宴的剎車踏板給車輛減速。2、將保時捷卡宴停在安全的路面上。3、將保時捷卡宴的變速桿置于P檔位置即駐車檔位。4、向上拉起保時捷卡宴的電子手剎開關(guān)。5、按下保時捷卡宴的一鍵啟動鍵給車輛熄火即可。

選taycan。1、性能。taycan是最新的系統(tǒng)，所以在流暢性方面有一定提升，性能很好。保時捷卡宴為普通版3.0T單渦輪V6，性能較差。2、價格。taycan汽車的價格為60萬到80萬，價格比較便宜，保時捷卡宴價格為80萬到120萬，價格較貴。保時捷，是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特。

保時捷卡宴現(xiàn)在訂車優(yōu)惠20個點(diǎn)。保時捷 Cayenne Turbo 細(xì)花白/黑紅 現(xiàn)車銷售:車輛配置總價207.08萬元,現(xiàn)車優(yōu)惠20個點(diǎn),優(yōu)惠后售價165.66,因國家針對豪華車征收消費(fèi)稅,含消費(fèi)稅。

有。保時捷帕拉梅拉配置了毫米波雷達(dá)，從而輔助駕駛?cè)笋{駛。因此保時捷帕拉梅拉有前雷達(dá)預(yù)警。帕拉梅拉一般指保時捷帕拉米拉。 帕拉梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒。

保時捷的panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華，不過內(nèi)飾可選色系偏少，改裝可行性小，國內(nèi)沒有專業(yè)級的改裝廠，僅能強(qiáng)化懸架和輪胎。（全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅(qū)，保時捷當(dāng)家的水平對置發(fā)動機(jī)，合理的車輛配重，得以保重低穩(wěn)的重心而帶來的高速行駛的穩(wěn)定性。主被動安全性能也是沒的說；懸架為空氣懸掛，高低可調(diào)，硬度可調(diào)，以滿足競速或舒適的訴求偏向）缺點(diǎn)嘛，豪華車的奢侈價碼是其一，造型上風(fēng)格獨(dú)特，可接受度略低，仁者見仁；再者，國內(nèi)銷售緊俏，加價提車普遍，動輒十幾二十萬，后期維修保養(yǎng)資費(fèi)偏高，專業(yè)的4s店極少，二線及以下城市挺遭罪。中配170萬至300萬不等（以下均為指導(dǎo)價），排量有3.0l的panamerashybrid2011款為173萬，3.6l的panamera11款為114萬、panamera411款為124萬，4.8l的panameras11款為188萬、panamera4s11款為198萬不等（還有4.8l的增壓車型，panameraturbo11款為258萬和頂配的panameraturbos11款為308萬）。發(fā)動機(jī)為直噴的水平對置和增壓款，以及混動款。保時捷這款帕納梅拉如果以跑車來定位的話，偏向豪華、舒適，如果你對競速方面又極高訴求的話，可以選擇bmwm5，同樣4門5座轎跑，m5更偏向于街跑，而且改裝潛力大，國外的改裝版，進(jìn)口也能上牌照（國內(nèi)法規(guī)對改裝要求極其嚴(yán)格，尤其是動力方面，即便改成bt，也只能在賽場撒歡，上不了牌照。）。價錢方面，m5也要比同級別的panamera也要實(shí)在的多。

那要看是什么款式的保時捷了，如果是保時捷911，博克斯特等跑車，咖啡色，黃色，深藍(lán)色，銀色都比較好看。如果是卡宴，白色，深藍(lán)色，黑色比較好看。

3.0的帕拉梅拉保養(yǎng)一次要1600以上，8升金美孚加上機(jī)油濾芯和工時費(fèi)差不多都是這個價格，還是可以的，畢竟金美孚也是不錯的機(jī)油了，就是感覺整個費(fèi)用有點(diǎn)高了，不劃算啊，我也就在4S店做了兩次就在外面的保養(yǎng)店做了，外面保養(yǎng)便宜，還能自己帶機(jī)油去保養(yǎng)，比在4s店劃算，用的是德國GT機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，保養(yǎng)要比之前用金美孚長效不少，15000公里一換，保養(yǎng)一次也就是在1300左右，要比在4s店劃算很多的。

保時捷生產(chǎn)地是德國。保時捷是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華車品牌，又叫波爾舍，總公司設(shè)在德國斯圖加特，是歐美國家車輛的首要象征之一。1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。其創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計師。保時捷的英文車標(biāo)引采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時捷設(shè)計公司所擁有商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經(jīng)是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫，展現(xiàn)了保時捷公司輝煌的過去，并預(yù)示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。

奔馳和大G一樣嗎 奔馳是奔馳，大G是大G，兩者不一樣。奔馳是一個德國的汽車豪華品牌，而大G是奔馳汽車生產(chǎn)的一款豪華suv，屬于它的產(chǎn)品。 關(guān)于奔馳： 奔馳是一個德國的汽車品牌，主要打造中高端汽車。奔馳于1871年創(chuàng)立，總部位于德國。截止到2019年10月，奔馳旗下的產(chǎn)品包括北京奔馳、福建奔馳、奔馳進(jìn)口和奔馳AMG，涵蓋了小型車、轎車、suv、mpv、跑車等。 關(guān)于大G： 大G指的就是 奔馳G級 ，它是奔馳進(jìn)口的一款豪華suv。 在車身尺寸方面，奔馳G級的長寬高為4857*1931*1962mm。 在動力方面，奔馳G級搭載了一款4.0升的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為421匹。 在變速箱方面，奔馳G級使用的是9擋手自一體變速箱。 在驅(qū)動形式方面，奔馳G級使用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且?guī)в虚_放式差速器。 在懸架方面，奔馳G級的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。 奔馳和保時捷哪個檔次高 單純看品牌，保時捷要比奔馳高一個檔次。但是如果具體到某一個車型了，就要根據(jù)實(shí)際情況區(qū)別分析。 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）只能算是高檔品牌，而保時捷、法拉利等品牌屬于豪華品牌。 保時捷可以算是一個跑車品牌。雖然奔馳除了民用車也做跑車，但畢竟術(shù)業(yè)有專攻，保時捷這個品牌在近代基本上就代表了跑車的公眾形象。保時捷旗下的車型都融合了跑車的血統(tǒng)。 也可以理解為物以稀為貴。奔馳相比保時捷更加普遍。 最后就是從價格上也可以看出來。截至2019年8月29日，保時捷在售的最便宜的SUV車型是： 保時捷Macan ，官方指導(dǎo)價：54.5-102.8萬元。 最便宜的跑車是 保時捷718 ，官方指導(dǎo)價：54.5-89.5萬元。 如果具體到某一個車型了就很難說了，因為奔馳也是有高檔車的。比如一輛奔馳AMG S級，這個車的檔次就非常高，可以秒殺保時捷絕大部分量產(chǎn)車。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

兩者在技術(shù)方面都屬于頂尖水準(zhǔn)。1、保時捷的發(fā)動機(jī)技術(shù)專注于動力和效率。2、奔馳則更專注于舒適性和安全性。

保時捷檔次高一些，這邊從價錢來看的話保時捷集團(tuán)旗下的918車型市場價達(dá)到了一百五十萬元，而瑪莎拉蒂最貴的車型價錢也僅僅只有300萬

寶馬7與保時捷帕拉梅拉奔馳相比，選寶馬7。寶馬7方向盤具有電動助力，轉(zhuǎn)力均勻，迅速過彎很有自信。油門和剎車反應(yīng)及時，駕駛安全性高。

寶馬7系好。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW，在1977年取代了上代車型BMW New Six。車型中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進(jìn)和最精良的技術(shù)裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新?lián)Q代都是超越的進(jìn)化，為設(shè)計、動力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融于一身。新車采用了全新前進(jìn)氣格柵以及大燈組，標(biāo)志性的雙“腎”前進(jìn)氣格柵相比老款面積增加了40%。M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識，側(cè)窗外沿則是采用了專屬的黑色裝飾條。

輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。保時捷舒適氣壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，胎壓的高低對汽車的性能和動力有重要的作用。胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大，輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。胎壓過小，會造成油耗上升，目的盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強(qiáng)度下降。