馬自達轎跑有馬自達CX-4、馬自達MX-5、馬自達CX-8等，消費者可以依據各自喜歡來選擇。

馬自達4口碑不錯的，配置：1、這款車的車身長度是4662mm，比現款增加了80mm；而軸距是2726mm，較之于現款有小幅增加。一般情況下，汽車有文化評測體系成員都是車企一味將車型加長做法的反對者，但這次是個例外；2、這是因為，我們總覺得現款昂克賽拉4582mm的車長有些短，似乎沒有把魂動1.0的設計語言完全舒展、流暢的表達出來，這也是為什么我們會更喜歡阿特茲的原因，畢竟后者作為B級車更長?。?、不過，全新昂克賽拉在車身尺寸和軸距增加了之后，比例變得更加協(xié)調了。雖然肌肉感和運動氣息較之于現款有所削弱，但魂動2.0所強調的“明暗對比”和“單動設計”，在新車上卻有淋漓的體現。

2019款馬自達昂克賽拉2019年4月23日上市的，配置：1、以兩廂版頂配車型2.0L自動運動型為例，在售價相同的情況下，外觀進行了微調升級，這其中最醒目的便是全車光源采用了LED光源，包括了遠近光一體的LED大燈、LED霧燈、LED外后視鏡轉向燈以及讓老車主魂牽夢繞的LED尾燈；2、特別是這個LED尾燈，其樣式和前大燈照相呼應，也是馬自達魂動設計的精髓之一，而在老款車型上并沒有采用。以至于很多老車主被迫去網購日本原廠的昂克塞拉尾燈，那價格簡直酸爽；3、曾經馬云家一套尾燈總成要買8000軟妹幣，而國內著名的龍鼎燈廠也借機推出了這款樣式的副廠尾燈，可以說這個升級將國產昂克賽拉的魂動設計真正補全。

2019款馬自達cx4優(yōu)缺點：1、優(yōu)點：外觀顏值高，風格特別，設計感都很不錯，不過外形需要換代了吧，我建議了缺點：沒什么吐槽的吧，現在來說，畢竟沒有完美的車，何況是家用車，空間確實很緊湊吧；2、全新造型樣式的LED頭燈采用了熏黑式的處理，如同化了一個“煙熏妝”。更具棱角的下部設計，帶來了不錯的視覺沖擊力，整體造型更加年輕運動；3、更加立體的下部護板，將CX-4的運動屬性進一步突顯，而雙邊共兩出的排氣也得以保留，視覺效果十分出色；4、到了內飾部分，新款CX-4的變動同樣不大，整體造型布局與現款車型保持了一致，新增的紅黑雙色內飾營造出不錯的時尚氛圍，同時還彰顯出一定的高級感，對于年輕消費群體而言會更具吸引力。

以下是馬自達鑰匙換電池步驟：1、拿出機械鑰匙，然后用面巾紙包著試電筆，插入中間的縫輕輕旋轉一下。2、之后撬出來的縫隙繼續(xù)插進去，用力撬開就可以看到電池蓋。3、繼續(xù)用試電筆往中間撬一下，把電池蓋拿出來。4、把舊電池拿出來，放進新的電池，正極朝上放進去。5、按以上步驟反向將鑰匙安裝好即可。以下是汽車鑰匙電池的相關介紹：1、家用轎車的鑰匙電池使用周期一般在2-3年的時間，如果電池使用周期達到規(guī)定之后，需要及時進行更換，以免影響汽車正常使用。2、在更換鑰匙電池時，不要觸碰到鑰匙內部的電路板或者電池端子，一旦損壞非常難以修復。3、更換的電池型號要與原廠的電池型號相同，安裝時，需要提前檢查好電池的正負極，保證在安裝電池時正確操作。

馬自達cx30與cx5的區(qū)別是：1、車身不同：馬自達cx30車身尺寸是長4395毫米、寬1797毫米、高1545毫米；cx5車身尺寸是長4555毫米、寬1842毫米、高1685毫米。2、功率不同：馬自達cx30最大功率是116千瓦；cx5最大功率是114千瓦。馬自達cx30與cx5的相同點是：1、車身結構相同：車身結構均為5門5座suv；2、變速箱相同：均匹配的是6擋手自一體變速箱。

馬自達cx4用原廠的0w20機油，機油的作用是：1、緩解摩擦與高溫；2、冷卻降溫；3、清洗清潔；4、減震緩沖；5、防銹防蝕。馬自達cx4屬于緊湊型suv，其車身尺寸是：長4637mm、寬1855mm、高1524mm，軸距為2700mm，油箱容積為45l。馬自達cx4搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是116kw，最大功率轉速是每分鐘6400rpm，最大扭矩是202nm，最大扭矩轉速是每分鐘4000rpm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

馬自達車是合資的，其旗下車型有：馬自達6、馬自達3、阿特茲、馬自達cx5、馬自達cx8等。以馬自達3為例，車身尺寸是：長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距為2726mm，油箱容積為50l。馬自達3搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是86kw，最大功率轉速是每分鐘6100rpm，最大扭矩轉速是每分鐘3500rpm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

馬自達轉子發(fā)動機代表車型是rx系列車，轉子發(fā)動機的工作原理是：采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。馬自達旗下車型有：馬自達cx-4、馬自達cx-5、馬自達cx-8、馬自達阿特茲、馬自達3昂克賽拉等。以2021款馬自達3昂克賽拉為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距為2726mm。2021款馬自達3昂克賽拉搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是148nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

馬自達鑰匙換電池的方法是：1、將鑰匙頭打開；2、鑰匙槽里面有個黑色的方塊，找到合適的工具，稍微用力頂住那個點；3、頂住的同時拔開鑰匙的上半部分將其分離；4、分離成功后取出舊電池裝進新電池即可。馬自達旗下車型有阿特茲、馬自達cx-4、馬自達6、睿翼、馬自達cx-5等，以2020款阿特茲為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4870mm、寬1840mm、高1445mm，軸距為2830mm，油箱容積為56.2l，整備質量為1518kg。

馬自達是日本產的，馬自達是一家日本汽車制造商，總部設在日本廣島，馬自達旗下車型有：馬自達cx-4、馬自達cx-5、馬自達cx-8、馬自達阿特茲、馬自達3昂克賽拉等。以2021款馬自達3昂克賽拉為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距為2726mm。2021款馬自達3昂克賽拉搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是148nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

長安馬自達汽車是南京生產基地生產的，而一汽馬自達的生產基地在長春。以2020款長安馬自達昂克賽拉為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距為2726mm，油箱容積為50l。2020款長安馬自達昂克賽拉前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是148nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

馬自達是日本生產，以下是相關信息:1、馬自達MAZDA來自日本，總部設立在廣島，是排在豐田、本田和日產之后的第四大日本汽車制造商。2、馬自達創(chuàng)建于1920年，創(chuàng)始人松田是以生產酒瓶軟木塞起家。1931年，松田以及他的馬自達公司轉型到汽車行業(yè)，并在1940年開始生產小汽車。3、1992年，馬自達與中國海南汽車合作，生產海南馬自達；直到2003年與海南汽車終止合作；2005年，馬自達又與長安福特合作建立起長安福特馬自達；2013年，馬自達與長安合建新的長安馬自達。

馬自達cx4屬于b級車。以下是關于馬自達cx4的介紹：1、馬自達cx4屬于緊湊型suv，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4637毫米，1855毫米，1524毫米。馬自達cx4使用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2、馬自達cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為6400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。匹配6at變速箱。3、馬自達cx4的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為6100轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。匹配6at變速箱。4、馬自達cx4前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿。

馬自達旗下的自動擋車型都在使用6at變速箱，手動擋車型都在使用6速手動變速箱。以下是相關信息：1、at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛，結構最復雜的自動變速箱。at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接，并且at變速箱內部都是行星齒輪，這種變速箱就依靠行星齒輪變速變扭。2、cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭。

2021年12月10日馬自達的壓燃式發(fā)動機非常強勁。馬自達推出的SKYACTIV-X壓燃式發(fā)動機技術可以說是自然吸氣發(fā)動機的一次革命性突破。因為新更新的國六政策和中國油品的問題，這項技術并沒有來到中國。但也可以看出，馬自達對中國市場的重視，在完全適應國內情況之前，并沒有貿然上市；2.顧名思義，壓燃式發(fā)動機不是汽油機的傳統(tǒng)點火方式，但也沒有柴油機的壓燃技術完善。它優(yōu)化了柴油機和汽油機的缺點，結合了它們的優(yōu)點。匹配超高壓縮比，其熱效率可達43%，現居世界第一；3.油耗方面，比目前在售的Skyactiv-G降低了20% ~ 30%，在這個小排量渦輪增壓的時代，馬自達依然在自吸發(fā)動機上花了不少功夫，可見品牌的執(zhí)著性格。想必這也是他能擁有大批忠實粉絲的原因。

-2019馬自達阿特茲配置：1。新款馬自達6和現款基本一致，但是做工用料上的提升還是非常明顯的。納帕真皮包裹的裝飾板貫穿中控臺，觀感不錯。中央扶手、門板等地方也是真皮包裹，用料厚道；2.新款馬自達6將提供與CX-9相同的2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機，其中2.5升發(fā)動機增加了閉缸技術，以提高燃油經濟性；創(chuàng)馳藍天同一技術的2.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配6速手動或6速手自一體變速箱；3.馬自達6早在2003年就來到了中國，憑借超凡的外觀和操控性贏得了年度曲線之王的美譽。之后阿特茲作為馬自達6的繼任者，雖然表現不錯，但銷量依然不如巔峰時期的馬自達6?，F在，我們看到的是領先于時尚的第四代車型。

2021年12月10日馬自達4號的燃油表顯示油耗在12到13油之間。配置：1。新馬自達4昂克賽拉的側面腰線.不好意思，它沒有腰線，取而代之的是更流暢的“大臉”設計。在腰線越來越深的年代，這樣的設計真的很獨特。長寬高方面，新車尺寸分別為4662。

馬自達壓燃式汽油機的缺點如下：1 .馬自達一直在推廣的所謂壓燃式汽油發(fā)動機實際上有一個火花塞。根據馬自達提供的技術說明，其所謂的壓燃只是采用多次噴油，每次噴油量很小。最后一次，在火花塞附近形成濃稠的油汽，有利于火花塞點火。根據這種解釋，我們可以清楚地看到，這種技術實際上是大眾已經商用十年的稀薄燃燒(分層燃燒)；2.從汽油的特性來看，為什么至今沒有真正的壓燃式汽油機？汽油和柴油的本質區(qū)別在于燃點低。一個直觀的例子是，汽油不直接接觸明火就可能點燃，而柴油即使接觸明火也不容易點燃。3.這是壓燃式發(fā)動機難以應用的根本原因。采用壓縮點火時，由于壓縮比高，壓縮后產生的熱量大，溫度高，汽油容易失控點火，在壓縮過程中自燃，引起爆震，降低動力，損壞發(fā)動機。但柴油燃點高，不容易爆震，可以采用壓燃。

19馬自達cx4油耗不是很高，大概只有八：一。當然，很多人說這個油耗不準確，這樣得出的結論也說不清馬自達CX4每公里油耗多少。然后，做一個油耗測試，測試前讓CX4在加油站加滿油。該測試后獲得的結果是最真實的油耗數據；2.在油耗測試中，這款車的平均時速為30km。