有小孩的話，直接榮放吧?？臻g上來說兩個(gè)車不是一個(gè)級別的。特別是如果你還想要二胎，小孩的東西不是一般的多啊……。

為什么后悔？我買了一個(gè)月了感覺cx5很不錯(cuò)啊，越開越喜歡，后排空間我180調(diào)好前排也夠用，沒有榮放大，但家里就我一個(gè)大個(gè)子，我也不坐后排，朋友都有車，一年也沒幾次滿載。。自己喜歡就好，怎么會后悔？買哪個(gè)都會后悔。。

剛剛二保，發(fā)現(xiàn)保過之后D檔停車的都動感沒了，這應(yīng)該是跟原機(jī)油5000KM的劣化有關(guān)吧。還有現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)停車時(shí)D檔在550轉(zhuǎn)，N檔就到600轉(zhuǎn)，應(yīng)該是背著力道

就外觀來說，各有各的特點(diǎn)，就操控來說，CX-4應(yīng)該是更具有優(yōu)勢的，如果說配置的話，VV5算是豪華品牌，應(yīng)該差不了。CX-4是創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動機(jī)，還有黑科技GVC。個(gè)人比較喜歡CX-4，推薦

都是一樣的啊!沒區(qū)別,加92#的油就行了!主要是要在正規(guī)油站加油.別去什么野雞油站,很多假的油.順祝用車愉快!望采納!

當(dāng)務(wù)之急大伙兒應(yīng)該安慰一下CRV車主，讓他們能過好好的開開心心的過個(gè)年！過完年必須把東風(fēng)本田的囂張氣焰給滅了

在的不同級別、不同品牌的車型經(jīng)常都會有錯(cuò)位，比如說同樣價(jià)格，買高配的A級車還是低配的B級車；買合資B級高配還是選個(gè)乞丐版的BBA。那后者來說，很多人傾向BBA，但這種價(jià)格也許買到的是配置更低且還會帶來明顯高一個(gè)檔次的維護(hù)成本，為后期使用帶了不小的負(fù)擔(dān)。

就說這個(gè)價(jià)格接受不了，銷售就說研究下，估計(jì)是年底走銷量了，12月6號提的。在原有價(jià)格加2000的情況下給優(yōu)惠了1800

建議沒必要裝DSP功放，原車主機(jī)只要換了TDA7850功放IC后效果不會差，畢竟TDA7850功放IC是得到世界公認(rèn)的，功率也有50W，腿4歐以下的喇叭沒有任何問題，我的是換成博士的2歐喇叭，功率還要翻倍。這樣升級所花的費(fèi)用也不多，1百以內(nèi)就可以解決。

當(dāng)然選途觀L了，畢竟品牌在那里，而且比較保值，馬自達(dá)會造車，但是不懂賣車，畢竟落地20多萬，還沒有優(yōu)惠，還是小眾車型，哈爾濱在街上沒看到幾輛。

其實(shí)我和樓主當(dāng)時(shí)看的一樣，這兩個(gè)配置當(dāng)初我也在糾結(jié)，馬自達(dá)18.98少了真皮座椅，電動座椅，座椅加熱。。。等！配置上自由光更好，但是后期養(yǎng)護(hù)成本馬自達(dá)更低，送十桶機(jī)油，加上油耗低，每年平均節(jié)約2-3千元加上馬自達(dá)造型更加好看！但是馬自達(dá)不降價(jià)，有點(diǎn)劃不來！自由光檔次要高點(diǎn)！如果您愿意多花每年多出來的錢就買自由光，覺得優(yōu)惠少無所謂，看中油耗和保養(yǎng)選馬自達(dá)！我明天提自由光！說實(shí)話我不激動，當(dāng)初實(shí)在阿特茲2.5和自由光2.0對比徘徊。家里人更喜歡自由光，加上家里人出錢，所以你懂的。

應(yīng)該會增加啟動馬達(dá)，飛輪齒輪的磨損。除非等1分鐘以上的長紅燈，不然省那么點(diǎn)油真的得不償失啊。只是個(gè)人觀點(diǎn)??！

不會差這么多吧？勻速18，油耗19，如果按三分之一多點(diǎn)算，你應(yīng)該是勻速18左右，油耗6.5左右，這個(gè)也忒低了吧？

昨天剛?cè)?s做了保養(yǎng)，機(jī)油(原廠的0w20全合成機(jī)油)機(jī)濾空濾，加上清洗了節(jié)氣門一共1200左右，你可以參考一下。

喝多了吧，說的什么呀。只看懂你是修車的，看似我上面說的車你也都修過，看似資深修理工而已。說什么操控，說什么產(chǎn)品力？這么說你的四是買回來修的而不是開的？職業(yè)病犯了吧。

養(yǎng)成好習(xí)慣，是沒錯(cuò)。但我以前的習(xí)慣不想被改變以前的標(biāo)致，lp的mini都有提示音的。。。還有這個(gè)馬自達(dá)坑人的地方，油量報(bào)警也沒有聲音，我X

頓挫感拖拽感都很明顯，但還是比較好開，方向盤輕，底盤畢竟比轎車還是高，又不會太大太笨重，油耗看各人各地區(qū)情況

雷諾歐洲銷量也不錯(cuò)，后排大空間能滿意你一家需求，鋼絲說實(shí)話后排空間一家三口沒問題況且你還要安裝安全座椅，中間基本沒辦法坐人只能是4人乘坐。后排有兒童安全座椅ISOFIX接口，看你自己了注重居家實(shí)用的車，還是三大件空間很一般的車

就上述問題答復(fù)樓主：1.17款的阿特茲價(jià)格堅(jiān)挺是因?yàn)楸緛砭捅±噤N了，一汽靠阿特茲跑量，靠CX-4賺錢。2.隔音差是17款之前的款式了，17款采用了雙層玻璃，至少平時(shí)不經(jīng)常走高速，80邁是不覺得噪音大的，一腳油門下去zoomzoom聲音很帶感（2.5的），如果對靜音特別有要求，建議開音樂就聽不到各種噪聲了。3.方向盤抖動我是沒碰到，只是我新車300公里的時(shí)候冷車啟動方向盤會有頓卡的手感，現(xiàn)在開了2000公里了，天熱了這種情況又消失了。4.失速肯定是極個(gè)別的現(xiàn)象，我群里的那么多老車主都沒遇到過。5.變速箱頓挫問題是設(shè)計(jì)的理念，換擋很平順，就是2到3檔的時(shí)候會有點(diǎn)不及時(shí)，實(shí)測如果一下子踩油門又收腳的情況下，油門會有拖拽感（車子抖一抖），如果真對變速箱順滑感有很高的要求的話，可以刷ECU，增強(qiáng)動力，還能減少頓挫。另外這個(gè)車真實(shí)評價(jià)就是一汽的品控真的有待提升，這兒異響哪兒異響的，天熱了又沒了。時(shí)有時(shí)無，就怕天氣冷一點(diǎn)又出現(xiàn)了，當(dāng)然，油耗很令人滿意，我2.5的跑城市也就8點(diǎn)幾的油耗，外觀更是沒話說，操控如果不滿意可以按各人喜歡去改裝，不過他也就是一個(gè)代步車，好看能開就足矣。。

不知道但是十一優(yōu)惠浮動最大我估計(jì)馬自達(dá)優(yōu)惠不會太大鋼絲全是馬自達(dá)銷量好的了而且價(jià)格本身就合理優(yōu)惠我感覺也不能像別的車動不動一萬兩萬的個(gè)人感覺不喜勿噴等十一訂車然后明年在落戶到時(shí)候賣能多賣一點(diǎn)點(diǎn)反正不急的用車