初級(jí)改裝　　初級(jí)改裝是針對(duì)那些比較注重實(shí)用的私家車主，一般來(lái)說(shuō)輪胎寬度增加10毫米，扁平就減少10％,輪轂直徑增加1英寸都是允許的。以我們常見(jiàn)的捷達(dá)( 報(bào)價(jià); 圖片)原配輪胎為例，185/60R14的輪胎升級(jí)到195/50R15一般來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么問(wèn)題?！　≈屑?jí)改裝　　如果是想進(jìn)一步發(fā)燒的中級(jí)改裝用戶就有必要參考以下這個(gè)公式了：還是以１８５／６０Ｒ１４的輪胎為例，輪輞的直徑１４英寸約等于356ｍｍ，胎側(cè)高度為111ｍｍ，因?yàn)檩嗇y上下各有一個(gè)胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度要乘以２等于222ｍｍ，所以最終的輪胎直徑是：356＋222＝578ｍｍ。　　如果想更換成規(guī)格為１９５／５０Ｒ１５的輪胎，輪輞就要計(jì)算一下了：１５英寸等于381ｍｍ，胎側(cè)高度是98ｍｍ。因?yàn)檩嗇y上下各有一個(gè)胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度也要乘以2，等于196ｍｍ。最終算得輪胎總直徑為：381＋196＝577ｍｍ?！　∽ⅲ荷?jí)后的輪胎直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在３％以內(nèi)，同時(shí)還要查看胎面是否會(huì)蹭到車輪內(nèi)襯，或與懸架發(fā)生干涉?！　「呒?jí)改裝　　當(dāng)然，對(duì)于想重度改裝的發(fā)燒友來(lái)說(shuō)就不必看上面這個(gè)公式了，因?yàn)闈M足視覺(jué)上的需要才是首位的。不過(guò)改裝的同時(shí)也會(huì)帶給你不少的麻煩，比如說(shuō)整車安全性下降、加速性變差、油耗提升、舒適性下降、通過(guò)性下降……總之改裝是一門(mén)學(xué)問(wèn)。

當(dāng)然是瑪吉斯，簡(jiǎn)直不是一個(gè)檔次，玲瓏是國(guó)產(chǎn)，瑪吉斯是進(jìn)口，屬于正新輪胎生產(chǎn)

看自己怎么經(jīng)營(yíng)了，有的輪胎店年收入幾十萬(wàn)，有的區(qū)區(qū)幾萬(wàn)。想掙輪胎錢(qián)，店里就鋪好獲，服務(wù)好一點(diǎn)。

輪胎起包需要到維修店檢查下，損傷輕，補(bǔ)胎后可以使用，嚴(yán)重的話，就需要更換輪胎了。輪胎鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種，脫層鼓包主要有三種，冠空，肩空，子口空。輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見(jiàn)的現(xiàn)象.　　引起鼓包的原因有很多，一般來(lái)說(shuō)，輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是因?yàn)槭褂弥蟹浩鸩粶y(cè)的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題釀成的。

新車輪胎是在質(zhì)保范圍內(nèi)的。車輛輪胎的質(zhì)保一般不是4S店，而是汽車輪胎的生產(chǎn)廠家。大多數(shù)質(zhì)保期在2~3年之間。輪胎質(zhì)保只包含輪胎質(zhì)量問(wèn)題，如無(wú)辜鼓包、無(wú)辜爆胎等，需要廠家專業(yè)鑒定，如果是質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)更換新輪胎。如果是外力損壞，如磕碰、扎釘子，不在質(zhì)保范圍內(nèi)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由車主承擔(dān)。

有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無(wú)內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。請(qǐng)點(diǎn)擊輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關(guān)信息。 例: P215/65R15 89H “P” 是指轎車輪胎。(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎) ?！?15”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬，是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。 “65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。 “R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的?！癇”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復(fù)存在。 “15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無(wú)法安裝。 “89”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。 “H”表示速度級(jí)別：此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。 “DOT”則表示此輪胎符合美國(guó)交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)?！癉OT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。

從圖片上只看到汽車品牌，玻璃3c認(rèn)證，E4認(rèn)證，加工工藝圓4角R43，玻璃廠家編號(hào)。生產(chǎn)日期未體現(xiàn)的，前檔玻璃生產(chǎn)日期是在外包裝上的，安裝時(shí)就去掉了的

在正常使用的情況下，輪胎更換時(shí)間是3-5年或者行駛里程6-10萬(wàn)公里。汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時(shí)，則需要更換輪胎，否則遇到滑的路面會(huì)不容易剎車，而遇到太粗糙的路面會(huì)容易爆胎。經(jīng)常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時(shí)長(zhǎng)要根據(jù)實(shí)際情況縮短。而不是一些車主認(rèn)為沒(méi)有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現(xiàn)失控的情況。建議更換輪胎的時(shí)間盡量要提前，因?yàn)殡y免使用過(guò)長(zhǎng)的輪胎出現(xiàn)什么意外的情況。擴(kuò)展資料:更換輪胎最好換成同一品牌:一般情況下，四條輪胎是同一品牌同一規(guī)格才能保證車輛的性能是最好的狀態(tài)。如果輪胎不一樣，在操控性和穩(wěn)定性上就有可能有一定的影響。但是通常情況下是前胎比后胎磨損更嚴(yán)重，所以四條胎一起更換不怎么劃算，那一般都是更換同一軸的兩條胎。如果要四條胎一起更換，那就需要在輪胎使用壽命一半的時(shí)候，將前后輪胎互相調(diào)換使用。參考資料：汽車輪胎何時(shí)更換？--人民網(wǎng)

輪胎5年之內(nèi)換就可以。嚴(yán)重龜裂（就是輪胎胎側(cè)有小裂紋），裂紋深度達(dá)到2MM，這時(shí)候輪胎該換了?；y面會(huì)發(fā)現(xiàn)有高出輪胎內(nèi)紋，低于輪胎正?；y的小格，行使到它這里就說(shuō)明輪胎該換了。其實(shí)不換也行，只不過(guò)油耗還有操控性能，剎車能力都降低太多了。擴(kuò)展資料：早期的汽車使用木制或鐵制的車輪，汽車的懸架結(jié)構(gòu)也不完善，再加上路面行駛條件不好，盡管汽車行駛速度不高，但還是顛簸得厲害。第一個(gè)空心輪子是1845年英國(guó)人羅伯特·湯姆遜發(fā)明的，他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)與沖擊。盡管當(dāng)時(shí)的輪胎是用皮革和涂膠帆布制成，然而這種輪胎已經(jīng)顯示出滾動(dòng)阻力小的優(yōu)點(diǎn)。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。這種輪胎的特點(diǎn)是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致，由于簾線的這樣排列，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來(lái)聯(lián)系。參考資料：汽車輪胎-百度百科

陽(yáng)RP18以前是出口國(guó)外的，目前只要在天貓官方店上有的賣，RP18和RP26都是舒適型轎車胎，但是RP18的靜音性能好，RP26的耐磨性好。朝陽(yáng)輪胎并沒(méi)有pr18，只有rp18這個(gè)型號(hào)。朝陽(yáng)輪胎rp18花紋采用連續(xù)的中間花紋和不貫穿的扁部橫行花紋溝，配合變節(jié)距花紋塊。多維花紋優(yōu)化組合，有效分散噪音，創(chuàng)造更舒適的駕駛環(huán)境。新型技術(shù)使?jié)L動(dòng)阻力比上一代產(chǎn)品降低20%，從而帶來(lái)更高的油耗經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)化臺(tái)面設(shè)計(jì)能更好的分散壓力，提高坑洼道路的行駛舒適性。朝陽(yáng)輪胎rp18耐磨指數(shù)為440，耐磨性中規(guī)中矩，緣于sa37屬于朝陽(yáng)中高端的輪胎產(chǎn)品，在舒適性上得到了較大的提升，因此相對(duì)而言，輪胎質(zhì)地會(huì)偏軟，耐磨性也就順其自然的下降了。朝陽(yáng)RP18以前是出口國(guó)外的，目前只要在天貓官方店上有的賣，RP18和RP26都是舒適型轎車胎，但是RP18的靜音性能好，RP26的耐磨性好。

100左右，根據(jù)城市不一樣價(jià)格不一樣?！　≥喬プ鰟?dòng)平衡，是為了讓車輪高速行駛更平穩(wěn)?！　∑嚨能囕喪怯奢喬ァ⑤嗇灲M成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡?！　≥喬?yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

這個(gè)很難說(shuō)，只有去輪胎的鑒定中心去鑒定，簡(jiǎn)單的自己辨別的方法：如果沒(méi)有外傷那就肯定是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，如果有外傷那就是碰擦導(dǎo)致的。

輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1.6mm，否則，不論是輪胎的驅(qū)動(dòng)力還是制動(dòng)性能都要大大降低，除此之外，輪胎花紋太淺時(shí)，除了排水不好外，胎冠的熱量也不能及時(shí)排出，使胎溫上升，緊急制動(dòng)時(shí)，容易將胎冠膠蹉掉而導(dǎo)致爆胎；另外，花紋太淺。特別容易被堅(jiān)硬物刺破胎面，引起事故。

1.胎面損耗接近磨損標(biāo)記任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。有的車主認(rèn)為只要輪胎沒(méi)破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實(shí)是十分危險(xiǎn)的：當(dāng)遇上濕滑路面時(shí)，胎面花紋無(wú)法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導(dǎo)致車輛失控。2.輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況在日常用車的過(guò)程中，輪胎或會(huì)被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛(ài)車的輪胎，及時(shí)更換。3.輪胎年限到期即使車主平常開(kāi)車如何的斯文、路況如何的好、對(duì)輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時(shí)間長(zhǎng)了，也是會(huì)逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過(guò)這個(gè)年限，輪胎就會(huì)開(kāi)始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

舉例說(shuō)明輪胎規(guī)格為195/65R15 91V，其中195表示輪胎的寬度為195mm;65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比;“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎;15表示輪輞的直徑為15英寸;91表示負(fù)荷指數(shù);V則表示輪胎的許用車速等級(jí)。

輪胎，新的，一般是可以用4-5年，不包括用車嚴(yán)重磨損或者是意外爆胎的情況。

盡管很多人都接觸過(guò)輪胎，但很少有人能分辨出輪胎質(zhì)量的好壞，相比于國(guó)產(chǎn)輪胎，很多人可能更青睞進(jìn)口輪胎，那國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量到底如何呢？我們來(lái)看看老外做的極限測(cè)試，俄羅斯不僅進(jìn)口中國(guó)車，連輪胎也要進(jìn)口中國(guó)的，這次測(cè)試的輪胎分別是賽輪和Goform兩款中國(guó)制造的輪胎，雖然賽道相對(duì)平坦但彎道多轉(zhuǎn)向大。這些對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)都是極大的考驗(yàn)，高速飆車再加上漂移過(guò)彎，跑完整個(gè)賽道再回到出發(fā)地時(shí)，輪胎已經(jīng)在地面上磨出了黑色的痕跡，甚至還有橡膠碎屑脫落。不過(guò)整體狀況看起來(lái)沒(méi)什么大問(wèn)題，接下來(lái)就是對(duì)輪胎的極限考驗(yàn)，燒胎車速提高后，看上去和一般的燒胎別無(wú)二致，但仔細(xì)一看就知道還是不一樣的，一地面上脫落的橡膠還在冒著煙，而輪胎上的景象就更壯觀了。胎面上直接磨出了大量鋼絲，說(shuō)好的橡膠輪胎。怎么燒個(gè)胎就變身鋼絲輪胎了呢？雖然整個(gè)測(cè)試過(guò)程只有短短的10分鐘左右，但也耐不住這么高強(qiáng)度的極速飆車啊，就這個(gè)程度，輪胎能不壞的好像也沒(méi)幾個(gè)吧。這種極限測(cè)試能有這個(gè)表現(xiàn)似乎還不錯(cuò)，至于質(zhì)量到底怎么樣？相信大家心里已經(jīng)有一個(gè)判斷了。

作為一款P7的替代產(chǎn)品，是首款為中高等汽車研發(fā)的高性能輪胎。強(qiáng)調(diào)低噪音、低油耗和更長(zhǎng)壽命的綠色輪胎，四道寬闊的縱向溝槽，在雨水路面行駛時(shí)有效的加大了排水性能，舒適的駕乘體驗(yàn)，堅(jiān)實(shí)的中央胎塊設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮了極佳的安全性。

不管從市場(chǎng)實(shí)力，還是從經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)說(shuō)，日本的優(yōu)科豪馬的比較強(qiáng)，佳通是新加坡一個(gè)93年才成立的公司，而日本的優(yōu)科豪馬是1917建廠的，它的科技實(shí)力和市場(chǎng)實(shí)力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于佳通哦，但佳通的銷售成果也是不錯(cuò)的，它的類型很多，很多可以用于普通家用汽車，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，優(yōu)科豪馬首選，如果近幾年還想換的話那就看自己的選擇、、、祝你一路平安！

一般來(lái)說(shuō)，各大著名廠商都有不同系列的胎來(lái)應(yīng)付不同的路況需求，但是總體上。。。對(duì)各大品牌的個(gè)人印象如下：米其林、普利司通的綜合性能比較好，對(duì)各種路況都有良好的適應(yīng)性；倍耐力，偏向于操控性，跑車用的多，一般來(lái)說(shuō)都比較硬，路感很清晰，但是胎噪大；馬牌（德國(guó)大地），舒適性為主，通常較軟，豪華車用的多。固特異，比馬牌硬一點(diǎn)，比倍耐力軟一點(diǎn)，耐用性比米其林又差一點(diǎn)。綜上所述，選什么胎，看你的車跑什么路況了，不同路況，選擇不同特性的輪胎。如果是城市SUV，用米其林、普利司通、馬牌都可以了，如果經(jīng)常去鄉(xiāng)村道路或者真的去越野，選擇固特異和倍耐力好一點(diǎn)。