夏天汽車輪胎的氣壓弄到多少才合適一般夏天會(huì)迎來(lái)高溫天氣，汽車的輪胎氣壓就會(huì)出現(xiàn)熱脹的情況，一但汽車的輪胎氣壓打入的太多，就會(huì)導(dǎo)致株洲潤(rùn)錦輪胎的氣壓太足，從而有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，一般個(gè)人建議是小汽車胎壓保持在2.0即可，如果是SUV車型，那么我是建議你胎壓保持在2.4即可，這樣的話就算是夏天也為輪胎預(yù)留了很多膨脹的空間，不會(huì)導(dǎo)致爆胎！

W\V代表的是輪胎的速度等級(jí)，速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度，W的最高速度為270千米每時(shí)，V的最高速度為240千米每時(shí)。輪胎最高速度表：A1 5km/h K 110km/hA2 10km/h L 120km/hA3 15km/h M 130km/hA4 20km/h N 140km/hA5 25km/h P 150km/hA6 30km/h Q 160km/hA7 35km/h R 170km/hA8 40km/h S 180km/hB 50km/h T 190km/hC 60km/h U 200km/hD 65km/h H 210km/hE 70km/h V 240km/hF 80km/h W 270km/hG 90km/h Y 300km/hJ 100km/h ZR 240km/h以上

胎是汽車的重要配件，那汽車輪胎什么牌子好呢?下面一起來(lái)看看十大中國(guó)汽車輪胎排名?！　?、三角集團(tuán)/中國(guó)　　2、上海輪胎橡膠/中國(guó)　　3、山東玲瓏橡膠/中國(guó)　　4、杭州中策橡膠/中國(guó)　　5、山東成山/中國(guó) 6、風(fēng)神輪胎/中國(guó)　　7、青島雙星輪胎/中國(guó)　　8、貴州輪胎/中國(guó)　　9、建大橡膠工業(yè)/中國(guó)臺(tái)灣　　10、華南輪胎橡膠/中國(guó)　　上面介紹了十大中國(guó)汽車輪胎排名的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看輪胎選購(gòu)指南?！　?、扁平比　　扁平比數(shù)值越小胎越扁。一般的話，大扁平比的輪胎舒適性好但轉(zhuǎn)彎的側(cè)向抵抗力弱;小扁平比的輪胎路面反應(yīng)靈敏，車輛的操控性強(qiáng)?！　?.速度代號(hào)：　　速度代號(hào)越大表示輪胎能承受的極限速度越大。　　3.品牌：　　我們?nèi)粘＿x購(gòu)輪胎最直接和方便的還是要從輪胎品牌入手。就跟選車一個(gè)道理，豪華品牌的車差不了哪兒去，便宜車也不可能太出眾?！　∶總€(gè)輪胎品牌都有自己的檔次定位，常見(jiàn)品牌中，處于第一集團(tuán)的應(yīng)該是馬牌，米其林，倍耐力;第二集團(tuán)：普利司通、固特異、鄧祿普、固鉑、優(yōu)科豪馬;第三集團(tuán)：韓泰、錦湖、瑪吉斯、佳通。　　不過(guò)大家也不要盲目追求高級(jí)品牌，畢竟適合你的才是最好的。不同車型、不同路況、不同需求，所適合的輪胎都不相同。每個(gè)品牌里面的輪胎，也都還分為不同的檔次和系列。一般高端的偏重運(yùn)動(dòng)性和靜音，中低端的偏重抗造耐磨。(但是例如米其林偏重耐磨的輪胎系列，其舒適度也要比低端品牌強(qiáng)。)

鋼圈

賽輪是馬來(lái)西亞著名品牌 被青島金宇集團(tuán)收購(gòu)了主要從事貨運(yùn)輪胎 轎車輪胎定位中-上等

你沒(méi)說(shuō)鼓起包，說(shuō)明不太深，問(wèn)題不大，但你必須把左前輪那個(gè)輪胎換到后面，讓前面兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪都是好胎，避免萬(wàn)一輪胎出問(wèn)題無(wú)法控制方向！我的輪胎也出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題，一直用到換新胎也沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。至于修補(bǔ)，沒(méi)有太理想的方法的，比較遺憾。補(bǔ)充：平時(shí)留心點(diǎn)有傷的輪胎，起包了一定要更換！

常見(jiàn)汽車輪胎修補(bǔ)技術(shù)一般而言，汽車輪胎的修補(bǔ)技術(shù)依據(jù)汽車輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(bǔ)技術(shù)(內(nèi)補(bǔ)或粘貼補(bǔ))、熱補(bǔ)技術(shù)(俗稱火補(bǔ))和膠條補(bǔ)胎技術(shù)。汽車輪胎的冷補(bǔ)技術(shù)所謂冷補(bǔ)是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從汽車輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。其實(shí)，這種技術(shù)類似自行車的補(bǔ)胎技術(shù)，只不過(guò)需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成。其優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的汽車輪胎創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)是不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，汽車輪胎修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。汽車輪胎的熱補(bǔ)技術(shù)(俗稱火補(bǔ))是最徹底的補(bǔ)胎措施。汽車輪胎熱補(bǔ)技術(shù)同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。汽車輪胎熱補(bǔ)技術(shù)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心汽車輪胎的創(chuàng)口處會(huì)重復(fù)漏氣。不過(guò)它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將汽車輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來(lái)，對(duì)汽車輪胎的損傷就更大了。汽車輪胎膠條修補(bǔ)技術(shù)對(duì)于廣大的車主朋友來(lái)說(shuō)，當(dāng)您的愛(ài)車行駛在路上出現(xiàn)汽車輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時(shí)，最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法還是用膠條法。膠條技術(shù)補(bǔ)胎對(duì)設(shè)備要求低(一套補(bǔ)胎工具加上一臺(tái)小型輪胎充氣泵即可)，對(duì)車主的專業(yè)技術(shù)要求不高，因此很適合普通車主使用。下面我們就手把手教您如何用膠條技術(shù)修補(bǔ)汽車輪胎。

第一是：法國(guó)米其林第二是：日本普利斯通第三是：美國(guó)固特異第四是：德國(guó)大陸（馬牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本橫濱第八是：美國(guó)庫(kù)珀第九是：韓國(guó)韓泰第十是：日本東洋第十一：韓國(guó)錦湖輪胎第十二：佳通輪胎第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四：中國(guó)三角集團(tuán)

輪胎防盜螺絲其防盜原理就是將防盜螺絲的外形加工成不規(guī)則的外徑形狀，必須使用該車輪配套的專用拆卸工具才能將車輪拆下。讓竊賊拿著普通拆卸工具無(wú)法下手。

米其林，舒適型好適合跑長(zhǎng)途的車友但價(jià)位較高而且不適合復(fù)雜路況；普利司通，抓地力不錯(cuò)也能適應(yīng)相對(duì)的復(fù)雜路況但價(jià)位也較高；至于韓泰？跟米其林、普利司通不是一個(gè)檔次的不好跟他們比但買來(lái)也能跑，沒(méi)有韓泰輪胎的資料。米其林集團(tuán)是全球車輛輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國(guó)的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長(zhǎng)的歷程中，米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來(lái)，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。第二代米其林X ICE 冬季輪胎除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動(dòng)輔助系統(tǒng)（如PAX系統(tǒng)）、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。其中，著名的米其林指南在2000年已有100歲。

當(dāng)你輪胎有問(wèn)題要換的時(shí)候，就需要做一次動(dòng)平衡，動(dòng)平衡沒(méi)有說(shuō)要定時(shí)做，如果你覺(jué)得你的車感覺(jué)會(huì)跑偏，方向盤抖抖的，就可以考慮去好胎屋汽車生活網(wǎng)看看這個(gè)服務(wù)然后選個(gè)店鋪?zhàn)鲆幌聞?dòng)平衡，而且價(jià)格也就一百元左右，根據(jù)地域不同價(jià)格有點(diǎn)不同，但也不會(huì)有太大差別。

235/50R18的直徑是692.2mm215/55R18的直徑是693.7mm相差1.5mmSO：215/55R18的直徑更大一點(diǎn)點(diǎn)。

我認(rèn)為最好的是米其林輪胎了。因?yàn)槊灼淞州喬サ奶ピ胄?，柔軟性好，附著力好?jīng)濟(jì)耐用。正新的我的車也裝過(guò)，但是沒(méi)有米其林好?？隙ǖ恼f(shuō)也還算是不錯(cuò)的，他的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠比米其林肯定差點(diǎn)但是價(jià)格肯定有個(gè)幅度誠(chéng)遠(yuǎn)輪胎，小廠！知名度不高（主攻摩托車胎和農(nóng)用車胎），價(jià)格與其它國(guó)產(chǎn)品牌差別不大，至于品質(zhì)不太清楚（但是往往這種不知名的小眾品牌最容易被忽悠高價(jià)交易，知名品牌價(jià)格相對(duì)比較透明，需要各位車友注意）。個(gè)人建議選擇知名度和性價(jià)比比較高的其它國(guó)產(chǎn)品牌（朝陽(yáng)，三角，玲瓏等等），甚至可以選擇世界級(jí)大品牌（米其林，普利司通，固特異，德國(guó)馬牌，倍耐力，鄧祿普，韓泰等等）

一般來(lái)說(shuō)，輪胎的話超過(guò)一年半左右就不要考慮購(gòu)買了。畢竟橡膠也是會(huì)老化的。

一般來(lái)說(shuō)正常使用的輪胎壽命是4到5年，過(guò)了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因?yàn)樘ッ娴南鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。不過(guò)國(guó)家相關(guān)部門暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，因?yàn)楦鶕?jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會(huì)各不相同。所以這就需要我們平時(shí)開(kāi)車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開(kāi)始出現(xiàn)的，長(zhǎng)期的日曬雨淋會(huì)讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時(shí)輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開(kāi)始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)最好提前更換。　　除了會(huì)老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。而對(duì)于沒(méi)有磨損標(biāo)志的輪胎我們也可以用卡尺（或?qū)Ｓ玫妮喬セy尺）進(jìn)行測(cè)量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能和抗扎性能都會(huì)大幅下降。此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補(bǔ)過(guò)三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

將軍輪胎是德國(guó)馬牌的高端品牌，世界上最好的輪胎。1、輪胎?輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。2、檢測(cè)指標(biāo)拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、接頭拉伸強(qiáng)度、熱拉伸變形率、氣門嘴底座與胎身粘合強(qiáng)度/強(qiáng)力、老化后拉伸強(qiáng)度變化率絕對(duì)值、氣密性、磨耗量、胎耳膠的耐彎曲性能、簾布的扯斷強(qiáng)度、粘合強(qiáng)度、高速性、耐久性、強(qiáng)度試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、雪地實(shí)驗(yàn)等等。

車子成了我們上下班出門辦事旅行的代步產(chǎn)品，但是朋友們知道汽車在行駛的過(guò)程中起到承載著變形、負(fù)荷等作用的是什么零件嗎？沒(méi)錯(cuò)，就是輪胎。

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平（輪胎斷面高與寬的比值?。┖洼p量化的方向發(fā)展。外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。 外胎斷面可分成幾個(gè)單獨(dú)的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)(胎面斜坡)、屈撓區(qū)(胎側(cè)區(qū))、加強(qiáng)區(qū)和胎圈區(qū)。 ①胎體：又稱胎身。通常指由一層或數(shù)層簾布層（具有強(qiáng)度、柔軟性和彈性）與胎圈組成整體的(作為)充氣輪胎的受力結(jié)構(gòu)。*簾布層：是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。*胎圈：輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯，簾布層包邊和胎圈包布等組成。它能承受因內(nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力，同時(shí)還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪輞。因此它必須有很高的強(qiáng)力，結(jié)構(gòu)應(yīng)緊密堅(jiān)固，不易發(fā)生變形。胎體需要有充分的強(qiáng)度和彈性，以便承受強(qiáng)烈的震動(dòng)和沖擊，承受輪胎在行駛中作用于外胎上的徑向、側(cè)向、周向力所引起的多次變形。胎體由一層或多層掛膠簾布組成，這些簾布能使胎體以及整個(gè)外胎具有必要的強(qiáng)度。②緩沖層（或稱帶束層）：斜交輪胎胎面與胎體之間的膠簾布層或膠層，不延伸到胎圈的中間材料層。用于緩沖外部沖擊力，保護(hù)胎體，增進(jìn)胎面與簾布層之間的粘合。子午線結(jié)構(gòu)輪胎的緩沖層由于其作用不同，一般稱為帶束層。子午線輪胎胎面基部下，沒(méi)胎冠中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。③胎面：外胎最外面與路面接觸的橡膠層(通常，把外胎胎冠、外胎結(jié)構(gòu)胎肩：胎冠兩側(cè)的邊緣部分、胎側(cè)、加強(qiáng)區(qū)部位最外層的橡膠統(tǒng)稱為胎面膠)。胎面用來(lái)防止胎體受機(jī)械損傷和早期磨損，向路面?zhèn)鬟f汽車的牽引力和制動(dòng)力，增加外胎與路面(土壤)的抓著力，以及吸收輪胎在運(yùn)行時(shí)的振蕩。輪胎在正常行駛時(shí)直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構(gòu)成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側(cè)滑力?；y溝下層稱為胎面基部，用來(lái)緩沖震蕩和沖擊。④胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體，又有彈性。⑤胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎外胎結(jié)構(gòu)實(shí)物圖作用。輪胎的規(guī)格以外胎外徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比（輪胎斷面高H/輪胎斷面寬B）等尺寸加以表示，單位一般為英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外側(cè)與輪輞胎圈座圓角著合的部分。*胎圈芯：由鋼圈，三角膠條和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*鋼絲圈：有鍍銅鋼絲纏繞成的剛性環(huán)，是將輪胎固定到輪輞上的主要部件。*裝配線：模壓在胎側(cè)與胎圈交接處的單環(huán)或多環(huán)膠棱，通常用以指示輪胎正確裝配在輪輞上的標(biāo)線

輪胎使用年限一般是6萬(wàn)公里或3年.根據(jù)實(shí)際輪胎實(shí)際情況確定是否更換。一、 磨損嚴(yán)重:輪胎胎面凹槽都有磨損安全線標(biāo)識(shí),這個(gè)最大限度的警示線大約2MM.當(dāng)您的輪胎磨損達(dá)到這條線時(shí),輪胎應(yīng)該更換,不然平時(shí)容易發(fā)生輪胎過(guò)熱造成爆胎,雨雪天因輪胎花紋深度不夠造成排水能力下降導(dǎo)致車輛的打滑失控.二、 老化嚴(yán)重 : 觀察胎面及胎壁上的紋路,要是普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化非常嚴(yán)重.不管行駛公里數(shù)的長(zhǎng)短或使用時(shí)間不久,應(yīng)該及時(shí)更換輪胎.否則隨著輪胎胎壁強(qiáng)度嚴(yán)重下降,在高速行駛時(shí)由于,由于輪胎溫度過(guò)熱,隨時(shí)有發(fā)生爆胎的危險(xiǎn).三、 鼓包變形:在日常用車時(shí),難免會(huì)和馬路牙子接觸,車輛如果以時(shí)速30公里的時(shí)速在30到60度的上坡角度,斜著開(kāi)上高度為15CM的馬路牙子,輪胎的簾布層受損率為99%.四、 胎壁被扎:胎壁扎釘會(huì)比胎面受損危險(xiǎn)系數(shù)更高,受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)與鋼鈴接近時(shí),輪胎碧璽更換,因此處是輪胎鋼絲強(qiáng)度最弱點(diǎn).要判斷輪胎是否需要更換,除了定期檢查輪胎磨損安全線外,更要在用車出行前查看輪胎是否存在異常.只要不是經(jīng)常提速、急剎、飆車等,良性駕駛情況下輪胎用7~8萬(wàn)公里,問(wèn)題都不大.

在輪胎外面，一邊的輪胎壁上，有一組數(shù)字。從該標(biāo)志的最后四位數(shù)可以得知生產(chǎn)日期的信息。它共有四位數(shù)字“AABB”組成，前兩位“AA”表示一年中的第幾周，后兩位“BB”表示年份。