如果路況比較好，注意保養(yǎng)，花紋磨損的慢就一直能用，相反你造的比較厲害，經(jīng)常走壞路，一年都用不了。給你一些這方面的知識：技術(shù)標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。 里程標準 結(jié)合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。時間標準 5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年. 承重負荷標準 承重輪、驅(qū)（制）動輪優(yōu)優(yōu)先勤換原則。胎面標準 胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應(yīng)立即更換。 上述標準任意達到一個既更換輪胎。

你好，輪胎花紋低于三毫米就需要更換新輪胎，祝你用車愉快！

可以到汽配城、一些輪胎修理店賣掉，以便回收利用，一般一個10~20元不等，具體看輪胎的狀況。　　廢舊輪胎帶來的環(huán)境問題：廢輪胎等橡膠具有很強的抗熱、抗機械和抗降解性，數(shù)十年都不會自然消除，占用大量土地，而且容易滋生蚊蟲，傳染疾病，還容易引起火災(zāi)?！　〗鉀Q方法：　　1.以完善的收費與補償機制為基礎(chǔ)，在政府的主導(dǎo)下，將廢舊物回收利用推上市場化發(fā)展的道路。發(fā)達國家的經(jīng)驗證明：廢舊物回收利用完全可以在政府的主導(dǎo)下走市場化發(fā)展的道路，而這種市場化發(fā)展的前提是以完善的收費與補償機制為基礎(chǔ)?！　?.完善相關(guān)法律法規(guī)，從源頭開始管理輪胎產(chǎn)業(yè)。不僅要阻止隨意丟棄、處理輪胎，而且應(yīng)當讓生產(chǎn)企業(yè)為最后的回收付出成本?！　?.建設(shè)更大更多的廢棄橡膠集中處理場，使得有回收的地方。　　4.作為公民，所有人都應(yīng)提升環(huán)保意識，重視并積極投身到解決黑色污染的問題上。

185：胎面寬（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎寬） r：子午線結(jié)構(gòu) 14：鋼圈直徑（寸） 86：載重指數(shù)（表示對應(yīng)的最大載荷為530公斤） h：速度代號（表示最高安全極速是210公里／小時）

101和97指的是輪胎的載重指數(shù)。數(shù)字越大載重指數(shù)越高，2個指數(shù)要相差95公斤了。不建議選97的載重指數(shù)的輪胎。

途虎養(yǎng)車購買輪胎包安裝，免費動平衡。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米?！　≌_選擇適合的輪胎　　轎車輪胎：可分為普通轎車胎、旅行車輪胎和運動型輪胎。普通轎車胎會重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅行車輪胎會偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；運動型輪胎更注重操控性能。越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合胎。高速胎適于鋪裝道路行駛，但側(cè)壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車輛的油耗會稍高；綜合胎擁有二者的優(yōu)點，剔除二者的缺點，但都做了讓步。

這個胎壓計要多少錢，這個主要是看你個人選擇什么品牌型號，這個基本上幾百塊錢

胎壓監(jiān)測顯示在多功能顯示屏上，傳感器安裝在四個輪胎里面。按向上箭頭或者向下箭頭按鈕，選擇輪胎壓力，然后按OK鍵，即可在多功能顯示屏幕上顯示每個輪胎的輪胎壓力。

不怕扎的輪胎最早由寶馬研制用于7系轎車，叫防爆胎，又叫“泄氣保用胎”。里面有RSC，是一套輪胎安全組件。RSC包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統(tǒng)。一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發(fā)出警告，但是即使輪胎壓力下降為零，RSC仍能確保輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎繼續(xù)行駛一定的距離。這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。但是，與此同時，RSC仍能在必要時繼續(xù)確保100%的安全性。由于具有經(jīng)過特殊設(shè)計的輪輞凸峰，EH2（加寬的凸峰）輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離輪輞。RSC輪根據(jù)車輛負載情況，這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下，使車輛以80公里/小時的最高車速繼續(xù)行駛50至250公里。在所有的輪胎損壞故障中，只有20%是輪胎壓力突然或迅速下降。換言之，在80%的情況下輪胎壓力下降都是個緩慢的漸進過程，而此時，RSC輪胎能夠使車輛繼續(xù)行駛長達2，000公里或1，200英里。因此毫不夸張地說，RSC輪胎本身就是自己的備用輪胎。這種安全性的顯著改善還在于ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)始終保持功能完全正常。RSC系統(tǒng)中包含的輪胎壓力監(jiān)示器（TPI）通過不斷比較各個輪胎的轉(zhuǎn)速而對各個輪胎的氣壓進行監(jiān)視。在車速超過15公里/小時、輪胎壓力下降幅度超過30%時，如果某個輪胎的轉(zhuǎn)速發(fā)生不規(guī)則變化，系統(tǒng)將通過警告燈和聲音信號提醒駕駛者注意。

對于輪胎凹槽內(nèi)有這樣的傷口，算是比較嚴重的，因為凹本身就是輪胎厚度相對來說比較薄的地方。汽車輪胎好比我們?nèi)说碾p腳，還是保險處理比較好。如果是貨車還可以放到后排使用（后排有雙排輪的情況下，如果后排也只是單輪胎的那就不建議使用了），如果是小汽車，還是更換為好，再說了，看這胎也有年數(shù)了，有輕微老化了。

輪胎更換所謂的時間和里程，都是個參考值，或者說是一個大概的，但具體還得看輪胎磨損程度和老化程度，不同路面磨損程度是不一樣，自己不會看，可以找2個輪胎店，給你看看，別聽信一家之言

你好車主，如果車輛后輪是有節(jié)奏的，隨著車速增加而頻率加快，這明顯是輪胎表面有石子或者是有釘子，如果是別的，需要去修理廠具體檢查一下。希望我的回答可以幫到你，如有問題可以繼續(xù)咨詢

你直接拉他去修車的地方現(xiàn)修 如果師傅說修不好 就讓他賠錢 讓師傅估價

可以

91v：代表著在時速240公里/小時，輪胎的最大載重系數(shù)91KG91H：代表著在時速210公里/小時，輪胎的最大載重系數(shù)91KGV代表速度等級 表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。常用的速度等級有：Q 160公里/小時R 170公里/小時S 180公里/小時T 190公里/小時H 210公里/小時V 240公里/小時W 270公里/小時Y 300公里/小

如果只是零售是不需要道路運輸許可證的，辦工商執(zhí)照就行，補胎，四輪定位和維修都是需要辦道路運輸許可證。我是寧波超速汽車用品。

前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位,中間的字母或符號有特殊含義：“x”表示高壓胎；“r”、“z”表示子午胎；“-”表示低壓胎。有的輪胎廠家標注在規(guī)格之后，用漢語拼音的第一個字母表示簾線材料,如9.00—20n、7.50—20g等，n表示尼龍，g表示鋼絲、m表示棉線、r表示人造絲。輪胎壁上的字串，是該輪胎的技術(shù)參數(shù)。 例如：185/70r14 86h185：胎面寬(毫米) 70：扁平比(胎高÷胎寬) r：子午線結(jié)構(gòu) 14：鋼圈直徑(口寸) 86：載重指數(shù) h：速度代號s:180公里/小時 （t:190公里/小時 h:210公里/小時 v:240公里/小時 z:超過240 w:270公里/小時 y:300公里/小時）輪胎型號非常多，每種車型一般也都不一樣。你到百度里搜“輪胎型號表”會找到各種成型用的輪胎型號，我就我給你寫了。

輪胎側(cè)壁有裂痕，這個是由于輪胎在外面風(fēng)吹日曬老化形成的，在市區(qū)開，車速不快沒事，但是上高速的話就比較危險了，容易發(fā)生爆胎的情況。如果有條件的話最好更換輪胎或者通過胎壓監(jiān)控實時監(jiān)控胎壓的情況，一旦出現(xiàn)異常就需要及時停車處理。

輪胎沒有磨損不需要更換的！輪胎的保質(zhì)期不像食物它屬于橡膠制品有一定的抗氧化能力！你在開的時候可以適當觀察輪胎情況是否有老化跡象發(fā)生，為了安全考慮如果出現(xiàn)異常情況建議及時更換。

沒辦法，要是胎比較久就換了吧，比較新就留做備胎，畢竟安全最重要，我在高速公路上爆過胎，挺嚇人的。 應(yīng)該是樓主在胎沒氣的情況下碾過胎。我剛學(xué)車時也干過，胎沒氣了，都不知道。 附送一條經(jīng)驗：如果懷疑胎沒氣了，不用下車看，方向會一直朝一個方向偏離，直路上雙手放開方向盤，如果方向劇烈向一側(cè)偏移，那鐵定是沒氣了。高速行駛時，還能聽見胎啪啪的噪音，是胎和地面接觸面太大，發(fā)出的聲音。