是的，除了空間，海馬m3沒有我滿意的地方。開了一年，各種小毛病就來了。就像高速飛行一樣。噪音震耳欲聾，還有各種不正常的噪音。海馬M3轎車后窗玻璃上有四根電熱絲斷裂，噴射出小火花。最可怕的是，一旦高速踩油門，突然就沒電了，有時(shí)候。那不是致命的嗎？最可恨的就是售后，甚至鄭州海馬總公司的售后。有一些問題，各種借口。反正不管最后修成什么樣！一般來說，誰買誰就知道兩個(gè)字：辣雞。沒錯(cuò)，海馬m3的質(zhì)量真的很可怕：1。后備箱設(shè)計(jì)不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬；2.優(yōu)點(diǎn)動(dòng)感外觀，豐富的主被動(dòng)安全配置，高速時(shí)底盤穩(wěn)定；3.海馬M3是海馬汽車全新研發(fā)的A級(jí)車平臺(tái)，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年研發(fā)而成。4.M3是一款全新的緊湊型A級(jí)家用車，時(shí)尚大氣，堪比跑車的低風(fēng)阻曲線，做工精細(xì)。5.該車采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VVT和E-gas技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主來說，海馬M3有著很好的誘惑和超高的性價(jià)比。個(gè)人覺得這車質(zhì)量真的很差。外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻的前進(jìn)氣格柵和犀利的大燈使得M3的前臉有著非常好的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來相當(dāng)動(dòng)感。至于內(nèi)飾，簡(jiǎn)單活潑。上深下淺的雙色內(nèi)飾既能營(yíng)造車內(nèi)溫馨的氛圍，又能減少車外光線在儀表盤上的反射，既實(shí)用又美觀。三輻方向盤的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。方向盤采用真皮包裹，儀表盤為炮筒式。同時(shí)配備了多功能方向盤和大尺寸液晶屏，非常高檔。

M3搭載HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)和電子節(jié)氣門技術(shù)。擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，引進(jìn)了德國(guó)海勒、法國(guó)柯瑪、德國(guó)容克等世界級(jí)公司的柔性生產(chǎn)線，扭矩147Nm。同時(shí)，M3采用輕量化鋁合金氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)、E-Gas電子節(jié)氣門、油氣分離系統(tǒng)等五大節(jié)油技術(shù)。突破同級(jí)車6.0L的油耗極限，百公里油耗僅為5.9L，同樣50升的燃油，M3至少可以比同級(jí)車多行駛14公里，彰顯續(xù)航能力。海馬M3是海馬汽車最新研發(fā)的A級(jí)車，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年研發(fā)而成。這是一款外觀時(shí)尚的緊湊型家用車。外觀：1。海馬M3流暢的車身線條，鍍鉻前格柵，犀利的大燈，讓M3的前臉有著非常好的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來相當(dāng)動(dòng)感。2.內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔明快的雙色內(nèi)飾可以營(yíng)造溫馨的內(nèi)飾氛圍，同時(shí)可以有效減少儀表盤對(duì)外界光線的反射，既實(shí)用又美觀。三輻方向盤的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。方向盤采用真皮包裹，儀表盤為炮筒式。同時(shí)配備了多功能方向盤和大尺寸液晶屏，非常高檔。3.動(dòng)力方面，海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱。海馬表示，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。同時(shí)也有消息稱，上市車型有望匹配CVT無級(jí)變速器。海馬M3擁有與跑車相當(dāng)?shù)?.27的低阻力曲線，精細(xì)的制造技術(shù)，新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT和E-gas技術(shù)，以及高燃油合理性。對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主來說，海馬M3很有吸引力。

海馬M3是海馬汽車全新研發(fā)的A級(jí)車，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年研發(fā)。這是一款時(shí)尚小巧的家用車。海馬M3售價(jià)5.5萬左右，0.27的低風(fēng)阻曲線堪比跑車，做工精細(xì)，新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT和E-gas技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主來說，海馬M3有著很好的誘惑。海馬m3價(jià)格在5.5萬：1左右。外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻的前進(jìn)氣格柵和犀利的大燈使得M3的前臉有著非常好的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來相當(dāng)動(dòng)感。2.內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔明快的雙色內(nèi)飾可以營(yíng)造溫馨的內(nèi)飾氛圍，同時(shí)可以有效減少儀表盤對(duì)外界光線的反射，既實(shí)用又美觀。三輻方向盤的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。方向盤采用真皮包裹，儀表盤為炮筒式。同時(shí)配備了多功能方向盤和大尺寸液晶屏，非常高檔。3.動(dòng)力方面，海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱。海馬表示，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。同時(shí)也有消息稱，上市車型有望匹配CVT無級(jí)變速器。M3搭載HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可變氣門正時(shí)和電子節(jié)氣門技術(shù)，具有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。引進(jìn)德國(guó)海勒、法國(guó)柯瑪、德國(guó)容克等世界級(jí)公司的柔性生產(chǎn)線，扭矩147Nm。價(jià)格在5.5萬左右。

M3還可以用，但是有一些缺陷，但不是很多。M3經(jīng)過各種路況測(cè)試，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，車身結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，操控穩(wěn)定性得到提升。優(yōu)化后的減振系統(tǒng)能有效提高車輛的舒適性和操控性，使運(yùn)動(dòng)性和舒適性達(dá)到完美的平衡。最小轉(zhuǎn)彎半徑與M3軸距的比值僅為2.019。M3海馬感覺還可以，沒有太多問題。任何車都會(huì)有一些問題。這車不錯(cuò)：1。M3車身整體體現(xiàn)了國(guó)際汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)和中國(guó)審美標(biāo)準(zhǔn)的融合。動(dòng)感的造型、優(yōu)美的曲線、肌肉感和活力感、飽滿的曲線等主要特征融為一體，體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)潮流；2.2的內(nèi)部。M3簡(jiǎn)約活潑，歐式風(fēng)格精雕細(xì)刻，深灰色和米色搭配，內(nèi)外造型符合流行混搭風(fēng)格；3.M3搭載HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)和電子節(jié)氣門技術(shù)。擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，引進(jìn)了德國(guó)海勒、法國(guó)柯瑪、德國(guó)容克等世界級(jí)公司的柔性生產(chǎn)線，扭矩147Nm。M3幾乎可以毫無困難地啟動(dòng)。它的外觀、空間、操控性基本都不錯(cuò)。我也在看這款車，油耗低。我喜歡。夏天空調(diào)是手動(dòng)開的，所以才七塊多錢，比較經(jīng)濟(jì)，適合普通人。另外還配了ESP和六氣囊，被動(dòng)安全也可以用。

海馬m3售價(jià)4.99萬-6.99萬。這么低的價(jià)格，似乎意味著用戶可以默許，在舒適度或動(dòng)力上沒有太大的短板。但是海馬m3的致命缺點(diǎn)就是噪音太大，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)特別大。再加上減震較硬，身體支撐不夠，在坑洞上能感覺到明顯的顛簸和晃動(dòng)。海馬m3最大的缺點(diǎn)就是噪音大，隔音可能做不好：1。海馬m3到80會(huì)比較吵，車身板不厚，但這是國(guó)產(chǎn)車的通病，也是這款車省油的原因。2.還有就是離合踏板不舒服。很多車主反應(yīng)，剛開始容易熄火，僅此而已。畢竟是新機(jī)型，故障是一點(diǎn)一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的；不過總體來說，這款車在這個(gè)價(jià)位還是不錯(cuò)的。m3海馬的關(guān)鍵問題是異響，異響大多來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其他系統(tǒng)、車身附件、電器也有異響，說明M3海馬的工藝安裝配置需要進(jìn)一步完善。

當(dāng)然m3的通病是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，所以所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有不同的聲音。另外這款車后備箱設(shè)計(jì)不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬。但卻擁有動(dòng)感的外觀，豐富的主被動(dòng)安全配置，高速時(shí)穩(wěn)定的底盤。海馬m3的通病可能是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，但這個(gè)沒有影響，其他都沒毛病。這車挺好的：1。海馬M3采用海馬汽車全新研發(fā)的A級(jí)車平臺(tái)，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年研發(fā)。是一款全新的緊湊型A級(jí)家用車。2.時(shí)尚的風(fēng)格，堪比跑車的低阻力曲線，精細(xì)的做工，新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT和E-gas技術(shù)，高燃油經(jīng)濟(jì)性；3.對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主來說，海馬M3有著很好的誘惑。個(gè)人覺得這車的通病就是發(fā)動(dòng)機(jī)有些噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)異常噪音的可能性很高。大多數(shù)人也是通過聲源來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)艙異常。一般來說會(huì)是金屬的尖銳聲或者風(fēng)的呼嘯聲。

海馬m3空調(diào)的濾芯在副駕駛的后備箱后面。打開就能看到。海馬m3空調(diào)濾芯的拆卸方法如下：1。副駕駛的腳上方有一塊黑色的塑料板，板上有兩個(gè)可以從板上掰下來的伸縮卡；2.然后拆下電池負(fù)極、機(jī)身電腦和機(jī)身電腦固定架(兩個(gè)12字螺母)；3.拆下副駕駛左腳左側(cè)的板子。有四個(gè)螺絲，然后把它拿掉。海馬m3空調(diào)濾清器位于乘客行李箱后部。拆下后備箱，后面有擋板?？梢钥吹娇照{(diào)濾芯的位置：1。海馬m3官方指導(dǎo)價(jià)為49.9萬-69.9萬元。海馬M3是海馬汽車全新研發(fā)的A級(jí)車，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年研發(fā)。這是一款時(shí)尚小巧的家用車。2.海馬M3 0.27的低阻力曲線堪比跑車，做工精細(xì)，新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT和E-gas技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主，海馬M3有著很好的誘惑；3.目前市場(chǎng)上海馬m3共有四款車型，其中一款排量為1.5L，兩款變速箱為手動(dòng)和無級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82.0kW，最大馬力111PS，最大扭矩147.0Nm，海馬m3空調(diào)的濾芯在副駕駛前面的手套箱里面。打開手套箱就能看到。1.空調(diào)濾芯的作用是過濾外界進(jìn)入車廂的空氣，提高空氣的潔凈度。過濾物質(zhì)多指空氣中含有的雜質(zhì)，如微小顆粒、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)破壞它們；2.還能保護(hù)車內(nèi)人員健康，避免玻璃霧化；3.空調(diào)濾芯臟了可以自己洗吹，但是最好一萬公里以上就換。

海馬2obd接口在哪里（海馬m3obd接口位置）海馬2obd的位置在方向盤下方的蓋板中，其作用是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理。以2019款手動(dòng)舒適型海馬2為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4418mm、1823mm、1630mm，軸距為2630mm，整備質(zhì)量為1380kg。2019款手動(dòng)舒適型海馬2前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是160nm。

海馬m3這款車，個(gè)人覺得還是比較值得買的：1、從外觀上的設(shè)計(jì)來說，海馬M3這半年的銷量就告訴了我們它無疑是成功的。悉數(shù)10萬元以內(nèi)的同級(jí)車型，經(jīng)過國(guó)際團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)打造的M3車身線條明顯要更加的豐富，整體顯得更偏年輕化也更容易被大眾所接受；2、海馬M3的車身采用短前懸的設(shè)計(jì)，車身尺寸相比同級(jí)別車型只是在寬度和高度上稍有優(yōu)勢(shì)，這就保證了乘坐的空間和行駛的平穩(wěn)性。從A柱貫穿至車尾的腰線帶有明顯的現(xiàn)代風(fēng)格，流暢的車身設(shè)計(jì)也讓海馬M3風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27；3、海馬M3共提供了雪山白、太空灰、波光銀和鎏光金這4種不同的車身配色，選擇的余地比較小，不過色系倒是充滿活力，很適合年輕消費(fèi)者。

是的，海馬m3的質(zhì)量真的是太爛了：1、后備箱設(shè)計(jì)不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬；2、優(yōu)點(diǎn)外形動(dòng)感，主被動(dòng)安全配置豐富，高速時(shí)底盤沉穩(wěn)；3、海馬M3是海馬汽車全新開發(fā)的A級(jí)轎車平臺(tái)，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年開發(fā)完成；4、M3是一款全新緊湊型A級(jí)家用轎車，造型時(shí)尚大氣，擁有可媲美跑車的低風(fēng)阻曲線，精細(xì)的做工；5、該車采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VVT及E-gas技術(shù)，擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于追求高優(yōu)性價(jià)比享受的年輕一代車主來說，海馬M3有著不錯(cuò)的誘惑力和超高的性價(jià)比。

海馬m3的通病可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)異響吧，不過這個(gè)沒有什么影響的，其他沒有什么毛病，這款車還是蠻好的：1、海馬M3采用海馬汽車全新開發(fā)的A級(jí)轎車平臺(tái)，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年開發(fā)完成，是一款全新緊湊型A級(jí)家用轎車；2、造型時(shí)尚大氣，擁有可媲美跑車的低風(fēng)阻曲線，精細(xì)的做工，采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VVT及E-gas技術(shù)，擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性；3、對(duì)于追求高優(yōu)性價(jià)比享受的年輕一代車主來說，海馬M3有著不錯(cuò)的誘惑力。

海馬m3的顏色有：深海藍(lán)、琥珀橙、波光銀、雪山白、太空灰等。以2017款海馬M3CVT豪華型為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為112ps，最大扭矩為147nm，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身類型為4門5座三廂車。該車長(zhǎng)寬高分別為4553mm、1737mm、1495mm，軸距為2600mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為H型扭力梁式懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為機(jī)械液壓助力。

海馬m3車還是不錯(cuò)的，性價(jià)比高，個(gè)人感覺是值得購(gòu)買的：1、外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進(jìn)氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯(cuò)的視覺效果；2、內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔明快，上深下淺雙色內(nèi)飾可以在營(yíng)造溫馨車內(nèi)氛圍的同時(shí)，有效降低車外光線在儀表臺(tái)的反光，既實(shí)用又好看；3、動(dòng)力方面，海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱。據(jù)海馬方面透露，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。

海馬m3火花塞三年或者行駛五萬公里更換一次，其作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃合混氣，完成燃燒。以2017款海馬M3CVT豪華型為例：其最大功率為82kw，最大扭矩為147nm，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別是4553mm、1737mm、1495mm，軸距為2600mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為H型扭力梁式懸架，助力類型為機(jī)械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

海馬m3油箱是44升，油箱是汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器。以2017款海馬m3CVT豪華型為例，這款車型的輪胎型號(hào)是185/60R15，其是海馬汽車推出的一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別是4553mm、1737mm、1495mm，軸距為2600mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。動(dòng)力方面，2017款海馬m3CVT豪華型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是82kw，最大扭矩是147nm，匹配6擋無級(jí)變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架使用了H型扭力梁式懸架。

海馬m3換5w40的機(jī)油，機(jī)油是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑，主要功能是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的污泥和油漆，中和來自燃料和潤(rùn)滑劑氧化產(chǎn)生的酸，改善活塞環(huán)的密封性，并通過從運(yùn)動(dòng)部件帶走熱量來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。以2017款海馬m3CVT豪華型為例，這款車型的輪胎型號(hào)是185/60R15，其是海馬汽車推出的一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別是4553mm、1737mm、1495mm，軸距為2600mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。動(dòng)力方面，2017款海馬m3CVT豪華型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是82kw，最大扭矩是147nm，匹配6擋無級(jí)變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架使用了H型扭力梁式懸架。

海馬m3汽車最大的缺點(diǎn)就是噪音大，可能是隔音沒有做好吧：1、海馬m3車子在到80嗎的時(shí)候會(huì)有噪音，另外就是車身板不厚，但是這是國(guó)產(chǎn)車的通病，同時(shí)也是這車省油的道理；2、還有就是離合器踏板不舒服 ，很多車主反應(yīng)起步容易熄火 ，也就這么多吧，畢竟是新款，毛病是一點(diǎn)一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的；3、但是總體來說這個(gè)價(jià)位的話這個(gè)車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的 。

海馬M3起步踩剎車有異響的處理方法：首先保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，讓汽車低速行駛，車主反復(fù)幾次輕點(diǎn)剎車，如果起步踩剎車的異響逐步消失，則可能是剎車片生銹的原因;其次是多次點(diǎn)剎，異響依舊存在，建議車主停好車，查看異響部位，做進(jìn)一步排查，切忌繼續(xù)駕駛上路。 如果是剎車片有異物或者螺絲松動(dòng)，或者剎車片磨損嚴(yán)重，卡鉗復(fù)位不正常，建議找專業(yè)人員維修，修復(fù)剎車系統(tǒng)。 一般而言，汽車長(zhǎng)久沒有使用，剎車片會(huì)產(chǎn)生銹跡，剎車時(shí)會(huì)滑動(dòng)摩擦，從而發(fā)生異響。 此外，剎車片過薄也會(huì)產(chǎn)生異響。 剎車作為汽車重要的安全裝置，一旦發(fā)現(xiàn)剎車不能正常工作，就立即首先排查原因。

海馬m3需要4升左右機(jī)油，加機(jī)油時(shí)邊加邊看機(jī)油尺，機(jī)油尺分上下刻度，加到刻度線的中間較為合適。以2017款海馬m3CVT豪華型為例，這款車型的輪胎型號(hào)是185/60R15，其是海馬汽車推出的一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別是4553mm、1737mm、1495mm，軸距為2600mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。動(dòng)力方面，2017款海馬m3CVT豪華型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是82kw，最大扭矩是147nm，匹配6擋無級(jí)變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架使用了H型扭力梁式懸架。

海馬m3兩年或四萬公里更換一次防凍液，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。海馬m3的生產(chǎn)廠商為海馬鄭州，級(jí)別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5LL4。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4553mm、1737mm、1495mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動(dòng)。