您好親，很高興為您解答。2021年哈弗H6二手車價(jià)格在70000元左右。希望我的回答能幫到你，祝你身體健康，心情愉快！

長(zhǎng)城哈弗h6二手車一般大多在五到七萬左右居多，具體需要看您說的哈弗h6二手車的年限，配置行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

您好，哈佛h6新車報(bào)價(jià)9.89萬-15.7萬。根據(jù)瓜子二手車的評(píng)估，該車第一年保值率約為81.8%，根據(jù)車型不一樣，保值率不盡相同。大約售價(jià)在7.88-12.58萬元之間。

大家好，我是來自山東的郭先生，是一名公司白領(lǐng)月收入1.2萬左右，自己想入手一臺(tái)緊湊型的SUV，分別看上了自主品牌的標(biāo)桿車型哈弗H6和入門版的大眾途岳。于是分別去4s店里體驗(yàn)了一番，感受還是很不一樣，下面給大家一起分享我的對(duì)比經(jīng)歷希望對(duì)你有參考價(jià)值。首先在上汽大眾的SUV產(chǎn)品線中，緊湊型SUV這一級(jí)別一直缺能替代老款途觀的產(chǎn)品。而途岳則正是為此而來途岳的長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，不含行李架高度為1620mm，軸距為2680mm，同級(jí)別中的表現(xiàn)中規(guī)中矩。和哈弗H6相比長(zhǎng)寬高分別為4600x1860x1720可以說是比大眾途岳大了一圈。不過兩款車的軸距都相同。哈弗H6的外觀延續(xù)了之前紅標(biāo)車型的前臉設(shè)計(jì)前格柵很大，看起來更加大氣沉穩(wěn)。車尾的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，很有上揚(yáng)的效果。尾燈的面積很大，辨識(shí)度比較高。對(duì)比途岳的尾部線條相比車頭要簡(jiǎn)單許多，但視覺效果依然十分飽滿。底部?jī)蓚?cè)的排氣管是裝飾罩，真正的排氣則隱藏在下方。內(nèi)飾方面：途岳由中國(guó)團(tuán)隊(duì)打造的全新內(nèi)飾相比傳統(tǒng)的大眾車型還是有一定區(qū)別，造型上更顯得年輕，但布局依然讓人十分熟悉。中控采用了一塊8英寸屏幕分辨率為1280X720，采用了中國(guó)定制化界面，同時(shí)支持 Carpla/等主流互聯(lián)功能，還提供了3年免流量服務(wù)。哈弗H6的中控造型的第一感覺讓我很驚艷，特別是偏向駕駛員一側(cè)的觸屏鑲嵌其中，簡(jiǎn)潔而不失設(shè)計(jì)感。動(dòng)力方面：大眾途岳提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T版本輸出功率150馬力/5000rpm，峰值扭矩250牛米/1750-3000rpm，2.0T版本輸出功率186馬力/4100-600rpm，峰值扭矩320牛?米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩車均為7擋雙離合變速箱，不過1.4T車型變速箱為DQ200型號(hào)、2.0T為DQ381。身邊的老司機(jī)不建議選擇DQ200的變速箱干式雙離合比較容易頓挫而且離合器片容易過熱，耐用性不如DQ380總的來說開完哈弗H6，再換到大眾途岳上，車主：對(duì)比后差距一目了然！考慮到入門版的大眾途岳1.4T版本要15萬多，而哈弗H6的1.5T在10萬左右，綜合考慮還是選了性價(jià)比更高的H6。

最滿意的還是這款途岳的價(jià)格是挺不錯(cuò)的，主要是優(yōu)惠完之后的裸車價(jià)17W都不到，就能把這款上汽大眾的緊湊型SUV途岳帶回家是挺有性價(jià)比的的，各種配置也都有，完全沒有以前合資車就是簡(jiǎn)配的感覺，很滿意。最不滿意新車子的內(nèi)飾氣味比較大，而且內(nèi)飾不好看，材料做工不像二十萬的車子的內(nèi)飾，與外觀有點(diǎn)配不上的感覺，還有就是平常出門我就喜歡聽聽音樂，但是車子的音響很不好，過段時(shí)間準(zhǔn)備換一個(gè)?！究臻g】空間對(duì)于我來說呢是足夠了，畢竟當(dāng)初我想買新車的要求就是空間一定要大，，一家人坐里面也不會(huì)感覺很擠，后備箱空間也比較大，她一個(gè)坐進(jìn)去拍照的時(shí)候我看了下還有很大的空間，后排座椅也可以放平，后備箱的遮陽板拿掉空間更加的大，全景天窗打開還可以躺著欣賞星星，也算是個(gè)浪漫了【動(dòng)力】動(dòng)力我感覺平時(shí)開的速度在市區(qū)內(nèi)其實(shí)都差不多，動(dòng)力整體的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，整個(gè)車子提速的時(shí)候也非常的積極，對(duì)于我來說動(dòng)力這方面還算可以?！静倏亍寇囎邮峭瞄_的，德系車的操控一直都挺好的，也帶主動(dòng)剎車，倒車影像，自適應(yīng)巡航這些功能?！臼孢m性】車子的空間很大了，所以坐著非常舒服，隔音沒有太大作用，還是會(huì)吵，但是減震挺好的。【外觀】外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，整體看起來也非常的大氣，然后這個(gè)車子本身的一個(gè)線條感也非常的有感覺，所以看上去還是非常的亮眼的?！緝?nèi)飾】?jī)?nèi)飾這方面我感覺還是挺好用的，整個(gè)車子看起來也挺上檔次的，比較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，然后比較實(shí)用的按鍵，所以還是挺不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)異味讓人不喜歡?！拘詢r(jià)比】20W以內(nèi)買到大眾帶渦輪增壓suv頂配車型，換到5年前是不可能的，所以我很滿意開心。

眾所周知，哈弗H6兒孫滿堂，一個(gè)展廳長(zhǎng)得不一樣的車到屁股后面一看都叫H6，比大眾還能生，祖孫同堂的本事比日產(chǎn)還厲害。這帶來的好處是什么呢， 產(chǎn)品價(jià)位分布廣泛，10萬以下、10萬出頭、15萬，不管你有多少預(yù)算，你總能買到那輛H6。CRV，皓影，RAV4，威蘭達(dá)，途岳，這些合資A級(jí)SUV哪個(gè)不得準(zhǔn)備小20萬，超預(yù)算太多，配置還不一定有H6好。那就好了嘛，要么H6，要么吉利、長(zhǎng)安，朋友還是信任哈弗多年的口碑。至于油耗，只要不像納智捷那樣離譜，他們心里都有譜——就這價(jià)格，哪能樣樣都好。同尺寸合資suv如果不是最低配，起碼18萬起，同尺寸國(guó)產(chǎn)suv算上終端優(yōu)惠，一般會(huì)比h6貴一萬左右，這個(gè)數(shù)據(jù)沒有嚴(yán)格的支撐，但是如果你經(jīng)常研究車，應(yīng)該差不多。這個(gè)尺寸最省油的suv正常綜合油耗8個(gè)油，一般的都是8個(gè)多，假設(shè)每100公里差2個(gè)油，一萬公里差200升油，六元一升差1200元，假設(shè)每年一萬公里，十年差12000元，相當(dāng)于買車多花一萬二，即使購(gòu)車款加上12000，依然是性價(jià)比很高的車。十年之后，車隨便賣，即使買500塊錢廢鐵價(jià)，賠的也比合資車少，合資車這個(gè)尺寸一般起碼都是20萬落地，十年起碼賠一半以上，之少也會(huì)賠一個(gè)h6整車。不知道你能不能看明白，另外，哈弗車費(fèi)油已經(jīng)是老皇歷了，現(xiàn)在正常用車一般能控制在9個(gè)左右，看你在什么路況下行車，這個(gè)油耗，與所謂的省油合資車差距不大，油耗這個(gè)事兒，關(guān)鍵看尺寸和車重！

你好，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，都是1.5帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

長(zhǎng)城哈弗h6車：5檔手動(dòng)1520kg，4檔自動(dòng)1556kg，6檔自動(dòng)1615kg。拓展資料：2015款新車在外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了優(yōu)化。其中包括新車采用了“HAVAL”新標(biāo)識(shí)。車前大燈配備了透鏡，并采用熏黑處理，同時(shí)還可以選裝多幅運(yùn)動(dòng)輪圈。內(nèi)飾方面，新車可提供全新炫酷藍(lán)黑、激情米黃兩款配色選擇。新上市的長(zhǎng)城H6，還是很不完善優(yōu)點(diǎn)。底盤懸掛性價(jià)比很高，實(shí)用，包括這遙控鑰匙，油耗特高，0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，勉強(qiáng)夠用，油耗綜合在11個(gè)。新款哈弗H6在車身尺寸上沒有變化，長(zhǎng)/寬/高依舊是：4640mm/1825mm/1690mm，2680mm的軸距也未曾變化。

哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T 哈弗h6配置功能介紹如何 哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 哈弗H6主要車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款哈弗H6冠軍版、豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是同排量，但發(fā)動(dòng)機(jī)性能其實(shí)是不一樣的，從參數(shù)上不難看出。以哈弗H6普通車型為例。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW/5000-6000rpm，峰值扭矩285N·m/1400-3000 rpm。此外，2019款哈弗H6冠軍版和豪華智聯(lián)版部分車型搭載排量更大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW/5500，最大扭矩345N·m/2000-3200 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)目前能滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。未來，哈弗H6將換裝代號(hào)為“GW4C20B”的全新2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至165kW，可滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，新上市的哈弗H6冠軍版車型搭載了Nuance專門為哈弗打造的智能語音交互系統(tǒng)。配置方面，新上市的哈弗H6冠軍版車型搭載了Nuance專門為哈弗打造的智能語音交互系統(tǒng)，語音識(shí)別率達(dá)到97%，高配車型還配備了全景天窗等高配置。 哈弗H6 Coupe是典型的優(yōu)秀普通學(xué)生，可以解決消費(fèi)者的各種大驚小怪。哈弗H6因?yàn)槠涓哳佒?、好省油?dòng)力、高性價(jià)比、好口碑、好安全等等，一點(diǎn)都不能含糊。 哈弗h6配置功能有哪些 哈弗H6配備了半自動(dòng)泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360掃描系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)等。同時(shí)，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、博世第九代ESP等安全配置，相當(dāng)豐富。 新款哈弗H6已經(jīng)針對(duì)藍(lán)色標(biāo)簽和紅色標(biāo)簽進(jìn)行了升級(jí)，兩款車的內(nèi)飾配置相同。外觀方面，藍(lán)標(biāo)版的變化比較大，主要集中在前臉設(shè)計(jì)上。新車配備了更大的進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾條的數(shù)量從三條增加到五條。新車前保險(xiǎn)杠處的通風(fēng)口換成了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)感和現(xiàn)代感。此外，兩個(gè)版本都調(diào)整了霧燈區(qū)域的裝飾，比舊的更漂亮。此外，新款車型的大燈光源也換成了LED光源，使得照明效果更好。 新款哈弗H6內(nèi)飾最大的變化就是前后 座椅 換成了更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，包裹性和舒適性明顯提升。此外，新車還配備了PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)，確保車內(nèi)空空氣質(zhì)量。同時(shí)，新車的內(nèi)飾表皮也采用了從純植物中提取的香料進(jìn)行處理，能夠長(zhǎng)時(shí)間散發(fā)出哈佛獨(dú)有的“春櫻”香味，賦予新車高端車的味道。此外，新車在后排空出風(fēng)口下方設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB接口，提升了用車便利性。加上0.82m2的大全景天窗和前排座椅加熱，新款哈弗H6從實(shí)用性到舒適性都有了很大的提升。 新哈弗H6增加的360度掃描系統(tǒng)也相當(dāng)好用，很容易盲目駕駛。該系統(tǒng)通過四個(gè)攝像頭了解車輛周圍的情況，同時(shí)將鳥瞰圖、主視圖和動(dòng)態(tài)引導(dǎo)安全輔助線清晰地投射到中控面板上。系統(tǒng)攝像頭處理圖像失真也相當(dāng)?shù)轿?，大大提升了駕駛員對(duì)周圍環(huán)境的感知，有效避免了乘客、其他交通參與者以及車輛本身的傷害風(fēng)險(xiǎn)，符合“3DP”安全設(shè)計(jì)理念。半自動(dòng)泊車系統(tǒng)通過12通道超聲波雷達(dá)精確掃描車輛左右兩側(cè)平行或垂直的車位?？梢宰R(shí)別的平行車位最小尺寸為車長(zhǎng)+1m，垂直車位最小尺寸為車寬+1m，行駛速度小于30km/h時(shí)可以正確搜索車位，其實(shí)操作還是挺方便的。駕駛員只需換入倒檔，車輛就會(huì)自行判斷，快速、準(zhǔn)確、安全地駛?cè)胪＼囄?。全新的人體工程學(xué)座椅，哈弗H6的座椅以前一直很好，屬于寬大舒適型，長(zhǎng)途乘坐很好。新座椅更加注重人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，改善了包裹性，同時(shí)座椅的填充物也更加柔軟。從包裹到舒適，整體乘坐體驗(yàn)有了很大提升。 哈弗h6配置功能介紹如何 哈弗h6配置功能有哪些 @2019

哈弗H6，1.5排量，100公里耗油是：8.70L/100km，網(wǎng)友平均油耗：10.40L/100km相關(guān)知識(shí)延伸：一、汽車油耗：車輛的油耗跟很多因素有關(guān)，比如路況（道路種類、擁擠程度、坡度等）、駕駛員駕駛習(xí)慣（油門和檔位管理是否合理）、手動(dòng)還是自動(dòng)、雙離合等等。二、節(jié)油駕駛行為：1、開車要有預(yù)見性，少踩剎車。輕起步、慢加油。2、駕車時(shí)注意力集中，發(fā)現(xiàn)路況有異常提前處理，可以避免臨時(shí)急剎車。比如前方遇紅燈，根據(jù)車速提前收油，靠慣性前行，而不是等臨近紅燈了才急剎車。3、經(jīng)常檢查愛車的胎壓，4輪壓力要均勻。4、開車時(shí)盡量做到不搶不爭(zhēng)。在路上沒有必要把家用車當(dāng)賽車開，更不能開賭氣車。5、盡量避開高峰出行，也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。哈弗H6是長(zhǎng)城汽車品牌系列，于2011年8月25日在長(zhǎng)城汽車天津新工廠上市。哈弗H6定位于都市智能SUV，在驅(qū)動(dòng)形式上，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。該車系提供三菱2.0L汽油動(dòng)力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價(jià)9.58—11.58萬元，柴油車價(jià)格為12.18—14.18萬元。哈弗H6作為哈弗家族新上市的車型，具備多種技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力組合方案，配置更豪華，全方位滿足客戶需求。

在價(jià)格方面,H6插混版售價(jià)16.88萬元,而H6混動(dòng)版為14.98萬,二者差價(jià)1.9萬元。在配置上,H6插混版與H6混動(dòng)版幾乎完全一致。不過要注意的是,插電混動(dòng)版H6由于支持外接充電,并且純電續(xù)航達(dá)到了55km,而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,只要車輛的純電續(xù)航不低于43km就能算作新能源車,所以插混版H6在除北京外的幾乎所有城市都可以按照新能源車身份享受免指標(biāo)上牌的政策,這才是1.9萬元差價(jià)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

另外對(duì)于哈弗H6這樣10萬出頭的自主品牌SUV，其實(shí)說實(shí)話品質(zhì)感就那樣，很多車友可能就是抱著花10萬要買30萬的享受去看哈弗H6自然就不滿意了。所以說大餅覺得對(duì)于一款車，不滿意很正常，正是因?yàn)橄M(fèi)者不滿意，才會(huì)刺激汽車企業(yè)不斷的去開拓創(chuàng)新。首先是年份的問題，這是一輛2012年的二手哈弗H6，到目前是7年的車齡，倒不是大餅對(duì)于自主品牌有什么偏見，但2012年的自主品牌無論是和合資品牌還是現(xiàn)如今的自主品牌都還存在較大的差距。那時(shí)候的哈弗H6給大餅留下的最大印象就是皮實(shí)耐用，但皮實(shí)耐用不代表質(zhì)量就好，只不過大毛病沒有，但小毛病卻不少罷了。當(dāng)然這個(gè)車齡的二手自主品牌不是說簡(jiǎn)單測(cè)試就能發(fā)現(xiàn)所有的小毛病。另外就是油耗的問題，即使是現(xiàn)款的哈弗H6油耗表現(xiàn)也不是太好，但這輛二手哈弗H6用的還是老款的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，那時(shí)候的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)純粹就是自主品牌話語權(quán)不強(qiáng)而無奈的選擇，的確是比自主品牌自己搞的發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜，但無論是油耗還是動(dòng)力表現(xiàn)都很不令人滿意。另外就是那時(shí)候手動(dòng)波的哈弗H6，變速箱的換擋無論是手感還是舒適性都不太好。外加機(jī)械液壓助力的方向盤本身用起來就不太舒適，經(jīng)歷7年時(shí)間的洗禮之后呢，方向盤的助力就更加的令人尷尬了?？傊痪湓拋碚f就是這車的行駛品質(zhì)和駕駛品質(zhì)只在不敢恭維。外觀層面呢大餅倒是覺得還過得去，除了老款長(zhǎng)城logo一眼就可以看出年代感外，這輛哈弗H6其實(shí)很多地方的外觀還是和上一代H6挺像的，當(dāng)然不覺得好看，但是呢也不覺得丑，對(duì)于一輛二手車來說能夠做到這樣其實(shí)就已經(jīng)挺好的了。

我覺得值得買，看你個(gè)人意愿。14年哈弗H6汽油版沒有太大的通病和問題，主要看看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有漏油，變速箱會(huì)不會(huì)很遲滯，機(jī)腳濾震的效果差不多就可以了，但如果是買柴油版，就要著重檢查后橋是否存在異響，這在當(dāng)年算是一個(gè)通病來的。對(duì)于哈弗h6這種10.30-14.10萬級(jí)別的低端車型，選擇的范圍是6年車齡以內(nèi)10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇

1、長(zhǎng)城哈弗h6定位一款緊湊型的SUV車型，整體的銷量還有口碑都是非常不錯(cuò)的，就是油耗偏高，可以選擇18年的車型！

車友建議：1、5萬左右。2、五萬元左右。。3、5萬左右吧。4、12年的2.0t哈弗h6二手車價(jià)格應(yīng)該在6萬左右。12年的車時(shí)間開的有點(diǎn)長(zhǎng)。而且后期使用的話，成本也比較高，這款車的耗油量比較大。。5、12年2.0t哈弗h6，具體多少錢的話需要看車況怎么樣？有沒有事故或者是公里數(shù)跑了多少萬公里，這都是參考依據(jù)。這輛車大概也就在4萬左右吧。。6、入手二手車的話不光要考慮年限，還得看車輛的具體車況和車輛跑的公里數(shù)，其次就是車輛是否出過事故，水泡，火燒等等。7、12年的車，到現(xiàn)在已經(jīng)六七年了。而且2.0t的銷量也是比較一般的，具體還是要看他的車況如何也要看它行駛了多少公里來決定。。8、其實(shí)二手車的價(jià)格最好還是評(píng)估一下，尤其是看看現(xiàn)車的車況如何然后再定價(jià)，找個(gè)評(píng)估機(jī)構(gòu)給你評(píng)估下最好，同時(shí)與車輛的配置還有公里數(shù)年限都有關(guān)系的。。

二手的長(zhǎng)城13年哈弗h6，如果車況好的話還是可以買的：1、哈弗H6車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些；2、哈弗H6造型中規(guī)中矩，其采用了上深下淺的配色風(fēng)格，同時(shí)還在細(xì)節(jié)上加入凸顯質(zhì)感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數(shù)人的審美；3、哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。汽油機(jī)方面有排量為2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動(dòng)方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動(dòng)變速器；4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，H6使用了已應(yīng)用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動(dòng)變速箱。這款二手車還是可以買的，長(zhǎng)城哈弗H6質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)自主品牌的SUV相對(duì)可以，哈弗H6定位為一款城市級(jí)SUV，擁有更符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型外觀設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)、帶透鏡裝飾前大燈、精致的組合式尾燈等。內(nèi)飾方面，哈弗H6的內(nèi)飾風(fēng)格更年輕動(dòng)感，設(shè)計(jì)更為細(xì)膩，造型和用料質(zhì)感凸顯都市科技感，整體采用了黑色與米色相間的設(shè)計(jì)形式。哈弗h6二手車，個(gè)人認(rèn)為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，價(jià)位相對(duì)便宜的情況下短時(shí)間練手過度還是可以考慮的。哈弗h6柴油版那協(xié)調(diào)的比例、飽滿圓潤(rùn)的輪廓、大氣的車頭和粗壯的C柱，無論是從正面、尾部、還是側(cè)面看都極具視覺沖擊力，厚重的車身，寬大彪悍的前臉，整車線條低調(diào)沉穩(wěn)，卻不缺乏時(shí)尚感，這些都按照國(guó)人審美習(xí)慣行事，看上去很舒服，也給人帶來結(jié)實(shí)、安全的心理暗示。

第四代哈弗h6是在2021年6月正式上市的。第四代哈弗h6新車采用了5G-V2X技術(shù)，且按照L4級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來。如此一來，便在幾何C極具未來感的造型設(shè)計(jì)上增加了不少真正體現(xiàn)實(shí)力的“未來技術(shù)”。幾何C在智能駕駛以及車載人機(jī)交互方面的表現(xiàn)，將會(huì)成為其在同級(jí)別車型最有力的“殺手锏”。

易車訊? 日前，從長(zhǎng)城官方獲悉，哈弗H6新增車型上市，共推出4個(gè)版本，售11.59-13.70萬元。新車最大的亮點(diǎn)在于換裝全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)有所升級(jí)，將與老款1.5T車型同堂銷售。外觀方面，哈弗H6新車型與現(xiàn)款基本沒有差別，采用東方式未來美學(xué)設(shè)計(jì)理念，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用交錯(cuò)網(wǎng)格設(shè)計(jì)，兩側(cè)修長(zhǎng)凌厲的前大燈組為L(zhǎng)ED光源，下方包圍以及霧燈區(qū)域看上去要比現(xiàn)款車型更具野性。車身側(cè)面采用雙腰線的設(shè)計(jì)，C柱位置后三角窗有一個(gè)向上提拉的效果，尾部云橋貫穿式的尾燈以及鍍鉻裝飾條非常亮眼，橫向拉伸了視覺寬度，兩側(cè)點(diǎn)陣式的燈帶在夜晚點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，H6全新車型沿襲了現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去更加年輕。動(dòng)力方面的變化是最大亮點(diǎn)，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將采用米勒循環(huán)、雙VVT技術(shù)、VGT增壓器等，最大功率提升至135kW，比現(xiàn)款增加11kW，匹配7速雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)。從易車App看，哈弗H6位居所有SUV熱度第6，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

H6的指導(dǎo)價(jià)在10~14萬之間，目前優(yōu)惠大概在1萬元吧，這個(gè)車實(shí)在太好賣了，每個(gè)月都是3萬4萬的銷量，所以相信質(zhì)量和口碑不用擔(dān)心了，如果想買一款開著問題不多并且省心省事的SUV，如果對(duì)品牌沒什么要求，那就買H6吧，那么多人買，肯定錯(cuò)不了，只用看看自己口袋里有多少錢，就選配置就好。H6的油耗在發(fā)動(dòng)機(jī)換代以后有所好轉(zhuǎn)，另外搭載了7速雙離合變速箱在低速時(shí)有些拖拽感和頓挫，但是問題不大，總比過去那種低扭無力的情況要好。其實(shí)哈弗H6的換代，最大的變化還是在外觀和內(nèi)飾，以及細(xì)節(jié)的優(yōu)化，上一代的H6在技術(shù)和制造上，已經(jīng)表現(xiàn)出了相當(dāng)高的完成度，并且只要沿著目前的方向進(jìn)行優(yōu)化，就能繼續(xù)保住國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍的位置。換代后的H6在外觀和內(nèi)飾上更加時(shí)尚，尤其是內(nèi)飾采用了與WEY相同的風(fēng)格，科技感和豪華感兼顧，更加大氣的車身和前臉，讓H6看起來不僅實(shí)用，而且有檔次感。H6作為國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍不是沒有道理的，進(jìn)入到車內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，H6在做SUV上已經(jīng)相當(dāng)成熟，不僅是靜音、操控還是空間、用料，都是這個(gè)級(jí)別中的頂尖選手，雖然差不太多，但是只要每個(gè)地方都好一點(diǎn)點(diǎn)，就累積成H6強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品力。如果你事前已經(jīng)了解過H6，那建議直接去提車吧，沒有什么好比較的了，因?yàn)榭催^H6并且能夠接受國(guó)產(chǎn)品牌的，最后很難不喜歡上這款車，作為與五菱宏光齊名的中國(guó)神車，H6當(dāng)之無愧。

易車原創(chuàng) 在今年汽車市場(chǎng)中，可以看到很多車企都在大力發(fā)展新能源車型，哈弗品牌也不例外，9月28日第三代H6 DHT-PHEV在國(guó)內(nèi)正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬-17.38萬元，搭載了1.5T混動(dòng)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程分別為55公里和110公里。插電式混動(dòng)車型相比與純電車型來說，我認(rèn)為要更符合目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，它既能解決長(zhǎng)途出行的長(zhǎng)續(xù)航問題，也兼顧了城市代步的降低用車成本也就是低油耗的問題，可油可電也提升了消費(fèi)者的使用便捷性。這款車并不是我第一次接觸了，包括長(zhǎng)城旗下魏牌旗下的咖啡系列三款PHEV車型也都是這套智能DHT技術(shù)，可以說這套技術(shù)最大的亮點(diǎn)只在于智能DHT串并聯(lián)技術(shù)綜合了HEV和PHEV車型的優(yōu)勢(shì)，而且由于電池組放電功率強(qiáng)，在與內(nèi)燃機(jī)輸出功率發(fā)電功率合流時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)同樣會(huì)輸出更大的綜合動(dòng)力，它要說強(qiáng)動(dòng)力，還真不為過。相較于同級(jí)別產(chǎn)品普遍搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代H6 DHT-PHEV所搭載1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了深度米勒循環(huán)與電控渦輪增加技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩233Nm，即便在饋電模式下依然可以獲得較低的油耗。從繁華的北京城區(qū)行駛到高速路段，第三代H6 DHT-PHEV無論是低速還是高速情況下，再加速的過程中，一直可以獲得很好地推背感，并且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車更是輕而易舉且沒有其他新能源車高速乏力的感覺。?當(dāng)然，有強(qiáng)動(dòng)力還不夠，這套技術(shù)的優(yōu)勢(shì)還擁有低油耗，因?yàn)檫@套兩擋雙電機(jī)構(gòu)型DHT技術(shù)，可以讓串并聯(lián)更加智能地切換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池能量管理最優(yōu)。并且它還擁有EV、串聯(lián)、動(dòng)力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、并聯(lián)、動(dòng)力回收多動(dòng)力模式，而且提供了同級(jí)少有的雪地模式等共四種駕駛模式，有效的平衡油耗與動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景全速域的效能更優(yōu)。而市面的混動(dòng)車型，大多采用單擋設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛急加速進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車內(nèi)噪音比較明顯。尤其在高速超車時(shí)，動(dòng)力性能較弱，略顯不足。同時(shí)，通過官方數(shù)據(jù)顯示，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒，WLTC饋電油耗為5.6L/100km。而該車搭載的護(hù)芯甲電池容量為19.94kWh，具備的NEDC續(xù)航里程110公里，慢充時(shí)間為2.6小時(shí)，通過以上數(shù)據(jù)就可看出，它的各項(xiàng)表現(xiàn)都值得肯定，當(dāng)然一定要綜合考慮它的售價(jià)，在同價(jià)位的車型中，它的優(yōu)勢(shì)明顯。在城市中駕駛這款車，在起步階段和電量充足的情況下，基本是依靠電驅(qū)來行駛，就算切換至混動(dòng)模式下，它也是優(yōu)先電驅(qū)動(dòng)，所以開起來就是一臺(tái)電動(dòng)車的感覺。當(dāng)車速超過60km/h，也就是中段提速，發(fā)動(dòng)機(jī)通過DHT的低速擋直驅(qū)車輪，能讓人體驗(yàn)到不錯(cuò)的推背感，動(dòng)力響應(yīng)直接。而在高速路段時(shí)，兩擋設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來，當(dāng)速度超過80碼時(shí)就會(huì)進(jìn)入高速擋，車輛進(jìn)入巡航狀態(tài)，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力又降低了能耗。同時(shí)，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時(shí)電機(jī)隨時(shí)待命，這時(shí)要是深踩油門，電驅(qū)動(dòng)力就會(huì)發(fā)力后勁十足，想要減速時(shí)，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，將多余能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。在底盤方面，由于它采用的是前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架，舒適是這款車主要追求的取向，無論是過彎還是通過顛簸路面都給人非常舒適的感覺，高速不發(fā)飄，剎車點(diǎn)頭也更輕，低速平穩(wěn)且顛簸路段能很好地過濾掉震動(dòng)。尤其是面對(duì)減速帶，懸掛很少會(huì)出現(xiàn)生硬的限位撞擊，濾振質(zhì)感柔韌。同時(shí)，我們?cè)囻{的車型它采用了235/55 R19輪胎，與整體懸架相匹配，車身姿態(tài)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向控制靈敏精準(zhǔn)，操控性與穩(wěn)定性都非常出色。并配有DP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，DP電機(jī)布置在轉(zhuǎn)向器上，并設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，在提高操控性，減少噪音的同時(shí)，也可獲得了更精準(zhǔn)的方向控制感，帶來更加平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感。智能駕駛輔助方面，第三代H6 DHT-PHEV搭載Mobileye EyeQ4芯片，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可有效識(shí)別道路旁的交通標(biāo)志，避免無意識(shí)的違章等情況；360度全景影像與180度透明車底，時(shí)刻預(yù)防道路隱患，為旅途出行保駕護(hù)航；多場(chǎng)景智能互聯(lián)， “你好，哈弗”便可輕松喚醒，聽音樂、智能導(dǎo)航等一鍵開啟，在欣賞沿途風(fēng)景的同時(shí)，縱享智能舒適的體驗(yàn)之旅。需要提及的是，第三代H6 DHT-PHEV支持3.3kW大功率外放電V2L功能，110km續(xù)航的車型電池容量為19kWh，以最大功率對(duì)外放電，可以滿足一家戶外烹飪的需求。同時(shí)，還能播放音樂點(diǎn)亮營(yíng)地的照明，直到深夜。如果開啟“低電量自動(dòng)發(fā)電”，第三代H6 DHT-PHEV就從“充電寶”變身“發(fā)電站”。不僅放電自由，第三代H6 DHT-PHEV充電也非常便捷，配有6.6 kW充電功率，充電速率比同級(jí)車型將近快一倍，并且110km續(xù)航車型還有快充版可選，充電時(shí)間進(jìn)一步有所提升。在安全至上的新能源行業(yè)中，“不安全，不造車；不夠安全，不造新能源車”。第三代H6 DHT-PHEV搭載“護(hù)芯甲”安全電池，該電池組配備了超高強(qiáng)度鋼制箱體，鋼制外殼熔點(diǎn)高達(dá)1500℃，并且隔熱間距達(dá)到30mm，里面還填充了大量的隔熱材料，即使在高溫狀態(tài)下也不用擔(dān)心。同時(shí)，它還采用了整體式高強(qiáng)度安全框架，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。并成功通過中汽研超2倍國(guó)標(biāo)電池的火燒試驗(yàn)、浸水試驗(yàn)和遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的擠壓試驗(yàn)，比市面上其他電池組的安全性能更高。?作為緊湊級(jí)SUV，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的整體表現(xiàn)還是值得肯定的，當(dāng)然無論從做工品質(zhì)，還是行駛質(zhì)感以及駕乘感受，它都做到了同級(jí)較為優(yōu)秀的水平，相比競(jìng)品車型有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。相信這款車的到來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還將再創(chuàng)中國(guó)銷量神話。當(dāng)然這款車也是全球車型，率先登錄泰國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)69.9萬泰銖，折合人民幣32萬余元，短短40分鐘訂單突破1000輛，作為全球化產(chǎn)品，它完成了從國(guó)民神車向全球神車的蛻變。