解答；博越反光鏡上面的接口是行車記錄儀的電源接口。介紹；行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故無法提供幫助。

博越1.8t還沒H61.5t馬力大?兄弟開過博越開過H6嗎？為什么H61.5的都是手動沒有自動？比油耗你知道H6那小馬拉大車一塊一公里的的油耗你開到過嗎？

面包車?yán)浛梢钥紤]，這車需要那玩意，你做個(gè)人開10年都磨不壞，第一輛車把，沒必要浪費(fèi)錢，拆車異響，那玩意味道又大

便宜點(diǎn)的600-800，好點(diǎn)的800-1000都有，一般看你自己選擇，在路邊的輪胎店換就可以了，網(wǎng)上購買便宜，但是回來還是要找人換，手工和動平衡都要付費(fèi)，價(jià)格也差不多了。如滿意請采納。

謝謝謝謝十分感謝這么苦口婆心的給我講解我有點(diǎn)想考慮邁騰了！我去買二手車肯定要帶一個(gè)做過這個(gè)行業(yè)的朋友去如果帶朋友去再被坑那我就真的沒辦法了只能說認(rèn)倒霉了新車的話我也挺想買個(gè)新車但是人到三十多多少少有點(diǎn)要面子了咱們一臺新的哈弗或者吉利，停在我朋友的途銳卡宴旁邊關(guān)系再好我也覺得沒面子只能說賭一把碰碰運(yùn)氣買一個(gè)二手車！你說呢？

我也看了這兩款車，簡單研究了一下用料和質(zhì)感博越完勝，35的塑料感強(qiáng)烈。新35的重量比博越輕了200公斤左右，所以開著更輕盈更省油一些。配置方面都差不多，博越的音箱會比35強(qiáng)。離地間隙博越170，主要問題是排氣管和油箱有點(diǎn)低，ix35是180，不過我看了一下它的排氣管也是有點(diǎn)低，所以兩車也都半斤八兩。動力方面，35是2.0自吸，更平順一些，變速箱比博越的強(qiáng)，博越則動力更強(qiáng)一些，但是車重又更重，所以開起來的動力感受差不多。還是重量的關(guān)系，35的剎車距離比博越要優(yōu)秀。所以，你要是注重牌子的話，就選擇35，老牌合資品牌，如果對牌子沒啥要求就選博越，性價(jià)比高，行駛品質(zhì)好。

實(shí)際上工信部的油耗有3個(gè)數(shù)值，媒體最喜歡說綜合的數(shù)值，還有市郊和市區(qū)，正常市區(qū)的數(shù)值加2-3個(gè)就對了！

我感覺機(jī)油問題也不小，保養(yǎng)一般都用藍(lán)殼5w-40，這個(gè)機(jī)油的傾點(diǎn)好像是-30°，北方很冷的地方應(yīng)該用0w的機(jī)油

拉毛線高速，我一般都2000轉(zhuǎn)以下，很少發(fā)動機(jī)上2500轉(zhuǎn)以上的。我提車12天，跑了1200多公里，90幾是跑的高速。

樓主你好，目前2016款博越只有兩驅(qū)或四驅(qū)頂配（智尊型）的有車道偏離預(yù)警，但不是車道保持。2018款博越也是兩驅(qū)、四驅(qū)的智尊型才有車道偏離預(yù)警。就目前的主動安全技術(shù)而言，沒有任何廠家能夠做到保證零失誤率，比如前段時(shí)間特斯拉出過的問題，所以目前階段還是不要盲目相信自動駕駛，還是要將主動權(quán)掌握在自己手里，安全駕駛，放低車速，給自己和家人朋友一個(gè)安心的乘車環(huán)境。目前的這些駕駛輔助系統(tǒng)只可以用來減輕長時(shí)間駕駛帶來的疲憊，尤其是定速巡航或者自適應(yīng)巡航的時(shí)候，千萬不要掉以輕心。

查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準(zhǔn)確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機(jī)動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時(shí)間地點(diǎn)顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關(guān)的交通違章。如果當(dāng)采用第三方渠道處理時(shí)要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進(jìn)行查詢

手豪開了1750多點(diǎn)十一月份提車沒任何問題什么異響的沒事看看你的胎是不是卡石子了換擋變速箱有響聲是不是換擋轉(zhuǎn)速太低了都是小白開車要多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)人多問題都是自己不當(dāng)造成的

兩個(gè)的駕駛感受wey真的不如領(lǐng)克。。我是長城車我最了解。wey除了動力之外別的感覺還是差不多的。。唯獨(dú)比領(lǐng)克大。但內(nèi)部空間沒大多少。沒車開的都會買wey了畢竟長城還是很扛造的牌子。車結(jié)實(shí)。有車開的?？赡軙纫活I(lǐng)克產(chǎn)量多的時(shí)候再買吧。。?？紤]合資的人群絕對不會看這些牌子的。價(jià)格不是糾結(jié)的問題，是心理原因。領(lǐng)克開起來感覺還真有點(diǎn)合資的意思。但不知道永久了如何。長城還是走安全扛撞路線的。風(fēng)格不一樣吧。再看看領(lǐng)克油耗怎么樣就行了。

C3還有看不見的優(yōu)點(diǎn)，操控!這很重要！開起來順手，城市穿梭很靈活!有的車開一段時(shí)間就不想再開，提不起興趣（比如我以前的2.0索納塔跑高速，走直線還行，但是長時(shí)間在市區(qū)就顯得很笨重）c3就不一樣特別適合城市穿梭，轉(zhuǎn)彎半徑小，大車需要倒一把車的地方，C3一把就轉(zhuǎn)過去掉頭了，屬于越開越喜歡開的車！

在整個(gè)汽車大環(huán)境都在減重的情況下，多數(shù)國產(chǎn)車的車重你會發(fā)現(xiàn)比同級別的合資車要重，不是因?yàn)橛昧献?，而是用的材料比較一般，需要更厚才能達(dá)到預(yù)計(jì)強(qiáng)度，加上國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)短板所以國產(chǎn)車的油耗普遍偏高，但是同價(jià)位國產(chǎn)車你可以買到越級的配置更好外觀的汽車，所以具體看你自己取舍。我先說說博越的缺點(diǎn)，空間同級別一般，后備箱有點(diǎn)高，打火有時(shí)在極端天氣下會有問題，油耗偏高，但屬于國產(chǎn)suv平均水平，胎噪偏大。優(yōu)點(diǎn)是配置高，開起來比較有質(zhì)感，地盤比較整，有點(diǎn)德系車的意思，動力1.8t日常足夠，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。

長途利器！開長途很久很久不用管剎車和油門，輕松得很，我每年都有幾次超長途，1個(gè)白天時(shí)間單人駕駛1000公里左右那種，今年有了博越，感覺很好。市區(qū)內(nèi)就算了，任何定速在市區(qū)內(nèi)也不好用，加塞的太多。高速上大多時(shí)候非常好用，有下面幾種情況注意一下就行了：高速上遇加塞的有2種情況，一種是有公德心的加塞，盡量保持不低于你的車速，盡可能的保持車距，這時(shí)候博越會緩緩減速，主要看對方車速；另一種是不管不顧強(qiáng)行加塞的缺德SB，猛然低速插到你車前，博越會立馬緊急制動減速拉開車距，如果后方有近距離跟車的，應(yīng)該會嚇一跳，當(dāng)然你自己減速同樣會嚇后車一下。高速上還有種情況要暫時(shí)停掉ACC，大貨超大貨時(shí)，兩車間距不大，大家通常的做法是保持比超車道上的大貨時(shí)速高一點(diǎn)強(qiáng)行加塞進(jìn)去，這種超車其實(shí)很危險(xiǎn)，前些日子還在新聞上看到一輛被擠爛的車子就這樣超車時(shí)車禍的，如果開著ACC，接近行車道慢行大貨時(shí)，博越會主動剎車加塞失敗。高速上ACC巡航，還要注意一種方式有潛在風(fēng)險(xiǎn)，就是ACC開著，但司機(jī)踩油門主動加速，這時(shí)博越會放棄巡航速度服從司機(jī)意愿加速，當(dāng)松開油門時(shí)，博越會緩緩回到巡航速度，常用于需要提速超車的時(shí)候；風(fēng)險(xiǎn)在于如果主動加速加塞到2車之時(shí)松開油門，這時(shí)距前車過近，同時(shí)本車速度偏高，博越會緊急制動拉開安全距離，因?yàn)閯偧尤?車之間，這動作肯定會給后車造成影響，一般應(yīng)該會嚇后車司機(jī)一跳。以前沒想過，有了ACC自適應(yīng)巡航后注意到，以上幾種方式即使是手動開車也是危險(xiǎn)駕車方式，應(yīng)該小心再小心。

其實(shí)這個(gè)選擇很好選，就好像你買個(gè)國產(chǎn)手機(jī)高配，才能賣蘋果8的小容量版本是一個(gè)道理。作為中國人，我支持國貨，博越在配置方面應(yīng)該可以說比指南者強(qiáng)太多了（同價(jià)位的情況下），但是指南者畢竟是合資品牌，jeep的文化你應(yīng)該去百度一下，一個(gè)專門做SUV的廠家，雖然開始國產(chǎn)了，但是他優(yōu)良的造車?yán)砟?，多年的suv生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)都要比國產(chǎn)車要深厚。接下來的一個(gè)例子我不是為了說誰不好，因?yàn)槲沂窍M(fèi)者我要用我的錢為自己提供更大的便捷，朋友買了一款長安CX系列，配置那叫一個(gè)高，但是好景不長，同樣帶有中控屏幕的長安沒有幾天屏幕就出現(xiàn)問題（可能是個(gè)例），然而大眾車大家應(yīng)該都知道能帶中控屏的基本都是中高配了，雖然那塊屏幕的功能性遠(yuǎn)不如國產(chǎn)系列的中控屏，但幾年下來那塊功能不強(qiáng)大的屏幕依然沒有問題，就從這么一個(gè)小小的點(diǎn)，相信樓主就能有所區(qū)別了。我是jeep車主，我支持你買jeep，同樣我也支持你買國貨。最終看你的需求了。側(cè)重點(diǎn)不一樣當(dāng)然就會有不同的選擇。

我是2016年款的自動擋博越，駕駛感覺是不錯(cuò)的，只是油耗表顯8.5，實(shí)際油耗9.5左右。配置高，語音系統(tǒng)不錯(cuò)的，導(dǎo)航不是很準(zhǔn)，更新慢。只能手機(jī)導(dǎo)航。

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險(xiǎn)，而在第二年車險(xiǎn)的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險(xiǎn)種就可以放棄。第三者責(zé)任險(xiǎn)是性價(jià)比最高，也是最值得買的一個(gè)險(xiǎn)種，當(dāng)你自己是全責(zé)，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)或者維修費(fèi)。交強(qiáng)險(xiǎn)我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，它是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。不計(jì)免賠險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種是對于買了高額保險(xiǎn)的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險(xiǎn)也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔(dān)，買了這個(gè)險(xiǎn)之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險(xiǎn)基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險(xiǎn)買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險(xiǎn)。玻璃險(xiǎn)就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計(jì)免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計(jì)免賠才能全額賠付（有點(diǎn)流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報(bào)保險(xiǎn)送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因?yàn)樾”ｋU(xiǎn)公司的價(jià)格和大保險(xiǎn)公司的差價(jià)并不大，優(yōu)惠不了幾個(gè)錢。買車險(xiǎn)基本保障不能省雖然車險(xiǎn)險(xiǎn)種并不是每一項(xiàng)都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因?yàn)樯厦嬉呀?jīng)介紹了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額很低，所以只靠一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險(xiǎn)各種險(xiǎn)種的用途做一個(gè)詳細(xì)的了解，這樣哪些車險(xiǎn)可以不買，車主朋友們也會有一定的認(rèn)識。車上人員責(zé)任險(xiǎn)想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時(shí)候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)保障的是人沒錯(cuò)，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當(dāng)。當(dāng)然，如果是價(jià)值上百萬的車型，隨便劃一下補(bǔ)漆都得幾萬塊，那么這個(gè)車險(xiǎn)就值得買了。

我比你都糾結(jié)，我買博越還可以內(nèi)部價(jià)，優(yōu)惠很大，但是平均一公里八毛的油耗，我怕買得起開不起了，我也在猶豫