我和你一樣，開始在這兩款糾結，最后選了博越，我的理由是第一優(yōu)惠大點，第二提車快點，其他個人感覺都差不多

閩O12345說：我感覺是快撞上的時候系統(tǒng)沒感覺到你剎車或者減速就會啟動，我有三次差點追尾，博越自己幫我剎了，然后我趕緊剎車。ChaochaoYi回復@閩O12345：這個我好想看過解說，博越剎停后，咱們就得自己剎車接管汽車！但像堵車這種情況，車與車挨得太近，預警系統(tǒng)怎么判斷？本來就挨得近，不會一直給剎車吧？

你的訂購合同上都寫明白了嗎？？是辦分期才履行贈送項目還是就寫的贈送啥啥，一般應該交定金就有收據(jù)和訂車協(xié)議吧，口頭承諾我覺得不靠譜吧。

我想告訴樓主的是：博越比大八便宜，博越比大八費油，博越沒大八大，博越沒大八好看，博越.....好吧我沒開過，本來我想買便宜的，車展帶著老婆準備去看吉利......但我老婆說了......不喜歡吉利，大八看著不錯哦，所以我沒錢了

一、電子手剎可以當機械手剎用，就照機械手剎方式用，這個不用多講。二、電子手剎自動釋放功能，系上安全帶及電子手剎拉起狀態(tài)（電子手剎指示燈亮）時，踩油門電子手剎會自動釋放，這時如果車子停在坡道上的話，相當于是加強版的上坡輔助（多長時間也不會溜坡）。三、自動駐車，點火后系上安全帶，按下自動駐車按鈕（自動駐車燈亮），這時，踩油門會自動釋放駐車，踩剎車停穩(wěn)后會自動剎住，不會溜車，多長時間都可以，如果在坡道上，也相當于是加強版的上坡輔助。四、上坡輔助，這個是默認開啟的，且沒有開關可以設置，在坡道上腳從剎車踏板松開后車子會默認保存剎車3秒以防溜坡。

第一，關于‘顛簸’的比較：親友評價‘寧可坐五趟智尊吉普，不坐一趟邁騰轎車’；‘博越智尊’是多連桿加大輪胎減震，同價格的日系‘繽智’的減震是‘扭力梁’，天地之差。博越‘智尊’減震不僅遠遠超過合資吉普，都超過合資名牌轎車了——————

哈佛是模仿滴，博越是買現(xiàn)成滴——————博越50%部件是合資商生產滴，博越頂配車型‘智尊’現(xiàn)在是打著‘國產’旗號滴合資車——————且博越滴技術、品質在30萬以內遠遠高于國內所有滴合資車，更不用說國產車了；合資車沒有295牛米高扭矩、‘繽智’沒有多連桿、‘途觀’沒有空氣過濾、‘智尊’比其他車都‘整’，不會‘嘩啦啦’滴啦——————

買了車，不懂車還不看說明書，在帖子上問不是不可以，但車上那么多的使用功能你能問得過來嗎？再說，帖子上回答你的也不一定完全是對，還是好好去熟讀說明書和手冊，對你用車保養(yǎng)車會收益不淺。

去試乘試駕，最好帶上家里人，畢竟車子你開是一方面，家里人坐的感覺也是很重要的。另外注意試乘試駕最好同一天，這樣感官更直接點

樓主你在博越論壇問，很定都說博越好是我也會說，因為我是智尊車主。你去CS75論壇問很定說75好，然后一堆說博越異響漏油啊。

博越整車質量較重，搭配2.0自然吸氣發(fā)動機，前段加速比較肉，但是rx5也好不到哪去。博越品質比rx5強得多，你可以實際看車試駕再做決定。

續(xù)航里程的顯示范圍：50km~999km。續(xù)航里程用來顯示當前油箱的油量可以行駛的里程數(shù)。系統(tǒng)每一秒計算一次可續(xù)航里程，界面每30秒更新一次。續(xù)航里程數(shù)值是依據(jù)儀表計算的平均油耗和當前剩余燃油量，計算可繼續(xù)行駛的里程進行顯示，因此，由于路況、駕駛狀態(tài)不同，顯示可行駛里程會出現(xiàn)正向和反向變化，與實際駕駛距離會有所不同，該值僅供參考。續(xù)航里程小于50km時，該界面顯示“請加油”。根據(jù)您的駕駛方式不同，可續(xù)航里程可能變化較大，這是行車電腦實時計算的結果。建議您保持經濟行駛速度，避免不必要的緊急制動和急加速，以減少油耗、降低排放，同時也能明顯增加可續(xù)航里程數(shù)。

昨天與同事一起出去辦事，出高速時他在前一溜焑先走了。我一邊交費一邊通過語音命令緊急呼叫同事電話，告訴他選擇走另一條道。如果不是語音命令如此方便，很可能等我出高速后再給他打電話，他就已經走上一條非常擁堵的路，而我很可能先到目的地半個小時等他。

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質保手冊。

國產suv，博越和h6和rx5第一檔，博越油耗高動力差一點，底盤和智能比h6好一點，rx5動力最好，h6最中庸。

買吉利博越當轎車開嘛？？？？？哈哈哈哈哈哈，那底盤高度？哈哈哈哈哈哈，為何不買博瑞？高一個級別，做工用料好博越兩個檔次。

幫你算個賬。車個每個月的固定支出。排除停車費與保養(yǎng)費。一箱油算你開半個月。一個月就要700塊錢油費。保險，第一年。平均每個月在580元。就單這兩項固定支出要1300元。還車貸。一個月怎么也要1800吧。這么算下來。你負資產了。車這東西又不保值。落地貶值30%。

邁銳寶老款的很好，新款真的不咋地，不是我買博越就說博越好，我之前有問過，我弟就是在雪弗蘭4s店上班的，他當時就說邁銳寶老款的好，新款沒老款實在，XL油耗有點高，具體還要看你自己試駕根據(jù)自己的感覺做決定吧，畢竟一個是suv一個是轎車，壓根就不在一個平臺類型上，壓根就沒有可比性，轎車有轎車的優(yōu)點，suv有suv的優(yōu)勢，完全就看你自己了！主要要想好你買車的用途，以及空間各方面的要求再做決定！希望能幫到你！

RX51.5T還DCT好意說比什么？管制5看看美女試車的視頻，市區(qū)加速4000--5000轉才上到60km速度，能說什么友好的油耗？GS4？1.3T這好意思說？才1.4噸的車重還是DCT，最新的還不是趕緊推出6AT才逃難一樣的不是鬧鬧哄哄的躲雙離合的投訴？瑞虎CVT吹啥夠了？參加只有自己一個品牌去比賽的拉力賽拿冠軍，吹的你信不？還是你自己去開的？我的油耗，我自己開出來的，咋不信？

未來吉利除將加快解決整車產能外，對發(fā)動機等關鍵零部件的產能擴充也在提速。從貴州環(huán)保廳獲悉，吉利新發(fā)動機項目已于貴州貴陽高新區(qū)奠基，該項目總投資達50億元，將生產吉利與沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，投產后將擁有40萬臺/年的產能，計劃在2019年6月正式投產。新發(fā)動機未來將替代吉利現(xiàn)有的1.8T、2.0升發(fā)動機，這意味著博越等產品有望更新動力總成。此外，吉利汽車研發(fā)的插電混動系統(tǒng)也將應用此款1.5TD發(fā)動機。