在中國(guó)銷(xiāo)售的日產(chǎn)汽車(chē)包括東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)。 包括日產(chǎn)馬集、威力、大旗、軒逸、陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟、西馬、金科、小柯、琦君、樓蘭。 鄭州日產(chǎn)包括途達(dá)、日產(chǎn)NV200、納瓦拉、日產(chǎn)D22、日產(chǎn)ZN van。 關(guān)于日產(chǎn)：日產(chǎn)是日本汽車(chē)品牌，成立于1933年，總部位于日本橫濱。 其口號(hào)是“科技日產(chǎn)，人、車(chē)、生活”，經(jīng)營(yíng)范圍是生產(chǎn)中檔汽車(chē)。 截至2019年10月，日產(chǎn)旗下汽車(chē)包括東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)，均為國(guó)產(chǎn)車(chē)型。 包括日產(chǎn)馬集、力威、利達(dá)、軒逸、陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟、西馬、金科、小柯、琦君、樓蘭。 鄭州日產(chǎn)包括途達(dá)、日產(chǎn)NV200、納瓦拉、日產(chǎn)D22、日產(chǎn)ZN van。 作為日系車(chē)品牌，日產(chǎn)以其良好的乘坐舒適性、較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的維護(hù)成本吸引著消費(fèi)者。 車(chē)主可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇購(gòu)車(chē)。

在中國(guó)銷(xiāo)售的日產(chǎn)汽車(chē)包括東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)。 包括日產(chǎn)馬集、威力、大旗、軒逸、陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟、西馬、金科、小柯、琦君、樓蘭。 鄭州日產(chǎn)包括途達(dá)、日產(chǎn)NV200、納瓦拉、日產(chǎn)D22、日產(chǎn)ZN van。 關(guān)于日產(chǎn)：日產(chǎn)是日本汽車(chē)品牌，成立于1933年，總部位于日本橫濱。 其口號(hào)是“科技日產(chǎn)，人、車(chē)、生活”，經(jīng)營(yíng)范圍是生產(chǎn)中檔汽車(chē)。 截至2019年10月，日產(chǎn)旗下汽車(chē)包括東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)，均為國(guó)產(chǎn)車(chē)型。 包括日產(chǎn)馬集、力威、利達(dá)、軒逸、陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟、西馬、金科、小柯、琦君、樓蘭。 鄭州日產(chǎn)包括途達(dá)、日產(chǎn)NV200、納瓦拉、日產(chǎn)D22、日產(chǎn)ZN van。 作為日系車(chē)品牌，日產(chǎn)以其良好的乘坐舒適性、較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的維護(hù)成本吸引著消費(fèi)者。 車(chē)主可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇購(gòu)車(chē)。

日產(chǎn)陽(yáng)光是日產(chǎn)公司的陽(yáng)光系列轎車(chē)，歷史悠久。 日產(chǎn)陽(yáng)光后面的英文標(biāo)志是SUNNY。 自1966年第一輛sunny在日本誕生以來(lái)，日產(chǎn)已經(jīng)完成了9次車(chē)輛設(shè)計(jì)更新，如今sunny系列全球累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)1600萬(wàn)輛。 國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光樣機(jī)采用日本2001型。 陽(yáng)光給人的感覺(jué)是一個(gè)沉穩(wěn)的居家男人，得體大方，符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)家用車(chē)的審美觀。 新陽(yáng)光是2005年開(kāi)發(fā)的一款時(shí)尚新車(chē)，更時(shí)尚，更動(dòng)感，更有魅力。 冠軍的發(fā)動(dòng)機(jī)保證了其強(qiáng)勁的駕駛性能；舒適的室內(nèi)空位和豐富的電子設(shè)備進(jìn)一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私人業(yè)主的需求。 東風(fēng)陽(yáng)光作為一款入門(mén)級(jí)家用車(chē)，面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的升級(jí)，也迎來(lái)了又一次升級(jí)(也就是2016款)，在空間感和空間感之間再次提升了經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的優(yōu)勢(shì)，尤其是在外觀上加入了最新的家族式風(fēng)格，更加時(shí)尚大氣。

街道上總是活躍著小型家用車(chē)，其中力威是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。 豪車(chē)3354的優(yōu)點(diǎn)：一是空車(chē)比較大，主要是后備箱空車(chē)和前面空車(chē)比較大，車(chē)的橫向空車(chē)不大。 后排三個(gè)成年男子有點(diǎn)擠，前排兩個(gè)成年胖子換擋的時(shí)候會(huì)碰到副駕駛。 第二輛車(chē)比較省油，7-8油左右。 1.6排量的車(chē)上，手動(dòng)操作，差不多(市區(qū)通勤，100定速更低，我至少能跑6油以下)。 動(dòng)力方面，絕對(duì)有馬拉車(chē)的味道，油門(mén)很靈敏，市區(qū)超車(chē)并線很有優(yōu)勢(shì)。 第三，車(chē)身輕，只有一噸左右，而日產(chǎn)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)，就是匡威去掉了vvt功能，實(shí)際駕駛感受不到。 最后，必須提到的是，剎車(chē)非常靈敏。 我開(kāi)過(guò)飛度和樂(lè)，剎車(chē)都叫肉。 開(kāi)車(chē)有點(diǎn)不舒服。 匡威有BA輔助剎車(chē)，很不錯(cuò)。 總的來(lái)說(shuō)，大眾對(duì)匡威的口碑還是不錯(cuò)的，性價(jià)比也挺不錯(cuò)的，比較受歡迎。

匡威1.6XE手動(dòng)舒適互聯(lián)版工信部綜合油耗6.3L/100km。實(shí)際油耗與個(gè)人駕駛技術(shù)和用車(chē)習(xí)慣有關(guān)。 上下10%很正常。 匡威是典型的純家用車(chē)。 雖然它的橫向規(guī)劃在小型車(chē)范圍內(nèi)，但在空中的實(shí)際表現(xiàn)還是相當(dāng)出眾的，也算是小型MPV車(chē)型了。 雖然，與其他時(shí)尚對(duì)手相比，君威的配置并不高，造型也沒(méi)有太多亮點(diǎn)。 買(mǎi)的人大多只是看到了它的高實(shí)用性，偶爾緊急情況下當(dāng)個(gè)小貨車(chē)也沒(méi)問(wèn)題。 也許這就是它的本質(zhì)。 匡威的離地間隙不低。 此外，金瑞車(chē)型的黑色包圍、銀色護(hù)板、行李架等外觀裝飾與SUV車(chē)型非常相似，因此外觀的接受度提高了很多。 匡威的內(nèi)飾當(dāng)然不能說(shuō)丑。 同價(jià)位配色和設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，但是匡威就算頂配也沒(méi)有大屏中控、自動(dòng)空調(diào)、多功能等配置。 階級(jí)感和實(shí)用性有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。

xtrail是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，中文名稱是“奇駿”。是一款挑戰(zhàn)4x4的車(chē)輛，“TRAIL”這是崎嶇道路的意思，奇駿的英文名字象征著奇駿是一款可以在各種路況行駛的SUV。 奇駿的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有181馬力和239牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 奇駿是日產(chǎn)旗下的緊湊型suv，該車(chē)軸距為2706毫米，縱橫高度分別為4675毫米、1820毫米、1722毫米。 奇駿使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。 與傳統(tǒng)越野車(chē)不同的是，奇駿擁有四驅(qū)系統(tǒng)，但沒(méi)有變速器，沒(méi)有低速檔，有CVT變速器。 這些都不能把奇駿用作真正的越野車(chē)。 奇駿只有比普通轎車(chē)更強(qiáng)的通過(guò)能力。 2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133kw，最大扭矩為239 Nm。 該發(fā)動(dòng)機(jī)具備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和缸體。 X-TRAIL的“x”表示挑戰(zhàn)4*4的車(chē)輛。 新穎之處在于全模式全模式四驅(qū)系統(tǒng)。 該系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制，在城市路面上可以選擇雨雪在雨中路況較差、極差等不同情況下2驅(qū)、自動(dòng)和4驅(qū)鎖定等模式，操作方法比較簡(jiǎn)單。

沒(méi)有altman應(yīng)該是日產(chǎn)altma，也就是人們經(jīng)常提到的日產(chǎn)天籟2.0。天籟2.0是日產(chǎn)集團(tuán)旗下的一款中級(jí)轎車(chē)，這新款車(chē)的長(zhǎng)寬分別是4901mm，1850mm，1447mm，輪距為2825mm。日產(chǎn)2.0T車(chē)型搭載了兩種引擎，分別是2.0 L自然吸氣和2.0 T渦輪增壓。 2.0升自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為117kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為208Nm，這款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)數(shù)為6000轉(zhuǎn)每分，最大扭矩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)數(shù)為4400轉(zhuǎn)每分。這款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了c-vtc持續(xù)可變性汽門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)軟件和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性，而且應(yīng)用了鋁合金型材缸體發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。與這個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)的是cvt變速器。 2.0升渦輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有著252大馬力和380Nm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，這款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)數(shù)為5600轉(zhuǎn)每分，最大扭矩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)數(shù)為4000轉(zhuǎn)每分。這款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)性和持續(xù)可變性汽門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)軟件，而且應(yīng)用了鋁合金型材缸體發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。 最新款日產(chǎn)天籟2.0的車(chē)懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛系統(tǒng)應(yīng)用了連桿式獨(dú)立懸掛。連桿式獨(dú)立懸掛是可以提升車(chē)輛的安全性能和搭乘舒適度的?？墒沁B桿式懸掛系統(tǒng)的費(fèi)用也是相對(duì)比較高的。

啟辰是日產(chǎn)三大件。東風(fēng)啟辰依舊來(lái)自日產(chǎn)經(jīng)典的三大件技術(shù)做基礎(chǔ)。搭載來(lái)自日產(chǎn)的全新HR161.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)擋變速箱則是日產(chǎn)全新XTRONIC-CVT無(wú)級(jí)變速器。底盤(pán)方面，側(cè)面稍微溜背的造型，很容易透露出啟辰與日產(chǎn)勁客深厚的血緣關(guān)系。 啟辰星的拓展資料如下： 1.啟辰T60整體造型較為硬朗，前臉采用了時(shí)下流行的六邊形大嘴格柵，內(nèi)部輔以雙幅橫向鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈組也巧妙的與前格柵連為一體，配合較為夸張的下進(jìn)氣口，使得整個(gè)前臉看起來(lái)憨態(tài)可掬； 2.車(chē)身側(cè)面造型硬朗，線條走勢(shì)平直，從前翼子板出射向車(chē)尾的腰線貫穿前后兩門(mén)把手并有明顯的上揚(yáng)趨勢(shì)，進(jìn)而讓新車(chē)呈現(xiàn)出一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而輪龔部位的線條凸起則進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的力量感； 3.車(chē)尾設(shè)計(jì)較為個(gè)性，全新的分體式尾燈組稱7字形，看起來(lái)較為犀利，大面積的銀色下護(hù)板營(yíng)造出不錯(cuò)的野性。 三大件是指發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)。啟辰旗下的部分車(chē)型使用了日產(chǎn)的三大件，并且啟辰汽車(chē)的價(jià)格是比較便宜的，所以啟辰受到了不少消費(fèi)者的歡迎。汽車(chē)的三大件是非常重要的，三大件的質(zhì)量就直接關(guān)乎到汽車(chē)的質(zhì)量。

日產(chǎn)u1000故障維修該代碼經(jīng)常與其他故障代碼一起出現(xiàn)，一般在解決其他故障代碼的問(wèn)題后，清除后就會(huì)消失。U1000表示通信系統(tǒng)的故障代碼，發(fā)生故障時(shí)，檢查通信網(wǎng)絡(luò)是否正常，通信網(wǎng)線是否存在道岔、對(duì)電壓短路、開(kāi)路、網(wǎng)絡(luò)上的模塊是否全部正常通信，觸摸模塊后發(fā)生故障，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障。 奇駿儀表板報(bào)告的U1000故障代碼是CAN通信信號(hào)的故障代碼，大部分業(yè)主都會(huì)給出這個(gè)通信信號(hào)的故障代碼，直接進(jìn)行電腦復(fù)位就可以解決了。如果復(fù)位后仍無(wú)法輸出或無(wú)法復(fù)位，那就應(yīng)該是通訊網(wǎng)絡(luò)線搭鐵、線路短路或者接觸不良、BCM故障。 通信網(wǎng)一旦掛鐵，也會(huì)產(chǎn)生該故障代碼，為了消除該故障代碼，需要重新連接正確的線路。有必要確認(rèn)通信模塊的線路是否發(fā)生了短路或接觸不良。如果只是接觸不良，只需要重新固定。短路的情況下可能需要直接更換通信設(shè)備。有些車(chē)主在接到通信故障代碼后，甚至去售后服務(wù)也更換了BCM。保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換。通信模塊只要沒(méi)有問(wèn)題就可以了。

日產(chǎn)eco模式開(kāi)啟完全沒(méi)有任何問(wèn)題，ECO模式是車(chē)輛的生態(tài)節(jié)能優(yōu)化模式，主要是起到節(jié)能環(huán)保的功能，在保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛正常行駛的情況下，讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛的燃油使用更加的少，達(dá)到一個(gè)很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 日產(chǎn)品牌是日本的汽車(chē)品牌，公司全程日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社，品牌成立時(shí)間，1933年12月份，總部位置是在日本國(guó)神奈川縣橫濱市。日前，品牌旗下還包括英菲尼迪品牌，作為高端汽車(chē)品牌出現(xiàn)，中國(guó)是日前品牌的第一大市場(chǎng)。 日產(chǎn)在中國(guó)的事業(yè)部叫叫做東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司，公司成立時(shí)間，2003年6月16日，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下非常重要的一個(gè)乘用車(chē)板塊，同時(shí)也是一家具有全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的汽車(chē)企業(yè)，企業(yè)從車(chē)輛研發(fā)，采購(gòu)，零部件制造，車(chē)輛到銷(xiāo)售，售后服務(wù)，完成了一系列的流程。

日產(chǎn)ALTIMA的中文名為“天籟”，也就是國(guó)內(nèi)的第七代天籟(2019款)，在此之前日產(chǎn)天籟英文名是：TEANA。日產(chǎn)ALTIMA已歷經(jīng)六代歷史更迭，這一代車(chē)型是在2019年完成更新的。 在東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站上，我們能夠看到第七代日產(chǎn)天籟的長(zhǎng)寬高分別為：4901/1850/1450mm，軸距為：2825mm，搭載有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力243匹，以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。 日產(chǎn)ALTIMA定位是B級(jí)轎車(chē)，跟本田雅閣、豐田凱美瑞是同級(jí)，因?yàn)楸咎镅砰w、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟都是日系B級(jí)轎車(chē)，并且形成強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以也被大家稱之為日系三杰。

東風(fēng)日產(chǎn)則是中日合資的品牌，其中大部分車(chē)在鄭州生產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，是日產(chǎn)汽車(chē)公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，是中國(guó)華南地區(qū)最大的乘用車(chē)技術(shù)中心。 東風(fēng)日產(chǎn)，是中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日立汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，是迄今為止中國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個(gè)生產(chǎn)基地，由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司就立志成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、MPV、SUVD等。

日前，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站了解到，新一代奇駿車(chē)型預(yù)計(jì)在2月25日正式上市銷(xiāo)售。即將投放的國(guó)產(chǎn)全新一代奇駿在外觀方面與海外版車(chē)型保持高度一致，整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格相比現(xiàn)款車(chē)型變化較大。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4643/1820/1722mm，軸距達(dá)到2706mm。內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)全新一代奇駿采用深淺雙色調(diào)內(nèi)飾顏色，其中以米色為主色調(diào)，中控臺(tái)位置配有鋼琴漆面板，儀表盤(pán)配以鍍鉻作為裝飾。動(dòng)力方面，據(jù)之前消息，初期上市的國(guó)產(chǎn)全新一代奇駿將搭載的是一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。

在戰(zhàn)場(chǎng)上武器是最重要的，而它的外觀是否好看也是尤為重要的，戰(zhàn)士看到武器外觀非常給力戰(zhàn)斗的欲望也隨之而激發(fā)，如果在戰(zhàn)場(chǎng)上拿著燒火棍一般的武器那還會(huì)有打仗的心情嗎。同理，汽車(chē)的外觀重要性也是如此，要讓消費(fèi)者初見(jiàn)的時(shí)候就有眼前一亮的感覺(jué)。啟辰T70外觀延續(xù)了啟辰品牌的“羿”造型理念，大氣的橫條進(jìn)氣格柵鑲嵌啟辰五星標(biāo)徽，配合造型棱角分明的大燈，整個(gè)前臉看起來(lái)非常犀利。車(chē)身側(cè)面采用雙層腰線設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車(chē)身和犀利的腰線勾勒出流暢的車(chē)身線條。車(chē)尾部造型方正簡(jiǎn)潔，兩側(cè)的尾燈由鍍鉻飾條相連接，增加了不少時(shí)尚感。

2014年2月26日，鄭州日產(chǎn)2014款NV200車(chē)型宣布正式上市。據(jù)悉，此次鄭州日產(chǎn)2014款NV200共計(jì)推出8款車(chē)型，其中CVT版本車(chē)型也是首次推出。新車(chē)整體售價(jià)區(qū)間10.48-13.98萬(wàn)元。此次推出的8款車(chē)型均為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其中4款手動(dòng)擋車(chē)型還提供國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，每款需要再加3000元。外觀方面，2014款鄭州日產(chǎn)NV200采用了最新的倒梯形家族式前臉設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車(chē)型略有不同。另外，新款車(chē)型的前保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，高配車(chē)型采用了鍍鉻裝飾的三橫幅進(jìn)氣格柵，另外新車(chē)還采用了全新樣式的輪轂。

日產(chǎn)汽車(chē)于近期在歐洲發(fā)布了2014款全新逍客（QASHQAI）的相關(guān)信息，該車(chē)相較國(guó)內(nèi)在售的全系逍客，無(wú)論從外形、內(nèi)飾抑或動(dòng)力總成都作了大幅度的調(diào)整。2014款逍客和國(guó)內(nèi)在售的逍客相比，外形尺寸作了細(xì)微的調(diào)整，整體空間略有增加。小結(jié)：從日產(chǎn)官方發(fā)布的2014款海外版逍客的車(chē)型圖片來(lái)看，日產(chǎn)汽車(chē)在整車(chē)造型以及細(xì)節(jié)方面做足了功夫：不管從什么角度欣賞，新逍客的外形都迎合了時(shí)下消費(fèi)者的審美觀念，堪稱一件藝術(shù)品；無(wú)論是更加修長(zhǎng)的前大燈、還是集成了轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，都遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)在售的逍客。

2013年4月20日上海車(chē)展正式開(kāi)幕，日產(chǎn)汽車(chē)在此次上海車(chē)展宣布，日產(chǎn)跑車(chē)370Z正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，包括硬頂版和敞篷版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為60.8萬(wàn)元和66.8萬(wàn)元。370Z是日產(chǎn)一款定位低于GT-R的小型跑車(chē)，有著四十年的歷史。新款370Z延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前大燈加入黃色燈組，前導(dǎo)流板也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，370Z搭載的是VQ37VHR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVEL可變氣門(mén)正時(shí)和升程功能，最大輸出功率為245千瓦，最大輸出扭矩為363牛米，與此匹配的是7AT變速器。

今年4月初，日產(chǎn)公司近日發(fā)布了2015款樓蘭車(chē)型。據(jù)悉，2015款日產(chǎn)樓蘭車(chē)型將亮相于即將開(kāi)幕的紐約國(guó)際車(chē)展，并于今年秋天開(kāi)始發(fā)售。而上一代的日產(chǎn)樓蘭，那種過(guò)于另類(lèi)的外形設(shè)計(jì)成為其一大敗筆，而新一代樓蘭則要改變這種情況，同此前的Resonance概念車(chē)以及新一代奇駿的設(shè)計(jì)類(lèi)似，換代樓蘭的外形設(shè)計(jì)主打動(dòng)感和前衛(wèi)的跨界之風(fēng)。日產(chǎn)很獨(dú)特的前車(chē)鼻設(shè)計(jì)依舊得到保留，大尺寸的進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣，傾斜角度更大的前風(fēng)擋玻璃、飽滿的引擎蓋、飛去來(lái)器式的頭燈都帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)之風(fēng)。

日產(chǎn)旗下經(jīng)典越野車(chē)途樂(lè)日前創(chuàng)造了一項(xiàng)驚人的吉尼斯世界記錄：全球拖曳性能最強(qiáng)的量產(chǎn)汽車(chē)。最新款的Y62途樂(lè)在阿聯(lián)酋沙迦機(jī)場(chǎng)將一架重達(dá)170噸的IlyushinII-76型貨機(jī)拖動(dòng)行駛了50米，打破了由大眾途銳V10TDI在2006年創(chuàng)下的155.6噸的吉尼斯記錄。這款創(chuàng)造記錄的日產(chǎn)途樂(lè)搭載5.5LV8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kW，峰值扭矩580Nm。作為日系車(chē)中最經(jīng)典的硬派SUV之一，途樂(lè)用這樣一種特殊的方式證明了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能，實(shí)在令人驚嘆。

關(guān)于人性化方面的配置，日系車(chē)向來(lái)比較有優(yōu)勢(shì)，而新天籟就是其中的佼佼者。行車(chē)電腦、空間安排、座椅用料這些都是值得肯定的。關(guān)于行車(chē)電腦，我個(gè)人感覺(jué)按鈕設(shè)計(jì)在這個(gè)位置不如集成在方向盤(pán)上方便。當(dāng)然，在行車(chē)過(guò)程中使用的頻次不如音頻切換和音量控制來(lái)的多。后排乘客放倒扶手就可以直接從后備箱取東西，非常方便。A：我們需要搬個(gè)家，找個(gè)貨車(chē)吧？B：要什么貨車(chē)，天籟拉兩趟就解決了！