看了這個(gè)軟文，也沒分析出你提出的問題，看看吧：比亞迪公布新年計(jì)劃，新能源為主，宋PRO和唐MAX即將到來(lái)2019年01月25日15:44來(lái)源：電車插座[車友頭條-車友號(hào)-電車插座]作為自主品牌新能源的佼佼者，比亞迪在2018年的電動(dòng)車市場(chǎng)可謂是“如魚得水”，其新能源車型總銷量位居第二，227,152輛的銷量同比增幅108%。僅次于主打家用小型電動(dòng)車的北汽新能源。并且旗下電動(dòng)車型的銷量與燃油車型在數(shù)據(jù)上也基本做到了分庭抗禮。而近日，插座君也獲悉了比亞迪新一年的產(chǎn)品規(guī)劃，今年的比亞迪，似乎仍然會(huì)以新能源為主體。為了提升比亞迪品牌形象，細(xì)化消費(fèi)群體，讓旗下的產(chǎn)品在各個(gè)級(jí)別乘用車中都具有競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪將新建“e網(wǎng)”渠道，將產(chǎn)品下探到更多的三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品陣線和銷售渠道，提升品牌知名度和影響力，讓王朝產(chǎn)品線和“e網(wǎng)”產(chǎn)品線能并駕齊驅(qū)，雙線合璧為比亞迪開疆拓土。在產(chǎn)品方面，首先是消費(fèi)者們矚目已久的比亞迪唐EV600，這款車曾于去年車展多次亮相，將于2019年2月正式公布售價(jià)、上市及交付，唐EV首批會(huì)推出五座版與七座版，其中五座版為四驅(qū)車型，NEDC綜合續(xù)航里程為500km；七座版為兩驅(qū)車型，NEDC綜合續(xù)航里程為520km，后期還會(huì)推出七座四驅(qū)版車型。無(wú)論是續(xù)航里程還是動(dòng)力表現(xiàn)，比亞迪唐EV都是中大型純電SUV市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的“老大”。當(dāng)然，比亞迪帶給消費(fèi)者的不僅是唐EV，還有全面開花的王朝系列，在比亞迪新的產(chǎn)品規(guī)劃中，我們見到了宋Pro全系、宋MAX全系、元EV500等關(guān)注度都非常高的車型，而秦ProDM、宋DM都會(huì)出純電50km續(xù)航的版本，小秦系列的推出將會(huì)進(jìn)一步拉低比亞迪入門車型的售價(jià)。不過在這份規(guī)劃中，我們尚未見到先前所提及的其他王朝新產(chǎn)品。新款元EV535在本月17號(hào)開始預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)11-14萬(wàn)元，綜合續(xù)航410公里，外觀與前代車型并無(wú)差別，但內(nèi)飾換裝了比亞迪全新家族式風(fēng)格，配旋轉(zhuǎn)大屏。預(yù)計(jì)春節(jié)后上市，與現(xiàn)款車型一同銷售。而提高了續(xù)航里程的秦ProEV雖然還沒有正式亮相，不過插座君此前已經(jīng)帶來(lái)了這款車的申報(bào)消息，綜合工況續(xù)航達(dá)到500公里，動(dòng)力總成預(yù)計(jì)會(huì)采用宋MAX同款。關(guān)于比亞迪e網(wǎng)的規(guī)劃，預(yù)訂比亞迪e1是e網(wǎng)的首款產(chǎn)品，新車基于比亞迪F0打造，定位A00級(jí)，填補(bǔ)比亞迪在這一級(jí)別市場(chǎng)的空白，主要針對(duì)群體為三四線城市用戶，與北汽、江淮、力帆等小微型電動(dòng)車一致，綜合工況續(xù)航305公里。比亞迪e3是e網(wǎng)第二款產(chǎn)品，定位為A級(jí)轎車，稍稍低于e5，目前還沒有動(dòng)力和續(xù)航方面的消息。最后，比亞迪S2將是e網(wǎng)的第三款產(chǎn)品，基于現(xiàn)款元EV360打造，定位稍低于后者，具體信息仍然不詳。比亞迪未來(lái)的車型將覆蓋各個(gè)級(jí)別，甚至包括目前大熱的共享與網(wǎng)約車行業(yè)，相信廣泛的產(chǎn)品布局、精湛的電池技術(shù)及強(qiáng)大的產(chǎn)品力，都能助比亞迪在新能源道路上一騎絕塵。（文/車友號(hào)電車插座）

是麥佛遜懸掛和減震器之間的的鏈接部分發(fā)出來(lái)的?？梢园衍囃Ｒ粋€(gè)相對(duì)特別安靜的地方熄火后，雙手壓住4個(gè)減震器上，車身部分上下壓動(dòng)使得車身上下晃動(dòng)，在晃動(dòng)的過程中仔細(xì)聽，就能聽見是哪部分發(fā)出來(lái)的聲音。在打方向的時(shí)候發(fā)出的這種聲音的話,如果不是輪胎與地面摩擦發(fā)出的聲音的話,那就只能是外球籠損壞,造成的響聲。更換外球籠即可消除異響。如果是輪胎與地面摩擦發(fā)出的聲音,建議去做四輪定位。你講后輪部位咯吱響可能是后橋與減震器連接處發(fā)出的，先檢查下后橋與減震器連接處的螺絲看看有沒有松。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵件，生銹是通病，不會(huì)影響正常使用，看不過去就找修理廠或者4S店幫你用砂紙打磨一下。豐田漢蘭達(dá)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款口碑非常好的中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是23.98-32.58萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑中以4.59分位列榜首，其中空間、油耗、舒適性都是第一。以2018款2.0T兩驅(qū)精英版5座版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭配2.0升渦輪增壓220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，后備箱最大尺寸2090*1410*800mm，目前全系國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)23.98萬(wàn)元。無(wú)論是操作的流暢性還是動(dòng)力的勁頭都是可以滿足日常通勤和輕度越野，而且不需要2年就上線審車，新車6年才去審車就可以。

自動(dòng)啟停的關(guān)閉需要在車子點(diǎn)火著車之后，手動(dòng)關(guān)閉按鍵才可以，每次上車都需要如此操作，相對(duì)麻煩一些。有車子咨詢是否可以長(zhǎng)久關(guān)閉或永久關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，答案是否定的，因?yàn)檫@個(gè)功能是與車子的安全模塊相連的。如果是要達(dá)到永久關(guān)閉自動(dòng)啟停的功能，需要在4S店之外的地方使用OBD連接車載電腦對(duì)該模塊進(jìn)行刷機(jī)，即關(guān)閉后，可能會(huì)對(duì)車子的正常行駛有所影響。

兩邊固定點(diǎn)是卡在里面，一側(cè)把殼往外拉就出來(lái)了

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

首先要明白一點(diǎn)，作為一個(gè)年度改款車，2019款領(lǐng)克01并沒有、也不該有太大的調(diào)整，這款新車所做的，是更加細(xì)化地完善自己。如果你是01的老車主，那么可以先吃一顆定心丸——新款車應(yīng)該不會(huì)讓你產(chǎn)生“買早了”的感覺；如果你在觀望，想入手01，那么可以看看新款車基于用戶反饋所作出的一些細(xì)節(jié)改進(jìn)，是否能夠打消你的顧慮。舊款的01，很多用戶反映它的坐墊有些短，在2019款上首先改進(jìn)了這一問題。新款01，前后排坐墊都經(jīng)過了加長(zhǎng)，其中前排加長(zhǎng)了約3厘米，同時(shí)一并優(yōu)化了座椅靠背以提供更好的承托。在之前，你需要購(gòu)買3000元的“科技包”才能擁有這種體驗(yàn)更好一些的座椅，如今它已成為標(biāo)配。主駕帶有通風(fēng)及記憶（連同外后視鏡記憶）功能。用慣了舊座椅的老車主，坐進(jìn)新款內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)腿部的支撐比以前更好了；如果是沒接觸過01的人，那么2019款的座椅，估計(jì)不會(huì)讓你挑出什么毛病了。領(lǐng)克的車雖外觀特立獨(dú)行，并且一向主推年輕化、運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，不過個(gè)人始終覺得，這個(gè)品牌最想透過產(chǎn)品傳遞給消費(fèi)者的，其實(shí)是所謂“精致感”。另外，配備Infinity音響的車型上，在車機(jī)內(nèi)增加了兩項(xiàng)提升音效和保真度的小技術(shù)。

其實(shí)法律上來(lái)說并沒有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說法，那國(guó)內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫(kù)存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個(gè)道理嗎。

行車電腦里可以看到機(jī)油液位的，按說明書調(diào)出來(lái)看看，如果3000公里機(jī)油就異常缺少肯定要去找4S店的。保養(yǎng)嚴(yán)格按照廠家制定的里程做絕對(duì)沒毛??！現(xiàn)在車輛都是過度保養(yǎng)，不用提前太多,按1年或12000KM先到為準(zhǔn)！

其實(shí)法律上來(lái)說并沒有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說法，那國(guó)內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫(kù)存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個(gè)道理嗎。

那個(gè)，空調(diào)界面不是有個(gè)auto么，長(zhǎng)按就可以自動(dòng)了，溫度啥的也不用調(diào)了，就是外頭冷的時(shí)候吹暖風(fēng)，熱的時(shí)候冷風(fēng)，反正我這個(gè)是這樣

因?yàn)檐囕v的尾燈上的燈光比較集中，如果后霧燈是兩個(gè)的話，那么和剎車燈就不容易分辨出來(lái)，遠(yuǎn)看還以為是剎車燈亮了，在左邊尾燈上的那個(gè)是單獨(dú)的是后霧燈，在右邊尾燈上和后霧燈對(duì)稱位置的是倒車燈，一邊一個(gè)，有些車型的尾燈設(shè)計(jì)的比較大一些，那些車型的后霧燈有的就是兩個(gè)了，所以這個(gè)是正常的，并不是所有的車型的霧燈都是一個(gè)的設(shè)計(jì)

你的本田xrv前玻璃擋的這種小損傷一般多是走高速的時(shí)候被石子打的！基本不影響使用和玻璃的日后壽命！由于損傷太小了，完全不值得處理的！以后跑高速的時(shí)候要注意路面狀況，尤其是那些道路修理的路段，或者如果附近、前方有渣土車的情況，特別注意不要跟車太緊，否則就非常容易出現(xiàn)這種損傷的！建議你可以先放著不用管即可！

車輛補(bǔ)胎，具體的要看是在什么位置了，如果是在輪胎的猜測(cè)位置的話，不建議補(bǔ)胎，建議直接換胎更加安全一些，如果是在輪胎的耐磨層的位置可以補(bǔ)胎的，現(xiàn)在一般補(bǔ)胎的方式有三種，一種是膠條的冷補(bǔ)，一種是貼片熱補(bǔ)，一種是蘑菇丁的補(bǔ)胎，膠條的補(bǔ)胎雖然說操作起來(lái)最方便，但是效果也是最差的，特別是補(bǔ)胎過后，車輛如果通過涉水路段或者下雨的話，很可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況，補(bǔ)胎效果最好的還是貼片熱補(bǔ)，但是需要注意的是補(bǔ)胎過后必須做動(dòng)平衡，如果是被小釘子扎到的輪胎，不建議做蘑菇釘補(bǔ)胎，因?yàn)閷?duì)于車胎來(lái)說，蘑菇丁補(bǔ)胎是屬于二次傷害，?如果刮擦的位置是在輪胎胎側(cè)的位置，你摳開輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經(jīng)看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察一下這個(gè)地方是否有鼓包出現(xiàn)，如果鼓包出現(xiàn)也必須更換車胎了，如果沒有鼓包，沒有看到簾布，如果只是胎側(cè)的橡膠破了小口，可以開車到輪胎店把破口的地方粘一下，以上只是建議最穩(wěn)妥的還是到輪胎店找?guī)煾祹兔匆幌?，畢竟光去看照片不能?zhǔn)確判斷的，

沒辦法，豪華品牌嘛，非要這么糾結(jié)字面意思就很無(wú)趣了，你說呢？畢竟普通大眾眼里BBA就是屬于豪華品牌的范疇，難道非要用部分人的購(gòu)買能力來(lái)界定以及重新定義嗎？

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來(lái)理論上來(lái)說，一般每一次四輪定位都是在一萬(wàn)公里或者兩萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場(chǎng)開長(zhǎng)途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

你是大神,怎么能忽悠的住你啊~你說是海水腐蝕的,海水怎么沒把鋼鐵件也腐蝕了啊?你說的不明不白的,還不讓問了啊?

第一 車子出現(xiàn)問題是難以避免的，誰(shuí)也不敢保障車子不出問題，出了問題按照汽車三包的相關(guān)規(guī)定，是給你免費(fèi)維修的，你這個(gè)無(wú)非就是更換個(gè)密封件和密封面打膠處理就沒事了，關(guān)鍵是后面別再有事，所以維修的質(zhì)量一定要叮囑他們，你說的愛國(guó)支持國(guó)產(chǎn)這個(gè)話我不愛聽，你買這個(gè)車看上的是價(jià)格優(yōu)惠，同樣的價(jià)格你買合資車買得到這么大空間的SUV嗎，我想是不行的，只能這樣了。